Ζοφερές προβλέψεις του BBC για την αεροπλοΐα -Προβλέπει καταρρεύσεις εταιρειών

Η πτώ­χευση της Flybe, της μεγα­λύ­τε­ρης περι­φε­ρεια­κής αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας στην Ευρώπη, θα μπο­ρούσε να είναι η αρχή περισ­σό­τε­ρων ατυ­χη­μά­των, σύμφωνα με προ­βλέ­ψεις ανα­λυ­τών όπως ανα­φέ­ρει το BBC.

Την Πέμπτη, η Διεθνής Ένωση Αερο­με­τα­φο­ρών (IATA), με αφορμή την επι­δη­μία του κορω­νοϊού, ανα­κοί­νωσε ότι οι παγκό­σμιες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες μπορεί να κατα­γρά­ψουν απώ­λειες εσόδων ύψους έως και 113 δισε­κα­τομ­μυ­ρίων δολα­ρίων. Σε προη­γού­μενη εκτί­μησή της τον περα­σμένο μήνα είχε κάνει λόγο για απώ­λειες ύψους 29 δις. δολα­ρίων.

Η ζοφερή αυτή πρό­βλεψη ήρθε τη μέρα που η Flybe, μια βρε­τα­νική αερο­πο­ρική εται­ρεία, ανα­κοί­νωσε ότι μπαίνει σε καθε­στώς προ­στα­σίας.

Ειδικοί στον τομέα των αερο­με­τα­φο­ρών προ­βλέ­πουν ακόμα περισ­σό­τε­ρες πτω­χεύ­σεις καθώς οι επι­βά­τες ακυ­ρώ­νουν πτήσεις.

Η κατάρ­ρευση του Flybe «θα είναι πιθανώς η πρώτη από πολλές το 2020», δήλωσε ο Τζέιμς Γκού­νταλ, ανα­λυ­τής μετα­φο­ρών στο Redburn. «Ανα­μέ­νουμε ότι η κατα­στροφή στη ζήτηση που προ­κά­λεσε ο Covid-19 επι­τά­χυνε την πτώση της και πιστεύ­ουμε ότι θα πρέπει να ανα­μέ­νο­νται περαι­τέρω πτω­χεύ­σεις αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών τους επό­με­νους μήνες».

«Θα υπάρξει σημα­ντική αύξηση στις απώ­λειες αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών σε αυτό το σενάριο», δήλωσε ο Μάικλ Νταφ, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος στο The Airline Analyst.

Ο κ. Νταφ ξεχώ­ρισε μερικές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες με έδρα την Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, την Ταϊ­λάνδη, τη Νότια Κορέα, τη Νορ­βη­γία και το Μεξικό, οι οποίες βαθ­μο­λο­γού­νται πολύ χαμηλά στον δείκτη χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κής ισχύος της εται­ρείας του.

«Αυτή είναι μια πολύ δύσκολη περί­ο­δος για την αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία και θα αφορά για τη δια­τή­ρηση μετρη­τών», δήλωσε από την πλευρά του ο Γκρεγκ Γουάλ­ντρον, ανα­πλη­ρω­τής διευ­θυ­ντής στο περιο­δικό Flightglobal για την περιοχή της Ασίας. «Θα είναι μια πολύ δύσκολη εποχή για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που δεν έχουν πολλά μετρητά, ειδικά για εκείνες που έχουν εμπλα­κεί σε έναν πόλεμο τιμών», σημειώ­νει.

Σύμφωνα με ανα­λυ­τές οι περι­φε­ρεια­κές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες στην Ασία ήταν πιο ευά­λω­τες καθώς βασί­ζο­νται σε μεγάλο βαθμό σε επι­βά­τες από την Κίνα, το επί­κε­ντρο της επι­δη­μίας του κορω­νοϊού. «Έχουν επίσης μερικές από τις μεγα­λύ­τε­ρες ανε­κτέ­λε­στες παραγ­γε­λίες αερο­σκα­φών, έτσι μπο­ρούμε να ανα­μέ­νουμε κάποια πίεση στην Airbus και την Boeing να καθυ­στε­ρή­σουν τις παρα­δό­σεις και να επι­στρέ­ψουν τα χρήματα προ­κα­τα­βο­λών για αερο­σκάφη», πρό­σθεσε ο κ. Νταφ.

Άδειες άνευ απο­δο­χών από αερο­πο­ρι­κές μετά την επι­δη­μία κορω­νοϊού

Όπως σημειώ­νει το BBC, πολλές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες έχουν λάβει μέτρα περι­κο­πής κόστους, όπως για παρά­δειγμα, ζητούν από το προ­σω­πικό να λάβει άδεια άνευ απο­δο­χών.

πηγή iefimerida.gr