Υπεγράφη χθες η εργολαβική σύμβαση για την κατασκευή της νέας γέφυρας στο Χαράκι, επί της Ε.Ο. Ρόδου-Λίνδου

Ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος, υπέ­γρα­ψε χθες την ερ­γο­λα­βι­κή σύμ­βα­ση με την ανά­δο­χο εται­ρεία, για την κα­τα­σκευή της νέας γέ­φυ­ρας του πο­τα­μού Μάκ­κα­ρη, στη θέση Χα­ρά­κι, επί της Εθνι­κής Οδού Ρόδου Λίν­δου.

Η σύμ­βα­ση είναι ύψους 6.552.693,31 € και το χρο­νο­διά­γραμ­μα προ­βλέ­πει ολο­κλή­ρω­ση του έργου σε 9 μήνες από την υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης.

Προη­γή­θη­κε προ ολί­γων ημε­ρών η έκ­δο­ση της Πρά­ξης 368/2020, του Ε’ Κλι­μα­κί­ου του Ελεγ­κτι­κού Συ­νε­δρί­ου, από όπου ελέγ­χθη­κε η δια­δι­κα­σία ανά­δει­ξης ανα­δό­χου και δό­θη­κε το “πρά­σι­νο φως” στην Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου για την υπο­γρα­φή της ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης με την ερ­γο­λη­πτι­κή εται­ρεία, “ΙΝΤΡΑ­ΚΟΜ Α.Ε.”.

Πρό­κει­ται για τρι­πλό έργο που πε­ρι­λαμ­βά­νει τη με­τα­τό­πι­ση του αγω­γού ύδρευ­σης, ο οποί­ος πα­λαιό­τε­ρα είχε σχε­δια­σθεί και κα­τα­σκευα­στεί να διέρ­χε­ται ανά­με­σα στα πέ­δι­λα της γέ­φυ­ρας που κα­τέρ­ρευ­σε, η κα­τα­σκευή μίας οδού πα­ράλ­λη­λης με τη γέ­φυ­ρα και η κα­τα­σκευή της νέας γέ­φυ­ρας.

Για το συ­γκε­κρι­μέ­νο έργο, η Πε­ρι­φε­ρεια­κή Αρχή έδωσε μάχη με το χρόνο, από την ημέρα κα­τάρ­ρευ­σης της γέ­φυ­ρας, στις 25 Νο­εμ­βρί­ου 2019, λόγω των ισχυ­ρών βρο­χο­πτώ­σε­ων της πε­ριό­δου.

Η γέ­φυ­ρα είχε κλεί­σει εγκαί­ρως με από­φα­ση του πε­ρι­φε­ρειάρ­χη, από τις 13 Νο­εμ­βρί­ου, μετά και τις αυ­το­ψί­ες που διε­νερ­γή­θη­καν στις 6, 7, 8 και 12 Νο­εμ­βρί­ου από δύο κλι­μά­κια τε­χνι­κών, οι οποί­οι κα­τέ­λη­ξαν στο ίδιο συ­μπέ­ρα­σμα, ότι η γέ­φυ­ρα είχε κα­τα­στρα­φεί από την έντο­νη βρο­χό­πτω­ση της 5ης Νο­εμ­βρί­ου και υπήρ­χε κίν­δυ­νος κα­τάρ­ρευ­σης ανά πάσα στιγ­μή, κατά συ­νέ­πεια, ήταν επι­βε­βλη­μέ­νη η δια­κο­πή χρή­σης της, για να μην κιν­δυ­νεύ­σουν αν­θρώ­πι­νες ζωές.

Μέσα σε 87 ημέ­ρες από την κα­τάρ­ρευ­ση της γέ­φυ­ρας, ολο­κλη­ρώ­θη­κε η κα­θαί­ρε­σή της και δη­μο­πρα­τή­θη­κε η κα­τα­σκευή των τριών πα­ράλ­λη­λων έργων, της κα­τα­σκευ­ής της νέας γέ­φυ­ρας, της με­τα­τό­πι­σης του αγω­γού ύδρευ­σης της Ρόδου και της κα­τα­σκευ­ής πα­ρα­καμ­πτή­ριας οδού πα­ράλ­λη­λης με τη νέα γέ­φυ­ρα.

Η δια­γω­νι­στι­κή δια­δι­κα­σία με την ανα­κή­ρυ­ξη της ανα­δό­χου τε­χνι­κής εται­ρεί­ας ολο­κλη­ρώ­θη­κε στις 23 Απρι­λί­ου, οπότε το σχέ­διο σύμ­βα­σης υπο­βλή­θη­κε στο Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο προς έγκρι­ση, η οποία δό­θη­κε στα τέλη Μαΐου.

Με αφορ­μή την υπο­γρα­φή της ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης και με δε­δο­μέ­νη τη δυ­σκο­λία και το επεί­γον του έργου, ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης, Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος δή­λω­σε:

«Θέλω να ευ­χα­ρι­στή­σω όλα τα στε­λέ­χη της Πε­ρι­φέ­ρειας, όλων των εμπλε­κο­μέ­νων υπη­ρε­σιών, που δού­λε­ψαν με πεί­σμα και υπευ­θυ­νό­τη­τα για αυτό το δύ­σκο­λο στοί­χη­μα, για τον κα­θη­με­ρι­νό τους αγώνα ενά­ντια στον χρόνο.

Στην Πε­ρι­φέ­ρεια με τον μι­κρό­τε­ρο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και το λι­γό­τε­ρο αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό στην Ελ­λά­δα, δεν μας τρο­μά­ζει η δου­λειά, ούτε η ανα­μέ­τρη­ση με τις προ­κλή­σεις. Αγα­πά­με τον τόπο μας, αγα­πά­με την ευ­θύ­νη και το απο­δει­κνύ­ου­με».

Το έργο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από πό­ρους του Προ­γράμ­μα­τος Δη­μο­σί­ων Επεν­δύ­σε­ων Ν. Δω­δε­κα­νή­σου, της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου.