Προς συνοδηγούς

Να έχετε το νου σας και οι συνο­δη­γοί όταν μετά από κάποια ποτη­ρά­κια ο οδηγός πιάνει το τιμόνι. Υπάρχει δικαιο­σύνη, με κάπα κεφα­λαίο.

ε απόφαση του Αρείου Πάγου ο συνο­δη­γός μεθυ­σμέ­νου οδηγού έχει ευθύνη σε περί­πτωση τρο­χαίου ατυ­χή­μα­τος. Συγκε­κρι­μένα: Tο Δ΄ Τμήμα του Αρείου Πάγου έκρινε ότι ο συνο­δη­γός αυτο­κι­νή­του που γνω­ρί­ζει ότι ο οδηγός έχει πιεί «ακόμα ένα ποτη­ράκι» και παρ’ όλα αυτά δέχεται να επι­βι­βα­στεί, είναι συνυ­παί­τιος κατά 30% σε περί­πτωση τρο­χαίου ατυ­χή­μα­τος. Η απόφασή φέρνει προ των ευθυνών του εκείνον που δέχεται να είναι συνε­πι­βά­της ξέρο­ντας ότι ο οδηγός είναι μεθυ­σμέ­νος ή έχει πάρει ναρ­κω­τικά. Μπαί­νο­ντας στο όχημα απο­δέ­χε­ται να κιν­δυ­νεύ­σει και γίνεται συνυ­παί­τιος για την απώλεια της ζωής ή τον σοβαρό τραυ­μα­τι­σμό του. Υπάρ­χουν κι άλλα ενδια­φέ­ρο­ντα σημεία στην απόφαση εντού­τοις αυτό είναι το πιο σημα­ντικό και αφορά χιλιά­δες άτομα στην επι­κρά­τεια.

Ενας ενδει­κτι­κός αριθμός για το πόσους αφορά: το 2013 βεβαιώ­θη­καν 30.853 παρα­βά­σεις για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης. Τι σημαί­νει αυτό. Ότι οι μεθυ­σμέ­νοι οδηγοί είναι πολ­λα­πλά­σιοι. Προ­κύ­πτει από το ερώτημα: κάθε πότε κάνουν μπλόκο τα τμήματα τρο­χαίας; Μια στο τόσο. Δεν είναι ούτε κάθε μέρα ούτε σε κάθε σημείο με αυξη­μένη διέ­λευση πιω­μέ­νων.

Στους δρόμους της χώρας κυκλο­φο­ρούν χιλιά­δες μεθυ­σμέ­νοι, επι­κίν­δυ­νοι για τις ζωές και τη ακε­ραιό­τητα άλλων, των επι­βα­τών τους αλλά κι αγνώ­στων. Για τον συνο­δηγό που φοβάται να μείνει ανά­πη­ρος υπάρ­χουν κι άλλες λύσεις. Να πετάξει τα κλειδιά του αυτο­κι­νή­του στον υπόνομο, να μπει σε ταξί, να επι­στρέ­ψει με τα πόδια. Αυτά δεν τα επι­βάλ­λει κανένας νόμος, καμία δικα­στική απόφαση.*