Χωρίς έλεγχο τα στοιχεία εισροών – εκροών καυσίμων

Ανα­ξιο­ποί­η­το πα­ρα­μέ­νει το σύ­στη­μα εισ­ρο­ών – εκρο­ών που υπο­χρε­ώ­θη­καν με νόμο να εγκα­τα­στή­σουν εται­ρεί­ες εμπο­ρί­ας και πρα­τή­ρια, κα­τα­βάλ­λο­ντας μά­λι­στα μη ευ­κα­τα­φρό­νη­τα ποσά, με στόχο την πά­τα­ξη του λα­θρε­μπο­ρί­ου. Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία που πα­ρου­σί­α­σε σε δη­μο­σιο­γρά­φους ο Σύν­δε­σμος Εται­ρειών Εμπο­ρί­ας Πε­τρε­λαιοει­δών (ΣΕΕΠΕ) σύ­στη­μα εισ­ρο­ών – εκρο­ών έχει εγκα­τα­στή­σει το σύ­νο­λο των εται­ρειών εμπο­ρί­ας και το 98% των πρα­τη­ρί­ων εκ των οποί­ων σε πο­σο­στό 94% απο­στέλ­λει κα­νο­νι­κά στοι­χεία στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών. Τα στοι­χεία αυτά, ωστό­σο, όπως τό­νι­σε ο πρό­ε­δρος του ΣΕΕΠΕ κ. Γιάν­νης Αλη­γι­ζά­κης, δεν ελέγ­χο­νται ούτε αξιο­ποιού­νται από τη Γε­νι­κή Γραμ­μα­τεία Πλη­ρο­φο­ρια­κών Συ­στη­μά­των, με απο­τέ­λε­σμα να νο­μι­μο­ποιού­νται οι πα­ρα­βά­τες. Η απά­ντη­ση των εκ­προ­σώ­πων του Συν­δέ­σμου στο ερώ­τη­μα γιατί συμ­βαί­νει αυτό, είναι ότι «δεν υπάρ­χει πο­λι­τι­κή βού­λη­ση». Επι­ση­μαί­νουν ότι το πρό­βλη­μα δεν είναι μόνο οι απώ­λειες των δια­φυ­γό­ντων εσό­δων για το Δη­μό­σιο που υπο­λο­γί­ζο­νται από τα 150 έως τα 300 εκατ. ευρώ ετη­σί­ως, αλλά και ο αθέ­μι­τος αντα­γω­νι­σμός που ασκεί­ται στο υγιές κομ­μά­τι της αγο­ράς από τους πα­ρα­νο­μού­ντες, σε μια στιγ­μή που οι εται­ρεί­ες του κλά­δου δί­νουν μάχη επι­βί­ω­σης.

Ο αθέ­μι­τος αντα­γω­νι­σμός ανα­μέ­νε­ται να εντα­θεί με την έναρ­ξη της πε­ριό­δου δια­κί­νη­σης του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης στις 15 Οκτω­βρί­ου, καθώς σύ­στη­μα εισ­ρο­ών – εκρο­ών δεν έχουν εγκα­τα­στή­σει οι με­τα­πω­λη­τές που δια­κι­νούν ένα με­γά­λο όγκο καυ­σί­μου. Σε εκ­κρε­μό­τη­τα βρί­σκο­νται σύμ­φω­να με τον ΣΕΕΠΕ και η εγκα­τά­στα­ση GPS στα βυ­τιο­φό­ρα, καθώς και η απο­τε­λε­σμα­τι­κή πι­στο­ποί­η­ση των Κλι­μα­κί­ων Ελέγ­χου Δια­κί­νη­σης και Απο­θή­κευ­σης Καυ­σί­μων (ΚΕΔΑΚ).

Η αγορά προ­σβλέ­πει στην ενί­σχυ­ση της ζή­τη­σης του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης από τις χα­μη­λές τιμές που δια­μορ­φώ­νο­νται για φέτος λόγω της διε­θνούς συ­γκυ­ρί­ας και εκτι­μά ότι θα υπάρ­ξει αύ­ξη­ση της τάξης του 30% σε σχέση με πέ­ρυ­σι. Η θε­τι­κή αυτή εξέ­λι­ξη θα συμ­βάλ­λει στον πε­ριο­ρι­σμό των απω­λειών από τη μεί­ω­ση των καυ­σί­μων κί­νη­σης, η ζή­τη­ση των οποί­ων υπο­χω­ρεί για έκτη συ­νε­χή χρο­νιά. Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία που πα­ρου­σί­α­σε ο ΣΕΕΠΕ, η πο­ρεία ανά­καμ­ψης του πρώ­του εξα­μή­νου του έτους ανε­κό­πη με την επι­βο­λή των capital controls, εμ­φα­νί­ζο­ντας μεί­ω­ση το δί­μη­νο Ιου­λί­ου – Αυ­γού­στου της τάξης του 14%. Ετσι, το 8μηνο έκλει­σε στο -3 για τις βεν­ζί­νες και στο -1 για το πε­τρέ­λαιο κί­νη­σης.

Ο Κ. Αλη­γι­ζά­κης έκανε λόγο για ένα «απο­γοη­τευ­τι­κό πι­σω­γύ­ρι­σμα» που έχει φέρει τις εται­ρεί­ες στο «κόκ­κι­νο», καθώς οι ζη­μί­ες στον κλάδο ανέρ­χο­νται στα 65 εκατ. ευρώ. Πρό­σθε­το πρό­βλη­μα για τον κλάδο, σύμ­φω­να με το ΣΕΕΠΕ είναι η κα­τάρ­γη­ση της επι­δό­τη­σης των 10 ευρώ το χι­λιό­λι­τρο που θε­σμο­θε­τή­θη­κε το 2002 ως κί­νη­τρο για επεν­δύ­σεις σε μικρά νησιά που δεν δια­θέ­τουν εγκα­τα­στά­σεις απο­θή­κευ­σης καυ­σί­μων. Η κα­τάρ­γη­σή του δη­μιουρ­γεί ιδιαί­τε­ρα προ­βλή­μα­τα στις εται­ρεί­ες που έχουν επεν­δύ­σει σε νέα δε­ξα­με­νό­πλοια για την προ­μή­θεια των μι­κρών νη­σιών, τό­νι­σε ο κ. Αλη­γι­ζά­κης, ενώ επε­σή­μα­νε και τον κίν­δυ­νο επάρ­κειας των μι­κρών νη­σιών σε καύ­σι­μα. Χα­ρα­κτή­ρι­σε δε «μύθο τα περί υψη­λών τιμών στα νησιά», το­νί­ζο­ντας ότι «οι χα­μη­λές τιμές της Αθή­νας είναι απο­τέ­λε­σμα πα­ρα­βα­τι­κό­τη­τας».

Σε ό,τι αφορά την τιμή του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης, σύμ­φω­να με τις εκτι­μή­σεις του ΣΕΕΠΕ θα βγει στην αγορά στα 85 λεπτά το λίτρο ένα­ντι 1,050 ευρώ το λίτρο πέ­ρυ­σι και για τους δι­καιού­χους του επι­δό­μα­τος από 64 έως 68 λεπτά το λίτρο, ανά­λο­γα με το σε­νά­ριο που θα υιο­θε­τή­σει η κυ­βέρ­νη­ση για τη μεί­ω­ση της συ­νο­λι­κής δα­πά­νης κατά 50% που προ­βλέ­πει το μνη­μό­νιο.

Κα­θη­με­ρι­νή