Από τις αρχές του νέου έτους τα λιμάνια της Ρόδου περνούν στην νέα εποχή

Με τα­χείς ρυθ­μούς προ­χω­ρούν οι ερ­γα­σί­ες στα λι­μά­νια της Ρόδου, σε ό,τι αφορά το κα­τα­σκευα­στι­κό κομ­μά­τι, του με­γά­λου έργου που αφορά στην ανα­βάθ­μι­ση των συ­στη­μά­των ασφα­λεί­ας.

Ήδη στο λι­μά­νι της Ακα­ντιάς και στο του­ρι­στι­κό λι­μά­νι της Ρόδου οι ερ­γα­σί­ες υπο­δο­μής είναι σε πολύ προ­χω­ρη­μέ­νο στά­διο ενώ πολύ σύ­ντο­μα θα ξε­κι­νή­σουν και στο λι­μά­νι της Κο­λό­νας. Σύμ­φω­να με τις εκτι­μή­σεις, μέχρι το τέλος του Σε­πτεμ­βρί­ου θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί στο σύ­νο­λό του το κα­τα­σκευα­στι­κό κομ­μά­τι του έργου και αμέ­σως μετά θα ξε­κι­νή­σει η εγκα­τά­στα­ση του εξο­πλι­σμού, που πε­ρι­λαμ­βά­νει την το­πο­θέ­τη­ση των οι­κί­σκων, όπου θα το­πο­θε­τη­θούν και μη­χα­νή­μα­τα X-RAY και θα λει­τουρ­γούν ως ση­μεία ελέγ­χου και φύ­λα­ξης, την εγκα­τά­στα­ση των κα­με­ρών και το σύ­στη­μα access control για την ελεγ­χό­με­νη πρό­σβα­ση επι­βα­τών και επι­σκε­πτών, στον χώρο των λι­μέ­νων.

Το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Ασφα­λεί­ας Λι­με­νι­κής Εγκα­τά­στα­σης, όπου θα κα­τα­λή­γει η ει­κό­να και από τα τρία λι­μά­νια της Ρόδου, θα λει­τουρ­γεί μέσα στον επι­βα­τι­κό σταθ­μό του Του­ρι­στι­κού Λι­μέ­να, δίπλα από τις εγκα­τα­στά­σεις του Τε­λω­νεί­ου.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι από τις ερ­γα­σί­ες, πα­ρ΄ό­τι διε­ξά­γο­νται στην καρ­διά του κα­λο­και­ριού όπου η κί­νη­ση στα λι­μά­νια βρί­σκε­ται στο απο­κο­ρύ­φω­μά της, δεν έχει δη­μιουρ­γη­θεί απο­λύ­τως κα­νέ­να πρό­βλη­μα στην εξυ­πη­ρέ­τη­ση των επι­βα­τών των σκα­φών, των πλοί­ων της γραμ­μής, των ημε­ρό­πλοιων και των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, που απο­τε­λού­σε και το με­γά­λο στοί­χη­μα τόσο για τους υπεύ­θυ­νους του έργου όσο και τους υπεύ­θυ­νους του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου.

Σύμ­φω­να με όσα δή­λω­σε στην “δ” ο κ. Π. Γιαν­να­κό­που­λος, υπεύ­θυ­νος ανά­πτυ­ξης έργων ασφα­λεί­ας της “G4S” που έχει ανα­λά­βει το έργο, εκτός απρο­ό­πτου, θα ολο­κλη­ρω­θεί στο τέλος Νο­εμ­βρί­ου και θα πα­ρα­δο­θεί στο τέλος Δε­κεμ­βρί­ου (πα­ρ΄ό­τι υπάρ­χει χρο­νι­κό πε­ρι­θώ­ριο μέχρι τις αρχές Φε­βρουα­ρί­ου 2020) με την πα­ρέ­λευ­ση του ενός μηνός για την πι­λο­τι­κή λει­τουρ­γία του. Ετσι από τις αρχές του 2020, τα λι­μά­νια της Ρόδου περ­νούν στην νέα εποχή.

Το νέο σύ­στη­μα ασφα­λεί­ας, προ­βλέ­πει την ανά­πτυ­ξη και εγκα­τά­στα­ση κα­τάλ­λη­λων συ­στη­μά­των επι­τή­ρη­σης ασφα­λεί­ας, ελέγ­χου ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου πρό­σβα­σης, τα οποία να κα­θι­στούν δυ­να­τές μό­νι­μες και προ­σω­ρι­νές ανα­γνω­ρί­σεις, για το προ­σω­πι­κό και τους χρή­στες, τους επι­σκέ­πτες και ενί­ο­τε τους επι­βά­τες οι οποί­οι θα πρέ­πει να μπο­ρούν να απο­δει­κνύ­ουν την ταυ­τό­τη­τά τους με κάρ­τες επι­βί­βα­σης, ει­σι­τή­ρια κλπ. Δη­λα­δή θα πρέ­πει να εξα­σφα­λί­ζε­ται ότι όσα άτομα ει­σέρ­χο­νται στη λι­με­νι­κή εγκα­τά­στα­ση έχουν συ­γκε­κρι­μέ­νη ερ­γα­σία, ή είναι χρή­στες ταυ λι­μέ­να, ή προ­σω­πι­κό, ή επι­σκέ­πτες, οι οποί­οι ει­σέρ­χο­νται προς εξυ­πη­ρέ­τη­ση υπό­χρε­ων στον Κώ­δι­κα ISPS πλοί­ων.

Πα­ράλ­λη­λα και συν­δυα­στι­κά, θα πρέ­πει να δια­σφα­λί­ζε­ται η διαρ­κής επι­τή­ρη­ση της ασφα­λούς λει­τουρ­γί­ας των ζω­τι­κών χώρων των λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων και του λι­μέ­να με μέσα επο­πτεί­ας, απο­τρο­πής και προ­στα­σί­ας. Πρό­κει­ται για ένα πλή­ρως πα­ρα­με­τρο­ποι­η­μέ­νο και επε­κτά­σι­μο, σύγ­χρο­νο σύ­στη­μα δια­χεί­ρι­σης ασφά­λειας ΙSΡS για τις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις με δυ­να­τό­τη­τα κε­ντρι­κής δια­χεί­ρι­σης από το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Ασφα­λεί­ας Λι­με­νι­κών Εγκα­τα­στά­σε­ων, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λί­ζε­ται η επι­χει­ρη­σια­κή συ­νέ­χεια σε πε­ρί­πτω­ση αντι­με­τώ­πι­σης έκτα­κτης ανά­γκης.

Κύ­ριος σκο­πός του έργου είναι η πλή­ρης συμ­μόρ­φω­ση του ΔΛΤΝΔ με τις απαι­τή­σεις της ευ­ρω­παϊ­κής και ελ­λη­νι­κής νο­μο­θε­σί­ας σχε­τι­κά με τη προ­στα­σία των κρί­σι­μων υπο­δο­μών θα­λασ­σί­ων με­τα­φο­ρών/λι­μέ­νων, την ενί­σχυ­ση της πα­ρε­χό­με­νης ασφά­λειας και τη βελ­τί­ω­ση των προ­σφε­ρό­με­νων υπη­ρε­σιών εξυ­πη­ρέ­τη­σης κρουα­ζιέ­ρας, ημε­ρό­πλοιων (εσω­τε­ρι­κές πλω­τές με­τα­φο­ρές, υπό­χρε­ες και μη στον Κώ­δι­κα ΙSΡS) και άλλων, υψη­λής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, πλοί­ων, καθώς και των απαι­τή­σε­ων των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, γι αυτό και πρό­κει­ται για πρω­το­πο­ρια­κό έργο καθώς ο συν­δυα­σμός των συ­στη­μά­των ασφά­λειας θα εφαρ­μο­σθεί για πρώτη φορά στην Ελ­λά­δα. Για τον σκοπό αυτό, προ­βλέ­πε­ται δια­μόρ­φω­ση ει­δι­κών χώρων στην κε­ντρι­κή λι­με­νι­κή εγκα­τά­στα­ση του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου, όπως και εγκα­τά­στα­ση ηλε­κτρο­μη­χα­νο­λο­γι­κού εξο­πλι­σμού, ώστε με ασφά­λεια και τα­χύ­τη­τα να ελέγ­χε­ται πλή­ρως το σύ­νο­λο των μο­νί­μων χρη­στών και επι­σκε­πτών κατά την εί­σο­δο/έξοδό τους από το χώρο τον ISPS. Επί­σης θα πα­ρα­κο­λου­θού­νται κρί­σι­μα και ζω­τι­κά ση­μεία των χώρων ΙSΡS, σύμ­φω­να με τους διε­θνείς κα­νο­νι­σμούς, ώστε να διευ­κο­λύ­νε­ται η ερ­γα­σία του προ­σω­πι­κού, αλλά και η ασφά­λεια των δια­κι­νου­μέ­νων στις εγκα­τα­στά­σεις. Όλες οι ερ­γα­σί­ες ελέγ­χου και επι­τή­ρη­σης Θα διευ­κο­λύ­νο­νται/υπο­στη­ρί­ζο­νται από συν­δυα­σμό εξο­πλι­σμού ασύρ­μα­των (Wi-Fi) και εν­σύρ­μα­των επι­κοι­νω­νιών και το­πι­κών δι­κτύ­ων ισχυ­ρών/ασθε­νών ρευ­μά­των, που Θα εγκα­τα­στα­θούν από τον ανά­δο­χο. Οι χώροι ISPS θα επο­πτεύ­ο­νται και θα επι­τη­ρού­νται με κά­με­ρες, άστε να μπο­ρούν να εντο­πι­στούν άμεσα τυχόν προ­βλή­μα­τα πα­ρα­βί­α­σης των επι­τη­ρού­με­νων χώρων και να αντι­με­τω­πί­ζο­νται άμεσα, καθώς επί­σης και να εξο­μα­λύ­νο­νται προ­βλή­μα­τα στη ροή επι­βί­βα­σης/φόρ­τω­σης σε υπό­χρεα πλοία ακτο­πλο­ΐ­ας κατά ISPS.

Σύγ­χρο­νος τρό­πος ελέγ­χου

σε όλα τα επί­πε­δα

Στό­χος του έργου είναι η βελ­τί­ω­ση της πα­ρε­χό­με­νης ασφά­λειας των δια­κι­νου­μέ­νων και των εγκα­τα­στά­σε­ων, η οποία θα ενι­σχύ­ει μέτρα και μέσα, εφό­σον δια­τί­θε­νται ήδη στο λι­μά­νι. Ο έλεγ­χος των ει­σερ­χο­μέ­νων και εξερ­χο­μέ­νων στο χώρο, απο­τε­λεί κομ­βι­κό στοι­χείο στην ενί­σχυ­ση της ασφά­λειας και ο σύγ­χρο­νος τρό­πος ελέγ­χου που κα­θιε­ρώ­νε­ται με τον ηλε­κτρο­νι­κό εξο­πλι­σμό θα συ­ντε­λέ­σει στην ανα­βάθ­μι­ση, τόσο των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών προς το διε­θνές επι­βα­τι­κό κοινό και τους χρή­στες, όσο και στην ει­κό­να και τη θέση του Δ.Λ.Τ. στο ευ­ρω­παϊ­κό δί­κτυο θα­λασ­σιών με­τα­φο­ρών και λι­μέ­νων. Το σύ­στη­μα ελέγ­χου πρό­σβα­σης που θα εγκα­τα­στα­θεί, θα υπο­στη­ρί­ζει τους τα­κτι­κούς υπό­χρε­ους κατά ΙSΡS πλόες, που εξυ­πη­ρε­τού­νται από τις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις. Οι επι­βά­τες θα ει­σά­γουν στα συ­στή­μα­τα ελέγ­χου τα ει­σι­τή­ριά τους και θα κα­τα­γρά­φο­νται αυ­τό­μα­τα όλες οι απαι­τού­με­νες πλη­ρο­φο­ρί­ες για την επι­βί­βα­ση, ενώ πα­ράλ­λη­λα θα γί­νε­ται και έλεγ­χος αυ­θε­ντι­κό­τη­τας των εγ­γρά­φων προς επι­βί­βα­ση. Το σύ­στη­μα θα βα­σι­στεί στην ηλε­κτρο­νι­κή αξιο­ποί­η­ση των πλη­ρο­φο­ριών που σή­με­ρα εκτυ­πώ­νο­νται στα στε­λέ­χη ει­σι­τη­ρί­ου ή κάρ­τας επι­βί­βα­σης για να κα­τα­γρά­φει και απο­θη­κεύ­ει με τα­χύ­τη­τα τους επι­βά­τες που επι­βι­βά­ζο­νται. Το σύ­στη­μα ελέγ­χου πρό­σβα­σης θα κα­τα­γρά­φει με κα­τάλ­λη­λο μη­χα­νι­σμό ανά­γνω­σης/επι­κύ­ρω­σης όλη την απα­ραί­τη­τη πλη­ρο­φο­ρία την οποία και θα επι­βε­βαιώ­νει με τα συ­στή­μα­τα των πλοί­ων, εντο­πί­ζο­ντας σε πραγ­μα­τι­κό χρόνο την πε­ρί­πτω­ση πα­ρά­βα­σης ή λά­θους και στην πε­ρί­πτω­ση αυτή δεν θα επι­τρέ­πε­ται η πρό­σβα­ση στις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις.

Τι πε­ρι­λαμ­βά­νει

Το έργο αφορά στην προ­μή­θεια κι εγκα­τά­στα­ση ολο­κλη­ρω­μέ­νου συ­στή­μα­τος ασφα­λεί­ας στις λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις της Ρόδου (Ακα­ντιάς, Αγ­γέ­λων, Κο­λό­νας), για τον έλεγ­χο πρό­σβα­σης ει­σερ­χο­μέ­νων οχη­μά­των και χρη­στών, ηλε­κτρο­νι­κών πε­ρι­πο­λιών, επι­τή­ρη­σης λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων και χώρων εκ­με­τάλ­λευ­σης τον ΔΛΤΝΔ, καθώς και ακτι­νο­σκο­πι­κού ελέγ­χου επι­βα­τών και κα­τα­γρα­φής της κάρ­τας επι­βί­βα­σής τους σε υπό­χρε­ους κατά τον ISPS πλόες. Η προ­μή­θεια συ­νί­στα­ται συ­νο­πτι­κά στα εξής βα­σι­κά υπο­συ­στή­μα­τα που πλη­ρούν διε­θνείς κα­νο­νι­σμούς και πρό­τυ­πά ασφά­λειας:

α. ΣΥ­ΣΤΗ­ΜΑ CCTV με όλους τους απα­ραί­τη­τους αι­σθη­τή­ρες (κά­με­ρες ημέ­ρας, θερ­μι­κές κά­με­ρες κλπ.), δι­κτυα­κή υπο­δο­μή και κα­τάλ­λη­λο λο­γι­σμι­κό πρό­σβα­σης, επι­κοι­νω­νί­ας και κα­τα­γρα­φής.

β. ΣΥ­ΣΤΗ­ΜΑ ACCESS CONTROL με κα­τάλ­λη­λους ανα­γνώ­στες τε­λευ­ταί­ας τε­χνο­λο­γί­ας, συ­στή­μα­τα ανί­χνευ­σης και λο­γι­σμι­κό με­γά­λης δια-λει­τουρ­γι­κό­τη­τας και ύψι­στης ασφά­λειας.

γ. ΕΞΟ­ΠΛΙ­ΣΜΟΣ ΑΣΦΑ­ΛΕΙΑΣ απο­τε­λού­με­νος από διά­φο­ρα συ­στή­μα­τα όπως φο­ρη­τούς με­τα­φε­ρό­με­νους οι­κί­σκους με κα­τάλ­λη­λο εξο­πλι­σμό ελέγ­χου επι­βα­τών (x-rαy, μα­γνη­τι­κές πύλες κλπ.) και οχη­μά­των, φυ­λά­κια-σκο­πιές σε διά­φο­ρα ση­μεία ει­σό­δου, πύλες, φρά­κτες, φο­ρη­τό εξο­πλι­σμό ασφα­λεί­ας κλπ.

24ωρη πα­ρα­κο­λού­θη­ση

σε ξηρά και θά­λασ­σα

Η φι­λο­σο­φία σχε­δί­α­σης του πα­ρα­πά­νω συ­στή­μα­τος έχει γίνει με γνώ­μο­να την ασφά­λεια αφε­νός με την 24ωρη πα­ρα­κο­λού­θη­ση των πα­ρα­πά­νω λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων στην ξηρά και τη θά­λασ­σα, εντός και εκτός αυτής καθώς και των πλοί­ων που ελ­λι­με­νί­ζο­νται.

Η δα­πά­νη της προ­μή­θειας και εγκα­τά­στα­σης του έργου ανέρ­χε­ται στο συ­νο­λι­κό ποσό των €3.526.127,24, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ισχύ­ο­ντος Φ.Π.Α. (24%), όπως αυτή δια­μορ­φώ­θη­κε από την επι­και­ρο­ποί­η­ση τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού της με­λέ­της με βάση την αρ. πρωτ.: 2202/25-07-2017 από­φα­ση έντα­ξης της πρά­ξης της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου. Η δα­πά­νη για την εν λόγω σύμ­βα­ση βα­ρύ­νει την με Κ.Α.Ε : 69-7135.001 σχε­τι­κή πί­στω­ση του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού οι­κο­νο­μι­κού έτους 2018 του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Νό­τιας Δωδ/σου.