Προκάλεσε εύλογα ερωτήματα ο κατάπλους κρουαζιερόπλοιου στη Ρόδο προερχόμενο από Iταλία!

Στο λιμάνι της Ρόδου κατέ­πλευσε εκτά­κτως το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο OPERA της εται­ρείας MSC μετα­φέ­ρο­ντας 1.582 επι­βά­τες της μιας ημέρας, οι οποίοι στην πλειο­νό­τητά τους πέρασαν τις περισ­σό­τε­ρες ώρες της παρα­μο­νής τους στο κέντρο της πόλης μας.

Παρ΄ό,τι η προ­σέγ­γιση του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου στη Ρόδο ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμένη για την Παρα­σκευή 6 Μαρτίου, το πλοίο προ­σέγ­γισε νωρί­τερα το νησί μας, παρα­κάμ­πτο­ντας τις προ­σεγ­γί­σεις σε Χάιφα και Λεμεσό.

Σύμφωνα με επίσημη ενη­μέ­ρωση από το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Δωδε­κα­νή­σου, η εται­ρεία επι­κα­λέ­στηκε λόγους ασφα­λείας προ­κει­μέ­νου να μην προ­σεγ­γί­σει την Χάιφα και τρο­πο­ποί­ησε το δρο­μο­λό­γιο, παρα­κάμ­πτο­ντας και την Κύπρο, κι έτσι χθες το πρωί κατέ­πλευσε στο λιμάνι της Ρόδου.

Ο γνωστός δικη­γό­ρος της Ρόδου κ. Δημή­τρης Καρα­γιώρ­γης, χθες το πρωί μετέβη στο Λιμε­ναρ­χείο της Ρόδου, όπου υπέβαλε καταγ­γε­λία ζητώ­ντας να διε­ρευ­νη­θεί αν έχουν τηρηθεί όλα τα προ­βλε­πό­μενα μέτρα με δεδο­μένο ότι το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο ξεκί­νησε από την Γένοβα της Ιταλίας. «Στις 08.25 χθες το πρωί έκανα καταγ­γε­λία στο Λιμε­ναρ­χείο της Ρόδου. Για ποιο λόγο αυτό το καράβι μπήκε μέσα στο λιμάνι της Ρόδου, όταν δεν το δέχθηκε η Χάιφα ούτε η Λεμεσός και τρο­πο­ποί­ησε το δρο­μο­λό­γιό του από το Ηρά­κλειο; Το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο ήρθε στη Ρόδο και από εδώ θα συνε­χί­σει για Πειραιά. Είναι απα­ραί­τητο να μάθουμε αν ελή­φθη­σαν όλα τα μέτρα για τον κορω­νοϊό, με δεδο­μένο ότι το ταξίδι ξεκί­νησε από την Ιταλία. Εγώ έκανα την καταγ­γε­λία στο Λιμε­ναρ­χείο προ­κει­μέ­νου να διε­ρευ­νη­θεί τι ακριβώς συμ­βαί­νει. Δεν μπο­ρούμε από τη μια να μιλάμε για μέτρα περιο­ρι­σμού της εξά­πλω­σης του κορω­νοϊού και από την άλλη να επι­τρέ­πουμε να μπαίνει στο λιμάνι μας ένα κρουα­ζιε­ρό­πλοιο το οποίο δεν δέχθηκε η Χάιφα και η Λεμεσός, όπως πλη­ρο­φο­ρή­θηκα» δήλωσε στη «δ» ο κ. Δ. Καρα­γιώρ­γης.

Σε επι­κοι­νω­νία της «δ» με τον πρόεδρο του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου κ. Βασίλη Παπα­οι­κο­νό­μου, δήλωσε ότι η εται­ρεία επι­κα­λέ­στηκε λόγους ασφα­λείας για την τρο­πο­ποί­ηση του δρο­μο­λο­γίου και την προ­σέγ­γιση της Ρόδου, ξεκα­θα­ρί­ζο­ντας ότι έχουν ληφθεί όλα τα προ­βλε­πό­μενα μέτρα για την προ­στα­σία της τοπικής κοι­νω­νίας για πιθανή εξά­πλωση του ιού. «Το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο προ­έρ­χε­ται από το Ηρά­κλειο και ο επό­με­νος σταθμός του είναι ο Πει­ραιάς. Εχουν ληφθεί και ακο­λου­θού­νται όλα τα προ­βλε­πό­μενα μέτρα. Με μέριμνα της εται­ρείας εκδί­δε­ται πιστο­ποι­η­τικό υγείας, το οποίο πιστο­ποιεί την ελεύ­θερη απο­βί­βαση των επι­βα­τών στα λιμάνια που επι­σκέ­πτε­ται το κάθε κρου­ζιε­ρό­πλοιο, ενώ ανάλογο πιστο­ποι­η­τικό εκδί­δε­ται και για τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος. Δεν έχουμε λάβει καμία οδηγία για την απο­τροπή κατά­πλου κρουα­ζιε­ρό­πλοιων λόγω του κορω­νοϊού. Είμαστε σε συνερ­γα­σία με όλες τις εμπλε­κό­με­νες αρχές και υπη­ρε­σίες και ακο­λου­θού­νται όλα τα προ­βλε­πό­μενα μέτρα», δήλωσε στη «δ» ο πρό­ε­δρος του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Ν. Δωδε­κα­νή­σου.

Στο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο επι­βαί­νουν 1.582 επι­βά­τες και περισ­σό­τερα από 700 άτομα ως πλήρωμα. Οι επι­βά­τες είναι δια­φό­ρων εθνι­κο­τή­των, στην πλειο­νό­τητά τους Γάλλοι, Ιταλοί, Γερ­μα­νοί και Άγγλοι, ενώ, σύμφωνα με την πολι­τική που εφαρ­μό­ζει η εται­ρεία και τις σχε­τι­κές οδηγίες της CLIA, στο πλοίο δεν επι­τρέ­πε­ται να επι­βι­βα­στούν Κινέζοι ή Ιταλοί από τις περιο­χές που έχουν δια­πι­στω­θεί κρού­σματα κορω­νοϊού.

Σύμφωνα με τον διευ­θυ­ντή Ασφα­λείας του Του­ρι­στι­κού Λιμα­νιού κ. Πανα­γιώτη Ντόκο, έχουν γίνει όλοι οι απα­ραί­τη­τοι έλεγχοι σε όλα τα στάδια της κρουα­ζιέ­ρας, και από το Ηρά­κλειο δόθηκαν δια­βε­βαιώ­σεις ότι δεν συντρέ­χουν λόγοι ανη­συ­χίας.

Το κρου­ζιε­ρό­πλοιο ξεκί­νησε από τη Γένοβα της Ιταλίας στις 28 Φεβρουα­ρίου, στη συνέ­χεια κατέ­πλευσε στο Κατά­κολο, στο Ηρά­κλειο, παρά­καμψε τη Χάιφα και τη Λεμεσό, χθες προ­σέγ­γισε τη Ρόδο και απέ­πλευσε για Πειραιά απ’ όπου θα συνε­χί­σει το ταξίδι του για Μεσσίνα, Ρώμη και θα κατα­λή­ξει στη Γένοβα απ΄όπου και ξεκί­νησε.

Σύμφωνα με το ρεπορ­τάζ στα λιμάνια που προη­γή­θη­καν δεν παρου­σιά­στηκε απο­λύ­τως κανένα πρό­βλημα με τους επι­βά­τες του πλοίου, ούτε υπήρξε σε κανένα στάδιο της κρουα­ζιέ­ρας υποψία για κρούσμα κορω­νοϊού.

Πάντως, την ανάγκη να επι­κρα­τή­σει ψυχραι­μία και να αξιο­ποι­η­θεί η παγκό­σμια συν­δε­σι­μό­τητα ως δύναμη επι­ση­μαί­νει ο επι­κε­φα­λής του Παγκό­σμιου Οργα­νι­σμού Υγείας, Τέντρος Αντανόμ Γκε­μπρε­γε­σούς, ο οποίος τόνισε ότι δεν υπάρχει ανάγκη για μέτρα που «παρεμ­βαί­νουν χωρίς να χρειά­ζε­ται στα διεθνή ταξίδια και στο διεθνές εμπόριο» στην προ­σπά­θεια να στα­μα­τή­σει η διάδοση του νέου κορω­νοϊού.

«Καλούμε όλες τις χώρες να εφαρ­μό­σουν απο­φά­σεις που βασί­ζο­νται σε στοι­χεία και είναι εύλογες», δήλωσε στο εκτε­λε­στικό συμ­βού­λιο του ΠΟΥ, επα­να­λαμ­βά­νο­ντας τη θέση που είχε εκφρά­σει ξανά.

Να σημειω­θεί ότι ο Διεθνής Ναυ­τι­λια­κός Οργα­νι­σμός έχει συνάψει σύμβαση από το 1914 γνωστή ως SOLAS (Ασφά­λεια της Ζωής στη Θάλασσα), ενώ οι ενη­με­ρω­μέ­νες εκδό­σεις περι­λαμ­βά­νουν τώρα μια σειρά πρω­το­κόλ­λων για τον καθα­ρι­σμό των καμπι­νών και των δημό­σιων χώρων ενός πλοίου και την υγιεινή των τρο­φί­μων. Πρό­κει­ται για συνήθη πρα­κτική στην πλεύση για την απο­μό­νωση επι­βα­τών, όταν ο επι­βά­της ανα­γνω­ρί­ζε­ται με ασθέ­νεια επί του σκάφους.

Η δυσκο­λία με το COVID-19 είναι ότι μπορεί να χρεια­στούν έως και 14 ημέρες και σε μερικές περι­πτώ­σεις ακόμα περισ­σό­τερο για να ανα­πτυ­χθούν τα συμ­πτώ­ματα μετά την έκθεση.

Η CLIA, η παγκό­σμια ένωση του κλάδου (Cruise Lines International Association), αντι­προ­σω­πεύει πάνω από το 90% των επι­χει­ρή­σεων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Τα μέλη ανα­πτύσ­σουν τώρα μια κοινή προ­σέγ­γιση για την αντι­με­τώ­πιση της επι­δη­μίας. Αυτό συνε­πά­γε­ται την ενη­μέ­ρωση των επι­βα­τών και των πρα­κτο­ρείων ταξι­δίων για τα μέτρα που λαμ­βά­νουν οι εται­ρείες για την ελα­χι­στο­ποί­ηση του κιν­δύ­νου και της έκθεσης στον ιό. Ένα μέτρο που εξε­τά­ζε­ται, για παρά­δειγμα, είναι η ενι­σχυ­μένη αναφορά επι­βα­τών για ιατρι­κές ευπά­θειες κατά τη στιγμή της κρά­τη­σης. Αυτό απο­τε­λεί κορυ­φαία προ­τε­ραιό­τητα.

Αλλά τα καλά νέα είναι ότι, εκτός από τα τρία πλοία που έχουν τεθεί σε καρα­ντίνα στην Ασία, μέχρι στιγμής δεν βρέ­θη­καν στοι­χεία για τον κορω­νοϊό COVID-19 σε κρουα­ζιε­ρό­πλοια.