Πάρθηκαν οι πρώτες αποφάσεις για την αποκατάσταση των βλαβών από την κακοκαιρία Bora στη Ρόδο

Η αντι­πλημ­μυ­ρική προ­στα­σία και η δια­χεί­ριση των επι­πτώ­σεων της κακο­και­ρίας Bora, στη Ρόδο, βρέ­θη­καν στο επί­κε­ντρο της Περι­φε­ρεια­κής Επι­τρο­πής, που συνε­δρί­ασε σήμερα, Τρίτη 17 Δεκεμ­βρίου.

Όπως είναι γνωστό, στο νησί της Ρόδου, στις 30 Νοεμ­βρίου, σε χρονική διάρ­κεια από τις 10:00 π.μ. έως τις 22:00 της ίδιας ημέρας, σε χρονικό διά­στημα δηλαδή 12 ωρών, το ύψος της βρο­χό­πτω­σης μετρή­θηκε σε 174,6χιλ., διπλά­σιο από αυτό που αντι­στοι­χεί σε ολό­κληρο τον μήνα Νοέμ­βριο (ο μέσος όρος του ύψους βροχής κατά το μήνα Νοέμ­βριο ανέρ­χε­ται σε 88χιλ. (https://www.meteo.gr/ClimaticData.cfm), ενώ στο σύνολο του φαι­νο­μέ­νου ξεπέ­ρασε τα 324 χιλ. βρο­χό­πτω­σης. Η βρο­χό­πτωση αυτή προ­κά­λεσε πολλά προ­βλή­ματα σε πολλά σημεία/τμήματα του οδικού δικτύου της Ρόδου, όπως αυτά κατε­γρά­φη­σαν σε 1η φάση από τα κλι­μά­κια Μηχα­νι­κών της Τεχνι­κής Διεύ­θυν­σης της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου.

Για τις βλάβες που δια­πι­στώ­θη­καν απαι­τού­νται άμεσα έργα απο­κα­τά­στα­σης, προ­κει­μέ­νου να εξα­λει­φθούν κίν­δυ­νοι για τους πολίτες και τις περιου­σίες τους αλλά και για να επα­νέλ­θει σε ομαλή κατά­σταση η κοι­νω­νική – οικο­νο­μική λει­τουρ­γία του συνόλου του νησιού της Ρόδου που έχει αναμ­φί­βολα επη­ρε­α­στεί.

Σε αυτή την κατεύ­θυνση, κατά τη συνε­δρί­αση της περι­φε­ρεια­κής επι­τρο­πής, πρώτο θέμα τέθηκε το  έργο καθαί­ρε­σης της κατε­στραμ­μέ­νης γέφυρας στο Φαλη­ράκι καθώς και η απο­κα­τά­σταση υπο­σκα­φών κατά μήκος τμή­μα­τος της Επαρ­χια­κής Οδού Κρεμαστής-Μαριτσών στο ύψος της δια­σταύ­ρω­σης προς Παστίδα και ειδι­κό­τερα η έγκριση των όρων Δημο­πρά­τη­σης και ο ορισμός της Επι­τρο­πής Διε­ξα­γω­γής Δια­γω­νι­σμού για το έργο με τίτλο: «Καθαί­ρεση κατε­στραμ­μέ­νης γέφυρας επί της Επ Οδού 81Α04 στο ρέμα «ΠΑΧΥ ΑΜΜΟΣ» & απο­κα­τά­σταση Επ. Οδού 81 Α11 στο ρέμα «ΑΠΟΣΤΟΛΗ».

Ανα­λυ­τι­κό­τερα, συζη­τή­θηκε ότι η καθαί­ρεση της κατε­στραμ­μέ­νης γέφυρας είναι επι­βε­βλη­μένη για τους παρα­κάτω λόγους:

–         Θα επι­σπεύ­σει σημα­ντικά τον συνο­λικό χρόνο κατα­σκευής νέας γέφυρας στη θέση της παλαιάς, ως απαι­τού­μενο προ­πα­ρα­σκευα­στικό έργο.

–        Δεδο­μέ­νου ότι το τμήμα της γέφυρας που έχει καταρ­ρεύ­σει, λει­τουρ­γεί πλέον ως ανάχωμα στην υδραυ­λική ροή του χει­μάρ­ρου και άρα η όσο το δυνατόν συντο­μό­τερη απο­μά­κρυνση των υλικών της καθαί­ρε­σης από την κοίτη του ρέματος “ΠΑΧΥ ΑΜΜΟΣ” εξα­σφα­λί­ζει την απρό­σκο­πτη ροή του.

Αντι­στοί­χως, και η απο­κα­τά­σταση του επι­χώ­μα­τος επί της Επ. Οδού 81Α11 στο ρέμα “ΑΠΟΣΤΟΛΗ” είναι επι­βε­βλη­μένη, καθώς αφενός θα απο­κα­τα­στα­θεί η ομαλή κυκλο­φο­ρία των οχη­μά­των και αφε­τέ­ρου θα απο­τρα­πεί ο κίν­δυ­νος επέ­κτα­σης της υπο­σκα­φής σε μεγα­λύ­τερο πλάτος, δεδο­μέ­νου ότι δια­νύ­ουμε χει­με­ρινή περίοδο με συχνές βρο­χο­πτώ­σεις.

Επι­πλέον, η έντονη βρο­χό­πτωση προ­κά­λεσε πολλά και σοβαρά προ­βλή­ματα και σε άλλα σημεία/τμήματα του οδικού δικτύου. Αρμόδια κλι­μά­κια μηχα­νι­κών της ΠΝΑΙ δια­πί­στω­σαν και κατέ­γρα­ψαν τις εν λόγω βλάβες και έθεσαν σε προ­τε­ραιό­τητα τα ακό­λουθα: 1) Να κατα­σκευα­στεί νέα γέφυρα στη θέση της γέφυρας που κατέρ­ρευσε επί της επαρ­χια­κής οδού στο Φαλη­ράκι επί του ρέματος Παχυ άμμος 2) Να επα­να­κα­τα­σκευα­στεί το επίχωμα της εθνικής οδού Τσαΐρι – Αερο­δρό­μιο, λόγω της υπο­σκα­φής του από το παρα­κεί­μενο ρέμα Πασα­ού­τια 3) Να κατα­σκευα­στεί νέα γέφυρα στη θέση της γέφυρας της επαρ­χια­κής οδού Κρε­μα­στή Μαριτσά στη δια­κλά­δωση προς Παστίδα (δια­σταύ­ρωση της επαρ­χια­κής οδού με το ρέμα Απο­στο­λής). 4) Να κατα­σκευα­στεί νέα γέφυρα στη θέση του κιβω­τοει­δούς οχετού στο ρέμα Ροδίνι, εξαι­τίας της υπερ­πή­δη­σης του οποίου προ­κλή­θη­καν βλάβες στο ίδιο και δημιουρ­γή­θη­καν πολλά προ­βλή­ματα στην κίνηση οχη­μά­των και πεζών.

Για την κατα­σκευή των παρα­πάνω νέων γεφυρών και επι­χώ­μα­τος απαι­τεί­ται καταρ­χάς η εκπό­νηση εξει­δι­κευ­μέ­νων υδραυ­λι­κών μελετών από μελε­τητή.  Για τον σκοπό αυτόν, το δεύτερο θέμα της περι­φε­ρεια­κής επι­τρο­πής αφο­ρούσε την έγκριση των υδραυ­λι­κών μελετών στα  τέσσερα ως άνω ρέματα του νησιού με τίτλο: Κατε­πεί­γου­σες υδραυ­λι­κές μελέτες στα ρέματα «ΠΑΧΥ ΑΜΜΟΣ» (Φαλη­ράκι), «ΠΑΣΑΟΥΤΙΑ» (Τσαΐρι) και «ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ» (Παστίδα).

Τέλος, δεδο­μέ­νου του επεί­γο­ντος χαρα­κτήρα, της φύσης και της πολυ­πλο­κό­τη­τας του τεχνι­κού αντι­κει­μέ­νου απο­κα­τά­στα­σης των ζημιών, το οποίο έχει μεγάλη δια­σπορά εφαρ­μο­γής σε μεγάλο αριθμό θέσεων σε ολό­κληρο το νησί της Ρόδου, η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου απο­φά­σισε τη συνερ­γα­σία με εξει­δι­κευ­μένο τεχνικό σύμ­βουλο για την υπο­στή­ριξη των υπη­ρε­σιών της Γενικής Διεύ­θυν­σης Υπο­δο­μών. Το θέμα εξε­τά­στηκε στην Περι­φε­ρειακή Επι­τροπή, στην οποία  εγκρί­θη­καν οι όροι δημο­πρά­τη­σης του έργου με τον τίτλο: «Τεχνι­κός Σύμ­βου­λος υπο­στή­ρι­ξης Γ.Δ.Υ. ΠΝΑΙ για τη μελέτη απο­κα­τά­στα­σης βλαβών που δια­πι­στώ­θη­καν μετά την από 30-11-2024 & 01-12-2024 πλημ­μύρα που έπληξε τη ν. Ρόδο».