Μία ανάσα πριν τα 2 ευρώ οι τιμές της βενζίνης-Στα 1,998 ευρώ το λίτρο η αμόλυβδη στο Καστελλόριζο

Κι ενώ το καλο­καίρι δεν έχει ακόμη ξεκι­νή­σει, και η ζήτηση δεν έχει ανέβει σε υψηλά επίπεδα, εντού­τοις οι γνωστές κερ­δο­σκο­πι­κές πρα­κτι­κές της αγοράς καυ­σί­μων έχουν κάνει την εμφά­νιση τους. Έτσι στο Καστε­λό­ριζο η αμό­λυ­βδη έχει εκτο­ξευ­τεί στα 1,998 ευρώ το λίτρο, στη Σαντο­ρίνη πωλεί­ται έως και 1,989 ευρώ, στη Μύκονο μέχρι 1,959 ευρώ, στη Νάξο φτάνει ακόμη και τα 1,95 ευρώ το λίτρο αλλά και στα Δωδε­κά­νησα η αμό­λυ­βδη έχει εκτο­ξευ­τεί ακόμη και στα 1,88 ευρώ το λίτρο.

Τα παρα­πάνω στοι­χεία προ­κύ­πτουν από το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών Υγρών Καυ­σί­μων του υπουρ­γείου Οικο­νο­μίας και Ανά­πτυ­ξης, και από την επε­ξερ­γα­σία τους ανα­δει­κνύ­ε­ται επι­πλέον και η μεγάλη χρονο – καθυ­στέ­ρηση στις μετα­κύ­λιση των μειώ­σεων των διεθνών τιμών στις αντλίες των βεν­ζι­νά­δι­κων.

Πιο συγκε­κρι­μένα, από τις 26 Απρι­λίου οι διε­θνείς τιμές του πετρε­λαίου Μπρεντ άρχισαν να μειώ­νο­νται και μέχρι τις 31 Μαΐου η πτώση ήταν της τάξης του 17%. Για την ακρί­βεια τον Απρίλιο το Μπρεντ είχε εκτι­να­χτεί στα 74,14 δολάρια το βαρέλι έχοντας προη­γη­θεί ένα πολύ­μηνο σερί ανόδου που ξεκί­νησε από τις αρχές του χρόνου και με αφε­τη­ρία τα περίπου 57 δολάρια το βαρέλι. Για το προ­α­να­φε­ρό­μενο διά­στημα η αμό­λυ­βδη ανέβηκε από 1,477 ευρώ το λίτρο στα 1,646 ευρώ. Ωστόσο αν και από τις 26 Απρι­λίου το Μπρεντ έπεσε στις 31 Μαΐου στα 61,10 δολάρια το βαρέλι, εντού­τοις για την ίδια περίοδο η αμό­λυ­βδη βενζίνη μειώ­θηκε ανε­παί­σθητα στα 1,642 ευρώ το λίτρο.

Παρά­γο­ντες της αγοράς απο­δί­δουν αυτήν την αντί­στροφη πορεία διεθνών – εγχώ­ριων τιμών αφενός στην υψηλή φορο­λό­γηση της βεν­ζί­νης (οι φόροι αντι­στοι­χούν στο 62% της τελικής τιμής) και αφε­τέ­ρου στις στρε­βλώ­σεις που κυριαρ­χούν στην ελλη­νική αγορά καυ­σί­μων. Τέτοιες είναι, για παρά­δειγμα, ο δυσα­νά­λογα μεγάλος αριθμός των βεν­ζι­νά­δι­κων σε σχέση με το μέγεθος της ελλη­νι­κής αγοράς, κάτι που έχει σαν απο­τέ­λε­σμα οι πρα­τη­ριού­χοι να δια­τη­ρούν υψηλά τα περι­θώ­ρια κέρδους προ­κει­μέ­νου να επι­βιώ­σουν. Άλλη μία στρεβλή λει­τουρ­γία, όπως καταγ­γέλ­λουν πρα­τη­ριού­χοι, είναι και τα αδια­φανή κρι­τή­ρια με τα οποία δίνουν τις εκπτώ­σεις όγκου οι εται­ρείες εμπο­ρίας πετρε­λαιοει­δών.

Ανα­φο­ρικά με τη φορο­λο­γική επι­βά­ρυνση, αρκεί να ανα­φερ­θεί το γεγονός πως όπως υπο­στη­ρί­ζουν του­λά­χι­στον παρά­γο­ντες της αγοράς πως, οι διε­θνείς μετα­βο­λές εξαι­τίας των υψηλών φόρων επη­ρε­ά­ζουν μόλις το 30% της τελικής τιμής πώλησης της βεν­ζί­νης.

πηγή euro2day.gr