Υδροπλάνα: Θα πετάξουν το 2023;

Η Ελ­λά­δα λόγω της νη­σιω­τι­κό­τη­τας θε­ω­ρεί­ται ιδα­νι­κός προ­ο­ρι­σμός για τα υδρο­πλά­να με τη δυ­να­τό­τη­τα ανά­πτυ­ξης ενός δι­κτύ­ου του­λά­χι­στον 150 υδα­το­δρο­μί­ων σε ορί­ζο­ντα πε­ντα­ε­τί­ας

Στόχο να ανοί­ξουν φτερά την άνοι­ξη του 2023 βά­ζουν τα υδρο­πλά­να. Συ­μπλη­ρώ­νο­ντας μια δε­κα­ε­τία στην ανα­μο­νή για τις πρώ­τες πτή­σεις, αρ­κε­τά εμπό­δια, θε­σμι­κά, αδειο­δο­τι­κά και πο­λι­τι­κά, έχουν ξε­πε­ρα­στεί, άλλα ανα­κύ­πτουν στην πο­ρεία. Με το επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον να πα­ρα­μέ­νει θερμό, παρά τις με­γά­λες κα­θυ­στε­ρή­σεις και πα­λι­νω­δί­ες των πε­ρα­σμέ­νων ετών, οι δια­δι­κα­σί­ες προ­χω­ρούν μεν με κα­λύ­τε­ρους ρυθ­μούς, οι μη­χα­νές όμως δεν έχουν πάρει ακόμα μπρο­στά.

Η Ελ­λά­δα λόγω της νη­σιω­τι­κό­τη­τας θε­ω­ρεί­ται ιδα­νι­κός προ­ο­ρι­σμός για τα υδρο­πλά­να με τη δυ­να­τό­τη­τα ανά­πτυ­ξης ενός δι­κτύ­ου του­λά­χι­στον 150 υδα­το­δρο­μί­ων σε ορί­ζο­ντα πε­ντα­ε­τί­ας. Εκτι­μά­ται πως στην πλήρη ανά­πτυ­ξή του θα δη­μιουρ­γη­θούν 3.000 άμε­σες και έμ­με­σες θέ­σεις ερ­γα­σί­ας. Πρό­κει­ται για ένα φι­λό­δο­ξο πρό­τζεκτ που ανα­μέ­νε­ται να δώσει στην ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία άνω του 1 δισ. ευρώ.

Προ­ϋ­πό­θε­ση για να ανά­ψουν οι μη­χα­νές των υδρο­πλά­νων απο­τε­λεί το «χτί­σι­μο» ενός ικα­νού δι­κτύ­ου, που θα εξα­σφα­λί­σει τη βιω­σι­μό­τη­τα του εγ­χει­ρή­μα­τος. Για να θε­ω­ρη­θεί βιώ­σι­μη μια επέν­δυ­ση σε υδρο­πλά­να θα πρέ­πει να υπάρ­χει ένα δί­κτυο 6-7 υδα­το­δρο­μί­ων και να πραγ­μα­το­ποιού­νται ημε­ρη­σί­ως 4 1/2–5 ώρες πτή­σης. Σή­με­ρα, παρά τον άνεμο αι­σιο­δο­ξί­ας που έφερε το νο­μο­θε­τι­κό πλαί­σιο που ψη­φί­στη­κε πριν πε­ρί­που 3 χρό­νια, αδειο­δο­τη­μέ­να πα­ρα­μέ­νουν μόνο τα υδα­το­δρό­μια σε Κέρ­κυ­ρα, Πα­ξούς και Πάτρα. Τα δύο έχουν λάβει βε­βαιώ­σεις συμ­μόρ­φω­σης, κατά τις με­τα­βα­τι­κές δια­τά­ξεις του ν.4663, ενώ ανα­μέ­νε­ται και εκεί­νη για την Πάτρα.

Μπαί­νει στον χάρτη η Κρήτη

Επό­με­νος σταθ­μός μετά το Ιόνιο είναι η Κρήτη, όπου μπο­ρεί να δη­μιουρ­γη­θεί ένας δεύ­τε­ρος βιώ­σι­μος πόλος υδα­το­δρο­μί­ων, που θα προ­σφέ­ρει εναλ­λα­κτι­κές λύ­σεις με­τα­κί­νη­σης σε έναν δη­μο­φι­λή του­ρι­στι­κό προ­ο­ρι­σμό. Το εγ­χεί­ρη­μα προ­χω­ρά­ει, όπως ανα­κοι­νώ­θη­κε, σε δύο άξο­νες επί του πα­ρό­ντος. Στα τέλη του 2022, κα­τα­τέ­θη­κε ο τε­χνι­κός φά­κε­λος για την άδεια ίδρυ­σης του υδα­το­δρο­μί­ου Αγίας Γα­λή­νης Ρε­θύ­μνου στο Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών. Πρό­κει­ται για το πρώτο υδα­το­δρό­μιο που μπήκε στον χάρτη από τη Νότια Κρήτη. Η εται­ρεία Ελ­λη­νι­κά Υδα­το­δρό­μια που ανέ­λα­βε την αδειο­δό­τη­σή του, έχει ήδη ολο­κλη­ρώ­σει την άδεια ίδρυ­σης του υδα­το­δρο­μί­ου Ρε­θύ­μνου.

Ακόμη, μπαί­νει στα σκα­ριά η έγκρι­ση υδά­τι­νου πε­δί­ου στα λι­μά­νι Κισ­σά­μου Χα­νί­ων. Η αδειο­δό­τη­ση των υδά­τι­νων πε­δί­ων μπο­ρεί να είναι πιο άμεση από των υδα­το­δρο­μί­ων, σε διά­στη­μα ακόμη και δύο μηνών, καθώς δεν απαι­τεί­ται η ανά­πτυ­ξη ιδιαί­τε­ρων υπο­δο­μών. Μέσω δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σί­ας, επι­λέ­χθη­κε η Ελ­λη­νι­κά Υδα­το­δρό­μια, που έχει ήδη ολο­κλη­ρώ­σει την έγκρι­ση του πρώ­του πα­νελ­λα­δι­κά υδά­τι­νου πε­δί­ου στην Κασ­σάν­δρα Χαλ­κι­δι­κής, και ακο­λού­θως σε Πόρτο Χέλι, Ερ­μιό­νη, Λαύ­ριο.

Ση­μειώ­νε­ται πως, σύμ­φω­να με την ισχύ­ου­σα νο­μο­θε­σία, σε κάθε εγκε­κρι­μέ­νο υδά­τι­νο πεδίο επι­τρέ­πε­ται να πραγ­μα­το­ποιού­νται κα­θη­με­ρι­νά μέχρι έξι ζεύγη πτή­σε­ων (προ­σθα­λάσ­σω­ση-απο­θα­λάσ­σω­ση) ανά αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία υδρο­πλά­νων. Πλέον των έξι ζευ­γών πτή­σε­ων, επι­τρέ­πο­νται οι πτή­σεις: αε­ρο­δια­κο­μι­δής, γε­νι­κής αε­ρο­πο­ρί­ας, πυ­ρό­σβε­σης και έρευ­νας και διά­σω­σης.

Επί­σης, έχει προ­χω­ρή­σει η εκ­πό­νη­ση και υπο­βο­λή του τε­χνι­κού φα­κέ­λου για το υδα­το­δρό­μιο Ιε­ρά­πε­τρας. Η δια­δι­κα­σί­ες βρί­σκε­ται στο τε­λι­κό στά­διο για την ολο­κλή­ρω­ση των ελέγ­χων των συ­ναρ­μό­διων υπη­ρε­σιών. Ακο­λου­θούν οι δια­δι­κα­σί­ες αδειο­δό­τη­σης σε: Χερ­σό­νη­σο, Χανιά, Ηρά­κλειο, Ση­τεία, Μα­λε­βί­ζι, Κόκ­κι­νο Πύργο Φαι­στού, καθώς και τα υδά­τι­να πεδία σε: Πλα­κιά και σε σειρά πα­ρα­θα­λάσ­σιων ξε­νο­δο­χεί­ων της Κρή­της.

Επεν­δύ­σεις άνω των 430 εκατ. ευρώ

Οι δύο εται­ρεί­ες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται, κατά την τε­λευ­ταία δε­κα­ε­τία, στη χώρα μας στον κλάδο των υδρο­πλά­νων είναι σε ετοι­μό­τη­τα για να ξε­κι­νή­σουν αρ­χι­κά δο­κι­μα­στι­κές πτή­σεις και να μπουν ακο­λού­θως σε πλήρη δράση, έστω με ένα μικρό αρ­χι­κά δί­κτυο. Σύμ­φω­να με όσα έχουν ήδη ανα­κοι­νώ­σει, το επεν­δυ­τι­κό πλάνο της Grecian Air Seaplanes, σε συ­νερ­γα­σία με την Ελ­λη­νι­κά Υδα­το­δρό­μια, ξε­περ­νά τα 180 εκατ. ευρώ, και η εται­ρεία σχε­διά­ζει να ξε­κι­νή­σει πτή­σεις στο Ιόνιο με δύο αρ­χι­κά υδρο­πλά­να.

Σή­με­ρα, η εται­ρεία βρί­σκε­ται σε δια­δι­κα­σία από­κτη­σης Πι­στο­ποι­η­τι­κού Κοι­νο­τι­κού Αε­ρο­με­τα­φο­ρέα (AOC) για πτή­σεις υδρο­πλά­νων. Έχει κλεί­σει ήδη συμ­φω­νία με την κα­να­δι­κή Viking για τα πρώτα δύο δι­κι­νη­τή­ρια υδρο­πλά­να 19 θέ­σε­ων, ενώ τα πρώτα πλη­ρώ­μα­τα έχουν λάβει από την πε­ρα­σμέ­νη άνοι­ξη την απα­ραί­τη­τη εκ­παί­δευ­ση. Σε επό­με­νη φάση, σχε­διά­ζει να συν­δέ­σει την Κρήτη με νησιά των Κυ­κλά­δων, των Δω­δε­κα­νή­σων και πε­ριο­χές της Πε­λο­πον­νή­σου που θα δη­μιουρ­γη­θούν υδα­το­δρό­μια.

Με τη σειρά της, η Hellenic Seaplanes έχει ένα business plan αξίας 250 εκατ. ευρώ, που έχει στο πλάνο της να πε­τά­ξει το εφε­τι­νό κα­λο­καί­ρι, εφό­σον όλα εξε­λι­χθούν ομαλά ως προς τις αδειο­δο­τι­κές δια­δι­κα­σί­ες, από 12 υδα­το­δρό­μια σε Τήνο, Πάτμο, Σίφνο, Βόλο Σκό­πε­λο Αλόν­νη­σο, Σκύρο, Χαλ­κί­δα, Κυλ­λή­νη, Κα­λα­μά­τα Πάτρα, Κέρ­κυ­ρα και Ιω­άν­νι­να. Η πα­ρα­λα­βή των πρώ­των υδρο­πλά­νων της εται­ρεί­ας έχει δρο­μο­λο­γη­θεί σε συμ­φω­νία με την Montrose. Προ­τε­ραιό­τη­τα της εται­ρεί­ας απο­τε­λεί το εσω­τε­ρι­κό δί­κτυο υδα­το­δρο­μί­ων, ενώ σε δεύ­τε­ρη φάση σχε­διά­ζει τόσο συ­νέρ­γειες με εται­ρεί­ες υδρο­πλά­νων σε γει­το­νι­κές χώρες ή ακόμα και με αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, ώστε με μία κρά­τη­ση ο επι­σκέ­πτης να έχει ένα πλή­ρες τα­ξι­διω­τι­κό πρό­γραμ­μα.

Πηγή ΟΤ