Κι όμως οι Γερμανοί επισκέπτονται τα ελληνικά νησιά και τον χειμώνα

Τα στοι­χεία της Fraport Greece για την επι­βα­τι­κή κί­νη­ση στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται λει­τουρ­γούν τα τε­λευ­ταία χρό­νια ως ένας αξιό­πι­στος δεί­κτης για τις με­τα­βο­λές στη ζή­τη­ση και πέρα από τη θε­ρι­νή αιχμή. Ιδιαί­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον πα­ρου­σιά­ζουν τα δε­δο­μέ­να του Δε­κεμ­βρί­ου, τα οποία κα­τα­γρά­φουν μια στα­θε­ρή και δια­χρο­νι­κή άνοδο της κί­νη­σης από τη Γερ­μα­νία, τη δεύ­τε­ρη ση­μα­ντι­κό­τε­ρη χώρα προ­έ­λευ­σης επι­βα­τών μετά την Ελ­λά­δα.

Η ει­κό­να που προ­κύ­πτει δεν πα­ρα­πέ­μπει σε μια συ­γκυ­ρια­κή ανά­καμ­ψη μετά την παν­δη­μία, αλλά σε μια τάση που πα­γιώ­νε­ται. Το 2020, χρο­νιά βαθιά επη­ρε­α­σμέ­νη από τους τα­ξι­διω­τι­κούς πε­ριο­ρι­σμούς, η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση από τη Γερ­μα­νία στα συ­γκε­κρι­μέ­να αε­ρο­δρό­μια τον Δε­κέμ­βριο πε­ριο­ρί­στη­κε σε 13.233 επι­βά­τες. Το 2021, με την επα­νεκ­κί­νη­ση των αε­ρο­με­τα­φο­ρών, ο αριθ­μός ανήλ­θε στους 68.107, ενώ το 2022 αυ­ξή­θη­κε πε­ραι­τέ­ρω στους 83.009. Η ανο­δι­κή πο­ρεία συ­νε­χί­στη­κε το 2023 με 98.578 επι­βά­τες, το 2024 με 110.277 και το 2025 με 119.026, κα­τα­γρά­φο­ντας σχε­δόν εν­νε­α­πλα­σια­σμό σε σύ­γκρι­ση με το παν­δη­μι­κό έτος.

Ση­μειώ­νε­ται ότι τα στοι­χεία της Fraport αφο­ρούν συ­νο­λι­κή επι­βα­τι­κή κί­νη­ση, δη­λα­δή πε­ρι­λαμ­βά­νουν τόσο αφί­ξεις όσο και ανα­χω­ρή­σεις. Αυτό ση­μαί­νει ότι ο ίδιος επι­βά­της «με­τρά­ται» δύο φορές. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη και λαμ­βά­νο­ντας υπόψη αυτή τη με­θο­δο­λο­γι­κή ιδιαι­τε­ρό­τη­τα, η τάση πα­ρα­μέ­νει σαφής: η γερ­μα­νι­κή πα­ρου­σία στα ελ­λη­νι­κά πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια τον Δε­κέμ­βριο ενι­σχύ­ε­ται με στα­θε­ρό ρυθμό.

Ο του­ρί­στας του χει­μώ­να δεν θέλει μόνο Αθήνα

Το πιο εν­δια­φέ­ρον στοι­χείο βρί­σκε­ται αλλού. Τα 14 αε­ρο­δρό­μια της Fraport δεν πε­ρι­λαμ­βά­νουν την Αθήνα, έναν προ­ο­ρι­σμό που πα­ρα­δο­σια­κά συ­γκε­ντρώ­νει το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος της χει­με­ρι­νής του­ρι­στι­κής και επαγ­γελ­μα­τι­κής κί­νη­σης, αλλά και των city breaks. Αντί­θε­τα, πρό­κει­ται για αε­ρο­δρό­μια που εξυ­πη­ρε­τούν κυ­ρί­ως νη­σιω­τι­κούς και κα­τε­ξο­χήν θε­ρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Κρήτη, τα Δω­δε­κά­νη­σα, το Ιόνιο και το Βό­ρειο Αι­γαίο.

Η τάση αυτή επι­βε­βαιώ­νε­ται και από τις δη­λώ­σεις του Sebastian Ebel, διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου της TUI, του με­γα­λύ­τε­ρου tour operator της Ευ­ρώ­πης, ο οποί­ος βρέ­θη­κε στη Κρήτη το φθι­νό­πω­ρο για δύο διε­θνείς διορ­γα­νώ­σεις μίνι πο­δο­σφαί­ρου, το TUI SOCCA Champions League και το SOCCA Aegean Cup. Στη συ­νέ­ντευ­ξή του στο Tornos News, τό­νι­σε ότι η Κρήτη αντι­προ­σω­πεύ­ει το 30%-40% των του­ρι­στών που φέρ­νει η TUI στην Ελ­λά­δα και επι­σή­μα­νε την ανά­γκη να αξιο­ποι­η­θούν τέ­τοια γε­γο­νό­τα για την επι­μή­κυν­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου και την ανά­πτυ­ξη ενός βιώ­σι­μου 10μηνου μο­ντέ­λου του­ρι­σμού. Σύμ­φω­να με τον Ebel, η TUI βλέ­πει ση­μα­ντι­κές ευ­και­ρί­ες για χει­με­ρι­νό του­ρι­σμό, κυ­ρί­ως μέσω ενερ­γών τα­ξι­διω­τών (πο­δη­λά­τες, δρο­μείς), ηλι­κιω­μέ­νων από τη Βό­ρεια Ευ­ρώ­πη και οι­κο­γε­νειών με παι­διά, και προ­τεί­νει στα ξε­νο­δο­χεία να επεν­δύ­ουν σε ει­δι­κές υπη­ρε­σί­ες και kids clubs. Πα­ράλ­λη­λα, επι­σή­μα­νε ότι η αε­ρο­πο­ρι­κή συν­δε­σι­μό­τη­τα και τα κόστη πα­ρα­μέ­νουν προ­κλή­σεις που πρέ­πει να αντι­με­τω­πι­στούν για την επι­τυ­χία αυτής της στρα­τη­γι­κής.

Γιατί οι Γερ­μα­νοί έρ­χο­νται τον Δε­κέμ­βριο

Οι λόγοι πίσω από αυτή την εξέ­λι­ξη είναι σύν­θε­τοι. Από τη μία πλευ­ρά, η επι­μή­κυν­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου απο­τε­λεί στρα­τη­γι­κό στόχο τόσο της Πο­λι­τεί­ας όσο και των το­πι­κών φο­ρέ­ων, με επεν­δύ­σεις σε υπο­δο­μές, αε­ρο­πο­ρι­κή συν­δε­σι­μό­τη­τα και δια­φο­ρο­ποί­η­ση του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος. Από την άλλη, η ίδια η γερ­μα­νι­κή αγορά πα­ρου­σιά­ζει αυ­ξα­νό­με­νο εν­δια­φέ­ρον για τα­ξί­δια εκτός αιχ­μής, είτε για λό­γους κό­στους είτε για λό­γους ποιό­τη­τας εμπει­ρί­ας, απο­φεύ­γο­ντας τον υπερ­κο­ρε­σμό του κα­λο­και­ριού.

Πα­ράλ­λη­λα, η κλι­μα­τι­κή διά­στα­ση παί­ζει ολο­έ­να και με­γα­λύ­τε­ρο ρόλο. Οι ήπιες θερ­μο­κρα­σί­ες του ελ­λη­νι­κού χει­μώ­να, σε σύ­γκρι­ση με τη βό­ρεια Ευ­ρώ­πη, κα­θι­στούν ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς ελ­κυ­στι­κούς για με­γα­λύ­τε­ρης διάρ­κειας πα­ρα­μο­νές, ει­δι­κά για συ­ντα­ξιού­χους, digital nomads ή επι­σκέ­πτες που ανα­ζη­τούν «χει­με­ρι­νή από­δρα­ση» χωρίς τον χα­ρα­κτή­ρα του city break.

Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση, τα στοι­χεία της Fraport για τον Δε­κέμ­βριο δεν επι­τρέ­πουν θριαμ­βο­λο­γί­ες. Επι­τρέ­πουν όμως μια νη­φά­λια ανά­γνω­ση: η χει­με­ρι­νή του­ρι­στι­κή κί­νη­ση από τη Γερ­μα­νία προς την πε­ρι­φέ­ρεια αυ­ξά­νε­ται στα­θε­ρά, δη­μιουρ­γώ­ντας μια βάση πάνω στην οποία μπο­ρεί να χτι­στεί μια πιο αν­θε­κτι­κή και λι­γό­τε­ρο επο­χι­κή του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη. Και σε αυτό το επί­πε­δο, η γερ­μα­νι­κή αγορά φαί­νε­ται να λει­τουρ­γεί, για ακόμη μία φορά, ως πρό­δρο­μος των ευ­ρύ­τε­ρων εξε­λί­ξε­ων.

Πηγή: tornosnews.gr