South Cross: Έσκασε το πέμπτο «κανόνι» σε διάστημα έξι εβδομάδων

Εντονο προ­βλη­μα­τι­σμό για τον αντί­κτυπο που θα έχει στην ελλη­νική αγορά προ­κα­λεί και αυτή η πτώ­χευση  στην του­ρι­στική αγορά της Ρωσίας, που ανα­κοι­νώ­θηκε προχθές το βράδυ από το του­ρι­στικό γραφείο South Cross (http://www.ukrest.ru/). Σημειώ­νε­ται ότι είναι το πέμπτο κανόνι σε διά­στημα έξι εβδο­μά­δων.

Το ρωσικό ταξι­διω­τικό πρα­κτο­ρείο επι­κα­λεί­ται στην ανα­κοί­νωσή του τα προ­βλή­ματα που προ­κά­λε­σαν οι πτω­χεύ­σεις άλλων ρωσικών tour operator που οδήγησε τελικά στην αδυ­να­μία του να ολο­κλη­ρώ­σει το φετινό του πρό­γραμμα.

Έχει περίπου 9.000 πελάτες, εκ των οποίων οι 3.500 βρί­σκο­νται στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τις ίδιες πλη­ρο­φο­ρίες άλλοι 20 χιλιά­δες είχαν αγο­ρά­σει του­ρι­στικά πακέτα για το επόμενο διά­στημα.

Την Δευτέρα στη λίστα με τους πτω­χευ­μέ­νους οργα­νι­σμούς προ­στέ­θηκε ο tour operator Solvex Τοur στην Αγία Πετρού­πολη, ενώ στη χώρα μας βρί­σκο­νται 3.000 με 4.000 του­ρί­στες οι οποίοι είχαν κλείσει τα πακέτα με το συγκε­κρι­μένο tour operator.

Συνο­λικά οι ζημίες που έχουν προ­κλη­θεί στον ελλη­νικό του­ρι­σμό από τα αλλε­πάλ­ληλα λουκέτα εκτι­μώ­νται σε πάνω από 7 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Στα μέσα του καλο­και­ριού προ­κλή­θηκε ανα­στά­τωση σε χιλιά­δες Ρώσους του­ρί­στες λόγω του κλει­σί­μα­τος του μεγάλου ρωσικού tour operator Labirint Τravel, που άφησε μεγάλα χρέη και χιλιά­δες του­ρί­στες στα ελλη­νικά νησιά, ειδικά σε νησιά των Δωδε­κα­νή­σων.

Το South Cross δια­τη­ρούσε σε ισχύ συμ­βό­λαιο με την ασφα­λι­στική εται­ρεία Reso Garantia (μια από τις μεγα­λύ­τε­ρες της Ρωσίας) με το ποσό της εγγύ­η­σης να ανέρ­χε­ται στα 100 εκατ. ρούβλια (52 εκατ. ευρώ), ποσό που θεω­ρεί­ται από κύκλους της αγοράς επαρκές για την απο­πλη­ρωμή των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων στην Ελλάδα αλλά και των Ρωσικών αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών.

Η ανα­κοί­νωση του South Cross σημα­το­δο­τεί πρα­κτικά τη διακοπή των πτήσεων του tour Operator με τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες UT air και Transaero, με τις οποίες συνερ­γα­ζό­ταν.

Αυτό σημαί­νει πως οι ελλη­νι­κές και ρωσικές αρχές θα πρέπει να συνερ­γα­στούν προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λι­στεί ο επα­να­πα­τρι­σμός στη Ρωσία των πελατών του γρα­φείου.

Σύμφωνα με στοι­χεία που μετα­δί­δουν ρωσικά μέσα ενη­μέ­ρω­σης, μέσα στο έτος έχουν πτω­χεύ­σει του­λά­χι­στον δεκα­τρία ταξι­διω­τικά γραφεία, εκ των οποίων τα δώδεκα από τις 16 Ιουλίου έως σήμερα. Τα γραφεία που πτώ­χευ­σαν είναι τα Voyage Inart, Neva, Windrose World, Expo Tour, Labirint, IntAer, Nordic Star, Atlas, Milan Tour, Santa Lucia, Αviacharter-DV, Lime Travel και Solvex Tour.

Μια προ­α­ναγ­γελ­θείσα

πτώ­χευση

H προ­α­ναγ­γελ­θείσα από τον πρόεδρο του ΣΕΤΕ Ανδρέα Ανδρε­άδη νέα επι­κεί­μενη πτώ­χευση μεγάλου Ρώσου τουρ οπε­ρέι­τορ (“Ανη­συ­χη­τι­κές ειδή­σεις από Ρωσία για νέα άμεσα επι­κεί­μενη χρε­ο­κο­πία Tour Operator. Η κατά­σταση δυστυ­χώς επι­δει­νώ­νε­ται”) επι­βε­βαιώ­θηκε προχθές βράδυ. Πρό­κει­ται για τον Southern Cross, με σημα­ντική παρου­σία στην ελλη­νική αγορά.

Σύμφωνα με τον κ. Ανδρε­άδη, ο Southern Cross, που δια­κι­νεί εκα­τομ­μύ­ρια Ρώσων, έχει αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα 3.600 πελάτες του. «Οι συνέ­πειες είναι κατα­λυ­τι­κές», σημειώ­νει σε ένα πρώτο του σχόλιο ο κ.Ανδρε­ά­δης. Συνο­λικά στο εξω­τε­ρικό αυτή την εποχή βρί­σκο­νται 10.000 Ρώσοι του­ρί­στες, που εξυ­πη­ρε­τούσε ο πτω­χεύ­σας Ρώσος τουρ οπε­ρέι­τορ.

O Southern Cross επι­κα­λεί­ται στην ανα­κοί­νωσή του τα προ­βλή­ματα που προ­κά­λε­σαν οι πτω­χεύ­σεις άλλων ρωσικών του­ρι­στι­κών οργα­νι­σμών, που οδή­γη­σαν τελικά στην αδυ­να­μία του να ολο­κλη­ρώ­σει το φετινό του πρό­γραμμα.

Ο Southern Cross δια­τη­ρούσε σε ισχύ συμ­βό­λαιο με την ασφα­λι­στική εται­ρεία Reso Garantia (μια από τις μεγα­λύ­τε­ρες της Ρωσίας) με το ποσό της εγγύ­η­σης να ανέρ­χε­ται στα 100 εκατ. ρούβλια, ποσό που μένει να δούμε εάν είναι επαρκές για την απο­πλη­ρωμή των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων στην Ελλάδα αλλά και των ρωσικών αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών UT air και Transaero, με τις οποίες συνερ­γα­ζό­ταν.

Οι πραγ­μα­τι­κές συνέ­πειες και στον ελλη­νικό του­ρι­σμό από την αγορά της Ρωσίας, μετά την πτώ­χευση και του Southern Cross, είναι βέβαιο ότι θα φανούν του χρόνου.

Στην ιστο­σε­λίδα του South Cross έχει αναρ­τη­θεί η εξής ειδο­ποί­ηση:

“ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ. Λόγω της αδυ­να­μίας να εκπλη­ρώ­σει τις υπο­χρε­ώ­σεις της προς τους του­ρί­στες και τους πελάτες σχετικά με τις συμ­βά­σεις πώλησης του του­ρι­στι­κού LLC “Southern Cross Travel”, η εται­ρεία ανα­γκά­στηκε να ανα­κοι­νώ­σει την ανα­στολή των δρα­στη­ριο­τή­των της. Η ανα­στολή των δρα­στη­ριο­τή­των σχε­τί­ζε­ται με την έντονη μείωση της ζήτησης του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος στο πλαίσιο της πτώ­χευ­σης ενός αριθμού από τους μεγα­λύ­τε­ρους tour operators”.

Ήταν ευρύ­τατα γνωστό ότι ο συγκε­ρι­μέ­νος tour operator τα τελυ­ταία τρία χρόνια αντι­με­τώ­πιζε πολλά και σημα­ντικά προ­βλή­ματα, γι’ αυτό και οι εκτι­μή­σεις ανα­φέ­ρουν ότι οι ζημιές στους Έλληνες ξενο­δό­χους θα είναι μικρές, καθώς είχαν φρο­ντί­σει να μην αφήνουν μεγάλα ανε­ξό­φλητα υπό­λοιπα. Το καλο­καίρι του 2012 είχαμε ασχο­λη­θεί πολύ με τον συγκε­κρι­μένο tour operator, καθώς είχε μια σημα­ντική οικο­νο­μική αντι­δι­κία με το Labirint και το Le Grand, η οποία είχε φτάσει στα δικα­στή­ρια.

Μάλιστα τότε πολύ μεγάλες ελλη­νι­κές ξενο­δο­χεια­κές αλυ­σί­δες, μέσα στον Αύγου­στο, είχαν απαι­τή­σει τα οφει­λό­μενα, σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση δεν θα δέχο­νταν πελάτες του S.C., με απο­τέ­λε­σμα να πλη­ρω­θούν μεγάλα ποσά.

Δυστυ­χώς η ασφα­λι­στική κάλυψη του S.C., στο βαθμό που αυτό έχει σημασία, είναι μόλις 100 εκ. ρούβλια, ενώ σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες που προ­έρ­χο­νται από τον Σύν­δε­σμο των ρωσικών tour operators, 9.000 πελάτες του πρα­κτο­ρείου βρί­σκο­νται στο εξω­τε­ρικό, ενώ 20.000 ακόμη είχαν αγο­ρά­σει πακέτα εφέτος, μέχρι την λήξη της του­ρι­στι­κής περιό­δου.

Στην Ελλάδα βρί­σκο­νται περίπου 3.000 του­ρί­στες, ενώ στην Κίνα είναι περίπου 800 του­ρί­στες.

Το πρό­γραμμά του ήταν σε Ελλάδα, Κίνα, Καραϊ­βική, Ταϊ­λάνδη, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και στο εσω­τε­ρικό της Ρωσίας, ενώ οι πτήσεις του γίνο­νταν με τις εται­ρείες “UTair”, “Transaero”, “Yakutia” και “VIM-Avia”.

Τα τελευ­ταία προ­βλή­ματα στην εται­ρεία που οδή­γη­σαν τελικά στην πτώ­χευση, ανα­δεί­χθη­καν το προη­γού­μενο Σάββατο, όταν ενη­με­ρώ­θηκε το  Rosturizm από την “UTair”, σχετικά με την πιθανή ακύρωση πτήσεων της αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας, κατόπιν αιτή­μα­τος του ταξι­διω­τι­κού πρά­κτορα. Αργό­τερα μέσα στην ημέρα, το θέμα διευ­θε­τή­θηκε και οι πτήσεις έγιναν.

Το πρό­βλημα συζη­τή­θηκε στις 9 Σεπτεμ­βρίου, στο πλαίσιο της συνε­δρί­α­σης της Ομο­σπον­δια­κής Υπη­ρε­σίας Του­ρι­σμού και η “UTair” αρνή­θηκε να εκτε­λέ­σει πτήσεις εάν δεν πλη­ρώ­νο­νταν τα οφει­λό­μενα.

Μετά από αυτό, όλα πήραν το δρόμο τους..

.

Χρήμα και Του­ρι­σμός