Υπαίθριο πάρκινγκ χωρητικότητας 250 θέσεων στην καρδιά της Ρόδου!

• Το ακίνητο Πανά επί των οδών Ρήγα Φεραίου και Ελ. Βενι­ζέ­λου εξα­γο­ρά­στηκε από την κατα­σκευα­στική εται­ρεία «Ι. Νικο­λι­δά­κης Α.Ε.»

Ένα από τα πιο οξυμένα προ­βλή­ματα της Ρόδου, η έλλειψη χώρων στάθ­μευ­σης στο κέντρο, φαί­νε­ται πως βρίσκει σημα­ντική διέξοδο μέσα από μια εξέλιξη που μπορεί να αλλάξει τα δεδο­μένα.

Η κατα­σκευα­στική εται­ρεία «Ι. Νικο­λι­δά­κης Α.Ε.» απέ­κτησε το γνωστό ακίνητο Πανά, έκτασης περίπου 5 στρεμ­μά­των, στη συμβολή των οδών Ρήγα Φεραίου και Ελευ­θε­ρίου Βενι­ζέ­λου στην «καρδιά» της πόλης.

Πιο συγκε­κρι­μένα πρό­κει­ται για το ακίνητο που βρί­σκε­ται πίσω από την ΑΣΤΕΡ και εφά­πτε­ται με την οικία του μητρο­πο­λίτη. Η πρόθεση της εται­ρείας είναι σαφής: η δημιουρ­γία υπαί­θριου πάρ­κινγκ (πρώτη εκτί­μηση) χωρη­τι­κό­τη­τας 250 θέσεων, το οποίο –μετά τις απα­ραί­τη­τες εγκρί­σεις και παρεμ­βά­σεις– υπό­σχε­ται να προ­σφέ­ρει κρίσιμη ανάσα στο ιστο­ρικό κέντρο, που ασφυ­κτιά καθη­με­ρινά από την κυκλο­φο­ριακή πίεση.

Το συγκε­κρι­μένο ακίνητο είχε απα­σχο­λή­σει για δεκα­ε­τίες τις δημο­τι­κές αρχές. Από την εποχή του Γιώργου Γιαν­νό­που­λου έως και τα πρό­σφατα χρόνια επί θητείας Φώτη Χατζη­διά­κου έγιναν επα­νει­λημ­μέ­νες προ­σπά­θειες αξιο­ποί­η­σής του, όμως οι δια­φω­νίες των πολυά­ριθ­μων κλη­ρο­νό­μων στά­θη­καν ανυ­πέρ­βλητο εμπόδιο στην επί­τευξη της οποια­δή­ποτε συμ­φω­νίας με τον δήμο.

Ό,τι δεν κατά­φερε ο Δήμος Ρόδου, το πέτυχε ο χρόνος και –κυρίως– η απο­φα­σι­στι­κό­τητα της εται­ρείας «Ι. Νικο­λι­δά­κης Α.Ε.» που απέ­δειξε αξιο­πι­στία και ταχύ­τητα κινή­σεων.

Το τίμημα της αγο­ρα­πω­λη­σίας δεν έχει γίνει γνωστό, ωστόσο πρό­κει­ται για πραγ­μα­τικό «φιλέτο» στο κέντρο της Ρόδου, δίπλα στη δεύτερη σημα­ντι­κό­τερη πύλη εισόδου (Ντ’ Αμπουάζ) της Μεσαιω­νι­κής Πόλης.

Ήδη έχουν ξεκι­νή­σει καθα­ρι­σμοί του οικο­πέ­δου, ενώ έχουν κατα­τε­θεί αιτή­ματα για την έγκριση των εργα­σιών δια­μόρ­φω­σης. Η λει­τουρ­γία του υπαί­θριου πάρ­κινγκ θεω­ρεί­ται καθο­ρι­στι­κής σημα­σίας, καθώς η έλλειψη θέσεων στάθ­μευ­σης στο «τρίγωνο» της Ρόδου στον κεντρικό ιστό της πόλης, δεν είναι μόνο ζήτημα κυκλο­φο­ρια­κής ροής, αλλά και καθη­με­ρι­νής ταλαι­πω­ρίας για κατοί­κους και επι­σκέ­πτες.

Η ανα­ζή­τηση ωστόσο δεν σταματά εδώ από τον Δήμο Ρόδου. Παράλ­ληλα με την επέν­δυση Νικο­λι­δάκη, εξε­τά­ζο­νται κι άλλες δυνα­τό­τη­τες, όπως η επέ­κταση του πάρ­κινγκ στην αρχαιο­λο­γική ζώνη του Μόντε Σμιθ (Θεμι­στο­κλέ­ους Σοφούλη), η αξιο­ποί­ηση χώρων στο Πανε­πι­στή­μιο Αιγαίου, η δια­μόρ­φωση του πάρ­κινγκ στου Κόβα, καθώς και η ενί­σχυση της Ακα­ντιάς με πιο συχνά δρο­μο­λό­για μικρών λεω­φο­ρείων προς τη Μεσαιω­νική Πόλη και το Μαν­δράκι.

Για να απο­δώ­σουν όμως όλα αυτά, απαι­τεί­ται συντο­νι­σμένη δράση και ξεκά­θα­ρες απο­φά­σεις από τη δημο­τική αρχή, με συναί­νεση του συνόλου του Δημο­τι­κού Συμ­βου­λίου.

Στα θετικά του παζλ έρχεται να προ­στε­θεί και η «ανα­γέν­νηση» του ιστο­ρι­κού Grand Hotel, που δια­θέ­τει πλέον υπό­γειους χώρους στάθ­μευ­σης 300 θέσεων. Αυτοί θα καλύ­ψουν όχι μόνο τις ανάγκες επι­σκε­πτών και εργα­ζο­μέ­νων του ξενο­δο­χείου, αλλά και ένα σημα­ντικό κομμάτι της ευρύ­τε­ρης περιο­χής της Ψαρο­πού­λας.

Το πρό­βλημα της στάθ­μευ­σης στη Ρόδο παρα­μέ­νει μεγάλος πονο­κέ­φα­λος. Ωστόσο, η αξιο­ποί­ηση του ακι­νή­του -πλέον- Νικο­λι­δάκη και οι παράλ­λη­λες πρω­το­βου­λίες δεί­χνουν πως–έστω και αργά–γίνεται ένα απο­φα­σι­στικό βήμα προς την πολυ­πό­θητη απο­συμ­φό­ρηση.