Σημαντικές προτάσεις για την ανάπτυξη των νησιών

Με με­θο­δι­κά βή­μα­τα, συ­νέ­πεια και στρα­τη­γι­κή το Επι­με­λη­τή­ριο Δω­δε­κα­νή­σου, ως ο κύ­ριος εκ­πρό­σω­πος και εκ­φρα­στής του συ­νό­λου των πα­ρα­γω­γι­κών φο­ρέ­ων της Δω­δε­κα­νή­σου, έχει κα­τα­φέ­ρει να έχει πλέον ση­μαί­νο­ντα ρόλο στη χά­ρα­ξη του­ρι­στι­κής πο­λι­τι­κής, επεν­δύ­ο­ντας με επι­τυ­χία στην εξω­στρέ­φεια.

Ο πρω­τα­γω­νι­στι­κός του ρόλος ανά­με­σα στα Επι­με­λη­τή­ρια της χώρας, ο οποί­ος οφεί­λε­ται στον πρό­ε­δρο κ. Ιω­άν­νη Γε­ωρ­γί­ου Πάπ­που, έχουν ανα­δεί­ξει το Επι­με­λη­τή­ριο Δω­δε­κα­νή­σου σε υπο­λο­γί­σι­μο πα­ρά­γο­ντα και πα­ρά­δειγ­μα προς μί­μη­ση σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις.

Κι αυτό διότι πα­ράλ­λη­λα με το ση­μα­ντι­κό έργο που έχει να επι­δεί­ξει, ο κ. Ιω­άν­νης Γ. Πάπ­που έχει δώσει έμ­φα­ση και στο κοι­νω­νι­κό πρό­σω­πο του Επι­με­λη­τη­ρί­ου Δω­δε­κα­νή­σου που στη­ρί­ζει και αγκα­λιά­ζει κάθε δράση με κοι­νω­νι­κό πρό­ση­μο προς όφε­λος της κοι­νω­νί­ας και των νη­σιών.

Μόνο τυ­χαίο δεν είναι, εξάλ­λου ότι, οι προ­τά­σεις του Επι­με­λη­τη­ρί­ου Δω­δε­κα­νή­σου, σχε­δόν στο σύ­νο­λό τους, πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στο υπό­μνη­μα-με­λέ­τη της Κε­ντρι­κής Ένω­σης Επι­με­λη­τη­ρί­ων Ελ­λά­δας που εστά­λη προ­σφά­τως προς 16 υπουρ­γούς και 13 υφυ­πουρ­γούς και ανα­πλη­ρω­τές, για την τό­νω­ση των επι­χει­ρή­σε­ων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στον του­ρι­στι­κό κλάδο.

Στο υπό­μνη­μα απο­τυ­πώ­νο­νται οι θέ­σεις 15 Επι­με­λη­τη­ρί­ων από τα 59 συ­νο­λι­κά Επι­με­λη­τή­ρια της Ελ­λά­δας, ανα­φο­ρι­κά με τις ανά­γκες των επι­χει­ρή­σε­ων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στον του­ρι­σμό, με ιδιαί­τε­ρη μνεία στην νη­σιω­τι­κή χώρα και με τις προ­τά­σεις του Επι­με­λη­τη­ρί­ου Δω­δε­κα­νή­σου να κα­λύ­πτουν το με­γα­λύ­τε­ρο φάσμα των θε­μά­των.

Όπως εξέ­θε­σε στο υπό­μνη­μά του προς την ΚΕΕΕ ο πρό­ε­δρος του Επι­με­λη­τη­ρί­ου Δω­δε­κα­νή­σου, στό­χος δεν είναι η αύ­ξη­ση των κλι­νών και της δυ­να­μι­κό­τη­τας των ξε­νο­δο­χεια­κών μο­νά­δων και κα­τα­λυ­μά­των, αλλά η ανα­βάθ­μι­σή τους, ο εμπλου­τι­σμός των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών και η βελ­τί­ω­ση της συ­νο­λι­κής ει­κό­νας των προ­ο­ρι­σμών.

Όλοι οι συ­ντε­λε­στές της του­ρι­στι­κής οι­κο­νο­μί­ας, είτε σε μα­κρο­οι­κο­νο­μι­κό επί­πε­δο (φο­ρείς και διοί­κη­ση του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού) είτε σε μι­κρο­οι­κο­νο­μι­κό επί­πε­δο (του­ρι­στι­κές επι­χει­ρή­σεις), οφεί­λου­με να δια­μορ­φώ­σου­με και να προ­σφέ­ρου­με την εμπει­ρία στον επι­σκέ­πτη μας με χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά υψη­λής ποιό­τη­τας και καλής εξυ­πη­ρέ­τη­σης.

ΟΙ ΠΡΟ­ΤΑ­ΣΕΙΣ  ΤΟΥ ΕΠΙ­ΜΕ­ΛΗ­ΤΗ­ΡΙΟΥ ΔΩ­ΔΕ­ΚΑ­ΝΗ­ΣΟΥ ΦΟ­ΡΟ­ΛΟ­ΓΙΑ –  ΟΙ­ΚΟ­ΝΟ­ΜΙΑ

Προ­τεί­νου­με:

Επα­να­φο­ρά των μειω­μέ­νων συ­ντε­λε­στών Φ.Π.Α. σε όλη τη Δω­δε­κά­νη­σο ως ανα­γκαίο ερ­γα­λείο για την επα­νεκ­κί­νη­ση της νη­σιω­τι­κής οι­κο­νο­μί­ας. Ως νη­σιώ­τες αλλά και ως εκ­πρό­σω­ποι της επι­χει­ρη­μα­τι­κής κοι­νό­τη­τας ΔΕΝ θα στα­μα­τή­σου­με να ζη­τού­με την ΕΠΑ­ΝΑ­ΦΟ­ΡΑ ΤΟΥΣ! Τα όποια «ημί­με­τρα», τα οποία ήταν προς τη σωστή κα­τεύ­θυν­ση, όπως το Με­τα­φο­ρι­κό Ισο­δύ­να­μο, δεν μπο­ρούν να κα­λύ­ψουν το ση­μα­ντι­κό κενό που δη­μιουρ­γή­θη­κε στα νοι­κο­κυ­ριά και στις επι­χει­ρή­σεις από την κα­τάρ­γη­ση των μειω­μέ­νων συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ. Οι χα­μη­λοί συ­ντε­λε­στές είχαν άμεση επί­δρα­ση στην αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα της το­πι­κής μας οι­κο­νο­μί­ας. Εφαρ­μο­γή των μειω­μέ­νων συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ, σε όλες τις νη­σιω­τι­κές πε­ριο­χές της χώρας που έχουν τα ίδια χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά με την Δω­δε­κά­νη­σο.

Μη­δε­νι­κός φο­ρο­λο­γι­κός συ­ντε­λε­στής για επι­χει­ρή­σεις μο­νί­μων κα­τοί­κων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται σε μικρά νησιά όπως Κα­στελ­λό­ρι­ζο, Λει­ψοί, Αγα­θο­νή­σι, Ψέ­ρι­μος, Αρ­κιοί, Μα­ρά­θι και Τέ­λεν­δος για προ­ϊ­ό­ντα και υπη­ρε­σί­ες.

ΜΕ­ΤΑ­ΦΟ­ΡΕΣ- ΚΑΥ­ΣΙ­ΜΑ – ΕΝΕΡ­ΓΕΙΑ

Προ­τεί­νου­με:

Μη­δε­νι­κό κό­στος για τη με­τα­φο­ρά εμπο­ρευ­μά­των (μέσω επι­δο­τού­με­νων συν­δέ­σε­ων, ακτο­πλοϊ­κών και αε­ρο­πο­ρι­κών) στα ανω­τέ­ρω μικρά νησιά.

Δια­μόρ­φω­ση των τε­λι­κών τιμών καυ­σί­μων στα νησιά μας, στα επί­πε­δα των τιμών της ηπει­ρω­τι­κής χώρας.

Κί­νη­τρα για την υπο­στή­ρι­ξη των επι­χει­ρή­σε­ων στην πρά­σι­νη με­τά­βα­ση από το ΕΣΠΑ ή το Τα­μείο Ανά­καμ­ψης και Αν­θε­κτι­κό­τη­τας και δύ­να­ται να αφο­ρούν σε αγορά νέου εξο­πλι­σμού, σε εκ­συγ­χρο­νι­σμό υφι­στά­με­νων υπο­δο­μών, στην ψη­φιο­ποί­η­ση και στη χρήση εναλ­λα­κτι­κών και ανα­νε­ώ­σι­μων μορ­φών ενέρ­γειας.

Λήψη επι­πλέ­ον μέ­τρων οι­κο­νο­μι­κής στή­ρι­ξης των επι­χει­ρή­σε­ων για όσο διά­στη­μα διαρ­κεί η ενερ­γεια­κή κρίση, ανά­λο­γα με τα δη­μο­σιο­νο­μι­κά πε­ρι­θώ­ρια.

ΑΓΟΡΑ ΕΡ­ΓΑ­ΣΙΑΣ – ΕΚ­ΠΑΙ­ΔΕΥ­ΣΗ

Προ­τεί­νου­με:

Εκ­συγ­χρο­νι­σμός επι­δό­μα­τος ανερ­γί­ας και με­τα­τρο­πή του σε ένα σύγ­χρο­νο ερ­γα­λείο επι­δό­τη­σης ερ­γα­σί­ας.

Υπο­χρε­ω­τι­κή εκ­παί­δευ­ση / πα­ρα­κο­λού­θη­ση σε­μι­να­ρί­ων για το επο­χι­κό προ­σω­πι­κό κατά την διάρ­κεια λήψης επι­δό­μα­τος ανερ­γί­ας.

Ίδρυ­ση και λει­τουρ­γία σχο­λών εξει­δί­κευ­σης ακο­λου­θώ­ντας το πα­ρά­δειγ­μα της Επαγ­γελ­μα­τι­κής Σχο­λής Κα­τάρ­τι­σης (ΕΣΚ) της γε­νι­κής γραμ­μα­τεί­ας Επαγ­γελ­μα­τι­κής Εκ­παί­δευ­σης, Κα­τάρ­τι­σης, Διά Βίου Μά­θη­σης και Νε­ο­λαί­ας του υπουρ­γεί­ου Παι­δεί­ας και Θρη­σκευ­μά­των, στη Σύρο, προ­σφέ­ρο­ντας ευ­και­ρί­ες επαγ­γελ­μα­τι­κής κα­τάρ­τι­σης υψη­λού επι­πέ­δου στον χώρο της ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κής βιο­μη­χα­νί­ας.

Θέ­σπι­ση μα­θή­μα­τος «του­ρι­σμού» στη δευ­τε­ρο­βάθ­μια εκ­παί­δευ­ση, το οποίο να στο­χεύ­ει στη δη­μιουρ­γία μιας κα­λύ­τε­ρης του­ρι­στι­κής παι­δεί­ας (και όχι κα­τάρ­τι­σης) των νέων Ελ­λή­νων & Ελ­λη­νί­δων, αλλά και στην κα­λύ­τε­ρη του­ρι­στι­κή επαγ­γελ­μα­τι­κή τους ενη­μέ­ρω­ση και προ­σα­να­το­λι­σμό. Ει­δι­κό­τε­ρα και σε ό,τι αφορά στους νη­σιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, μα­θή­μα­τα επι­λο­γής όπως ιστιο­πλο­ΐ­ας, θα­λασ­σί­ων αθλη­μά­των, θα μπο­ρού­σαν να εντα­χθούν στο μα­θη­τι­κό πρό­γραμ­μα.

Με­τα­τρο­πή των δύο Ανώ­τε­ρων Σχο­λών του Υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού (ΑΣΤΕ Ρόδου και ΑΣΤΕ Αγίου Νι­κο­λά­ου) σε πραγ­μα­τι­κά “hotel schools”.

ΘΑ­ΛΑΣ­ΣΙΟΣ ΤΟΥ­ΡΙ­ΣΜΟΣ – Η ανά­πτυ­ξη του Θα­λάσ­σιου Του­ρι­σμού και των δρα­στη­ριο­τή­των που συν­δέ­ο­νται με αυτόν απο­τε­λούν προ­τε­ραιό­τη­τα για το Επι­με­λη­τή­ριό μας.

YACHTING

Προ­τεί­νου­με:

Ανά­πτυ­ξη του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων και αύ­ξη­ση θέ­σε­ων ελ­λι­με­νι­σμού σκα­φών. Από τους 168 χω­ρο­θε­τη­μέ­νους του­ρι­στι­κούς λι­μέ­νες (μα­ρί­νες, κα­τα­φύ­για, αγκυ­ρο­βό­λια, ξε­νο­δο­χεια­κοί λι­μέ­νες) στην Ελ­λά­δα μο­νά­χα οι 37 λει­τουρ­γούν, δια­θέ­το­ντας ου­σια­στι­κά 8.499 θέ­σεις ελ­λι­με­νι­σμού για σκάφη. Υπο­λο­γί­ζε­ται ότι στη χώρα μας υπάρ­χουν 6500 επαγ­γελ­μα­τι­κά σκάφη ανα­ψυ­χής (Ένωση Μα­ρι­νών Ελ­λά­δας, 2019).

Αξιο­λό­γη­ση του δι­κτύ­ου ήδη χω­ρο­θε­τη­μέ­νων του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων, επι­λέ­γο­ντας τις κα­τάλ­λη­λες πε­ρι­πτώ­σεις λι­μέ­νων που μπο­ρούν να ολο­κλη­ρω­θούν.

Σύ­στα­ση ανα­βαθ­μι­σμέ­νης δι­υ­πουρ­γι­κής επι­τρο­πής (υπουρ­γεία του­ρι­σμού, αι­γαί­ου, εσω­τε­ρι­κών, οι­κο­νο­μι­κών) με έργο την επε­ξερ­γα­σία συ­νερ­γα­τι­κών πο­λι­τι­κών για την απλού­στευ­ση δια­δι­κα­σιών και την διευ­κό­λυν­ση, ανά­πτυ­ξη, προ­σέλ­κυ­ση και τέλος ορι­στι­κο­ποί­η­ση των ιδιω­τι­κών επεν­δύ­σε­ων για πα­ρεμ­βά­σεις και βελ­τί­ω­ση του δι­κτύ­ου του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων.

Ανα­μόρ­φω­ση δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σί­ας πα­ρα­χώ­ρη­σης του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων.

ΕΠΙ­ΧΕΙ­ΡΗ­ΣΕΙΣ

Προ­τεί­νου­με επι­πλέ­ον:

Επι­τά­χυν­ση προ­γραμ­μά­των εκ­συγ­χρο­νι­σμού επι­χει­ρή­σε­ων (ΕΣΠΑ, εξοι­κο­νο­μώ κτλ).

Μεί­ω­ση ασφα­λι­στι­κών ει­σφο­ρών.

Έκ­πτω­ση στον ΕΝΦΙΑ για τους κα­τοί­κους των νη­σιών και κα­τάρ­γη­ση του συ­μπλη­ρω­μα­τι­κού φόρου επι­χει­ρή­σε­ων στα νησιά

Κα­τάρ­γη­ση του τέ­λους επι­τη­δεύ­μα­τος των επι­χει­ρή­σε­ων στα νησιά εντός του 2023.

ΔΗ­ΜΟ­ΣΙΕΣ ΥΠΟ­ΔΟ­ΜΕΣ – ΣΤΕ­ΛΕ­ΧΩ­ΣΗ

Στε­λέ­χω­ση – δια­σφά­λι­ση λει­τουρ­γί­ας των πυλών ει­σό­δου – εξό­δου, των αστυ­νο­μι­κών αρχών, των τε­λω­νεί­ων, των εκ­παι­δευ­τι­κών δομών σε όλα τα νησιά.

Στε­λέ­χω­ση – δια­σφά­λι­ση λει­τουρ­γί­ας δομών Υγεί­ας (στε­λε­χω­μέ­να) σε όλα τα νησιά.

Βελ­τί­ω­ση Λι­με­νι­κών Υπο­δο­μών. Απαι­τού­νται με­γά­λα κε­φά­λαια και αγα­στή συ­νερ­γα­σία των συ­ναρ­μό­διων Υπουρ­γεί­ων.