Στα νησιά μας ποντάρουν οι αεροπορικές

Έτσι, ολοένα και περισ­σό­τε­ρες αερο­πο­ρι­κές ανα­κοι­νώ­νουν νέα δρο­μο­λό­για από και προς τη χώρα μας, με τις ελπίδες να βασί­ζο­νται στον του­ρι­σμό και στα νησιά για δύο βασι­κούς λόγους: Πρώτον, τα ταξίδια ανα­ψυ­χής σε θερι­νούς προ­ο­ρι­σμούς πρό­κει­ται να ανα­κάμ­ψουν πολύ γρη­γο­ρό­τερα από τα επαγ­γελ­μα­τικά που αφορούν περισ­σό­τερο τα μεγάλα αστικά κέντρα. Δεύ­τε­ρον, λόγω της παν­δη­μίας ανα­μέ­νε­ται να αλλά­ξουν οι ταξι­διω­τι­κές συνή­θειες που ήθελαν τους του­ρί­στες να μένουν για μερικές ημέρες την Αθήνα και μετά να πηγαί­νουν στα νησιά. Πλέον οι περισ­σό­τε­ροι απο­φεύ­γουν τις μετε­πι­βά­σεις και επι­λέ­γουν να ταξι­δέ­ψουν απευ­θείας στον θερινό τους προ­ο­ρι­σμό.

Το βάρος πέφτει στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, με τη Fraport, που δια­χει­ρί­ζε­ται τα 13 μεγα­λύ­τερα της χώρας, να ανα­μέ­νει μια ανά­καμψη της τάξης του 50% στην επι­βα­τική κίνηση σε σχέση με πέρσι. Ως θετικά σημάδια για την πορεία των αφίξεων φέτος το καλο­καίρι λογί­ζο­νται το μεγάλο ενδια­φέ­ρον που παρα­τη­ρεί­ται για δια­κο­πές στη χώρα μας από παρα­δο­σια­κές αγορές, όπως αυτές της Βρε­τα­νίας και της Γερ­μα­νίας, η πρόοδος στην πορεία των εμβο­λια­σμών αλλά και οι διμε­ρείς συμ­φω­νίες, όπως αυτή με το Ισραήλ και τη Σερβία. Από την άλλη, παρά­γο­ντες αβε­βαιό­τη­τας είναι η πορεία των εμβο­λια­σμών, αλλά και οι συμ­φω­νίες των κρατών για τα πρω­τό­κολλα μετα­κί­νη­σης χωρίς την ανάγκη καρα­ντί­νας.

Οι μέχρι τώρα κινή­σεις

Σε αυτό το σκηνικό η Aegean Airlines, που ανα­μέ­νει τα πρώτα σημάδια ανά­καμ­ψης φέτος και στα­θε­ρο­ποί­ηση από το 2022, ενι­σχύει τη συν­δε­σι­μό­τητα των νησιω­τι­κών και περι­φε­ρεια­κών προ­ο­ρι­σμών με το εξω­τε­ρικό. Η αερο­πο­ρική φέτος θα λει­τουρ­γεί συνο­λικά επτά περι­φε­ρεια­κές βάσεις, τρεις εκ των οποίων (Κέρκυρα, Μύκονος και Σαντο­ρίνη) είναι και­νούρ­γιες. Οι βάσεις αυτές θα ενι­σχυ­θούν με 33 νέα δρο­μο­λό­για αυξά­νο­ντας τον αριθμό τους στα 100. Η εται­ρεία ενι­σχύει το πτητικό της πρό­γραμμα προς και από τη Βρε­τα­νία, διπλα­σιά­ζο­ντας τα δρο­μο­λό­γιά της. Στην Αθήνα το πτητικό πρό­γραμμα της εται­ρείας για φέτος αντι­στοι­χεί περίπου στο 70% των δια­θέ­σι­μων θέσεων, συγκρι­τικά με το καλο­καίρι του 2019. Η Aegean δια­θέ­τει δρο­μο­λό­για από και προς την πρω­τεύ­ουσα σε 37 χώρες και 65 προ­ο­ρι­σμούς στο εξω­τε­ρικό συνο­λικά.

Η Sky Express, έχοντας ήδη παρα­λά­βει τα πρώτα Airbus A320 Neo, αυξάνει τις συν­δέ­σεις των ελλη­νι­κών προ­ο­ρι­σμών με το εξω­τε­ρικό. Πρό­σφατα η εται­ρεία εγκαι­νί­ασε τον πρώτο της προ­ο­ρι­σμό εξω­τε­ρι­κού συν­δέ­ο­ντας την Αθήνα με τη Λάρνακα και σχε­διά­ζε­ται και σύνδεση με τις Βρυ­ξέλ­λες. Παράλ­ληλα πραγ­μα­το­ποιεί και νέες πτήσεις εσω­τε­ρι­κού συν­δέ­ο­ντας την Αθήνα με τη Θεσ­σα­λο­νίκη και τη Ρόδο.

Η Ryanair ανα­κοί­νωσε το άνοιγμα τριών νέων βάσεων σε Κέρκυρα, Χανιά και Ρόδο από τις οποίες θα λει­τουρ­γούν τέσσερα αερο­σκάφη Boeing το διά­στημα Ιουλίου – Οκτω­βρίου. Η χαμηλού κόστους αερο­πο­ρική θα συν­δέ­σει τα τρία παρα­πάνω αερο­δρό­μια με συνο­λικά 46 νέους προ­ο­ρι­σμούς όπως η Βαρ­κε­λώνη, η Μασ­σα­λία, το Τελ Αβίβ και η Βερόνα.

Την αυξη­μένη ζήτηση που εμφα­νί­ζε­ται για τα ελλη­νικά νησιά από τη Βρε­τα­νία, ανα­μέ­νε­ται να αξιο­ποι­ή­σει και η British Airways. Μάλιστα, ο βρε­τα­νι­κός αερο­με­τα­φο­ρέας ανα­μέ­νε­ται να αξιο­ποι­ή­σει και μεγα­λύ­τερα αερο­σκάφη, καθώς οι μικρής και μεσαίας διάρ­κειας πτήσεις ανα­μέ­νε­ται να κυριαρ­χή­σουν φέτος. Βέβαια, το πότε θα ξεκι­νή­σουν τα δρο­μο­λό­για παρα­μέ­νει άγνωστο, καθώς η βρε­τα­νική κυβέρ­νηση εξε­τά­ζει να κρα­τή­σει κλειστά τα σύνορα για ταξίδια ανα­ψυ­χής και τον Μάιο.

Η Air France – KLM σχε­διά­ζει για φέτος πτήσεις από τη Γαλλία προς Αθήνα, Θεσ­σα­λο­νίκη, Μύκονο, Σαντο­ρίνη, Κέρκυρα, Ρόδο και Ηρά­κλειο. Η εται­ρεία σχε­διά­ζει δύο πτήσεις την εβδο­μάδα προς Θεσ­σα­λο­νίκη μέχρι τον Ιούλιο και τρεις την εβδο­μάδα για το δίμηνο Ιουλίου – Αυγού­στου. Προς Μύκονο θα πετάει τρεις φορές την εβδο­μάδα τον Ιούνιο και δύο φορές το δίμηνο Ιουλίου – Αυγού­στου.

Η Qatar Airways θα επα­να­φέ­ρει φέτος την απευ­θείας σύνδεση της Ντόχα με τη Μύκονο, η οποία ξεκί­νησε το καλο­καίρι του 2018 αλλά δεν πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε πέρσι λόγω της παν­δη­μίας. Ξεκι­νώ­ντας από την Ιούνιο η Wizz Air ανα­μέ­νε­ται να συν­δέ­σει το Τελ Αβίβ με την Κέρκυρα και τη Ζάκυνθο. Τα δρο­μο­λό­για αυτά θα προ­στε­θούν σε εκείνα που ήδη έχει ανα­κοι­νώ­σει η ουγ­γρική αερο­πο­ρική προς Ρόδο, Κρήτη, Μύκονο και Σαντο­ρίνη.

Η ρου­μα­νική Blue Air ξεκι­νώ­ντας από τον Απρίλιο, θα συνδέει την Αθήνα, το Ηρά­κλειο, τη Μύκονο, τη Ρόδο και τη Ζάκυνθο με το Βου­κου­ρέ­στι. Ακόμη, έχει ανα­κοι­νώ­σει και ένα ακόμη δρο­μο­λό­γιο Αθήνα – Μπακάου. Η Transavia θα πραγ­μα­το­ποιεί πέντε δρο­μο­λό­για προς Ελλάδα και συγκε­κρι­μένα την Αθήνα, το Ηρά­κλειο, τη Ρόδο, τη Σαντο­ρίνη και την Κέρκυρα, από τη βάση της στη Νάντη τον Ιούλιο και τον Αύγου­στο. Παράλ­ληλα από τον Μον­πε­λιέ πετάει προς Αθήνα, Ηρά­κλειο και Σαντο­ρίνη.

Πηγή: capital.gr