Στη Διεθνή Σύμβαση του 1979 παραπέμπει το Βερολίνο για τις περιοχές έρευνας και διάσωσης

Στην Διεθνή Σύμβαση του 1979 για την θαλάσ­σια Έρευνα και Διάσωση παρα­πέ­μπει το γερ­μα­νικό υπουρ­γείο Εξω­τε­ρι­κών, απα­ντώ­ντας σε ερώτηση σχετικά με το νέο σχέδιο έρευνας και διά­σω­σης που παρου­σί­ασε το περα­σμένο Σάββατο η Τουρκία.

Επα­να­λαμ­βά­νει δε τη θέση του Βερο­λί­νου για επίλυση των «αμφι­λε­γό­με­νων ζητη­μά­των» στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο μόνο μέσω δια­λό­γου μεταξύ όλων των εμπλε­κο­μέ­νων.

Σύμφωνα με την ανα­κοί­νωση του ομο­σπον­δια­κού υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών:

«Η Διεθνής Σύμβαση του 1979 για τις υπη­ρε­σίες θαλάσ­σιας Έρευνας και Διά­σω­σης (Σύμβαση SAR) προ­βλέ­πει ότι οι περιο­χές ευθύνης για τις εθνικές υπη­ρε­σίες διά­σω­σης στη θάλασσα θα πρέπει να καθο­ρι­στούν από τα ενδια­φε­ρό­μενα συμ­βαλ­λό­μενα κράτη μέσω συμ­φω­νίας μεταξύ τους.

Αυτό ισχύει και στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο. Η οριο­θέ­τηση των περιο­χών θαλάσ­σιας διά­σω­σης είναι εντελώς ανε­ξάρ­τητη από την οριο­θέ­τηση των εθνικών θαλάσ­σιων συνόρων σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνω­μέ­νων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασ­σας.

Έχουμε ήδη τονίσει πολλές φορές ότι μια λύση στα αμφι­λε­γό­μενα ζητή­ματα στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο μπορεί να επι­τευ­χθεί μόνο μέσω ενός δια­λό­γου μεταξύ όλων των εμπλε­κο­μέ­νων».

Ποιά είναι η σύμβαση του 1979

Σημειώ­νε­ται ότι η εν λόγω σύμβαση (Σύμβαση του Αμβούρ­γου) προ­βλέ­πει ότι οι περιο­χές ευθύνης των συμ­βαλ­λο­μέ­νων μερών για την παροχή υπη­ρε­σιών έρευνας και διά­σω­σης, σε περι­πτώ­σεις ναυ­τι­κών ατυ­χη­μά­των, καθο­ρί­ζο­νται με συμ­φω­νία των ενδια­φε­ρο­μέ­νων παρά­κτιων κρατών. Στο πλαίσιο αυτό, η Ελλάδα έχει υπο­γρά­ψει Συμ­φω­νίες για συνερ­γα­σία σε θέματα ναυ­τι­κής έρευνας και διά­σω­σης τόσο με την Ιταλία (2000), όσο και με την Μάλτα (2008) και την Κύπρο (2014), στις οποίες ρητά ορί­ζε­ται ότι η εν λόγω ελλη­νική περιοχή ευθύνης συμπί­πτει με το FIR Αθηνών.

Παρά ταύτα, το 1988, η Τουρκία εξέδωσε τον Κανο­νι­σμό, με τον οποίο όρισε ως περιοχή ευθύνης της για παροχή υπη­ρε­σιών έρευνας και διά­σω­σης, χωρίς να διευ­κρι­νί­ζει εάν πρό­κει­ται για ναυτικά ή και για αερο­πο­ρικά ατυ­χή­ματα, περιοχή που, πέραν των FIRs Κων­στα­ντι­νού­πο­λης και Άγκυρας, περι­λαμ­βά­νει τμήμα του FIR Αθηνών μέχρι το μέσο περίπου του Αιγαίου, εγκλω­βί­ζο­ντας μεγάλο τμήμα της ελλη­νι­κής επι­κρά­τειας εντός τουρ­κι­κής περιο­χής έρευνας και διά­σω­σης.

Πηγή: kathimerini.gr