Αεροδρόμια: Η επιβατική κίνηση σηκώνει τον πήχη για το 2026

Σε τροχιά ιδιαίτερα υψηλών επιδόσεων βρίσκονται τα ελληνικά αεροδρόμια, καθώς η ταξιδιωτική ζήτηση διατηρεί τη δυναμική της και το 2026, παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις και τις πιέσεις που έχουν κατά διαστήματα επηρεάσει τις αερομεταφορές. Τα μέχρι στιγμής στοιχεία από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece και το δίκτυο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας δείχνουν ότι η φετινή χρονιά μπορεί να κινηθεί ακόμη υψηλότερα από το 2025.

Στο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, η ισχυρότερη του αναμενομένου ζήτηση οδήγησε τη διοίκηση σε αναθεώρηση προς τα πάνω της πρόβλεψης για το σύνολο του έτους. Ενώ η αρχική εκτίμηση έκανε λόγο για μεταβολή σε χαμηλό μονοψήφιο ποσοστό, τώρα ο ρυθμός αύξησης τοποθετείται σε μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό, έχοντας ως βάση τη διατήρηση των ισχυρών ταξιδιωτικών ροών και κατά τη θερινή περίοδο.

Τα νεότερα στοιχεία επιβεβαιώνουν τις εκτιμήσεις. Στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου, το αεροδρόμιο της Αθήνας εξυπηρέτησε 23,71 εκατ. επιβάτες, 4,4% περισσότερους σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Η εγχώρια κίνηση βρέθηκε 4,3% υψηλότερα, ενώ στο διεθνές σκέλος η διαφορά έφτασε το 4,4%. Για το σύνολο του έτους, οι εκτιμήσεις τοποθετούν την κίνηση πάνω από τα 35 εκατ. επιβάτες.

Η δυναμική αυτή αποτελεί, άλλωστε, έναν από τους βασικούς λόγους πίσω από την επαναξιολόγηση του σχεδίου επέκτασης του ΔΑΑ. Η ζήτηση εξελίσσεται ταχύτερα από τις αρχικές εκτιμήσεις, με αποτέλεσμα ο φορέας διαχείρισης να εξετάζει πλέον λύσεις που θα μπορούσαν να δώσουν στο αεροδρόμιο δυνατότητα εξυπηρέτησης ακόμη και πέραν των 40 εκατ. επιβατών ετησίως.

Ιδιαίτερα ισχυρή παραμένει η εικόνα και στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece. Ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport AG, Stefan Schulte, τοποθετεί τη φετινή κίνηση κοντά στα 39 εκατ. επιβάτες, έναντι περίπου 37 εκατ. το 2025. Στο πρώτο επτάμηνο διακινήθηκαν συνολικά 20.575.377 επιβάτες, αυξημένοι κατά 5,4% σε σύγκριση με το αντίστοιχο επτάμηνο του 2025, ενώ τον Ιούλιο μόνο τα 14 αεροδρόμια εξυπηρέτησαν περίπου 6,9 εκατ. επιβάτες. Κέρκυρα, Ρόδος και Θεσσαλονίκη ξεχώρισαν σε απόλυτους αριθμούς ως προς την ενίσχυση της διεθνούς κίνησης, ενώ θετική πορεία εμφάνισαν επίσης Χανιά, Κεφαλονιά, Μύκονος και Σκιάθος.

Σημαντικό κομμάτι της συνολικής εικόνας αποτελούν και τα 24 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η ΥΠΑ, ένα δίκτυο που εκτείνεται από το Ηράκλειο και την Καλαμάτα έως την Πάρο, τη Νάξο, τη Μήλο, την Κάρπαθο, τη Χίο, τη Λήμνο, τα Ιωάννινα και τη Σητεία. Στο επτάμηνο διακινήθηκαν συνολικά 6,99 εκατ. επιβάτες, έναντι 6,65 εκατ. την ίδια περίοδο πέρυσι, με τη μεταβολή να διαμορφώνεται στο 5,1%.

Το Ηράκλειο παραμένει ο ισχυρότερος πόλος του συγκεκριμένου δικτύου, εξυπηρετώντας μόνο τον Ιούλιο 1,75 εκατ. ταξιδιώτες. Ωστόσο, η σημασία των στοιχείων της ΥΠΑ δεν περιορίζεται στην Κρήτη: η κίνηση κατανέμεται σε ένα μεγάλο πλέγμα νησιωτικών και ηπειρωτικών προορισμών, αποτυπώνοντας τη διεύρυνση της τουριστικής ζήτησης πέρα από τους μεγαλύτερους αεροπορικούς κόμβους.

Συνολικά, στα 39 αεροδρόμια της χώρας που εξυπηρετούν εμπορικές πτήσεις πέρασαν την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 46,96 εκατ. επιβάτες, από 44,75 εκατ. ένα χρόνο νωρίτερα, διαφορά 4,9%. Την ίδια περίοδο πραγματοποιήθηκαν 357.925 πτήσεις, έναντι 342.922 το 2025, με τη μεταβολή στις κινήσεις αεροσκαφών να φτάνει το 4,4%.

Πηγή: capital.gr