Κυκλοφοριακό κομφούζιο με τα ηλεκτρικά πατίνια στη Ρόδο

• Κερ­δί­ζουν συνεχώς έδαφος ως μέσο μετα­κί­νη­σης, τόσο από τους κατοί­κους όσο και από τους επι­σκέ­πτες • Στην υψηλή του­ρι­στική περίοδο, η παρου­σία τους πολ­λα­πλα­σιά­ζε­ται και το φαι­νό­μενο γίνεται πιο έντονο

Η φετινή του­ρι­στική περί­ο­δος στη Ρόδο ανέ­δειξε με τον πιο ξεκά­θαρο τρόπο την ανε­ξέ­λεγ­κτη χρήση των ηλε­κτρι­κών πατι­νιών. Σε δρόμους μεγάλης κυκλο­φο­ρίας, στο κέντρο της πόλης αλλά και σε του­ρι­στι­κές περιο­χές, συνα­ντάς ανα­βά­τες να κινού­νται άτακτα, να παρα­βιά­ζουν σημα­το­δό­τες, να παρεμ­βαί­νουν στη ροή των οχη­μά­των και να δημιουρ­γούν αιφ­νί­διους κιν­δύ­νους. Το πρό­βλημα, ειδικά φέτος, έχει πάρει δια­στά­σεις, καθώς τα πατίνια έχουν πολ­λα­πλα­σια­στεί και κυκλο­φο­ρούν σχεδόν σε κάθε γωνιά του νησιού.

Του­ρί­στες που ενοι­κιά­ζουν ηλε­κτρικά πατίνια και ποδή­λατα για να περι­η­γη­θούν στην πόλη αλλά και έφηβοι που ανα­ζη­τούν έναν εύκολο τρόπο μετα­φο­ράς, πέρα από το ό,τι είναι μόδα της εποχής, είναι κατά κύριο λόγο ανα­βά­τες που συνα­ντάμε στους δρόμους της πόλης.

Ένα ακόμα πρό­βλημα που προ­κα­λεί­ται κυρίως από τις εται­ρείες που δια­θέ­τουν προς ενοι­κί­αση ηλε­κτρικά πατίνια είναι η στάθ­μευση σε κοι­νό­χρη­στους χώρους ενώ πατίνια παρα­τη­μένα σε πεζο­δρό­μια, σε δια­βά­σεις ή μπροστά σε ράμπες ΑμεΑ δημιουρ­γούν συνεχή εμπόδια και κατα­γρά­φο­νται ως ένα από τα πιο συχνά παρά­πονα πολιτών.

Η πλειο­νό­τητα των χρηστών είναι ανή­λι­κοι και του­ρί­στες. Σε μεγα­λύ­τε­ρες ηλικίες, πολλά παιδιά χρη­σι­μο­ποιούν το πατίνι ως μέσο μετα­κί­νη­σης από και προς το σχολείο ή το φρο­ντι­στή­ριο.

Με την ανοχή των γονιών, θεω­ρεί­ται μια εύκολη λύση για μικρές απο­στά­σεις.

Η πραγ­μα­τι­κό­τητα όμως είναι δια­φο­ρε­τική. Κινού­νται σε δρόμους γεμά­τους αυτο­κί­νητα, χωρίς κράνος, χωρίς φώτα και συχνά χωρίς να γνω­ρί­ζουν τους βασι­κούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας.

Οι του­ρί­στες το αντι­με­τω­πί­ζουν ως βολικό μέσο περι­ή­γη­σης. Ενοι­κια­ζό­μενα πατίνια δια­τί­θε­νται σε πολλά σημεία της πόλης και η εικόνα με δύο άτομα πάνω στο ίδιο όχημα, με κινητό στο χέρι ή με ακου­στικά, είναι συνη­θι­σμένη. Στην υψηλή του­ρι­στική περίοδο, η παρου­σία τους πολ­λα­πλα­σιά­ζε­ται και το φαι­νό­μενο γίνεται πιο έντονο.

Το κυκλο­φο­ριακό της Ρόδου γίνεται εντο­νό­τερο κάθε χρόνο και είναι ένα από τα βασι­κό­τερα προ­βλή­ματα της καθη­με­ρι­νό­τη­τας που ταλαι­πω­ρούν τους κατοί­κους αλλά και τους επι­σκέ­πτες.

Η παρου­σία εκα­το­ντά­δων πατι­νιών στους δρόμους επι­βα­ρύ­νει περαι­τέρω τη ροή. Οι κινή­σεις των ανα­βα­τών είναι απρό­βλε­πτες, με απο­τέ­λε­σμα οι οδηγοί να φρε­νά­ρουν απότομα ή να κάνουν ελιγ­μούς για να τους απο­φύ­γουν.

Σε δρόμους μεγάλης κυκλο­φο­ρίας, όπου η ταχύ­τητα των οχη­μά­των είναι υψηλή, ένα πατίνι που εμφα­νί­ζε­ται ξαφνικά μπορεί να προ­κα­λέ­σει σοβαρό ατύχημα.

Το ίδιο επι­κίν­δυνο είναι και τα «σλάλομ» των ανα­βα­τών στο κέντρο της πόλης. Τα πατίνια μοι­ρά­ζο­νται τους ίδιους χώρους με αυτο­κί­νητα και πεζούς, χωρίς δια­χω­ρι­σμό και χωρίς ελέγ­χους.

Δεν υπάρχει επίσημη κατα­γραφή για τα ηλε­κτρικά πατίνια που κυκλο­φο­ρούν στη Ρόδο. Τα ιδιω­τικά δεν δηλώ­νο­νται πουθενά, ενώ για τα ενοι­κια­ζό­μενα δεν υπάρχει πλαίσιο που να υπο­χρε­ώ­νει τις εται­ρείες να γνω­στο­ποιούν τον στόλο τους σε κάποια αρχή. Το κενό αυτό δυσκο­λεύει τον έλεγχο και την οργά­νωση της κυκλο­φο­ρίας. Η εικόνα, πάντως, δείχνει ότι ο αριθμός τους έχει πολ­λα­πλα­σια­στεί, ιδίως στη διάρ­κεια της φετινής του­ρι­στι­κής περιό­δου.

Η ελλη­νική νομο­θε­σία κατα­τάσ­σει τα ηλε­κτρικά πατίνια στα Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρά Προ­σω­πικά Ηλε­κτρικά Οχήματα) και προ­βλέ­πει συγκε­κρι­μέ­νους κανόνες:

-Μέγιστη ταχύ­τητα 25 χλμ./ώρα.

-Απαγόρευση κυκλο­φο­ρίας σε δρόμους με όριο άνω των 50 χλμ./ώρα.

-Υποχρεωτική χρήση ποδη­λα­το­δρό­μου, όπου υπάρχει, ή αλλιώς κίνηση στο δεξί άκρο του δρόμου.

-Απαγόρευση κίνησης σε πεζο­δρό­μια.

-Απαγόρευση μετα­φο­ράς δεύ­τε­ρου ατόμου.

-Υποχρεωτικό κράνος, φώτα και ανα­κλα­στικά.

Για υπέρ­βαση ταχύ­τη­τας άνω των 25 χλμ./ώρα προ­βλέ­πε­ται πρό­στιμο 40 ευρώ, 100 ευρώ για κυκλο­φο­ρία σε δρόμους με όριο άνω των 50, 100–200 ευρώ για υπέρ­βαση των 35 χλμ./ώρα ή χρήση σε απα­γο­ρευ­μέ­νους δρόμους, και 80 ευρώ για χρήση ακου­στι­κών ή κινητού τηλε­φώ­νου.

Η αίσθηση ασφά­λειας που δημιουρ­γεί το πατίνι είναι παρα­πλα­νη­τική. Η χαμηλή ταχύ­τητα δεν αναιρεί τους κιν­δύ­νους.

Ένα παιδί που πηγαί­νει στο φρο­ντι­στή­ριο με πατίνι κιν­δυ­νεύει σε κάθε δια­σταύ­ρωση όπου τα αυτο­κί­νητα κινού­νται με ταχύ­τη­τες πολ­λα­πλά­σιες. Η απουσία κράνους πολ­λα­πλα­σιά­ζει τον κίνδυνο για σοβαρό τραυ­μα­τι­σμό σε περί­πτωση πτώσης.

Τη νύχτα, πατίνια χωρίς φώτα είναι πρα­κτικά αόρατα για τους οδηγούς. Σε δρόμους ταχείας κυκλο­φο­ρίας, η διαφορά ταχύ­τη­τας ανάμεσα σε ένα πατίνι και τα διερ­χό­μενα οχήματα καθιστά τον αναβάτη εξαι­ρε­τικά ευάλωτο. Ακόμη και σε χαμη­λό­τε­ρες ταχύ­τη­τες, μια πτώση στο οδό­στρωμα μπορεί να έχει σοβαρές συνέ­πειες.

Όταν ο ανα­βά­της δεν γνω­ρί­ζει τους κανόνες του ΚΟΚ, όπως οφείλει, οι πιθα­νό­τη­τες πρό­κλη­σης ατυ­χή­μα­τος αυξά­νο­νται. Η απουσία βασικής εκπαί­δευ­σης και η εντύ­πωση ότι πρό­κει­ται για «αθώο μέσο» κάνουν την κατά­σταση ακόμη πιο επι­κίν­δυνη.

Τα ηλε­κτρικά πατίνια έχουν κερ­δί­σει έδαφος ως μέσο μετα­κί­νη­σης, τόσο για τους κατοί­κους όσο και για τους επι­σκέ­πτες. Χωρίς όμως τήρηση κανόνων και ουσια­στι­κούς ελέγ­χους, η χρήση τους εξε­λίσ­σε­ται σε παρά­γο­ντα ανα­σφά­λειας και σε επι­βά­ρυνση για την πόλη.

Να σημειω­θεί ότι σε πρό­σφατη συνε­δρί­αση της Δημο­τι­κής Επι­τρο­πής Ρόδου, σχετικά με τις επι­χει­ρή­σεις υπη­ρε­σιών του Δήμου για ελέγ­χους και απο­μα­κρύν­σεις παρά­νο­μων σημάν­σεων σε κοι­νό­χρη­στους χώρους στάθ­μευ­σης στο Νιοχώρι καθώς και σε άλλες περιο­χές του κέντρου της πόλης, ο δήμαρ­χος Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης έκανε ιδιαί­τερη αναφορά στο πρό­βλημα.

Επι­σή­μανε ότι οι επι­χει­ρή­σεις στο κέντρο της πόλης θα συνε­χι­στούν ενώ έκανε γνωστό ότι και στο Φαλη­ράκι έγινε προ­σπά­θεια για να μαζέψει ο Δήμος ηλε­κτρικά ποδή­λατα και πατίνια από κοι­νό­χρη­στους χώρους, όμως δεν το επέ­τρεψε η Αστυ­νο­μία.

Όπως είπε ο κ. Αλ. Κολιά­δης η κατά­σταση με τις κατα­λή­ψεις κοι­νό­χρη­στων χώρων από ηλε­κτρικά ποδή­λατα και πατίνια έχει ξεφύγει και διε­μή­νυσε ότι οι έλεγχοι και οι επι­χει­ρή­σεις απο­μά­κρυν­σης από τον Δήμο Ρόδου θα συνε­χι­στούν.