Ο Μητσοτάκης ανακοίνωσε fuel pass, επιδότηση στο diesel κίνησης και εκπτώσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, δείτε τα 4 μέτρα

Τα μέτρα αφορούν το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου  – Περι­λαμ­βά­νουν και επι­χο­ρή­γηση 15% στο ύψος των παρα­στα­τι­κών αγοράς των λιπα­σμά­των – «Κρατάμε εφε­δρείες αν η παγκό­σμια οικο­νο­μική κατά­σταση επι­δει­νω­θεί σημα­ντικά» πρό­σθεσε ο πρω­θυ­πουρ­γός 

Δέσμη 4 στο­χευ­μέ­νων μέτρων για το διά­στημα Απριλίου-Μαΐου, ύψους 300 εκατ. που αφορούν τη χορή­γηση fuel pass με διευ­ρυ­μένα εισο­δη­μα­τικά κρι­τή­ρια ώστε να καλύ­πτουν περίπου τα 3 από τα 4 εκα­τομ­μύ­ρια ιδιο­κτη­τών οχη­μά­των, επι­δό­τηση στο diesel κίνησης, επι­χο­ρή­γηση 15% στα παρα­στα­τικά αγοράς λιπα­σμά­των από αγρότες και ειδική απο­ζη­μί­ωση προς τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες που θα συν­δέ­ε­ται με τις υπο­χρε­ω­τι­κές εκπτώ­σεις που θα πρέπει να ακο­λου­θούν στα εισι­τή­ρια ώστε οι τιμές του να συγκρα­τη­θούν στις τιμές κοντά στα περσινά επίπεδα. ανα­κοί­νωσε ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης.

Τα 4 μέτρα που ανα­κοί­νωσε ο Μητσο­τά­κης

1. Επι­δο­τεί­ται το diesel κίνησης στο δίκτυο δια­νο­μής με 16 λεπτά/λίτρο – όφελος στην τελική τιμή (με ΦΠΑ) σε 20 λεπτά/λίτρο.

2. Χορη­γεί­ται Ψηφιακή Κάρτα Καυ­σί­μων για στήριξη απέ­να­ντι στην αύξηση των τιμών της βεν­ζί­νης – θα χρη­σι­μο­ποιεί­ται σε πρα­τή­ρια, ΜΜΜ και ταξί. Η μεσο­σταθ­μική στήριξη είναι στα 36 λεπτά/λίτρο – σε μέση μηνιαία κατα­νά­λωση 70 λίτρων, 50 ευρώ το δίμηνο στην ηπει­ρω­τική χώρα και 60 ευρώ στα νησιά.

3. Για την ανα­κού­φιση των αγροτών από από­το­μες αυξή­σεις στα λιπά­σματα, επι­χο­ρη­γεί­ται το 15% του ύψους των παρα­στα­τι­κών αγοράς τους.

4. Θεσπί­ζε­ται απο­ζη­μί­ωση προς τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρίες που θα συν­δέ­ε­ται με υπο­χρε­ω­τι­κές εκπτώ­σεις στα εισι­τή­ρια, ώστε να συγκρα­τη­θούν οι τιμές στα περσινά επίπεδα.

Όπως σημειώ­νε­ται, το κόστος των τεσ­σά­ρων μέτρων θα καλυ­φθεί από τα δημόσια ταμεία, και από φορο­λό­γηση των κερδών στους παίκτες δια­δι­κτυα­κών τυχερών παι­χνι­διών «τύπου καζίνο», ώστε να εξα­σφα­λι­στούν 100 εκατ.

«Πρό­κει­ται για μέτρα που επι­τρέ­πει η συνετή δημο­σιο­νο­μική δια­χεί­ριση, δυνα­μώ­νουν τα κοι­νω­νικά ανα­χώ­ματα σε ταραγ­μέ­νους καιρούς και δεν θέτουν σε κίνδυνο όσα κατα­κτή­σαμε» τονίζει ο πρω­θυ­πουρ­γός ο οποίος δια­μη­νύει ότι «κρατάμε εφε­δρείες αν η παγκό­σμια οικο­νο­μική κατά­σταση επι­δει­νω­θεί σημα­ντικά»

«Η κυβέρ­νηση μένει και θα μένει στο πλευρό κάθε Ελλη­νί­δας και κάθε Έλληνα» κατέ­ληξε ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης.

Όλη η δήλωση του Κυριά­κου Μητσο­τάκη

Από την πρώτη στιγμή της σύρ­ρα­ξης στο Ιράν, δήλωσα πως η κυβέρ­νηση θα ανα­λά­βει πρω­το­βου­λίες ώστε να υψώσει «ανάχωμα» στις συνέ­πειες της νέας μεγάλης κρίσης. Αμέσως κινη­θή­καμε στο γεω­πο­λι­τικό πεδίο, προ­στα­τεύ­ο­ντας την Κύπρο, τη στα­θε­ρό­τητα αλλά και την ενερ­γειακή ασφά­λεια στην περιοχή.

Παράλ­ληλα, όμως, οφεί­λουμε να στη­ρί­ξουμε τα νοι­κο­κυ­ριά και τις επι­χει­ρή­σεις απέ­να­ντι στη διεθνή οικο­νο­μική αστά­θεια. Ιδίως, μάλιστα, στον χώρο των καυ­σί­μων, καθώς αυτά συν­δέ­ο­νται με το κόστος παρα­γω­γής, τις ανα­τι­μή­σεις των προ­ϊ­ό­ντων, αλλά και με την καθη­με­ρι­νό­τητα των πολιτών.

Γνω­ρί­ζετε ότι η Ελλάδα πρω­το­στα­τεί ήδη στη δια­μόρ­φωση μιας ενιαίας ευρω­παϊ­κής απά­ντη­σης. Μέχρι τότε, όμως, η κυβέρ­νηση είναι απο­φα­σι­σμένη να κινηθεί και μονο­με­ρώς, σε επίπεδο εθνικό. Πάντα μέσα στα πλαίσια των δημο­σιο­νο­μι­κών μας δυνα­το­τή­των.

Κλεί­σιμο

Έτσι, σήμερα ανα­κοι­νώνω μία δέσμη τεσ­σά­ρων στο­χευ­μέ­νων μέτρων, που θα ισχύ­σουν για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Το ύψος του προ­γράμ­μα­τος είναι περί τα 300 εκα­τομ­μύ­ρια. Ενώ η στήριξη που συνε­πά­γο­νται απευ­θύ­νε­ται σχεδόν στο σύνολο του πλη­θυ­σμού.

Συγκε­κρι­μένα:

Πρώτον, προ­κει­μέ­νου να περιο­ρι­στεί η αρνη­τική επί­δραση από την παγκό­σμια άνοδο της τιμής του πετρε­λαίου στην εφο­δια­στική αλυσίδα, στη δια­κί­νηση αγαθών αλλά και στην αγρο­τική παρα­γωγή, παρεμ­βαί­νουμε στο κόστος του diesel κίνησης. Η πολι­τεία θα το επι­δο­τεί λοιπόν, στο δίκτυο δια­νο­μής, με 16 λεπτά το λίτρο. Κάτι που σημαί­νει ότι το όφελος για τον κατα­να­λωτή αλλά και τον επαγ­γελ­μα­τία στην τελική τιμή -με τον ΦΠΑ- θα ανέρ­χε­ται σε 20 λεπτά το λίτρο. Επα­να­λαμ­βάνω: ο στόχος μας εδώ είναι η αύξηση στο κόστος παρα­γω­γής να μην μετα­κι­νη­θεί στις τιμές των προ­ϊ­ό­ντων.

Δεύ­τε­ρον, με επι­δί­ωξη να ενι­σχυ­θούν τα νοι­κο­κυ­ριά απέ­να­ντι στην αύξηση των τιμών της βεν­ζί­νης, χορη­γεί­ται ειδική στήριξη με τη μορφή Ψηφια­κής Κάρτας Καυ­σί­μων. Αυτή θα μπορεί να χρη­σι­μο­ποιεί­ται σε πρα­τή­ρια, σε μέσα μαζικής μετα­φο­ράς, αλλά και σε ταξί. Στήριξη η οποία μεσο­σταθ­μικά υπο­λο­γί­ζε­ται στα 36 λεπτά το λίτρο. Δηλαδή, με μία μέση μηνιαία κατα­νά­λωση 70 λίτρων, το μέτρο μετα­φρά­ζε­ται σε 50 ευρώ το δίμηνο για την ηπει­ρω­τική χώρα και σε 60 ευρώ για τα νησιά μας. Τα κρι­τή­ρια, μάλιστα, για την έκδοση αυτής της κάρτας θα είναι διευ­ρυ­μένα, ώστε να καλύ­πτουν περίπου τα 3 από τα 4 εκα­τομ­μύ­ρια ιδιο­κτη­τών οχη­μά­των.

Τρίτον, προ­ω­θούμε παράλ­ληλα και ειδι­κό­τε­ρες παρεμ­βά­σεις για να ανα­κου­φι­στούν οι αγρότες από τις από­το­μες αυξή­σεις στα λιπά­σματα. Έτσι, η πολι­τεία θα επι­χο­ρη­γεί το 15% του ύψους των παρα­στα­τι­κών αγοράς τους.

Και τέταρ­τον, ως άμυνα στις επι­πτώ­σεις από τις υψηλές τιμές των ναυ­τι­λια­κών καυ­σί­μων, θεσπί­ζε­ται ειδική απο­ζη­μί­ωση προς τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες. Απο­ζη­μί­ωση, ωστόσο, η οποία θα συν­δέ­ε­ται με τις υπο­χρε­ω­τι­κές εκπτώ­σεις που θα πρέπει να ακο­λου­θούν στα εισι­τή­ρια. Ο στόχος μας είναι να συγκρα­τή­σουμε τις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων κοντά στα περσινά επίπεδα.

Και κάτι ακόμα. Το κόστος της πρω­το­βου­λίας νομίζω ότι είναι ανάγκη να καλυ­φθεί όχι μόνο από τα δημόσια ταμεία, αλλά και από τομείς που παρου­σιά­ζουν αυξη­μένη κερ­δο­φο­ρία, έχοντας ωστόσο μικρό­τερο κοι­νω­νικό απο­τύ­πωμα.

Έτσι, στο εξής τρο­πο­ποιεί­ται η φορο­λό­γηση των κερδών στους παίκτες δια­δι­κτυα­κών τυχερών παι­χνι­διών «τύπου καζίνο», ώστε να εξα­σφα­λι­στούν 100 εκα­τομ­μύ­ρια. Μία, νομίζω, δίκαιη παρέμ­βαση η οποία θα ανα­λυ­θεί σε λίγο, μαζί με όλες τις λεπτο­μέ­ρειες του προ­γράμ­μα­τος, από τους αρμό­διους Υπουρ­γούς.

Εκείνο που εγώ θα ήθελα να επι­ση­μάνω είναι ότι τα παρα­πάνω γίνο­νται δυνατά χάρη στα οφέλη που φέρνει η θετική τροχιά της οικο­νο­μίας και η συνετή δημο­σιο­νο­μική δια­χεί­ριση. Είναι μέτρα που δυνα­μώ­νουν τα κοι­νω­νικά «ανα­χώ­ματα» σε ταραγ­μέ­νους καιρούς. Δεν απο­δυ­να­μώ­νουν όμως την ουσία αυτής της προ­σπά­θειας, ούτε θέτουν σε κίνδυνο όσα κατα­κτή­σαμε.

Και επειδή κανείς δεν ξέρει πόσο θα κρα­τή­σει αυτός ο πόλεμος, προ­φα­νώς κρατάμε εφε­δρείες στην περί­πτωση που η παγκό­σμια οικο­νο­μική κατά­σταση επι­δει­νω­θεί σημα­ντικά.

Το μήνυμά μας, συνεπώς, είναι ένα: η κυβέρ­νηση μένει και θα μένει στο πλευρό κάθε Ελλη­νί­δας και κάθε Έλληνα, όπως το έκανε σε κάθε δύσκολη στιγμή μέχρι τώρα. Ενώ η πατρίδα μας θα ξεπε­ρά­σει και πάλι όλες τις τρι­κυ­μίες που προ­κα­λούν γεγο­νότα πέρα από τα σύνορά της, έχοντας καθη­με­ρινό όπλο την ενότητα και την κοι­νω­νική της συνοχή. Σε αβέ­βαιες εποχές η πατρίδα χρειά­ζε­ται σταθερή πυξίδα στον προ­σα­να­το­λι­σμό της.