«Ανοίγει ο δρόμος για την έναρξη πτήσεων σε πιστοποιημένα και ασφαλή Υδατοδρόμια»

Εποι­κο­δο­μη­τική συνά­ντηση εργα­σίας για τις περι­βαλ­λο­ντι­κές αδειο­δο­τή­σεις των υδα­το­δρο­μίων είχαν ο Υφυ­πουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας, αρμό­διος για θέματα Χωρο­τα­ξίας, Αστικού Περι­βάλ­λο­ντος και Περι­βαλ­λο­ντι­κών Αδειο­δο­τή­σεων, Νίκος Ταγαράς και η εκπρό­σω­πος των Γερ­μα­νών επεν­δυ­τών και μέτοχος της Grecian Air Seaplanes και της «Ελλη­νικά Υδα­το­δρό­μια» που εξει­δι­κεύ­ε­ται στην μελέτη, κατα­σκευή, αδειο­δό­τηση και λει­τουρ­γία υδα­το­δρο­μίων, Μαρία Τόκτωρ.

Η συνά­ντηση πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο Υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας λίγες ημέρες μετά την υπο­γραφή της Κοινής Υπουρ­γι­κής Από­φα­σης με την οποία επι­τα­χύ­νε­ται η περι­βαλ­λο­ντική αδειο­δό­τηση των υδα­το­δρο­μίων.

Η εξέλιξη αυτή ξεμπλο­κά­ρει μεγάλο αριθμό Τεχνι­κών Φακέλων Υδα­το­δρο­μίων που παρέ­με­ναν καθη­λω­μέ­νοι λόγω καθυ­στε­ρή­σεων των ΜΠΕ. Ενδει­κτικά ανα­φέ­ρο­νται είκοσι οκτώ (28) Τεχνι­κοί Φάκελοι Υδα­το­δρο­μίων που η «Ελλη­νικά Υδα­το­δρό­μια», ως επι­κε­φα­λής ένωσης εται­ρειών, έχει υπο­γρά­ψει Σύμβαση με την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου υλο­ποιώ­ντας τη σημα­ντι­κό­τατη πρω­το­βου­λία του Περι­φε­ρειάρχη κ. Χατζη­μάρ­κου να αδειο­δο­τη­θούν Υδα­το­δρό­μια στα εξής νησιά: Ρόδο, Κω, Χάλκη, Σύμη, Τήλο, Κάρπαθο, Καστε­λό­ριζο, Αγα­θο­νήσι, Κάσο, Νίσυρο, Αστυ­πά­λαια, Μύκονο, Σαντο­ρίνη, Κύθνο, Κέα, Άνδρο, Σίκινο, Σέριφο, Δονούσα, Ανάφη, Σύρο, Νάξο, Αμοργό, Λειψούς, Λέρο, Κάλυμνο.

Κατά τη συνά­ντηση η κ. Τόκτωρ ενη­μέ­ρωσε τον Υφυ­πουργό ότι στρα­τη­γι­κός στόχος του Ομίλου, “Grecian Air Seaplanes” & «Ελλη­νικά Υδα­το­δρό­μια» ο οποίος είναι leader στον κλάδο των Υδα­το­δρο­μίων & Υδρο­πλά­νων στην Ελλάδα, παρα­μέ­νει η συνερ­γα­σία με όλα τα συναρ­μό­δια Υπουρ­γεία και η συνει­σφορά, μέσω των έμπει­ρων στε­λε­χών του, στην επίλυση των προ­βλη­μά­των που καθυ­στε­ρούν την έναρξη των πτήσεων υδρο­πλά­νων στην Ελλάδα.

Ειδικά για το θέμα της επί­σπευ­σης των περι­βαλ­λο­ντι­κών αδειο­δο­τή­σεων υδα­το­δρο­μίων, ο Όμιλος έχει παρου­σιά­σει αρμο­δίως στοι­χεία έγκρι­των διεθνών μελετών που έχουν διε­νερ­γη­θεί σε χώρες όπου τα υδρο­πλάνα λει­τουρ­γούν πολλές

δεκα­ε­τίες και μάλιστα με σημα­ντικό αριθμό πτήσεων σε αυστηρά προ­στα­τευ­μέ­νες περι­βαλ­λο­ντικά περιο­χές (λίμνες, εθνικά πάρκα, κ.λ.π.) απο­δει­κνύ­ο­ντας ότι τα Υδρο­πλάνα είναι από τα πιο φιλικά μετα­φο­ρικά μέσα για το φυσικό περι­βάλ­λον καθώς τα μετρή­σιμα ποσοστά περι­βαλ­λο­ντι­κών οχλή­σεών τους είναι από τα πλέον χαμηλά στη βιο­μη­χα­νία των συγκοι­νω­νιών.

Επίσης, τα στελέχη της «Ελλη­νικά Υδα­το­δρό­μια» που συμ­με­τεί­χαν στην ομάδα εργα­σίας που λει­τούρ­γη­σαν τα υδρο­πλάνα στην Ελλάδα, κατά την χρονική περίοδο 2004-2008 συγκέ­ντρω­σαν τα στα­τι­στικά στοι­χεία των 15.000 πτήσεων που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν σε νησιά του Ιονίου, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των Παξών και της λίμνης Ιωαν­νί­νων (που είναι περιο­χές Natura 2000), βάσει των οποίων απο­δει­κνύ­ε­ται ότι δεν δημιουρ­γή­θηκε το παρα­μι­κρό πρό­βλημα περι­βαλ­λο­ντι­κής όχλησης.

Περαι­τέρω, τα υδρο­πλάνα πρω­το­στα­τούν στην επι­χει­ρη­σιακή «επα­νά­σταση» λει­τουρ­γίας αερο­πο­ρι­κών μέσων με ηλε­κτρι­κούς κινη­τή­ρες. Το Δεκέμ­βριο του 2019 ολο­κλη­ρώ­θηκε επι­τυ­χώς η πρώτη δοκι­μα­στική πτήση υδρο­πλά­νου εφο­δια­σμέ­νου με ηλε­κτρικό κινη­τήρα. Η πτήση πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο Βαν­κού­βερ του Καναδά. Ακο­λού­θη­σαν αντί­στοι­χες πτήσεις από την Αυστρα­λιανή εται­ρεία υδρο­πλά­νων “Alt Air Sydney Seaplanes” η οποία έχει συνάψει συνερ­γα­σία με την κορυ­φαία εται­ρεία κατα­σκευής ηλε­κτρι­κών κινη­τή­ρων αερο­σκα­φών, την MagniX, και πλέον στο­χεύει στην απαι­τού­μενη ρυθ­μι­στική έγκριση για να γίνει η πρώτη πλήρως ηλε­κτρική εμπο­ρική αερο­πο­ρική εται­ρεία που θα προ­σφέ­ρει στους επι­βά­τες της μια ασύ­γκριτα «πράσινη» και ήσυχη εμπει­ρία πτήσης, με μηδε­νι­κές εκπο­μπές ρύπων.

Στην ίδια κατεύ­θυνση κινεί­ται και η “Grecian Air Seaplanes”, που στο­χεύει να εφο­διά­σει το σύνολο του στόλου των υδρο­πλά­νων της με τέτοιους κινη­τή­ρες.

Ο Υφυ­πουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας, Νίκος Ταγαράς ανα­φε­ρό­με­νος στο θέμα δήλωσε:

«Στόχος του Υπουρ­γείου Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας είναι η ώθηση της ανά­πτυ­ξης με σεβασμό στο Περι­βάλ­λον. Με την περι­βαλ­λο­ντική αδειο­δό­τηση των υδα­το­δρο­μίων, αυτός ο διττός στόχος επι­τυγ­χά­νε­ται καθώς και το Περι­βάλ­λον προ­φυ­λάσ­σε­ται και μια πολύ σημα­ντική επεν­δυ­τική και ανα­πτυ­ξιακή πρω­το­βου­λία για όλη τη χώρα απο­δε­σμεύ­ε­ται από χρο­νί­ζου­σες καθυ­στε­ρή­σεις.

Έχουμε τη βούληση και στη­ρί­ζουμε έμπρα­κτα σημα­ντι­κές επεν­δύ­σεις με ισχυρό ανα­πτυ­ξιακό πρόσημο που πηγαί­νουν τη χώρα μπροστά και παρέ­χουν ποικίλα οφέλη στην εθνική οικο­νο­μία και τις τοπικές κοι­νω­νίες. Τέτοιες επεν­δύ­σεις είναι και τα δίκτυα των Υδα­το­δρο­μίων».

Από την πλευρά της η Μαρία Τόκτωρ, χαι­ρε­τί­ζο­ντας την υπο­γραφή της ΚΥΑ, επε­σή­μανε:

«Οφείλω ως εκπρό­σω­πος της εται­ρείας να ευχα­ρι­στήσω θερμά και προ­σω­πικά τον υφυ­πουργό κ. Ταγαρά, για την έκδοση της σχε­τι­κής ΚΥΑ, η οποία ανοίγει τον δρόμο για την έναρξη πτήσεων σε πιστο­ποι­η­μένα και ασφαλή υδα­το­δρό­μια.

Η επι­τά­χυνση και η απλο­ποί­ηση των δια­δι­κα­σιών περι­βαλ­λο­ντι­κής αδειο­δό­τη­σης είναι ύψιστης σημα­σίας για την ταχεία ανά­πτυξη ενός ολο­κλη­ρω­μέ­νου δικτύου υδα­το­δρο­μίων, καθώς οι πτήσεις με υδρο­πλάνα θα συμ­βάλ­λουν καθο­ρι­στικά στην περαι­τέρω αύξηση του του­ρι­στι­κού κύματος προς τη χώρα μας, θα στη­ρί­ξουν απο­φα­σι­στικά το του­ρι­στικό προϊόν της Ελλάδας, παρέ­χο­ντας υψηλού επι­πέ­δου υπη­ρε­σίες στους επι­σκέ­πτες της, και θα πυκνώ­σουν την επαφή της νησιω­τι­κής με την ηπει­ρω­τική χώρα καλύ­πτο­ντας και τις ανάγκες μετα­κί­νη­σης των μόνιμων κατοί­κων σε δωδε­κά­μηνη βάση.

Είναι προ­φα­νές ότι όλα αυτά θα δώσουν προ­στι­θέ­μενη αξία στην ελλη­νική οικο­νο­μία εξα­σφα­λί­ζο­ντας παράλ­ληλα δεκάδες νέες θέσεις απα­σχό­λη­σης.

Θέλω επίσης να ευχα­ρι­στήσω τον υπουργό Υπο­δο­μών & Μετα­φο­ρών κ. Καρα­μανλή ο οποίος ως επι­σπεύ­δων Υπουρ­γός των Υδα­το­δρο­μίων, δρο­μο­λο­γεί τη χρη­μα­το­δό­τηση κατα­σκευής δικτύου Υδα­το­δρο­μίων αρχικά στην Κρήτη και στο Ιόνιο και ακο­λού­θως σε άλλες νησιω­τι­κές περιο­χές έχοντας ως τελικό στόχο την δημιουρ­γία του μεγα­λύ­τε­ρου δικτύου Υδα­το­δρο­μίων της Ευρώπης.»