N. Xαραλάμπους: «Από την Ελλάδα θα ξεκινήσει το μεγαλύτερο επιχειρησιακό περιβάλλον πτήσεων υδροπλάνων στον κόσμο»

Κύριε Χαρα­λά­μπους, πρό­σφατα η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, ύστερα από διεθνή δια­γω­νι­σμό, ανέ­δειξε ανάδοχο την κοι­νο­πρα­ξία «Υδα­το­δρό­μια Νοτίου Αιγαίου», για την αδειο­δό­τηση 20 συνο­λικά υδα­το­δρο­μίων, σε 19 νησιά της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου. Μιλήστε μας για το φιλό­δοξο αυτό Project.

Με την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης για την αδειο­δό­τηση των συνο­λικά 20 υδα­το­δρο­μίων στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, ουσια­στικά μπήκαν οι βάσεις προ­κει­μέ­νου να πάρει σάρκα και οστά το εγχεί­ρημα της λει­τουρ­γίας υδρο­πλά­νων στο μεγα­λύ­τερο σύμπλεγμα νησιών της Ευρώπης, ώστε η Ελλάδα να απο­κτή­σει το μεγα­λύ­τερο επι­χει­ρη­σιακό περι­βάλ­λον υδρο­πλά­νων στον κόσμο.

Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου έχει στρα­τη­γική σημασία για εμάς, καθώς στο σχε­δια­σμό μας περι­λαμ­βά­νε­ται το μεγα­λύ­τερο απόθεμα από τα προ­βλε­πό­μενα υδα­το­δρό­μια της χώρας. Τα υδρο­πλάνα έχουν μεγάλη ιστορία στην χώρα μας, που πετού­σαν στα ελλη­νικά νησιά μας από τις αρχές του 20ου αιώνα, τότε υδρο­πλάνα ξένων αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, ενώ πολύ σύντομα τα Ελλη­νικά Υδρο­πλάνα θα είναι αυτά που θα πετά­ξουν ξανά στο Νότιο Αιγαίο. Οι νησιω­τι­κές περι­φέ­ρειες αλλά και η χώρα ολό­κληρη θα βιώσει μια νέα προ­ο­πτική, μια πρό­σθετη δυνα­τό­τητα μετα­κί­νη­σης, ένα νέο του­ρι­στικό προϊόν καθώς και δια­σύν­δεση για ορι­σμένα νησιά που ήταν απο­μο­νω­μένα και θα ανα­τρέ­ψει τη δημο­γρα­φία των επι­σκε­πτών της.

Η μετα­φορά με υδρο­πλάνα και η ύπαρξη σύγ­χρο­νων υδα­το­δρο­μίων θα ενι­σχύ­σει την αίγλη των νησιών, τόσο αυτών με ήδη ισχυρό του­ρι­στικό brandname και παγκό­σμιο απόηχο, όπως η Σαντο­ρίνη, η Μύκονος και η Ρόδος, όσο και αυτών με ραγδαία ανα­πτυσ­σό­μενη του­ρι­στική ταυ­τό­τητα όπως για παρά­δειγμα η Σέριφος, η Κύθνος και η Αστυ­πά­λαια.

Αδιαμ­φι­σβή­τητα θα απο­τε­λέ­σει ένα νέο αλλά και βασικό πυλώνα της συγκοι­νω­νια­κής συνέ­χειας του νησιω­τι­κού μας χώρου, καθώς η χρήση υδρο­πλά­νου συμ­βάλ­λει στην άρση της απο­μό­νω­σης των πιο μικρών νησιών της Περι­φέ­ρειας όπου δεν είναι δυνατή η κατα­σκευή αερο­δρο­μίων, ενώ και η μεταξύ τους ακτο­πλοϊκή σύνδεση είναι δυσχε­ρής, ειδικά κατά τη χει­με­ρινή περίοδο.

Πέρα από το κομμάτι του του­ρι­σμού και των συγκοι­νω­νια­κών επι­λο­γών των κατοί­κων των νησιών της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, ο ερχομός των υδρο­πλά­νων θα παίξει εξίσου σημα­ντικό ρόλο στην αμε­σό­τητα στον τομέα της υγείας με τις αερο­δια­κο­μι­δές των ασθενών να γίνο­νται σαφώς ταχύ­τε­ρες.

Έχουμε κάθε λόγο να πιστεύ­ουμε ότι η κοι­νο­πρα­ξία «Υδα­το­δρό­μια Νοτίου Αιγαίου» και η επέν­δυση στην κατα­σκευή των υδα­το­δρο­μίων είναι ένα υλο­ποι­ή­σιμο project που θα φέρει τον θετικό αέρα αλλαγών που τόσο έχει ανάγκη η χώρα μας αλλά και το Αιγαίο.

Σύμφωνα με όσα ειπώ­θη­καν σε συνέ­ντευξη Τύπου που δόθηκε στην Ρόδο, το ρεα­λι­στικό χρο­νο­διά­γραμμα που τίθεται για την ολο­κλή­ρωση της υπο­δο­μής των 20 υδα­το­δρο­μίων, είναι 18 μήνες. Είστε αισιό­δο­ξος;

Η Κυβέρ­νηση και συγκε­κρι­μένα τα υπουρ­γεία Υπο­δο­μών & Μετα­φο­ρών, Ανά­πτυ­ξης & Επεν­δύ­σεων έχουν θέσει χρο­νο­διά­γραμμα εντός του επό­με­νου μήνα να παρου­σια­στεί το νέο ρυθ­μι­στικό και νομο­θε­τικό πλαίσιο για τη λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μίων που έχει ως τρί­πτυχο την απλού­στευση και επι­τά­χυνση των δια­δι­κα­σιών καθώς και την επα­να­φορά των ιδιω­τι­κών επεν­δύ­σεων το οποίο θα οδη­γή­σει στην ανά­πτυξη δικτύου υδα­το­δρο­μίων και πτήσεων υδρο­πλά­νων στην Ελλάδα.

Ο αυστη­ρός προ­γραμ­μα­τι­σμός και ο στόχος της «HellenicSeaplanesS.A» καθώς και των υπό­λοι­πων μελών της σύμπρα­ξης, «Ελλη­νικά Υδα­το­δρό­μια Ι.Κ.Ε» και «OPTIMUMVALUEA.E» μέσω της κοι­νο­πρα­ξίας «Υδα­το­δρό­μια Νοτίου Αιγαίου» έχουν πλάνο ολο­κλή­ρω­σης της δια­δι­κα­σίας για την αδειο­δό­τηση των υδα­το­δρο­μίων πολύ πιο πριν από το 18μηνο και σίγουρα θα είναι εφικτό και υλο­ποι­ή­σιμο εντός του χρο­νι­κού ορίου που έχει συμ­φω­νη­θεί.

Σημειώ­νε­ται ότι ήδη βρί­σκε­ται σε εξέλιξη η δια­δι­κα­σία για 8 ακόμη υδα­το­δρό­μια στα νησιά Κάλυμνο, Λέρο, Λειψούς, Σύρο, Πάρο, Νάξο, Μήλο και Αμοργό, των οποίων οι μελέτες είναι προ­χω­ρη­μέ­νες και ανα­μέ­νε­ται να υπο­βλη­θούν προς αδειο­δό­τηση μέχρι το τέλος του έτους. Ακόμη, 4 υδα­το­δρό­μια έχουν προη­γη­θεί αυτο­τε­λώς σε Ίο, Τήνο, Σίφνο και Πάτμο, ενώ στο δίκτυο θα προ­στε­θεί προ­σε­χώς και το υδα­το­δρό­μιο της Κω, μετά από συνεν­νό­ηση του νέου δημάρ­χου, Θεοδόση Νικη­ταρά με τον περι­φε­ρειάρχη.

Πρέπει να ειπωθεί ότι η στάση και η απο­φα­σι­στι­κό­τητα της σημε­ρι­νής Κυβέρ­νη­σης και η από κοινού πορεία των εται­ρειών μας, οδηγούν στο συμπέ­ρα­σμα ότι η αισιο­δο­ξία είναι μονό­δρο­μος για το ζήτημα της ολο­κλή­ρω­σης της υπο­δο­μής των 20 υδα­το­δρο­μίων. Είμαστε απο­φα­σι­σμέ­νοι να δημιουρ­γή­σουμε την Μέκκα των υδρο­πλά­νων στην Ελλάδα…!

Οι νησιώ­τες έχουν μεγάλες προσ­δο­κίες από τα υδα­το­δρό­μια. Σε τι θα συμ­βά­λουν και πόσο θα βελ­τιώ­σουν τις υπη­ρε­σίες που θα παρέ­χετε;

Το σχέδιο της πτήσης με υδρο­πλάνα δεν μπορεί να λει­τουρ­γή­σει ορθο­λο­γικά χωρίς την ύπαρξη υδα­το­δρο­μίων. Τα υδα­το­δρό­μια δημιουρ­γούν την κατάλ­ληλη υποδομή, προ­κει­μέ­νου να παρά­σχουν την απαι­τού­μενη επι­χει­ρη­σιακή υπο­στή­ριξη στα υδρο­πλάνα και την αξιο­ποί­ηση των ανα­πτυ­ξια­κών δυνα­το­τή­των της χώρας μας.

Η δια­μόρ­φωση και η υλο­ποί­ηση αυτής της νέας εθνικής μετα­φο­ρι­κής υπο­δο­μής αυτο­μά­τως θα έχει ως απο­τέ­λε­σμα το άνοιγμα θέσεων εργα­σίας που σύμφωνα με προ­βλέ­ψεις μας μπορεί να φτάσει, μόνο στα υδα­το­δρό­μια της Ελλάδας, σε έναν αριθμό της τάξεως των 1500 ατό­μων­και θα αφορά πολλές και δια­φο­ρε­τι­κές ειδι­κό­τη­τες.

Επι­προ­σθέ­τως τα υδα­το­δρό­μια στα νησιά θα προ­σελ­κύ­σουν αναμ­φί­βολα εμπο­ρι­κές συνερ­γα­σίες με τοπικές επι­χει­ρή­σεις του­ρι­στι­κού περιε­χο­μέ­νου και όχι μόνο, καθώς στο επι­χει­ρη­σιακό μας πλάνο προ­βλέ­πε­ται το εκά­στοτε υδα­το­δρό­μιο να δια­θέ­τει πολ­λα­πλές παροχές υπη­ρε­σιών εστί­α­σης, κατα­στή­ματα ή κιόσκια με τοπικά προ­ϊ­ό­ντα και ανα­μνη­στικά ενθύμια.

Γενι­κό­τερα αυτο­σκο­πός της δημιουρ­γίας υδα­το­δρο­μίων είναι η στήριξη της τοπικής κοι­νω­νίας και ο πυλώνας ανά­πτυ­ξής της.

Όσον αφορά στο ερώτημα για το κατά πόσο τα υδα­το­δρό­μια θα συμ­βάλ­λουν στις παρε­χό­με­νες υπη­ρε­σίες μας, είναι σημα­ντικό να αναφέρω στο σημείο αυτό ότι κοινός παρο­νο­μα­στής αλλά και ανα­πό­σπα­στο κομμάτι όλων των υπη­ρε­σιών μας είναι η υπερ­κά­λυψη του αισθή­μα­τος ασφά­λειας στους επί­δο­ξους επι­βά­τες μας.

Ο επι­βά­της, όταν κατα­φτά­σει στο υδα­το­δρό­μιο και εφόσον περάσει τις απα­ραί­τη­τες δια­δι­κα­σίες προ­σω­πι­κού ελέγχου και των στοι­χείων πτήσης του, θα μπορεί να μεταβεί με απόλυτη ασφά­λεια από το χώρο ανα­μο­νής στο εσω­τε­ρικό του αερο­σκά­φους, ενώ έχουν παρθεί και τα απα­ραί­τητα μέτρα για την υπο­στή­ριξη μετα­φο­ράς ατόμων ΑΜΕΑ και ειδικών κατη­γο­ριών.

Τέλος, είναι σημα­ντικό να ανα­φερθώ στις υπο­στη­ρι­κτι­κές λει­τουρ­γίες που προ­σφέ­ρουν τα υδα­το­δρό­μια των νήσων της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου που θα βελ­τιώ­σουν αναμ­φί­βολα τη λει­τουρ­γία πτήσης των υδρο­πλά­νων τους.

Σε κάθε υδα­το­δρό­μιο προ­βλέ­πε­ται ειδικά δια­μορ­φω­μέ­νος χώρος για τη συντή­ρηση των υδρο­πλά­νων και την πραγ­μα­το­ποί­ηση όλων των απα­ραί­τη­των ελέγχων τους για την πρόληψη και άμεση επι­διόρ­θωση πιθανών τεχνι­κών ζητη­μά­των.

Μιλήστε μας για την εται­ρεία που εκπρο­σω­πείτε. Ποιοι είναι οι βασικοί στόχοι σας;

Η Hellenic Seaplanes ξεκί­νησε το 2013 αμέσως μετά την υπο­γραφή του Ν.4146 περί λει­τουρ­γίας υδρο­πλά­νων και δημιουρ­γίας υδα­το­δρο­μίων.

Έχοντας ως οδηγό την εμπει­ρία αλλά και τα λάθη του παρελ­θό­ντος, η ομάδα μου και εγώ σχε­διά­σαμε προ­σε­κτικά το δίκτυό μας, δίνο­ντας εναλ­λα­κτι­κές λύσεις στα πιθανά προ­βλή­ματα που θα μπο­ρού­σαν να ανα­κύ­ψουν, ανα­πτύσ­σο­ντας παράλ­ληλα εκστρα­τεία ενη­μέ­ρω­σης για τα οφέλη από τη λει­τουρ­γία των υδρο­πλά­νων.

Πρω­ταρ­χι­κός στόχος της εται­ρείας είναι η ανά­πτυξη και δημιουρ­γία των κατάλ­λη­λων σύγ­χρο­νων υπο­δο­μών με σκοπό την παροχή της απαι­τού­με­νης επι­χει­ρη­σια­κής υπο­στή­ρι­ξης τόσο στα υδρο­πλάνα όσο και στα υδα­το­δρό­μια.

Προ­τε­ραιό­τητά μας είναι να ενι­σχύ­σουμε τη συν­δε­σι­μό­τητα των νησιών μεταξύ τους, ιδιαί­τερα εκείνων που είναι απο­μα­κρυ­σμένα χωρίς ικα­νο­ποι­η­τική δια­σύν­δεση αλλά και των νησιών με την ηπει­ρω­τική χώρα καθώς και να προ­σφέ­ρουμε τις απα­ραί­τη­τες υπη­ρε­σίες ως απά­ντηση στην αυξα­νό­μενη ζήτηση για εναλ­λα­κτι­κές μορφές του­ρι­σμού, που μπορεί να συνα­ντή­σει και να απο­λαύ­σει ο του­ρί­στας σε όλα τα σημεία της χώρας μας.

Έχοντας το σύνθημα ‘‘Ενώ­νουμε την Ελλάδα’’, απο­σκο­πούμε να καλύ­ψουμε μετα­φο­ρές στο εσω­τε­ρικό́ της χώρας μας, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας την νέα εναλ­λα­κτική́ και ασφαλή μορφή́ μετα­κί­νη­σης, τα υδρο­πλάνα, δρα­στη­ριο­ποιού­με­νοι ταυ­τό­χρονα σε τομείς όπως η αδειο­δό­τηση, δια­χεί­ριση και ανά­πτυξη δικτύου υδα­το­δρο­μίων, η λει­τουρ­γία υδρο­πλά­νων καθώς και η εκπαί­δευση πιλότων και τεχνι­κών.

Από την Ελλάδα θα ξεκι­νή­σει το μεγα­λύ­τερο επι­χει­ρη­σιακό περι­βάλ­λον πτήσεων υδρο­πλά­νων στον κόσμο, θα αλλάξει την δημο­γρα­φία του του­ρι­σμού στην Μεσό­γειο ξεπερ­νώ­ντας κάθε προσ­δο­κία και θα θέσει νέα όρια στον κλάδο της μετα­φο­ράς ….