Διάσκεψη για τη Νησιωτικότητα υψηλού επιπέδου

Ολο­κλη­ρώ­θηκε η εναρ­κτή­ρια συνε­δρία της διά­σκε­ψης Υψηλού Επι­πέ­δου για τη Νησιω­τι­κό­τητα, που λαμ­βά­νει χώρα στο Ίδρυμα Ευγε­νίδη και διορ­γα­νώ­νει το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου, στο πλαίσιο της Ελλη­νι­κής Προ­ε­δρίας στο Συμ­βού­λιο της ΕΕ.

Βασικοί ειση­γη­τές της συνε­δρίας ήταν ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου, κ. Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της, η Επί­τρο­πος Θαλασ­σίων Υπο­θέ­σεων και Αλιείας της ΕΕ, κα Μαρία Δαμα­νάκη, ο Υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών & Δικτύων, κ. Μιχάλης Παπα­δό­που­λος και ο Πρό­ε­δρος του Ιδρύ­μα­τος Ευγε­νί­δου, κ. Λεω­νί­δας Δημη­τριά­δης – Ευγε­νί­δης.

Ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου, κ. Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της, αφού ευχα­ρί­στησε τον κ. Ευγε­νίδη για τη φιλο­ξε­νία της εκδή­λω­σης αλλά και τις δράσεις που έχει ανα­λά­βει για τη Νησιω­τι­κό­τητα το Ίδρυμα Ευγε­νί­δου, με τελευ­ταία την ανα­κα­τα­σκευή της ΑΕΝ Κεφα­λο­νιάς, ανα­φέρ­θηκε στην προ­σπά­θεια του Υπουρ­γείου με την ευκαι­ρία της Προ­ε­δρίας να προ­βλη­θεί η ιδιαι­τε­ρό­τητα της θαλάσ­σιας πολι­τι­κής της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης και, ειδι­κό­τερα, της πολι­τι­κής για τη νησιω­τι­κό­τητα. Σημεί­ωσε ότι βασική πολι­τική του υπουρ­γείου είναι «τα νησιά να φτάσουν σε ένα επίπεδο συγκοι­νω­νια­κής, οικο­νο­μι­κής, εφο­δια­στι­κής, ενερ­γεια­κής, εκπαι­δευ­τι­κής, ιατρο­φαρ­μα­κευ­τι­κής, πολι­τι­στι­κής επάρ­κειας, για να μπο­ρέ­σουν να μπουν μέσα σε συν­θή­κες αντα­γω­νι­σμού».

Παράλ­ληλα, ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της περιέ­γραψε τις πρω­το­βου­λίες για τη χάραξη ξεκά­θα­ρης νησιω­τι­κής πολι­τι­κής ανα­φέ­ρο­ντας την απε­λευ­θέ­ρωση της Γενικής Γραμ­μα­τείας Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής από τα διοι­κη­τικά πάρεργα, τη συγκρό­τηση του Συμ­βου­λίου Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής και την ανά­δειξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού.

Επι­πλέον, επε­σή­μανε ότι με το νέο νομο­σχέ­διο που ψηφί­σθηκε στη Βουλή για τα του­ρι­στικά πλοία, βασικός στόχος του Υπουρ­γείου είναι «να γεμί­σουμε τις θάλασ­σές μας με Ελλη­νι­κές Σημαίες και να προ­σελ­κύ­σουμε περισ­σό­τερα σκάφη της Ευρώπης και άλλων χωρών σε μας. Να δημιουρ­γη­θούν θέσεις εργα­σίας και να τονω­θούν τα νησιά μας».

Παράλ­ληλα ο κ. Βαρ­βι­τσιώ­της ανα­φέρ­θηκε σε ολό­κληρο το φάσμα που παρεμ­βαί­νει το Υπουρ­γείο για να ασκήσει πολι­τι­κές νησιω­τι­κό­τη­τας, εστιά­ζο­ντας την προσοχή του στα 1.000 λιμε­νικά έργα που εκτε­λού­νται σε όλη την ελλη­νική επι­κρά­τεια ύψους ενός δις. Ευρώ.

Ανα­φο­ρικά με την ακτο­πλοΐα, ανέλυσε όλες τις δράσεις που έχει ανα­λά­βει το υπουρ­γείο, εστιά­ζο­ντας στη μείωση του λει­τουρ­γι­κού κόστους μέσω της χρήσης LNG στα πλοία της ακτο­πλο­ΐας, η ανα­διάρ­θρωση του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου αξιο­λο­γώ­ντας τη χρη­σι­μό­τητα όλων των επι­δο­τού­με­νων γραμμών Δημό­σιας Υπη­ρε­σίας, οι οποίες εξυ­πη­ρε­τού­νται με Συμ­βά­σεις Ανά­θε­σης ΔΥ και οι οποίες αφορούν μικρό κοινό.

Επίσης, ανέφερε ως σημα­ντικό στόχο τις ευρω­παϊ­κές χρη­μα­το­δο­τή­σεις στη νέα προ­γραμ­μα­τική περίοδο 2014-20, και στο πλαίσιο, επίσης, της Ελλη­νι­κής προ­ε­δρίας στην ΕΕ, τη Κοινή Δια­κή­ρυξη των Υπουρ­γών Θαλασ­σίων Μετα­φο­ρών στο Ζάππειο στις 7 Μαΐου και τα Συμπε­ρά­σματα του Συμ­βου­λίου Γενικών Υπο­θέ­σεων για την Ολο­κλη­ρω­μένη Θαλάσ­σια Πολι­τική τον Ιούνιο.

Η Επί­τρο­πος της ΕΕ, κα Μαρία Δαμα­νάκη ανέφερε ότι η γεω­γρα­φική κατα­νομή και από­σταση των περισ­σο­τέ­ρων νησιών από το κέντρο δημιουρ­γεί συν­θή­κες απο­κλει­σμού, εξάρ­τη­σης και απο­μό­νω­σης σε διάφορα επίπεδα, επι­ση­μαί­νο­ντας ως κύρια πτυχή του προ­βλή­μα­τος, την οικο­νο­μική πλευρά που επη­ρε­ά­ζει τη δια­συν­δε­σι­μό­τητα των νησιών. Έμφαση έδωσε η Επί­τρο­πος στις πρω­το­βου­λίες που έχε ανα­λά­βει η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή στον τομέα του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού και στο «καθε­στώς κρα­τι­κών ενι­σχύ­σεων σε ό,τι αφορά επεν­δύ­σεις στον τομέα της ενέρ­γειας και του περι­βάλ­λο­ντος στα νησιά, τη στρα­τη­γική για τη Γαλάζια Ανά­πτυξη και το Ευρω­παϊκό Πλαίσιο Στή­ρι­ξης».

Μάλιστα η κα Δαμα­νάκη άσκησε κριτική για την απορ­ρό­φηση πόρων στα νησιά, καθώς όπως είπε «απορ­ρό­φηση των κον­δυ­λίων για τα πιο μικρά και απο­μα­κρυ­σμένα νησιά του Ειδικού Άξονα Προ­τε­ραιό­τη­τας για το Νότιο Αιγαίο είναι μόλις 50%». Ταυ­τό­χρονα τόνισε ότι η στρα­τη­γική κατεύ­θυνση των κον­δυ­λίων πλέον έχει αλλάξει από τις παρα­δο­σια­κές υπο­δο­μές και υπάρχει θεμα­τική συγκέ­ντρωση των δράσεων που θα αφορά την και­νο­το­μία, τις τεχνο­λο­γίες πλη­ρο­φο­ρι­κής και επι­κοι­νω­νιών, τις μικρο­με­σαίες επι­χει­ρή­σεις και την οικο­νο­μία χαμηλών εκπο­μπών διο­ξει­δίου του άνθρακα.

Ο Πρό­ε­δρος του Ιδρύ­μα­τος Ευγε­νί­δου, κ. Λεω­νί­δας Δημη­τριά­δης – Ευγε­νί­δης, επε­σή­μανε ότι «πρω­ταρ­χικό ρόλο στην προ­σπά­θεια εξόδου της χώρας από την οικο­νο­μική κρίση και ανά­πτυ­ξης θα δια­δρα­μα­τί­σει και η σωστή πολι­τική τόσο σε ευρω­παϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο σε θέματα νησιω­τι­κό­τη­τας». Υπο­γράμ­μισε, ταυ­τό­χρονα, ότι «δε νοείται Ευρώπη με νησιά απο­μο­νω­μένα και χωρίς λογικές ευκαι­ρίες ανά­πτυ­ξης, εξ ου και η ανάγκη ενός ορθο­λο­γι­κού θαλάσ­σιου χωρο­τα­ξι­κού σχε­δια­σμού».

Ο Πρό­ε­δρος του Ιδρύ­μα­τος Ευγε­νί­δου χαρα­κτή­ρισε ως κομβικό σημείο την αει­φο­ρία, τη διεύ­ρυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, την περαι­τέρω ενδυ­νά­μωση κλάδων, όπως η γεωργία, η κτη­νο­τρο­φία, καθώς επίσης και τις ήπιες μορφές επε­ξερ­γα­σίας/ συσκευα­σίας / branding τοπικών προ­ϊ­ό­ντων, που θα απο­τε­λέ­σουν, όπως ανέφερε «τη βάση πάνω στην οποία θα στη­ρι­χθεί η ανά­πτυξη, τόσο των παρα­δο­σια­κών όσο και των ανα­δυό­με­νων κλάδων».

Αξιο­ση­μεί­ωτη μνείας είναι η έρευνα, που ανα­κοί­νωσε ο κ. Ευγε­νί­δης, ότι θα ξεκι­νή­σει το Ίδρυμα Ευγε­νί­δου σε θέματα νησιω­τι­κό­τη­τας, με έμφαση στον πρω­το­γενή τομέα και, στόχος της οποίας είναι, όπως είπε, «να συνει­σφέ­ρουμε σε κοινή προ­σπά­θεια με το Υπουρ­γείο Παι­δείας στη δια­μόρ­φωση εκπαι­δευ­τι­κών πρω­το­βου­λιών κυρίως στη Δευ­τε­ρο­βάθ­μια Εκπαί­δευση». Συγ­χρό­νως, ανα­φέρ­θηκε στην απόφαση του Ιδρύ­μα­τος Ευγε­νί­δου να ανα­λά­βει την απο­κα­τά­σταση των ζημιών που υπέστη η ΑΕΝ Ιονίων Νήσων στην Κεφα­λο­νιά και την ανα­βάθ­μιση των κτη­ρια­κών της εγκα­τα­στά­σεων, απόφαση που στη­ρί­ζει τη στήριξη της Νησιω­τι­κό­τη­τας.

Από την πλευρά του ο Υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών, Μετα­φο­ρών & Δικτύων ΕΛΛΑΔΑ, Μιχάλης Παπα­δό­που­λος ανα­φε­ρό­με­νος στη νησιω­τι­κό­τητα, τόνισε ότι στο πλαίσιο της Ε.Ε., η έννοια της νησιω­τι­κό­τη­τας απου­σί­αζε για πολλά χρόνια από τα επίσημα έγγραφά της.

Ο κ. Παπα­δό­που­λος, οριο­θε­τώ­ντας τη στρα­τη­γική ανά­πτυ­ξης για τα νησιά, ανέφερε την παρα­χώ­ρηση των αερο­δρο­μίων μέσω ΤΑΙΠΕΔ που θα ανα­βαθ­μί­σει τις παρε­χό­με­νες προς τους χρήστες υπη­ρε­σίες, την έναρξη δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σίας που θα οδη­γή­σει στη δημιουρ­γία και λει­τουρ­γία του νέου διε­θνούς αερο­δρο­μίου του Ηρά­κλειου στο Καστέλι της Κρήτης που ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί έως το 2019 και τη λει­τουρ­γία των Υδα­το­δρο­μίων στα ελλη­νικά νησιά.

Ιδιαί­τερα για τα υδα­το­δρό­μια, ο κ. Παπα­δό­που­λος, υπο­γράμ­μισε ότι ήταν προ­τε­ραιό­τητα, καθώς το θέμα αυτό είχε ξεκι­νή­σει από το 2004, χωρίς όμως να φέρει τα επι­διω­κό­μενα απο­τε­λέ­σματα. «Σε αγαστή συνερ­γα­σία προ­χω­ρή­σαμε με το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου, καθώς και με αλλά συναρ­μό­δια Υπουρ­γεία, στην σύνταξη και υπο­γραφή όλων των απα­ραί­τη­των ΚΥΑ» και προ­σέ­θεσε ο κ. Παπα­δό­που­λος ότι «τα μηνύ­ματα που λαμ­βά­νουμε είναι ενθαρ­ρυ­ντικά και σύντομα ανα­μέ­νε­ται να εκδο­θούν οι τρεις πρώτες άδειες λει­τουρ­γίας υδα­το­δρο­μίων σε Κέρκυρα, Βόλο και Λαύριο και σημειώ­νει ότι το ενδια­φέ­ρον πολ­λα­πλα­σιά­ζε­ται:

Κέρκυρα, Παξοί και Δια­πό­ντιοι Νήσοι, Ηρά­κλειο, Ζάκυν­θος, Πάτρα, Λευκάδα, Μήλος, Σκύρος, Κρήτη, Βεγο­ρί­τιδα, Σκιάθος, Κατε­ρίνη, Χαλ­κι­δική και Θεσ­σα­λο­νίκη είναι μόνο λίγες από τις ενδια­φε­ρό­με­νες περιο­χές». Επε­σή­μανε, επι­πρό­σθετα, ότι το υπουρ­γείο του κατα­βά­λει μεγάλη προ­σπά­θεια στο έργο για την ανά­πτυξη της ευρυ­ζω­νι­κό­τη­τας σε μη αστικές περιο­χές, ενώ προχωρά κανο­νικά η ανά­πτυξη ενός εθνικού δικτύου με σημεία πρό­σβα­σης σε wi-fi, προ­κει­μέ­νου οι πολίτες και οι του­ρί­στες να έχουν πρό­σβαση στο δια­δί­κτυο σε σημεία δημό­σιου ενδια­φέ­ρο­ντος.