Φθηνότερα από 200€ έως και 5.000€ τα ΙΧ από τη μείωση του ΦΠΑ

Η μείωση του ΦΠΑ από το 23% στο 17-18% που έχει κατα­τε­θεί ως μεταρ­ρυθ­μι­στικό μέτρο στους θεσμούς ευνοεί την ελλη­νική αγορά αυτο­κι­νή­του τόσο στα και­νού­ρια ΙΧ όσο και στα εισα­γό­μενα μετα­χει­ρι­σμένα οχήματα.

Ωστόσο από την άλλη μεριά η μείωση του ΦΠΑ κατά 5 ποσο­στιαίες μονάδες στα αυτο­κί­νητα θα μειώσει ανάλογα και τα δημόσια έσοδα κατά του­λά­χι­στον 7 εκατ. ευρώ καθώς τα συνο­λικά έσοδα από τον ΦΠΑ από τα οχήματα ανήλθαν σε περίπου 140 εκατ. ευρώ υπο­λο­γι­σμένα με συντε­λε­στή 23%.

Αν υπο­θέ­σουμε πως οι πωλή­σεις παρα­μεί­νουν στα ίδια επίπεδα με πέρσι, ή κατα­γρά­ψουν μια μικρή αύξηση, τότε οι απώ­λειες από τη μείωση του ΦΠΑ μπορεί να ξεπε­ρά­σουν τα 7 εκατ. ευρώ!

Κάτι τέτοιο θα σημάνει αυτο­μά­τως πως το κυβερ­νη­τικό επι­τε­λείο θα πρέπει να καλύψει με ισο­δύ­ναμα τις απώ­λειες που θα επι­φέ­ρει η μείωση του ΦΠΑ.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia είναι πολύ πιθανό να μειωθεί το όριο των εκπο­μπών ρύπων κάτω από τα 100 γρ./Co2 ώστε να μειωθεί ο αριθμός των αυτο­κι­νή­των με Μηδε­νικά Τέλη Κυκλο­φο­ρίας όπως επίσης και ο «Πρά­σι­νος Φόρος» στα πετρε­λαιο­κί­νητα αυτο­κί­νητα.

Επίσης να υπεν­θυ­μί­σουμε και την αύξηση κατά 30% στο Φόρο Πολυ­τε­λούς Δια­βί­ω­σης που επίσης έχει κατα­θέ­σει ως μέτρο στους θεσμούς η ελλη­νική κυβέρ­νηση η οποία θα επι­βα­ρύ­νει τους ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των από 1.929 κ.εκ. και άνω η οποία αυξάνει περαι­τέρω το ετήσιο κόστος χρήσης των συγκε­κρι­μέ­νων οχη­μά­των και μειώνει ανάλογα την αξία μετα­πώ­λησή τους η οποία ήδη βρί­σκε­ται στο ναδίρ…

‘Οσον αφορά στην από­συρση αυτο­κι­νή­των το μέτρο λήγει στις 20 Δεκεμ­βρίου του 2015 και σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Enikonomia δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή καμία πρόθεση συνέ­χι­σής του μέτρου καθώς ο στόλος των παλαιών αυτο­κι­νή­των έχει μειωθεί στο ελά­χι­στο…

Κέρδος από 200 έως και πάνω από 5.000 ευρώ!

Αυτή τη στιγμή ο ΦΠΑ που επι­βάλ­λε­ται στα αυτο­κί­νητα που εισά­γο­νται στην Ελλάδα ανέρ­χε­ται σε 23% ωστόσο θα πρέπει να τον΄το­νί­σουμε πως αφορά στην εργο­στα­σιακή αξία των οχη­μά­των η οποία κυμαί­νε­ται σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Για παρά­δειγμα θα ανα­φέ­ρουμε πως ένα αυτο­κί­νητο με λιναική τιμή της τάξης των 10.000 ευρώ μπορεί να έχει εργο­στα­σιακή αξία περίπου στις 4.000 ευρώ που σημαί­νει πρα­κτικά πως ο ΦΠΑ με ποσοστό 23% κυμαί­νε­ται σε 920 ευρώ.

Αν μειωθεί ο ΦΠΑ μειωθεί σε 18% τότε αυτο­μά­τως ο Φόρος μειώ­νε­ται σε 720 ευρώ.

Δηλαδή το κέρδος για την εισα­γω­γική και πιθανόν για τους κατα­να­λω­τές ανέρ­χε­ται σε 200 ευρώ.

Οσο βέβαια ανε­βαί­νει η αργο­στα­σιακή αξία του αυτο­κι­νή­του τότο μεγα­λύ­τερο είναι και το όφελος των εισα­γω­γι­κών – κατα­να­λω­τών.

Ειδι­κό­τερα αυτο­κί­νητο με εργο­στα­σιακή αξία 10.000 από τη στιγμή που θα απο­φα­σι­στεί η μείωση του ΦΠΑ θα πρέπει ο εισα­γω­γέας να κατα­βά­λει 1.800 ευρώ αντί 2.300 ευρώ με κέρδος 500 ευρώ.

Οι τιμές λια­νι­κής στα συγκε­κρι­μένα αυτο­κί­νητα ξεκι­νούν συνήθως από τις 17-18.000 ευρώ.

Στα αυτο­κί­νητα με εργο­στα­σια­κές αξίες 15.000 ευρώ το όφελος που θα απορ­ρέει από τη μείωση του ΦΠΑ ανέρ­χε­ται σε 750 ευρώ καθώς ο συγκε­κρι­μέ­νος φόρος με ποσοστό 23% ανέρ­χε­ται σε 3.450 ευρώ ενώ με το νέο ποσοστό που εξε­τά­ζε­ται κυμαί­νε­ται στα 2.700 ευρώ.

Οι τιμές λια­νι­κής στην συγκε­κρι­μένη κατη­γο­ρία αυτο­κι­νή­των ξεκι­νούν από τις 22-23.000 ευρώ.

Σε μοντέλα με εργο­στα­σιακή αξία 20.000 ευρώ ο ΦΠΑ σε ποσοστό 23% ανέρ­χε­ται σε 4.600 ευρώ ενώ με το νέο μειω­μένο συντε­λε­στή υπο­λο­γί­ζε­ται σε 3.600 ευρώ. Δηλαδή το κέρδος των εισα­γω­γι­κών – κατα­να­λω­τών ανέρ­χε­ται σε 1.000 ευρώ.

Οι τιμές λια­νι­κής στα αυτο­κί­νητα με εργο­στα­σια­κές αξίες από 20.000 ευρώ ξεκι­νούν από του­λά­χι­στον 32.000 ευρώ.

Στα ακρι­βό­τερα μοντέλα με εργο­στα­σια­κές αξίες από 30.000 ευρώ ο ΦΠΑ με ποσοστό 23% ανέρ­χε­ται σε 6.900 ευρώ ενώ με το μειω­μένο συντε­λε­στή ΦΠΑ περιο­ρί­ζε­ται στις 5.400 ευρώ.

Το όφελος για τις εισα­γω­γι­κές και κατ’ επέ­κταση για τους κατα­να­λω­τές υπο­λο­γί­ζε­ται σε 1.500 ευρώ. Τα αυτο­κί­νητα που έχουν εργο­στα­σια­κές αξίες από 30.000 ευρώ πωλού­νται σε τιμές λιναι­κής άνω των 42.000 ευρώ.

Στα αυτο­κί­νητα με εργο­στα­σια­κές αξίες 40.000 ευρώ το όφελος από πιθανή μείωση του ΦΠΑ από 23% σε 18% ανέρ­χε­ται σε 2.000 ευρώ.

Ειδι­κό­τερα με βάση τον ισχύον ΦΠΑ ο φόρος ανέρ­χε­ται σε 9.200 ευρώ ενώ αν μειωθεί ο συντε­λε­στής κατά 5 μονάδες τότε το ποσό του φόρου περιο­ρί­ζε­ται σε 7.200 ευρώ.

Οι αξίες λια­νι­κής των συγκε­κρι­μέ­νων αυτο­κι­νή­των ξεκι­νούν από τις 55.000 ευρώ.

Αντί­στοιχα στα αυτο­κί­νητα με εργο­στα­σια­κές αξίες 50.000 ευρώ το όφελος από τη μείωση του ΦΠΑ ανέρ­χε­ται σε 2.500 ευρώ. Οι αξίες λια­νι­κής των συγκε­κρι­μέ­νων μοντέ­λων ξεκι­νούν από τις 70.000 ευρώ.

Στα κορυ­φαία μοντέλα των αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νιών με εργο­στα­σια­κές αξίες 100.000 ευρώ το όφελος είναι πολύ υψηλό καθώς ο ΦΠΑ με συντε­λε­στή 23% ανέρ­χε­ται σε 23.000 ευρώ ενώ με τον μειω­μένο συντε­λε­στή 18% περιο­ρί­ζε­ται το ποσό του φόρου στις 18.000 ευρώ. Δηλαδή το κέρδος για τους εισα­γω­γείς αλλά και τους κατα­να­λω­τές υπο­λο­γί­ζε­ται σε 5.000 ευρώ! Οι τιμές λια­νι­κής των υπερ­πο­λυ­τε­λών ή supercars μοντέ­λων ξεκι­νούν από του­λά­χι­στον 160.000 ευρώ…

enikonomia.gr