Σταθερή η τουριστική κίνηση από τα τουρκικά παράλια προς τη Ρόδο

Η επιβατική κίνηση από τα τουρκικά παράλια προς τη Ρόδο παρουσιάζει σταθερότητα κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου, χωρίς όμως να επιβεβαιώνονται οι αρχικές εκτιμήσεις για σημαντική αύξηση των αφίξεων σε σχέση με πέρυσι. Παρά τη συχνότερη σύνδεση με τα λιμάνια του Φετιγιέ και του Μαρμαρίς και την αυξημένη κινητικότητα που καταγράφεται μετά το κλείσιμο των σχολείων στην Τουρκία, η εικόνα δείχνει ότι η χρονιά θα κινηθεί στα περσινά, ιδιαίτερα υψηλά, επίπεδα.
Την ίδια στιγμή, οι περιορισμένες δυνατότητες φιλοξενίας, αλλά κυρίως οι χρονοβόρες διαδικασίες ελέγχου στα σημεία εισόδου, αποτελούν τους βασικούς παράγοντες που προβληματίζουν τους επαγγελματίες του κλάδου.

Στα ίδια επίπεδα με πέρυσι η τουριστική κίνηση
Ο ναυτιλιακός πράκτορας κ. Μιχάλης Ροδίτης αναφέρει ότι η εικόνα στα ημερόπλοια έχει πλέον σταθεροποιηθεί: «Για τα ημερόπλοια έχει κάπως σταθεροποιηθεί η κίνηση, τόσο από το Φετιγιέ όσο και από το Μαρμαρίς, με πιο πυκνά δρομολόγια. Έχουν κλείσει τα σχολεία, οπότε υπάρχει μια κινητικότητα και με Τούρκους πελάτες», σημειώνει.
Ωστόσο, όπως εξηγεί, η μέση διάρκεια παραμονής των επισκεπτών παραμένει περιορισμένη:
«Οι επισκέπτες μας από τα απέναντι τουρκικά παράλια, μένον επί το πλείστον δύο ημέρες. Δεν έχουμε παραπάνω διανυκτερεύσεις γιατί δεν βρίσκουν εύκολα δωμάτια, ούτε σε ξενοδοχεία της πόλης ούτε ακόμη και σε βραχυχρόνια μίσθωση (Airbnb)», τονίζει, αποδίδοντας το φαινόμενο στη μειωμένη διαθεσιμότητα καταλυμάτων κατά την υψηλή τουριστική περίοδο.
Παρά τη διατήρηση της ζήτησης, ο ίδιος εκτιμά ότι η φετινή χρονιά δεν θα παρουσιάσει τη σημαντική άνοδο που προσδοκούσε η αγορά:
«Μέχρι στιγμής δεν δείχνει να κάνουμε κάτι καλύτερο από πέρυσι. Οπότε θα κινηθούμε στα ίδια επίπεδα με τα περσινά, τα οποία ήταν πάλι πάρα πολύ καλά. Δεν φαίνεται αυτό που περιμέναμε, να πάμε γύρω στο 15% με 20% παραπάνω από πέρυσι», δηλώνει χαρακτηριστικά.

Υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στα πλοία
Παρά το γεγονός ότι η περίοδος του τέλους Ιουλίου αποτελεί παραδοσιακά την κορύφωση της τουριστικής κίνησης, ο κ. Ροδίτης διευκρινίζει ότι δεν παρατηρούνται προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις.
«Τα καράβια δεν έχουν πληρότητες στο 100%. Θέσεις υπάρχουν. Η διαδικασία έκδοσης εισιτηρίων είναι ομαλή, χωρίς παρατράγουδα», αναφέρει, επισημαίνοντας ότι οι μετακινήσεις πραγματοποιούνται χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες από πλευράς διαθεσιμότητας.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν αφορά πλέον στη μεταφορά των επισκεπτών, αλλά στον χρόνο που απαιτείται για τους ελέγχους στα σημεία εισόδου.

Οι έλεγχοι στο λιμάνι προκαλούν μεγάλες καθυστερήσεις
Ιδιαίτερα επικριτικός εμφανίζεται ο κ. Ροδίτης για την εφαρμογή του νέου ευρωπαϊκού συστήματος Entry-Exit System (EES), το οποίο, όπως υποστηρίζει, επιβαρύνει σημαντικά τη διαδικασία εισόδου των ταξιδιωτών, κυρίως όσων προέρχονται από τρίτες χώρες.
«Οι έλεγχοι στα λιμάνια, δυστυχώς, με το καινούριο σύστημα ταλαιπωρούν πάρα πολύ τον κόσμο, ειδικά τους μη κοινοτικούς. Συνεχίζεται η ταλαιπωρία», υπογραμμίζει.
Όπως εξηγεί, το πρόβλημα δεν εντοπίζεται στη φιλοσοφία του συστήματος, αλλά στις τεχνικές δυνατότητες που απαιτούνται για την ομαλή λειτουργία του.
«Το Entry-Exit System απαιτεί ένα λογισμικό που χρειάζεται μεγάλη βάση δεδομένων και υλικό εξοπλισμό, ο οποίος δυστυχώς δεν μπορεί να το σηκώσει», σημειώνει, εκφράζοντας την ανησυχία του για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει η πλήρης εφαρμογή του.

Δύσκολη η εύρεση καταλύματος για περισσότερες από δύο διανυκτερεύσεις
Σημαντική πρόκληση εξακολουθεί να αποτελεί και η περιορισμένη διαθεσιμότητα νόμιμων καταλυμάτων, γεγονός που επηρεάζει άμεσα τη δυνατότητα παραμονής των επισκεπτών στο νησί.
Ο κ. Ροδίτης εξηγεί ότι για την έκδοση της visa απαιτείται επικυρωμένη κράτηση σε νόμιμο κατάλυμα, γεγονός που δυσκολεύει όσους επιλέγουν μη αδειοδοτημένα καταλύματα.
«Είναι υποχρεωτικό δικαιολογητικό η επικυρωμένη κράτηση προκειμένου να πάρουν τη visa. Συνήθως καταλύματα τα οποία δεν έχουν νόμιμη άδεια δεν μπορούν να δώσουν μια τέτοια επιστολή. Οπότε οι πελάτες ψάχνουν είτε ξενοδοχεία είτε νομίμως λειτουργούντα καταλύματα», αναφέρει.
Η εικόνα αυτή οδηγεί σε μικρότερη διάρκεια παραμονής των επισκεπτών.
«Δεν υπάρχει μεγάλη διαθεσιμότητα. Βρίσκουν δύο βράδια, σε κάποιες περιπτώσεις τρία, αλλά όχι περισσότερο. Γι’ αυτό στη Ρόδο η μέση παραμονή είναι δύο διανυκτερεύσεις», επισημαίνει.

Η τέντα στο λιμάνι βοήθησε, αλλά  δεν αρκεί
Αναφερόμενος στις παρεμβάσεις που έγιναν στο λιμάνι της Ρόδου, ο ναυτιλιακός πράκτορας αναγνωρίζει ότι η τοποθέτηση στεγάστρου αποτέλεσε μια θετική εξέλιξη για την εξυπηρέτηση των επιβατών.
«Έχει μπει μια τέντα η οποία βοηθάει. Από το τίποτα είναι πάρα πολύ καλό αυτό που έχει γίνει», δηλώνει.
Ωστόσο, επισημαίνει ότι οι σημερινές συνθήκες είναι διαφορετικές από τις περσινές και οι αυξημένες απαιτήσεις των ελέγχων δημιουργούν νέα δεδομένα.
«Τώρα οι συνθήκες είναι εντελώς διαφορετικές και έχουμε πολύ μεγαλύτερο χρόνο αναμονής», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Προειδοποίηση για ακόμη μεγαλύτερες καθυστερήσεις
Ο κ. Ροδίτης εκφράζει ιδιαίτερη ανησυχία για τα επόμενα στάδια εφαρμογής των ευρωπαϊκών διαδικασιών ασφαλείας, καθώς προβλέπεται η προσθήκη νέου ελέγχου πριν από την επιβίβαση στα πλοία.
«Πέραν του διαβατηριακού ελέγχου, θα γίνεται και έλεγχος στο λιμάνι, ώστε να επιβεβαιώνεται ότι ο επιβάτης επιβιβάστηκε τελικά στο πλοίο. Μιλάμε για πρόσθετο έλεγχο με QR Code», εξηγεί.
Σύμφωνα με τον ίδιο, εάν εφαρμοστούν πλήρως όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες, το λιμάνι της Ρόδου δύσκολα θα μπορέσει να ανταποκριθεί.
«Αν εφαρμοστεί και αυτό, που είναι υποχρέωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το λιμάνι μας δεν θα είναι ικανό να εξυπηρετήσει τον όγκο των επιβατών. Θα έχουμε πολλά παράπονα και θα είμαστε πάλι πρώτοι στα social media για τους λάθος λόγους», καταλήγει, απευθύνοντας ουσιαστικά προειδοποίηση για την ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών και του εξοπλισμού του λιμανιού, ώστε η αυξημένη τουριστική κίνηση να μπορεί να εξυπηρετείται χωρίς πολύωρες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία των επισκεπτών.