Ψήφο εμπιστοσύνης ζήτησε ο υπ. ευρωβουλευτής Κώστας Μουσουρούλης

Ψήφο εμπι­στο­σύ­νης και από τους κατοί­κους των νησιών προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πί­σει όλα τα φλέ­γο­ντα ζητή­ματα που τους απα­σχο­λούν, ζητά ο πρώην υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης, που είναι υπο­ψή­φιος με το ψηφο­δέλ­τιο της ΝΔ στις ευρω­ε­κλο­γές.

Ο κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης αφίχθη στη Ρόδο χθες στα πλαίσια της προ­ε­κλο­γι­κής του περιο­δείας σε όλη τη χώρα. Συνα­ντή­θηκε και με το δήμαρχο Ρόδου κ. Στάθη Κου­σουρνά που εξέ­φρασε τη συμπά­θειά του στο πρόσωπό του. Συνά­ντηση είχε επίσης με το λιμε­νάρχη κ. Νίκο Αρμπου­νιώτη, με μέλη της ΕΞΡ και με τον υπο­ψή­φιο περι­φε­ρειάρχη κ. Γιώργο Χατζη­μάρκο.

Σε συνέ­ντευξη τύπου που παρα­χώ­ρησε στην αίθουσα εθι­μο­τυ­πίας του Δήμου ο κ. Μου­σου­ρού­λης δήλωσε πως φιλο­δο­ξεί να εκπρο­σω­πή­σει όλα τα νησιά της χώρας στο Ευρω­κοι­νο­βού­λιο καθώς γνω­ρί­ζει τα προ­βλή­ματα που αντι­με­τω­πί­ζουν.

«Με ιδιαί­τερη συγκί­νηση και πολλή χαρά επι­σκέ­πτο­μαι τη Ρόδο και γενικά τα Δωδε­κά­νησα στο πλαίσιο των περιο­δειών που κάνω ανά την Ελλάδα για την υπο­στή­ριξή μου σχετικά με την εκλογές για το Ευρω­κοι­νο­βού­λιο στις 25 Μαΐου. Είμαι βου­λευ­τής Χίου και φιλο­δοξώ να εκπρο­σω­πήσω όλα τα νησιά της χώρας στο ευρω­κοι­νο­βού­λιο. Αυτό το αναφέρω, ανα­κα­λώ­ντας στη μνήμη μου την επαγ­γελ­μα­τική και πολι­τική μου στα­διο­δρο­μία. Ως στέ­λε­χος της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής επί δεκα­ε­πτά χρόνια είχα εργα­στεί σκληρά για τη νησιω­τική πολι­τική, για τα ανα­πτυ­ξιακά προ­γράμ­ματα των νησιών και άλλες παρεμ­βά­σεις, όπως η εφαρ­μογή μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ αρχικά στα Δωδε­κά­νησα και μετά στο Βόρειο Αιγαίο», είπε ο κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης.

Ο υπο­ψή­φιος ευρω­βου­λευ­τής ανα­φέρ­θηκε και στα θέματα που χει­ρί­στηκε από τη θέση του Γενικού Γραμ­μα­τέα του υπουρ­γείου Ανά­πτυ­ξης. Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε στον επεν­δυ­τικό νόμο και στη μελέτη που σχε­τί­ζε­ται με την ανά­πτυξη της ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας και τη δια­σύν­δεση των νησιών με την ηπει­ρω­τική χώρα.

«Στο υπουρ­γείο Ανά­πτυ­ξης δούλεψα πολύ σκληρά για την ανάταξη του Κοι­νο­τι­κού Πλαι­σίου Στή­ρι­ξης, για το σχε­δια­σμό του επεν­δυ­τι­κού νόμου 3299/2004 αλλά και την υπο­στή­ριξη των προ­γραμ­μά­των υπέρ των μικρο­με­σαίων επι­χει­ρή­σεων και την επέ­κτασή τους, εκτός από την μετα­ποί­ηση και τον του­ρι­σμό, στο εμπόριο και στις υπη­ρε­σίες. Παράλ­ληλα, έχοντας πάντα ως βασικό στόχο και πρό­ταγμα τη στήριξη των νησιω­τι­κών περιο­χών προ­σπα­θή­σαμε να εκπο­νή­σουμε μελέτη ανά­πτυ­ξης της ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας με προ­ο­πτική να συν­δε­θούν όλα τα νησιά του Αιγαίου με το ηπει­ρω­τικό σύστημα. Αυτή η μελέτη ισχύει και σήμερα και επι­και­ρο­ποιεί­ται κάθε χρόνο. Είναι η στρα­τη­γική για να πετύ­χουμε αυτό το μεγάλο στόχο λαμ­βά­νο­ντας υπόψη και την περι­βαλ­λο­ντική όχληση από τις πετρε­λαϊ­κές μονάδες και την επι­βά­ρυνση των κατα­να­λω­τών. Σχε­διά­σαμε προ­γράμ­ματα που τρέχουν ακόμη και σήμερα με τον τότε υπουργό Ανά­πτυ­ξης κ. Κωστή Χατζη­δάκη», δήλωσε ο κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης.

«Το 2009 πολι­τεύ­τηκα στο νησί μου εξε­λέ­γην βου­λευ­τής, δημο­τι­κός σύμ­βου­λος το νησί μου, τη Χίο, και το 2011 έγινα κοι­νο­βου­λευ­τι­κός εκπρό­σω­πός της ΝΔ και μέλος του δικτύου βου­λευ­τών και ευρω­βου­λευ­τών του Ευρω­παϊ­κού Λαϊκού Κόμ­μα­τος. Την περίοδο 2012-2013 είχα την τιμή να αναλάβω την ανα­συ­γκρό­τηση του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Αιγαίου ως αρμό­διος υπουρ­γός», δήλωσε ο κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης και πρό­σθεσε πως το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας οργα­νώ­θηκε σε σωστά θεμέλια.

«Εκπο­νή­σαμε και ψηφί­στηκε τον Απρίλιο του 2013 ο νόμος 4150 ο οποίος θέσπισε για πρώτη φορά σε ειδικό κεφά­λαιο την ρήτρα νησω­τι­κό­τη­τας που είχε εφαρ­μογή σε άλλα νομο­θε­τή­ματα. Αυτό ήταν ασπίδα για τα νησιά μας. Προ­τεί­ναμε πρό­γραμμα για την στήριξη των νησιω­τι­κών του­ρι­στι­κών επι­χει­ρή­σεων. Με αυτά τα εφόδια και την εμπει­ρία σε ευρω­παϊκό αυτο­διοι­κη­τικό και εθνικό επίπεδο παραι­τή­θηκα από βου­λευ­τής και ξεκινώ τον προ­ε­κλο­γικό μου αγώνα ελπί­ζο­ντας πως στις 25 Μαΐου που ψηφί­ζουμε όχι για κυβέρ­νηση αλλά για τους εκπρο­σώ­πους μας στο ευρω­κοι­νο­βού­λιο διεκ­δικώ τη στήριξη όλων των νησιω­τών», δήλωσε ο κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης.

Σε ερώτηση σχετικά με την κρι­σι­μό­τητα των ευρω­ε­κλο­γών για την Ευρώπη και την Ελλάδα, ο κ. Μου­σου­ρού­λης δήλωσε:

«Τα επόμενα πέντε χρόνια η Ευρώπη πρό­κει­ται να αλλάξει σε όλα τα επίπεδα και στο δημο­σιο­νο­μικό και στο μακρο-οικονομικό και στο ζήτημα της ανά­πτυ­ξης. Το ευρω­κοι­νο­βού­λιο μπορεί να παρέμ­βει και να δημιουρ­γή­σει προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την επίλυση μεγάλων εθνικών θεμάτων, μπορεί να αυξήσει, να μειώσει πρω­το­βου­λίες και κον­δύ­λια και να δου­λέ­ψει συστη­μα­τικά για να περάσει επι­τέ­λους η Ευρώπη σε μια αλλαγή της πολι­τι­κής που εφαρ­μό­ζει μέχρι σήμερα και είναι συν­δε­δε­μένη με την μονό­πλευρη λιτό­τητα. Επίσης να ανα­δεί­ξει και το κρίσιμο ζήτημα της κοινής δια­χεί­ρι­σης των εξω­τε­ρι­κών συνόρων και της παρά­νο­μης μετα­νά­στευ­σης. Όλα αυτά είναι κρίσιμα ζητή­ματα. Στο πλαίσιο αυτό είναι χρήσιμο για τη χώρα μας να σταλούν στο ευρω­κοι­νο­βού­λιο 21 άνθρω­ποι που να γνω­ρί­ζουν και να μπορούν να προ­ω­θή­σουν θέματα χωρίς να χρεια­στούν χρόνο προ­σαρ­μο­γής», δήλωσε ο κ. Κώστας Μου­σου­ρού­λης.

Ανα­φε­ρό­με­νος στη νησιω­τι­κό­τητα και στις θαλάσ­σιες συγκοι­νω­νίες, ο κ. Μου­σου­ρού­λης δήλωσε:

«Η ακτο­πλοΐα είναι γέφυρα για τον του­ρι­σμό. Το 2012 είχε καταρ­ρεύ­σει εξαι­τίας της ύφεσης και της έκρηξης στις τιμές των καυ­σί­μων. Εμείς δώσαμε ευε­λι­ξία στις εται­ρείες στα ζητή­ματα της δρο­μο­λό­γη­σης και των μεγεθών των πλοίων ώστε να περιο­ρι­στούν οι ζημιές και να δοθεί ανάσα για να μην καταρ­ρεύ­σει το σύνολο του κλάδου».

Ο κ. Μου­σου­ρού­λης τόνισε πως παρά την κρίση δεν υπήρξε μείωση των συν­δέ­σεων και των συχνο­τή­των δρο­μο­λο­γίων.

«Το αρμόδιο υπουρ­γείο πήρε σημα­ντι­κές πρω­το­βου­λίες για την ενί­σχυση του κλάδου. Η ακτο­πλοΐα είναι ελεύ­θερη. Το κράτος οφείλει να παρεμ­βαί­νει εκεί που δεν μπορεί η συγκοι­νω­νία να καλυ­φθεί από την αγορά», δήλωσε ο κ. Μου­σου­ρού­λης και πρό­σθεσε πως στην ουσία οι εται­ρείες είναι θαλάσ­σια ΚΤΕΛ.

«Με την ανά­καμψη της εθνικής μας οικο­νο­μίας, παρά τα προ­βλή­ματα, η ομα­λό­τητα θα απο­κα­τα­στα­θεί. Πιστεύω πως οι Ελληνες ακτο­πλόοι επι­τε­λούν εθνικό έργο και η πολι­τεία θα πρέπει να είναι πάντα στο πλευρό τους».

Σε ερώτηση σχετικά με το ενδε­χό­μενο κατάρ­γη­σης των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ ο κ. Μου­σου­ρού­λης δήλωσε πως στο μεσο­πρό­θε­σμο πρό­γραμμα δεν υπάρχει τέτοιο ζήτημα.

«Το ζήτημα έρχεται και επα­νέρ­χε­ται. Η απο­φα­σι­στι­κό­τητα της κυβέρ­νη­σης του Αντώνη Σαμαρά και η δια­πραγ­μά­τευση με τους δανει­στές δια­σφά­λισε το απα­ραί­τητο οξυγόνο για τα νησιά μας. Εφόσον εκλεγώ θα δώσω στο ευρω­κοι­νο­βού­λιο μάχες ώστε να μην υπάρξει αμφι­σβή­τηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών του ΦΠΑ, που είναι κίνητρο ζωής και ανά­πτυ­ξης», τόνισε ο κ. Μου­σου­ρού­λης.

Για την κατά­σταση που επι­κρα­τεί στην ακτο­πλοΐα, ο υπο­ψή­φιος ευρω­βου­λευ­τής δήλωσε:

«Κάναμε δημόσια δια­βού­λευση για τον επα­να­κα­θο­ρι­σμό του δικτύου ώστε με τα ίδια χρήματα να κάνουμε περισ­σό­τερα πράγ­ματα. Είναι απα­ραί­τη­τος ένας εξορ­θο­λο­γι­σμός στο δίκτυο. Υπάρ­χουν πράγ­ματι αστο­χίες. Αυτές απο­δί­δο­νται στο γεγονός ότι οι επι­δο­τού­με­νες γραμμές βασί­ζο­νται σε μακρο­χρό­νιες συμ­βά­σεις. Γι’ αυτό ξεκι­νή­σαμε τη δια­βού­λευση και την αλλαγή των κρι­τη­ρίων. Τώρα ο διά­δο­χος μου κ. Βαρ­βι­τσιώ­της και οι αρμό­διοι υπη­ρε­σια­κοί παρά­γο­ντες επε­ξερ­γά­ζο­νται ανα­σχε­δια­σμό του ακτο­πλοϊ­κού δικτύου».

Ο κ. Μου­σου­ρού­λης ανα­κοί­νωσε πως στις θαλάσ­σιες συγκοι­νω­νίες εισέρ­χο­νται και τα υδρο­πλάνα που είναι εναλ­λα­κτι­κός τρόπος μετα­φο­ράς. «Ελπίζω ότι και αυτός ο τρόπος μετα­φο­ράς θα μετα­φερ­θεί στην νησιω­τική Ελλάδα», τόνισε.