Στρατηγικό σχέδιο 10ετίας για τον τουρισμό προτείνει ο ΣΕΤΕ

Η άμεση δρο­μο­λό­γη­ση λύ­σε­ων, σε ζη­τή­μα­τα που έχουν πλέον απο­κτή­σει δο­μι­κό χα­ρα­κτή­ρα για τον του­ρι­στι­κό τομέα, ήταν το αντι­κεί­με­νο της συ­νά­ντη­σης που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε χθες στα γρα­φεία του ΣΕΤΕ, με­τα­ξύ του υπουρ­γού Του­ρι­σμού Χάρη Θε­ο­χά­ρη, του υφυ­πουρ­γού Του­ρι­σμού Μάνου Κόν­σο­λα, του προ­έ­δρου του ΣΕΤΕ Γιάν­νη Ρέ­τσου και των εκ­προ­σώ­πων των κλα­δι­κών ενώ­σε­ων-μελών του συν­δέ­σμου.

Ο πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ Γιάν­νης Ρέ­τσος τό­νι­σε ότι δεν πρέ­πει να υπάρ­ξει εφη­συ­χα­σμός από τις επι­δό­σεις του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού. Ιδιαί­τε­ρη ανα­φο­ρά έκανε στο στρα­τη­γι­κό σχέ­διο που πρέ­πει να δια­μορ­φω­θεί με ορί­ζο­ντα υλο­ποί­η­σης την επό­με­νη 10ετία, προ­κει­μέ­νου ο το­μέ­ας να ει­σέλ­θει στα­δια­κά σε έναν κύκλο βιώ­σι­μης ανά­πτυ­ξης.Σύμ­φω­να με τις το­πο­θε­τή­σεις, η αντα­πό­κρι­ση σε έναν συ­νε­χώς εντει­νό­με­νο αντα­γω­νι­σμό και η δια­τή­ρη­ση και η ενί­σχυ­ση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού, έχουν ανά­γκη, ανά­με­σα σε άλλα πιο ει­δι­κά ζη­τή­μα­τα, από:

1. Τη συ­γκρό­τη­ση μιας μα­κρο­πρό­θε­σμης εθνι­κής στρα­τη­γι­κής για την ανα­βάθ­μι­ση και πε­ραι­τέ­ρω ενί­σχυ­ση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος της χώρας, με τη συ­νερ­γα­σία ιδιω­τι­κού και δη­μο­σί­ου τομέα, που θα αφορά τον σχε­δια­σμό και την προ­ώ­θη­ση βάσει συ­γκε­κρι­μέ­νου στα­τι­στι­κού απο­τε­λέ­σμα­τος.

2. Ενα μείγ­μα οι­κο­νο­μι­κής πο­λι­τι­κής που δεν θα επι­βα­ρύ­νει την αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα των του­ρι­στι­κών επι­χει­ρή­σε­ων με μεί­ω­ση του ΦΠΑ σε δια­μο­νή, εστί­α­ση και εγ­χώ­ρια με­τα­φο­ρά επι­βα­τών (αε­ρο­πο­ρι­κώς-ακτο­πλοϊ­κώς-χερ­σαία μέσα), απο­κλι­μά­κω­ση της φο­ρο­λό­γη­σης της ερ­γα­σί­ας, κα­τάρ­γη­ση του φόρου δια­μο­νής, μεί­ω­ση της προ­κα­τα­βο­λής φόρου, κα­τάρ­γη­ση συ­μπλη­ρω­μα­τι­κού φόρου στα ακί­νη­τα, ρύθ­μι­ση των βρα­χυ­χρό­νιων μι­σθώ­σε­ων.

3. Τη δια­χεί­ρι­ση των προ­ο­ρι­σμών με ιδιαί­τε­ρη έμ­φα­ση στην επάρ­κεια και ανα­βάθ­μι­ση των δη­μο­σί­ων υπο­δο­μών, καθώς και τη βελ­τί­ω­ση σε «πύλες ει­σό­δου», όπως λι­μά­νια, αε­ρο­δρό­μια και το­πι­κά οδικά δί­κτυα.

4. Τη θε­σμο­θέ­τη­ση ενός χω­ρο­τα­ξι­κού και πο­λε­ο­δο­μι­κού πλαι­σί­ου για τον του­ρι­σμό που θα αντα­πο­κρί­νε­ται στις ανά­γκες της σύγ­χρο­νης του­ρι­στι­κής αγο­ράς και ταυ­τό­χρο­να θα προ­στα­τεύ­ει το πε­ρι­βάλ­λον που απο­τε­λεί και βα­σι­κό του­ρι­στι­κό πόρο.

5. Τη δια­μόρ­φω­ση ενός αντα­γω­νι­στι­κού επι­χει­ρη­μα­τι­κού πε­ρι­βάλ­λο­ντος που, κατ’ ελά­χι­στον, θα είναι φι­λι­κό προς νέες επεν­δύ­σεις, ενώ θα πε­ρι­λαμ­βά­νει και θέ­σπι­ση πο­λι­τι­κής κι­νή­τρων για τη στο­χευ­μέ­νη προ­σέλ­κυ­ση επι­σκε­πτών. Κομ­βι­κή ση­μα­σία προς την κα­τεύ­θυν­ση αυτή έχει η απο­σα­φή­νι­ση και απλού­στευ­ση των δια­δι­κα­σιών αδειο­δό­τη­σης για επεν­δύ­σεις και λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σε­ων.

6. Τη δια­μόρ­φω­ση ενός νο­μο­θε­τι­κού πλαι­σί­ου για τις ερ­γα­σια­κές σχέ­σεις που να αντα­πο­κρί­νε­ται στις ση­με­ρι­νές ανά­γκες της οι­κο­νο­μι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας και να λαμ­βά­νει υπόψη τα ει­δι­κά χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά των του­ρι­στι­κών επι­χει­ρή­σε­ων, συμ­βάλ­λο­ντας στην ανά­πτυ­ξη του του­ρι­σμού και της απα­σχό­λη­σης.

7. Τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό και την ανα­βάθ­μι­ση της του­ρι­στι­κής εκ­παί­δευ­σης και επαγ­γελ­μα­τι­κής κα­τάρ­τι­σης.