Περιφερειακά αεροδρόμια: Eνα βήμα εμπρός και δύο πίσω

Σύσκεψη για τις εκκρε­μό­τη­τες του προ­γράμ­μα­τος απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων, αλλά και για το ενδια­φέ­ρον των Ρώσων επεν­δυ­τών στο συγκε­κρι­μένο πρό­γραμμα, πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε χθες στο Μέγαρο Μαξίμου, παρου­σία του πρω­θυ­πουρ­γού Αλ. Τσίπρα. Ο Ελληνας πρω­θυ­πουρ­γός, παρα­μο­νές του ταξι­διού του στη Μόσχα, ενη­με­ρώ­θηκε από τους αρμό­διους υπουρ­γούς και τη διοί­κηση του ΤΑΙΠΕΔ για τα επεν­δυ­τικά ενδια­φέ­ρο­ντα των Ρώσων στην Ελλάδα. Ο κ. Τσίπρας ενη­με­ρώ­θηκε κυρίως για τα ανοικτά θέματα της απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης του ΟΛΘ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ/ΕΕΣΣΤΥ, για τις οποίες οι Ρωσικοί Σιδη­ρό­δρο­μοι έχουν εκφρά­σει επεν­δυ­τικό ενδια­φέ­ρον.

Και οι δύο δια­γω­νι­σμοί, όπως είναι γνωστό, είναι ανοι­κτοί και η υποβολή των δεσμευ­τι­κών προ­σφο­ρών έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί για μετά το Πάσχα. Γίνεται σαφές ωστόσο ότι τόσο οι συγκε­κρι­μέ­νοι δια­γω­νι­σμοί απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων, όσο και μια σειρά άλλων, π.χ. περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, ΟΛΠ, ΟΔΙΕ κ.λπ., απο­τε­λούν θέμα πολι­τι­κών απο­φά­σεων οι οποίες δεν έχουν ακόμη ληφθεί. Κάτι τέτοιο θα συμβεί αν και εφόσον η κυβέρ­νηση κατα­λή­ξει σε συμ­φω­νία με τους πιστω­τές της χώρας. Και επειδή μια τέτοια συμ­φω­νία δεν θεω­ρεί­ται εφικτή πριν από το τέλος του μήνα, οι τελικές απο­φά­σεις για τις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις θα ληφθούν αμέσως μετά.

Πάντως στην κυβέρ­νηση φαί­νε­ται να προ­ε­τοι­μά­ζο­νται για μια συμ­φω­νία με τους επεν­δυ­τές. Την ερχό­μενη Τετάρτη ανα­μέ­νε­ται η πρώτη συνά­ντηση της κυβέρ­νη­σης με στελέχη της Fraport για το θέμα των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Η κυβέρ­νηση στο θέμα αυτό φαί­νε­ται να ακο­λου­θεί μια τακτική του «ένα βήμα εμπρός και δύο πίσω», με τη δια­κί­νηση δια­φό­ρων σενα­ρίων που την εξυ­πη­ρε­τούν, είτε πολι­τικά είτε επι­κοι­νω­νιακά. Ενα εξ αυτών προ­βλέ­πει η κυβέρ­νηση να αποκτά συμ­με­τοχή στην εται­ρεία που θα ανα­λά­βει τη δια­χεί­ριση των αερο­δρο­μίων, παράλ­ληλα με την από­κτηση δικαιώ­μα­τος βέτο στις απο­φά­σεις του επεν­δυτή.

Η συμ­φω­νία που έχει απο­δε­χτεί το ελλη­νικό Δημόσιο με την κοι­νο­πρα­ξία των εται­ρειών Fraport AG και Slentel Α.Ε. προ­βλέ­πει τη μετα­βί­βαση του 100% των μετοχών των αερο­δρο­μίων στον προ­τι­μη­τέο επεν­δυτή και τη δυνα­τό­τητα συμ­με­το­χής (ρήτρα earn-out υπέρ) του ελλη­νι­κού Δημο­σίου στο 28% των λει­τουρ­γι­κών κερδών (EBITDA) της εται­ρείας. Ετσι μια αλλαγή των βασικών όρων της δια­κή­ρυ­ξης του δια­γω­νι­σμού, όπως π.χ. είναι το επι­διω­κό­μενο δικαί­ωμα βέτο, κάλ­λι­στα μπορεί να οδη­γή­σει σε ναυάγιο τη 40ετούς διάρ­κειας παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων που συμ­φω­νή­θηκε το περα­σμένο φθι­νό­πωρο.

Καθη­με­ρινή