Ποινές κάθειρξης 434 και 214 ετών σε τρία μέλη εγκληματικής ομάδας διακίνησης μεταναστών

Βαρύς έπεσε ο πέλεκυς του Τρι­με­λούς Εφε­τείου Δωδε­κα­νή­σου επί κακουρ­γη­μά­των σε μέλη εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης δια­κί­νη­σης μετα­να­στών.

Το δικα­στή­ριο επέβαλε ποινή κάθειρ­ξης 434 ετών και 3 μηνών (εκτιτέα τα 20) και χρη­μα­τική ποινή ύψους 3.261.500 ευρώ στους Ο.Ι. του Β. Ι., ποινή κάθειρ­ξης 214 ευρώ και 3 μηνών (εκτιτέα τα 20) και χρη­μα­τική ποινή 2.241.500 ευρώ στον Ο.Κ. και ποινή φυλά­κι­σης 6 μηνών και χρη­μα­τική ποινή 2.000 ευρώ στον Τ.Ι. ενώ κρίθηκε αθώος ο Ι. Κ. συγκα­τη­γο­ρού­με­νός τους.

Το ιστο­ρικό της υπό­θε­σης έχει ως εξής:

Την 7η Μαΐου 2022 ημέρα Σάββατο και περί ώρα 20:00 το Λιμε­ναρ­χείο Κώ ενη­με­ρώ­θηκε τηλε­φω­νικά από το Λ/Σ Καρ­δά­μαι­νας ότι το Α/Κ «Άγιος Νικό­λαος» Σ. Καλύ­μνου εντό­πισε προ­σα­ραγ­μένο και ημι­βυ­θι­σμένο Ι/Φ (α.λ.σ.), στη θαλάσ­σια περιοχή του ακρω­τη­ρίου «ΧΩΝΕΣ» ΒΔ ν. Κω, καθώς και άγνωστο αριθμό ατόμων στην παρα­κεί­μενη ξηρά.

Άμεσα, στελέχη του Λιμε­ναρ­χείου από ξηράς και θαλάσ­σης επι­χεί­ρη­σαν στο σημείο προς εντο­πι­σμό επι­βαι­νό­ντων και τυχόν αγνο­ου­μέ­νων.

Περί ώρα 23:00 εντο­πί­στη­καν στην ξηρά συνο­λικά 107 αλλο­δα­ποί, οι οποίοι δήλωσαν ότι είναι το σύνολο των επι­βαι­νό­ντων και ότι δεν αγνοείται-κινδυνεύει κανένας.

Με τη συν­δρομή της ΕΛ.ΑΣ. και οχη­μά­των της, οι εν λόγω αλλο­δα­ποί, 103 τον αριθμό, μετα­φέρ­θη­καν στις αρμό­διες Δομές ΚΎ.Τ. Πυλίου για τις περαι­τέρω ενέρ­γειες. Κατόπιν έρευνας των λιμε­νι­κών αρχών ανα­φο­ρικά με τον τρόπο που έλαβε χώρα το περι­στα­τικό, προ­έ­κυψε από μαρ­τυ­ρίες των επι­βαι­νό­ντων καθώς και από υλικό που ενε­χει­ρί­σθη, ότι το πλοίο απέ­πλευσε από την Τουρκία και συγκε­κρι­μένα από τα παράλια του κόλπου Mugla έναντι της παρα­λίας Kadilli, με προ­ο­ρι­σμό την Ιταλία και από εκεί οι επι­βαί­νο­ντες θα μετέ­βαι­ναν σε διά­φο­ρες χώρες της Ευρώπης.

Οι περισ­σό­τε­ροι μετα­φέρ­θη­καν εκεί κατόπιν συνεν­νο­ή­σεως με δια­κι­νη­τές.

Το ποσό που κατα­βλή­θηκε για την πραγ­μα­το­ποί­ηση αυτού του ταξι­διού κυμάν­θηκε κατά μέσο όρο στο ποσό των 10.000 δολα­ρίων.

Ακο­λού­θως έγιναν καταγ­γε­λίες αλλο­δα­πών επι­βαι­νό­ντων ότι, επί του πλοίου υπήρχε ομάδα που συντό­νιζε τον πλου. Επίσης καταγ­γέλ­θηκε ότι, οι συν­θή­κες που επι­κρα­τού­σαν τόσο κατά τη μετα­φορά τους στο σημείο επι­βί­βα­σης όσο και κατά τον πλου ήταν επι­κίν­δυ­νες για τη σωμα­τική τους ακε­ραιό­τητα. Συγκε­κρι­μένα κατά τη μετα­φορά τους στο σημείο απόπλου του ιστιο­φό­ρου, η οποία διε­νερ­γή­θηκε με φορτηγά οχήματα, η στοί­βαξη αυτών ήταν απο­πνι­κτική, καθώς και κατά τον πλου όπου ο συγ­χρω­τι­σμός ήταν μεγάλος λόγω του υπερ­βο­λι­κού αριθμού επι­βαι­νό­ντων. Επίσης, τους απα­γο­ρεύ­ο­νταν η έξοδος στο υπέρ­γειο τμήμα του σκάφους. Ακόμα ανα­φέρ­θηκε ότι τα σωστικά μέσα που διέθετε το σκάφος ήταν ελλι­πέ­στατα, ιδίως ο αριθμός των σωσι­βίων.

Κατά τη διε­νερ­γη­θείσα προ­α­νά­κριση προ­έ­κυψε ότι τον έλεγχο του πλοίου όσο και των επι­βαι­νό­ντων τον ασκούσε μια τρι­με­λής δομη­μένη ομάδα, με συνερ­γα­σία μεταξύ τους, με δια­κρι­τούς ρόλους, η οποία απο­τε­λείτο από τους τρείς πρώτους κατη­γο­ρού­με­νους. Προ­έ­κυψε ότι ο τρίτος ενερ­γούσε επι­κου­ρικά και υπό την καθο­δή­γηση των δύο πρώτων.

Οι κατη­γο­ρού­με­νοι αιτιώ­νται ότι είναι μετα­νά­στες και ότι ανα­γκά­σθη­καν να προβούν στη δια­κυ­βέρ­νηση του σκάφους προ­κει­μέ­νου να μην κατα­βά­λουν χρήματα για την ίδια μετα­φορά τους.