Λεφτά υπάρχουν στο ΚΥΣΕΑ: 500.000.000 για εξοπλισμούς

Την ώρα που κορυ­φώ­νε­ται το μαρ­τύ­ριο της στα­γό­νας για την απο­πλη­ρωμή της δόσης στο ΔΝΤ, η κυβέρ­νηση δίνει 500.000.000 δολάρια, όπως απο­κα­λύ­πτει το «Πρώτο Θέμα», για να ανα­κα­τα­σκευά­σει πέντε αερο­πλάνα ηλικίας 35 ετών που εξει­δι­κεύ­ο­νται στον υπο­βρύ­χιο πόλεμο. Μάλιστα, τις επό­με­νες ημέρες ανα­μέ­νε­ται να δοθεί στην αμε­ρι­κα­νική εται­ρεία Lockheed προ­κα­τα­βολή 45 εκατ. δολα­ρίων.

Στις 15 Μαρτίου ελήφθη απόφαση του ΚΥΣΕΑ με υπο­γρα­φές πρω­θυ­πουρ­γού και υπουρ­γού Αμυνας για δια­κρα­τική συμ­φω­νία με τις ΗΠΑ (Lockheed) για εκσυγ­χρο­νι­σμό πέντε πολε­μι­κών αερο­σκα­φών ηλικίας 35 ετών. Ο εκσυγ­χρο­νι­σμός θα κρα­τή­σει 7 χρόνια και αυτό σημαί­νει ότι όταν θα παρα­δο­θούν τα αερο­πλάνα θα είναι ηλικίας 42 ετών!

Το κόστος του προ­γράμ­μα­τος, που έγινε με απευ­θείας ανάθεση, ανέρ­χε­ται στα 500 εκατ. δολάρια.

Οπως απο­κα­λύ­πτει το «Πρώτο Θέμα», πρό­κει­ται για το πρώτο μεγάλο εξο­πλι­στικό πρό­γραμμα μετά από 10 χρόνια. Η έγκρισή του δόθηκε την Κυριακή 15 Μαρτίου από τον πρω­θυ­πουργό, μετά από εισή­γηση του υπουρ­γού Εθνικής Αμυνας.

Το πρό­γραμμα, που θα διαρ­κέ­σει επτά χρόνια, αφορά τον εκσυ­χρο­νι­σμό, τη συντή­ρηση και εν συνε­χεία την υπο­στή­ριξη πέντε εκ των έξι αερο­σκα­φών τύπου Ρ-38 Οrion, τα οποία είναι ηλικίας 35 ετών. Στόχος να επι­μη­κυν­θεί η ζωή τους για ακόμη 15.000 ώρες πτήσεων. Τα εν λόγω αερο­πλάνα είναι παρο­πλι­σμένα από το 2009, καθώς το Ανώτατο Ναυτικό Συμ­βού­λιο απο­φά­σισε ότι ο εκσυγ­χρο­νι­σμός τους είναι οικο­νο­μικά ασύμ­φο­ρος.

Η απά­ντηση του Υπουρ­γείου Αμυνας

Σχετικά με δημο­σί­ευμα της εφη­με­ρί­δας “Πρώτο Θέμα” ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

Η συμ­φω­νία για την ανα­βάθ­μιση των αερο­σκα­φών ναυ­τι­κής συνερ­γα­σίας P3 είναι δια­κρα­τική μέσω FMS. Απα­ρά­βα­τος όρος της ελλη­νι­κής πλευράς ήταν οι εργα­σίες να γίνουν στην Ελλάδα από ελλη­νική βιο­μη­χα­νία.

Τα συγκε­κρι­μένα αερο­σκάφη χρη­σι­μο­ποιούν πολλές χώρες ανάμεσα στις οποίες είναι οι ΗΠΑ, η Γερ­μα­νία, ο Καναδάς, η Ιαπωνία, η Νορ­βη­γία, η Ν. Κορέα, η Αυστρα­λία, η Νέα Ζηλαν­δία, η Βρα­ζι­λία. Όλες αυτές οι χώρες τα ανα­βαθ­μί­ζουν και τα δια­τη­ρούν στη δύναμη τους.

Η λύση της ανα­βάθ­μι­σης κρί­νε­ται συμ­φε­ρό­τερη από την προ­μή­θεια νέων αερο­σκα­φών για πολλούς λόγους. Ο χρόνος ζωής των αερο­σκα­φών παρα­τεί­νε­ται για του­λά­χι­στον 20 χρόνια, δια­θέ­τουμε ήδη ανταλ­λα­κτικά για τον συγκε­κρι­μένο τύπο αερο­σκά­φους, εκπαι­δευ­μένο προ­σω­πικό, οργα­νω­μένη μονάδα υπο­στή­ρι­ξης.

Είχε προ­τα­θεί η προ­μή­θεια παρο­πλι­σμέ­νων αερο­σκα­φών του αμε­ρι­κα­νι­κού πολε­μι­κού ναυ­τι­κού, τα οποία όμως χρειά­ζο­νταν τις ίδιες εργα­σίες ανα­βάθ­μι­σης με μεγα­λύ­τερο κόστος ώστε να είναι δια­θέ­σιμα ενώ όλες οι εργα­σίες θα γίνο­νταν στις ΗΠΑ και όχι στην Ελλάδα.

Το ΓΕΝ είχε ειση­γη­θεί να γίνει επι­σκευή μέσω FMS και πέρασε ΚΥΣΕΑ από την προη­γού­μενη κυβέρ­νηση τον Αύγου­στο του 2014. Στη συνέ­χεια η ίδια συμ­φω­νία προ­συ­πε­γράφη και πέρασε ΚΥΣΕΑ με τους ίδιους όρους και την χρη­μα­το­δό­τηση από την σημε­ρινή κυβέρ­νηση στις 15 Μαρτίου 2015 που ήταν η κατα­λη­κτική ημε­ρο­μη­νία.

protothema.gr