Το νησί που πληρώνει το ακριβότερο λίτρο για να μείνει ακίνητο

Στα 2,24 ευρώ το λίτρο η αμό­λυ­βδη στη Ρόδο, 13,5 λεπτά πάνω από τον πα­νελ­λα­δι­κό μέσο όρο και 15 λεπτά πάνω από Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νί­κη. Τα Δω­δε­κά­νη­σα είναι πλέον ο δεύ­τε­ρος ακρι­βό­τε­ρος νομός της χώρας, με 34,1 λεπτά αύ­ξη­ση από την αρχή του έτους και 5,1 λεπτά μέσα σε 7 μόνο ημέ­ρες. Το πρό­βλη­μα δεν είναι το επι­πλέ­ον 6,75 ευρώ στο γέ­μι­σμα του ιδιώ­τη, όσο κι αν πο­νά­ει. Το πρό­βλη­μα είναι το diesel στα 2,145 ευρώ, 28,9% πάνω από τον Ια­νουά­ριο, που φορ­τώ­νει 240,50 ευρώ τον μήνα σε κάθε επαγ­γελ­μα­τι­κό όχημα και περ­νά­ει αθό­ρυ­βα στο ράφι του σού­περ μάρ­κετ, στο πιάτο της τα­βέρ­νας, στο τι­μο­λό­γιο του ξε­νο­δο­χεί­ου. Σε νησί όπου τί­πο­τα δεν κι­νεί­ται χωρίς ρόδες, το καύ­σι­μο δεν είναι ένα κό­στος ανά­με­σα σε άλλα, είναι ο πολ­λα­πλα­σια­στής όλων των άλλων.

Και εδώ αρ­χί­ζει το ερώ­τη­μα που κα­νείς δεν απα­ντά. Γιατί ένα λίτρο που φτά­νει στο λι­μά­νι της Ρόδου με τον ίδιο πε­τρε­λαιο­φό­ρο κο­στί­ζει 20 λεπτά πε­ρισ­σό­τε­ρο από πρα­τή­ριο σε πρα­τή­ριο του ίδιου νη­σιού; Η δια­φο­ρά με­τα­φο­ράς εξη­γεί ένα μέρος, η δια­φο­ρά των 9,4% με­τα­ξύ γει­το­νι­κών αντλιών δεν την εξη­γεί κα­νέ­να κα­ρά­βι. Το με­τα­φο­ρι­κό ισο­δύ­να­μο, που υπο­τί­θε­ται ότι θα έσβη­νε ακρι­βώς αυτή την ανι­σό­τη­τα, μοιά­ζει με ση­μεί­ω­ση στο πε­ρι­θώ­ριο ενός λο­γα­ρια­σμού που με­γα­λώ­νει κάθε εβδο­μά­δα. Η Επι­τρο­πή Αντα­γω­νι­σμού και το Υπουρ­γείο Ανά­πτυ­ξης έχουν τα στοι­χεία μπρο­στά τους, εβδο­μά­δα με εβδο­μά­δα, νομό με νομό.

Όσο κα­νείς δεν ρω­τά­ει ποιος κερ­δί­ζει τη δια­φο­ρά, η Ρόδος θα πλη­ρώ­νει για το προ­νό­μιο να είναι νησί.