Tα κρουαζιερόπλοια παρακάμπτουν τη Σαντορίνη και καταπλέουν σε Χανιά και Ηράκλειο – Στο κάδρο Σύρος και Δωδεκάνησα

Έχουμε κλείσει ήδη δύο εβδο­μά­δες με επα­νει­λημ­μέ­νες σει­σμι­κές δονή­σεις να ταλαι­πω­ρούν την Σαντο­ρίνη, την Αμοργό και τα τριγύρω νησιά των Κυκλά­δων, μια περιοχή  πολύ ευαί­σθητη.

Η ανη­συ­χία τώρα μετα­φέ­ρε­ται κυρίως στον του­ρι­στικό κλάδο αφού πλη­σιά­ζει ο καιρός για την προ­ε­τοι­μα­σία λει­τουρ­γίας των του­ρι­στι­κών κατα­λυ­μά­των.

Άμεσος κυρίως προ­βλη­μα­τι­σμός αφορά στην έλλειψη εργα­τι­κών χεριών για τις εργα­σίες ετοι­μα­σίας των χώρων, όπως επίσης προ­βλέ­πε­ται ότι θα υπάρχει σοβαρή έλλειψη εργα­ζο­μέ­νων στον του­ρι­στικό κλάδο ιδιαι­τέ­ρως στην αρχή της σεζόν.  Είναι πραγ­μα­τικά άκρως απο­γοη­τευ­τική η συνε­χι­ζό­μενη αυτή κατά­σταση καθώς και η εγκα­τά­λειψη του νησιού της Σαντο­ρί­νης.

Στον συγκε­κρι­μένο κλάδο συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται και ο τομέας της κρουα­ζιέ­ρας, με την Σαντο­ρίνη να βρί­σκε­ται κάθε χρόνο στην δεύτερη θέση προ­τί­μη­σης των του­ρι­στών μετά τον Πειραιά.

«Η μεγάλη επι­σκε­ψι­μό­τητα στο νησί, πλέον των 1.300.000 του­ρι­στών ετησίως και η συνε­χι­ζό­μενη ανα­ζή­τηση των του­ρι­στών για κρουα­ζιέρα, με την Σαντο­ρίνη να βρί­σκε­ται στην υψη­λό­τερη θέση κύριου προ­ο­ρι­σμού, δυσαρέστησε-φόβισε  τους επι­σκέ­πτες αφού  οι σει­σμι­κές δονή­σεις συνε­χί­ζο­νται. Γι’ αυτό και οι εται­ρείες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων προς το παρόν αλλά­ζουν το λιμάνι της Σαντο­ρί­νης με άλλα λιμάνια προ­ο­ρι­σμού» επι­ση­μαί­νει στο newmoney ο Θεό­δω­ρος Κόντες επί­τι­μος πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ) και διευ­θυ­ντής της Majestic International Cruises INC.

Ο Θεό­δω­ρος Κόντες, επί­τι­μος πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ) και διευ­θυ­ντής της Majestic International Cruises INC.

«Βεβαίως είναι γεγονός ότι με την παρούσα κατά­σταση, εκτός από τους επι­βά­τες, προ­βλη­μα­τι­σμέ­νες είναι και οι ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες ως προς την επι­βί­βαση / απο­βί­βαση των επι­βα­τών στην Καλ­ντέρα, καθώς και εάν πρέπει να γίνεται χρήση του τελε­φε­ρίκ ή των ζώων για ανάβαση προς την πρω­τεύ­ουσα» και προ­σθέ­τει  με ποια λιμάνια-προορισμούς  αλλά­ζουν τη Σαντο­ρίνη οι εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας:

«Επι­πλέον οι τοπικές αρχές και η κεντρική Διοί­κηση σωστά έχουν απο­φα­σί­σει να μην δέχο­νται του­ρί­στες στο νησί από κρουα­ζιε­ρό­πλοια, καθώς έχουν απο­κλεί­σει το ομορ­φό­τερο σημείο της Καλ­ντέ­ρας το οποίο θεωρούν άκρως επι­κίν­δυνο.

Λίγα πλοία που είχαν προ­γραμ­μα­τί­σει από νωρίς κρουα­ζιέ­ρες στην Σαντο­ρίνη έχουν αλλάξει δρο­μο­λό­γιο με νέους προ­ο­ρι­σμούς την Σούδα και το Ηρά­κλειο στην Κρήτη. Άλλες εται­ρείες προ­γραμ­μα­τί­ζουν σε περί­πτωση συνέ­χι­σης των σει­σμι­κών δονή­σεων στην περιοχή, να προ­σεγ­γί­ζουν στην Σύρο ή και στα νησιά των Δωδε­κα­νή­σων, ανα­λό­γως με το μέγεθος των πλοίων και το αρχικό τους δρο­μο­λό­γιο».

Στην ερώτηση αν θα επι­στρέ­ψει ο του­ρι­σμός στην Σαντο­ρίνη ώστε να σωθεί η του­ρι­στική σεζόν και να μειω­θούν στο ελά­χι­στο δυνατόν οι οικο­νο­μι­κές ζημιές ο Θεό­δω­ρος Κόντες σχο­λιά­ζει:

«Γεγονός φυσικά είναι ότι το νησί της Σαντο­ρί­νης πάντοτε θεω­ρού­νταν ένα μεγάλο ερω­τη­μα­τικό στην σει­σμο­λο­γία λόγω της ηφαι­στειο­γε­νούς κατα­στά­σεως του σημείου στο οποίο βρί­σκε­ται και θα έπρεπε να υπάρ­χουν ορι­σμέ­νοι περιο­ρι­σμοί στις οικο­δο­μι­κές εγκα­τα­στά­σεις, στα σημεία της οικο­δο­μι­κής ανα­πτύ­ξεως του νησιού  αλλά και στον όγκο των επι­σκε­πτών που δέχεται ετησίως με συγκε­κρι­μένη φέρουσα ικα­νό­τητα.

Η μη ύπαρξη  υπο­δο­μής για ελλι­με­νι­σμό πλοίων σε κατάλ­ληλο και ασφαλές σημείο, καλού­μενο λιμάνι δια­φυ­γής, είναι μια από τις σοβαρές ελλεί­ψεις του νησιού».

Πηγή: newmoney.gr