Γιάννης Παππάς: Ο Τουρισμός, παραμένει η κινητήριος δύναμη της ελληνικής οικονομίας

Αυτό είναι ένα γεγονός το οποίο γνω­ρί­ζουμε όλοι και κυρίως εμείς οι Δωδε­κα­νή­σιοι αφού η οικο­νο­μία του τόπου μας, στη­ρί­ζε­ται πρώ­τι­στα στον Του­ρι­σμό.

Με αφορμή τα στοι­χεία και το θετικό πρόσημο με το οποίο έκλεισε η περσινή του­ρι­στική περί­ο­δος αλλά και τα αισιό­δοξα μηνύ­ματα που μετέ­φερε και παρου­σί­ασε στην ομιλία του, στην 22η ανοικτή γενική συνέ­λευση του ΣΕΤΕ όπου ανέ­πτυξε τον κυβερ­νη­τικό σχε­δια­σμό για την ενί­σχυση του Του­ρι­σμού ο Πρω­θυ­πουρ­γός Αντώνης Σαμαράς, είναι ορατό και απο­λύ­τως κατα­νοητό σε όλους μας, ότι η Ελλάδα μπαίνει ορι­στικά στον ‘δρόμο της ανά­πτυ­ξης’.

Αυτή η ανά­πτυξη για την οποία μιλάει ο Πρω­θυ­πουρ­γός και η κυβέρ­νηση τα τελευ­ταία δύο χρόνια, στη­ρί­ζε­ται βασικώς σε πολλούς άξονες -με πρω­τεύ­ο­ντα τον Του­ρι­σμό.

Το 2013 ήταν χρονιά ρεκόρ το 2014 θα σπά­σουμε αυτό το ρεκόρ, η κοσμο­γο­νία έχει αρχίσει για τον Ελλη­νικό Του­ρι­σμό κι εμείς θα πρέπει να ετοι­μα­στούμε να υπο­δε­χτούμε φέτος περισ­σό­τε­ρους από 20 εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες.

Βάσει των στοι­χείων που γνω­ρί­ζουμε, ο Του­ρι­σμός απο­τε­λεί το 15% της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας με 7% άμεση και 8% έμμεση συνει­σφορά στο ΑΕΠ.

Ο θετικός αντί­κτυ­πος της εθνικής στρα­τη­γι­κής για τον του­ρι­σμό μπορεί να αυξήσει την ετήσια ζήτηση κατά 10 δισ. ευρώ τα επόμενα 5 χρόνια και 25 δισ. Ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια ενώ θα δημιουρ­γή­σει 220.000 θέσεις εργα­σίας.

Και φυσικά, όλα αυτά δεν αφορούν το μέλλον μακρο­πρό­θε­σμα, αλλά έχουν αρχίσει και γίνο­νται πράξη.

Τα μηνύ­ματα είναι αισιό­δοξα και απο­λύ­τως βάσιμα αφού πλέον η ελλη­νική οικο­νο­μία βασί­ζε­ται σε σοβαρές προ­σπά­θειες των ανθρώ­πων του Του­ρι­σμού, που στις πλέον κρί­σι­μες κρά­τη­σαν όρθια την οικο­νο­μία και την χώρα, προ­σπά­θη­σαν να μην πλη­γώ­σουν την εικόνα μας στο εξω­τε­ρικό και στους ξένους επι­σκέ­πτες μας και κατά­φε­ραν το ‘ελλη­νικό του­ρι­στικό θαύμα’ που υπάρχει ακόμη.

Συνη­θί­σαμε να λέμε εδώ και χρόνια ότι ο Του­ρι­σμός είναι εδώ και χρόνια η βαριά βιο­μη­χα­νία της χώρας μας και αυτό είναι αδιαμ­φι­σβή­τητο. Ωστόσο, θα πρέπει να ορα­μα­τι­ζό­μα­στε κάτι πολύ πιο λαμπρό, κάτι πολύ πιο ποιο­τικό και δυνα­μικό, απ’ ό,τι συχνά υπο­δη­λώ­νει αυτός ο απρό­σω­πος όρος ‘βαριά βιο­μη­χα­νία’ αφού η Ελλάδα έχει τις ανε­πα­νά­λη­πτες ομορ­φιές της που απο­τε­λούν το μονα­δικό της συγκρι­τικό πλε­ο­νέ­κτημα έναντι οιου­δή­ποτε άλλου.

Είναι καλύ­τερα λοιπόν να λέμε ότι η υπόθεση του Του­ρι­σμού είναι για εμάς -κυρίως τους Δωδεκανήσιους- κάτι πολύ παρα­πάνω, μια προ­σω­πική και εθνική υπόθεση και οφεί­λουμε να τον αξιο­ποι­ή­σουμε σωστά, χωρίς υπερ­βο­λές, χωρίς προ­σπά­θειες αισχρο­κέρ­δειας, με σεβασμό στον φυσικό μας πλούτο και στην απα­ρά­μιλλη ιστο­ρική μας κλη­ρο­νο­μιά.

Η Δωδε­κά­νη­σος χρειά­ζε­ται ένα νέο σχέδιο ποιο­τι­κής ανα­βάθ­μι­σης και ανα­διάρ­θρω­σης στο προ­σφε­ρό­μενο του­ρι­στικό προϊόν -όπως έχουμε συνη­θί­σει να λέμε, με γνώμονα μια σειρά από δράσεις και πρω­το­βου­λίες όπως η επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, η προ­σέλ­κυση υψη­λό­τε­ρων εισο­δη­μα­τι­κών κατη­γο­ριών του­ρι­στών, το ‘άνοιγμα’ σε άλλες ξένες αγορές και η ανά­πτυξη πολλών μορφών ‘εναλ­λα­κτι­κού’ του­ρι­σμού όπως ο ιστο­ρι­κός – πολι­τι­στι­κός του­ρι­σμός, ο θρη­σκευ­τι­κός του­ρι­σμός, ο αθλη­τι­κός, ο ιατρι­κός του­ρι­σμός και φυσικά μια πολύ σοβαρή παρά­με­τρος που παρα­μέ­νει κυρί­αρχο ζητού­μενο για την Ρόδο, που είναι ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός και οι μαρίνες.

Η κυβέρ­νηση δεσμεύ­τηκε διά στό­μα­τος του Πρω­θυ­πουρ­γού ότι θα προ­χω­ρή­σει σε μια σειρά από διαρ­θρω­τι­κές παρεμ­βά­σεις που θα δώσουν κίνητρα για την ανά­πτυξη στον του­ρι­στικό κλάδο, κάτι που απο­τε­λεί αισιό­δοξο μήνυμα για περαι­τέρω σχε­δια­σμό και προ­γραμ­μα­τι­σμό.

Το χωρο­τα­ξικό, η αδειο­δό­τηση και η πάταξη της γρα­φειο­κρα­τίας σε μια σειρά από πράξεις, η απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση των μαρίνων (πλέον αισιό­δοξο μήνυμα για την περιοχή μας) αλλά και η δια­τή­ρηση του μειω­μέ­νου ΦΠΑ στην εστίαση στο 13%.

Ο σχε­δια­σμός για την παρα­χώ­ρηση λιμα­νιών και αερο­δρο­μίων της χώρας, καθώς και η συστη­μα­τική πρό­σβαση στην κρουα­ζιέρα, ώστε να κατα­λά­βει η Ελλάδα την κεντρική θέση που της ανήκει στον παγκό­σμιο του­ρι­στικό χάρτη απο­τε­λούν σημα­ντικά κίνητρα για την ουσια­στική ανα­βάθ­μιση του Του­ρι­σμού ενώ η αξιο­ποί­ηση του ΕΣΠΑ στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου για του­ρι­στι­κές δράσεις, πρω­το­βου­λίες και πάταξη της ανερ­γίας, θα σημα­το­δο­τή­σει μια σειρά από πολύ σοβαρές κινή­σεις για την ανά­πτυξη των νησιών μας.

Η κυβέρ­νηση προ­γραμ­μα­τί­ζει να επεν­δύει μισό δισε­κα­τομ­μύ­ριο κάθε χρόνο για τα επόμενα έξι χρόνια σε μεγάλες υπο­δο­μές του­ρι­σμού και συναφών δρα­στη­ριο­τή­των από ΕΣΠΑ ενώ παράλ­ληλα, ο ιδιω­τι­κός τομέας υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα επεν­δύει 3 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ετησίως. Αυτοί οι ρυθμοί επεν­δύ­σεων για το ανα­πτυ­ξιακό μας σχέδιο θεω­ρού­νται απα­ραί­τη­τοι και για τον του­ρι­στικό κόσμο θεω­ρού­νται εφικτοί.

Πολύ σημα­ντική παρά­με­τρος παρα­μέ­νει η ανάγκη για την διευ­κό­λυνση έκδοσης βίζας βάσει Schengen, αλλά και μείωσης των τελών των αερο­δρο­μίων.

Έγιναν βέβαια ουσια­στικά βήματα σε αυτό τον τομέα, ωστόσο απαι­τού­νται περισ­σό­τερο σοβαρές κινή­σεις για να ‘απο­γειω­θεί’ ο Του­ρι­σμός μας.

Η πλευρά της Πολι­τείας φαί­νε­ται πλέον απο­φα­σι­σμένη να κάνει ό,τι απαι­τεί­ται για τον Του­ρι­σμό.

Είναι και στο χέρι μας να προ­χω­ρή­σουμε και να κάνουμε πράξη το μεγάλο όραμα για την ανά­πτυξή του με προ­ο­πτική ένα μεγάλο του­ρι­στικό άνοιγμα που θα απο­φέ­ρει καρπούς στην χώρα μας, στον τόπο μας και σ’ εμάς.

Στο χέρι μας είναι.

Με εκτί­μηση

Παππάς Κ.Ιωάννης τ.βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου,

μέλος Πολι­τι­κής Επι­τρό­πης ΝΔ,

Οικο­νο­μο­λό­γος