ΟΣΥΠΑ: Παράταση της εγγυητικής θα ζητήσει η Fraport

Την εκτί­μησή του ότι η “Fraport”, που πλειο­δό­τησε στο δια­γω­νι­σμό για την παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας, θα ζητήσει παρά­ταση της υπο­γρα­φής της εγγυ­η­τι­κής επι­στο­λής που λήγει τη Δευτέρα, δια­τύ­πωσε μιλώ­ντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δίας Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΟΣΥΠΑ), Βασίλης Αλε­βι­ζό­που­λος, ο οποίος νωρί­τερα σήμερα είχε συνά­ντηση με τον διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο και το υπό­λοιπο 20μελές διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας.

Ουσια­στικά ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος επι­βε­βαιώ­νει τις πλη­ρο­φο­ρίες που πρώτο απο­κά­λυψε το Capital.gr την Πέμπτη.

“Θα θέλαμε να υπο­γρά­ψουμε την εγγυ­η­τική επι­στολή” απά­ντησε, σύμφωνα με τον επι­κε­φα­λής της ΟΣΥΠΑ, ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας Fraport σε σχετική ερώτηση του κ. Αλε­βι­ζό­που­λου, εκτι­μώ­ντας ότι οι δυσκο­λίες στη χρη­μα­το­δό­τηση της επέν­δυ­σης φαί­νε­ται ότι απο­τε­λεί το πρό­βλημα. Σημειώ­νε­ται ότι η Fraport πρό­κει­ται να κατα­βάλ­λει στο ελλη­νικό δημόσιο 1,2 δισ. ευρώ, τα οποία μάλιστα έχουν προ­ϋ­πο­λο­γι­στεί στο πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων της χώρας.

Μεταξύ άλλων ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος επι­σή­μανε ότι η γερ­μα­νική πλευρά, ενώ αρχικά είχε απο­φύ­γει συνά­ντηση με την ΟΣΥΠΑ, όχι μόνο απο­δέ­χθηκε σήμερα να συνα­ντη­θεί μαζί τους, αλλά ο ίδιος ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας ζήτησε και νέα συνά­ντηση στο προ­σε­χές διά­στημα.

Ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος είπε ότι η γερ­μα­νική πλευρά “έμεινε έκπλη­κτη με τα στοι­χεία” που τους παρου­σί­α­σαν και προ­σέ­θεσε πως “στο μεγα­λύ­τερο μέρος της συνά­ντη­σής μας απλώς άκουγαν πολύ προ­σε­κτικά τα στοι­χεία που τους παρα­θέ­σαμε, και στις ερω­τή­σεις που κάναμε δεν είχαν καμία απά­ντηση”.

Μεταξύ άλλων ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος επι­σή­μανε ότι η γερ­μα­νική πλευρά, ενώ αρχικά είχε απο­φύ­γει συνά­ντηση με την ΟΣΥΠΑ, όχι μόνο απο­δέ­χθηκε σήμερα να συνα­ντη­θεί μαζί τους, αλλά ο ίδιος ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας ζήτησε και νέα συνά­ντηση στο προ­σε­χές διά­στημα.

Ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος είπε ότι η γερ­μα­νική πλευρά “έμεινε έκπλη­κτη με τα στοι­χεία” που τους παρου­σί­α­σαν και προ­σέ­θεσε πως “στο μεγα­λύ­τερο μέρος της συνά­ντη­σής μας απλώς άκουγαν πολύ προ­σε­κτικά τα στοι­χεία που τους παρα­θέ­σαμε, και στις ερω­τή­σεις που κάναμε δεν είχαν καμία απά­ντηση”.

Ο κ. Αλε­βι­ζό­που­λος επι­σή­μανε πως στις χρε­ώ­σεις των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, πέραν των αερο­λι­με­νι­κών τελών που από τον πρώτο χρόνο μέχρι και την ολο­κλή­ρωση των έργων ανα­βάθ­μι­σης θα ανέρ­χο­νται στα 13 ευρώ/ανά ανα­χω­ρού­ντα επιβάτη, προ­στί­θε­νται το Τέλος Εκσυγ­χρο­νι­σμού και Ανά­πτυ­ξης Αερο­λι­μέ­νων (ΤΕΑΑ), καθώς και αυτό της Χρη­μα­το­δό­τη­σης Μικρών Αερο­δρο­μίων και Άγονων Γραμμών, συνο­λι­κού ύψους 12 ευρώ/ανά επιβάτη. Σε αυτά τα ποσά, ανα­φέ­ρει, θα προ­στε­θεί και χρέωση “σεκιού­ριτι”, ύψους 1,5 ευρώ/ανά επιβάτη.

Επα­νέ­λαβε δε ότι η πρόταση της ΟΣΥΠΑ είναι τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια να παρα­μεί­νουν στο ιστό της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, “προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τούν τους πραγ­μα­τι­κούς σκοπούς της ανά­πτυ­ξης, του του­ρι­σμού, της προ­σφο­ράς στην εθνική οικο­νο­μία και την κοι­νω­νία και βέβαια της εθνικής κυριαρ­χίας και ασφά­λειας”.

Πάντως, ο πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δίας δήλωσε κατη­γο­ρη­μα­τικά αντί­θε­τος στην παρα­χώ­ρηση και σημεί­ωσε ότι “θα πάμε στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού, θα προ­σφύ­γουμε στην ΕΕ με έναν ογκώδη φάκελο που ετοι­μά­ζουμε, όπως και στο Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας”.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι οι άλλοι δύο συμ­με­τέ­χο­ντες στο δια­γω­νι­σμό, η Vinci Airport – ΕΛΛΑΚΤΩΡ και η Corporacion America – ΜΕΤΚΑ έχουν κοι­νο­ποι­ή­σει την πρόθεσή τους να παρα­τεί­νουν για λίγο τις εγγυ­η­τι­κές τους επι­στο­λές, δηλώ­νο­ντας παρού­σες πρα­κτικά σε περί­πτωση που δια­πι­στω­θεί ότι απο­χω­ρεί η Fraport.

Με πλη­ρο­φο­ρίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ και capital.gr