ΚΕΠΕ: Η Αχίλλειος πτέρνα του Ελληνικού Τουρισμού: Η έλλειψη εργαζομένων

Παρά τις θε­τι­κές επι­δό­σεις της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας, με στα­δια­κή υπο­χώ­ρη­ση της ανερ­γί­ας και ενί­σχυ­ση της απα­σχό­λη­σης, ο του­ρι­στι­κός το­μέ­ας εξα­κο­λου­θεί να βρί­σκε­ται αντι­μέ­τω­πος με σο­βα­ρές προ­κλή­σεις που εν­δέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σουν τη μα­κρο­πρό­θε­σμη δυ­να­μι­κή του.

Όπως κα­τα­γρά­φε­ται στο 57ο τεύ­χος του πε­ριο­δι­κού «Οι­κο­νο­μι­κές Εξε­λί­ξεις» του Κέ­ντρου Προ­γραμ­μα­τι­σμού και Οι­κο­νο­μι­κών Ερευ­νών (ΚΕΠΕ), το φαι­νό­με­νο της αύ­ξη­σης των κενών θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας στον του­ρι­σμό παίρ­νει ανη­συ­χη­τι­κές δια­στά­σεις.

Εν ολί­γοις: Η έλ­λει­ψη ερ­γα­ζο­μέ­νων εξε­λίσ­σε­ται στην “Αχίλ­λειο πτέρ­να” του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού.

Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά, οι κενές θέ­σεις ερ­γα­σί­ας στον κλάδο των υπη­ρε­σιών πα­ρο­χής κα­τα­λύ­μα­τος και εστί­α­σης (του­ρι­σμός) –το πο­σο­στό τους ήταν πά­ντο­τε υψη­λό­τε­ρο σε αυ­τόνμ από τον μέσο όρο- σχε­δόν δι­πλα­σιά­στη­καν μέσα σε έναν χρόνο. Από πο­σο­στό 4,2% το 2023, έφτα­σαν στο εντυ­πω­σια­κό 8% ένα χρόνο μετά, δη­λα­δή σχε­δόν δι­πλα­σιά­στη­καν. Ο δεί­κτης αυτός είναι υπερ­δι­πλά­σιος του ευ­ρω­παϊ­κού μέσου όρου και υπερ­τρι­πλά­σιος του δεί­κτη για την επι­χει­ρη­μα­τι­κή οι­κο­νο­μία συ­νο­λι­κά.

Αντί­στοι­χα, κατά το πρώτο τρί­μη­νο του 2025, τα στοι­χεία δεί­χνουν αύ­ξη­ση των κενών θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας στην Ελ­λά­δα, αν και ως πο­σο­στό πα­ρέ­μει­ναν κοντά στον ευ­ρω­παϊ­κό μέσο όρο. Όμως, ενώ οι κενές θέ­σεις ερ­γα­σί­ας υπο­λο­γί­ζο­νται σε λι­γό­τε­ρες από 69 χιλ. στην επι­χει­ρη­μα­τι­κή οι­κο­νο­μία, επι­μέ­ρους εκτι­μή­σεις κά­νουν λόγο για 80 χιλ. κενές θέ­σεις μόνο στον του­ρι­σμό.

Το φαι­νό­με­νο της αύ­ξη­σης των κενών θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας, ιδίως στον του­ρι­σμό, επι­ση­μαί­νει το ΚΕΠΕ, κα­τα­δει­κνύ­ει διαρ­θρω­τι­κές αδυ­να­μί­ες στην αντι­στοί­χι­ση προ­σφο­ράς και ζή­τη­σης στην αγορά ερ­γα­σί­ας και, όπως υπο­γραμ­μί­ζει, έχει ση­μα­ντι­κές επι­πτώ­σεις και στη δυ­να­μι­κή του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος της χώρας, σε μια πε­ρί­ο­δο κατά την οποία ο αντα­γω­νι­σμός με­τα­ξύ των προ­ο­ρι­σμών εντεί­νε­ται.

Δια­φαι­νό­με­νη επι­βρά­δυν­ση της ανό­δου των του­ρι­στι­κών ει­σπρά­ξε­ων

Πα­ράλ­λη­λα, το ευ­με­τά­βλη­το διε­θνές πε­ρι­βάλ­λον και οι αβε­βαιό­τη­τες που πη­γά­ζουν από τις γε­ω­πο­λι­τι­κές εντά­σεις και τις εξε­λισ­σό­με­νες διε­θνείς εμπο­ρι­κές δια­μά­χες έχουν ορα­τές επι­δρά­σεις σε δεί­κτες της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας που αφο­ρούν κυ­ρί­ως την εξα­γω­γι­κή και επεν­δυ­τι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα, χωρίς ωστό­σο να προ­κα­λούν, προς το παρόν, ση­μα­ντι­κές απο­κλί­σεις από τη στα­θε­ρά ανο­δι­κή τρο­χιά της οι­κο­νο­μι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας στη χώρα. Η ορια­κή κάμψη των εξα­γω­γών υπη­ρε­σιών στο πρώτο τρί­μη­νο του 2025, και ει­δι­κό­τε­ρα οι πιέ­σεις στις ει­σπρά­ξεις από με­τα­φο­ρι­κές υπη­ρε­σί­ες, σε συν­δυα­σμό με τη δια­φαι­νό­με­νη επι­βρά­δυν­ση της ανό­δου των ει­σπρά­ξε­ων από τον του­ρι­σμό, συ­ναρ­τώ­νται πι­θα­νό­τα­τα με την υπο­βάθ­μι­ση των προ­ο­πτι­κών για την ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία και το διε­θνές εμπό­ριο, λόγω της αστά­θειας που επι­κρα­τεί στις διε­θνείς εμπο­ρι­κές σχέ­σεις.

Ταυ­τό­χρο­να, η επι­βρά­δυν­ση στις με­γά­λες οι­κο­νο­μί­ες της ζώνης του ευρώ, τα αυ­ξα­νό­με­να εμπο­ρι­κά εμπό­δια και η κλι­μά­κω­ση των πε­ρι­φε­ρεια­κών συ­γκρού­σε­ων εν­δέ­χε­ται να επι­βα­ρύ­νουν τις εξα­γω­γές, τον του­ρι­σμό και τις άμε­σες ξένες επεν­δύ­σεις.

Η Χρυσή βίζα εκτί­να­ξε τις τιμές ακι­νή­των σε Αθήνα, Μύ­κο­νο και Σα­ντο­ρί­νη

Στη διά­στα­ση των ξένων επεν­δύ­σε­ων, η εφαρ­μο­γή του προ­γράμ­μα­τος της «Χρυ­σής Βίζας», το οποίο υιο­θε­τή­θη­κε από την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση το 2013, οδή­γη­σε σε αυ­ξα­νό­με­νες τιμές των οι­κι­στι­κών ακι­νή­των.

Στα χρό­νια που ακο­λού­θη­σαν, η ζή­τη­ση για στέ­γα­ση από τους ξέ­νους επεν­δυ­τές εκτο­ξεύ­τη­κε, επι­τα­χύ­νο­ντας τις συ­ναλ­λα­γές ακι­νή­των και ωθώ­ντας τις τιμές κα­τοι­κιών προς τα πάνω. Η τάση αυτή έλαβε με­γά­λες δια­στά­σεις, ιδιαι­τέ­ρως σε με­γά­λες πό­λεις όπως η Αθήνα και σε δη­μο­φι­λείς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς όπως η Σα­ντο­ρί­νη και η Μύ­κο­νος.

Η άμεση ξένη επέν­δυ­ση από άλλες χώρες εκτός Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης (ΕΕ) αυ­ξή­θη­κε, ει­δι­κά αμέ­σως μετά την εφαρ­μο­γή του προ­γράμ­μα­τος, φτά­νο­ντας κατά μέσο όρο το 70% της συ­νο­λι­κής άμε­σης ξένης επέν­δυ­σης.

Σύμ­φω­να με στοι­χεία από την Τρά­πε­ζα της Ελ­λά­δος, η κα­θα­ρή άμεση ξένη επέν­δυ­ση στην Ελ­λά­δα ακο­λού­θη­σε ανο­δι­κή πο­ρεία, ση­μειώ­νο­ντας ση­μα­ντι­κή αύ­ξη­ση σε υψηλά επί­πε­δα μετά το 2017, από λι­γό­τε­ρα από 500 εκατ. σε πε­ρί­που 2,75 δισ. ευρώ το 2024, κα­τα­γρά­φο­ντας μεί­ω­ση το 2020 εξαι­τί­ας των επι­πτώ­σε­ων της παν­δη­μι­κής κρί­σης.

Στοι­χεία που αφο­ρούν το 2023 δεί­χνουν ότι σχε­δόν το 30% των κα­θα­ρών άμε­σων ξένων επεν­δύ­σε­ων κα­τευ­θύν­θη­κε στην αγορά ακι­νή­των για το συ­γκε­κρι­μέ­νο έτος, με τους κλά­δους της με­τα­ποί­η­σης και των χρη­μα­το­πι­στω­τι­κών και ασφα­λι­στι­κών δρα­στη­ριο­τή­των να ακο­λου­θούν με πο­σο­στά 14,2% και 9,1%, αντί­στοι­χα.

Το βα­σι­κό πλε­ο­νέ­κτη­μα της «Χρυ­σής Βίζας» είναι ότι πα­ρέ­χει πε­ντα­ε­τή άδεια πα­ρα­μο­νής στην Ελ­λά­δα στους κα­τοί­κους εκτός ΕΕ, με την προ­ϋ­πό­θε­ση ότι επεν­δύ­ουν του­λά­χι­στον 250.000 ευρώ στην ελ­λη­νι­κή αγορά ακι­νή­των.

Παρ’ όλα αυτά, από το 2024, τα όρια για την πα­ρα­χώ­ρη­ση «Χρυ­σής Βίζας» τρο­πο­ποι­ή­θη­καν ως εξής:

επέν­δυ­ση του­λά­χι­στον 800.000 ευρώ για την πε­ριο­χή της Ατ­τι­κής, τις πε­ρι­φε­ρεια­κές ενό­τη­τες της Θεσ­σα­λο­νί­κης, τη Μύ­κο­νο, και τη Σα­ντο­ρί­νη, καθώς και τα νησιά με πλη­θυ­σμό πάνω από 3.100 κα­τοί­κους.

για τις υπό­λοι­πες πε­ρι­φέ­ρειες της χώρας, η αξία της επέν­δυ­σης σε ακί­νη­τα τέ­θη­κε στις 400.000 ευρώ.

Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση, η επέν­δυ­ση θα πρέ­πει να πραγ­μα­το­ποιεί­ται σε ένα μόνο ακί­νη­το και όχι σε πολ­λα­πλά μι­κρό­τε­ρης αξίας. Η αύ­ξη­ση των ορίων επέν­δυ­σης για την από­κτη­ση «Χρυ­σής Βίζας» από την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση έγινε με στόχο την αντι­με­τώ­πι­ση της στε­γα­στι­κής κρί­σης και τον πε­ριο­ρι­σμό της υπερ­βο­λι­κής ζή­τη­σης από ξέ­νους επεν­δυ­τές, η οποία είχε συμ­βά­λει στην αύ­ξη­ση των τιμών ακι­νή­των και ενοι­κί­ων, κα­θι­στώ­ντας έτσι δύ­σκο­λη την εξα­σφά­λι­ση προ­σι­τής κα­τοι­κί­ας για τους εγ­χώ­ριους αγο­ρα­στές και ενοι­κια­στές.

Πηγή: tornosnews.gr