Βασιλάκης: Νέο σημείο ισορροπίας αναζητά ο τουρισμός το 2019

Μιλώ­ντας για την τρέ­χουσα του­ρι­στική περίοδο ο επι­κε­φα­λής της Aegean και αντι­πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΣΕΤΕ) ανέφερε πως οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες εμφα­νί­ζο­νται να ανα­προ­σαρ­μό­ζουν τα υψηλά επίπεδα επεν­δύ­σεων που είχαν επι­λέ­ξει για την ελλη­νική αγορά τα προη­γού­μενα έξι χρόνια.

Όπως σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά, το 2018 η αύξηση χωρη­τι­κό­τη­τας (σ.σ δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις) σε δρο­μο­λό­για προς την Ελλάδα ήταν 15-17% σε σύγκριση με το 2017. Αύξηση η οποία  μετα­φρά­στηκε σε 9%-10% περισ­σό­τε­ρες θέσεις στην περι­φέ­ρεια  και 14% περισ­σό­τε­ρες θέσεις στην Αθήνα.

Για το 2019, σύμφωνα με τον ίδιο, κατα­γρά­φε­ται αύξηση χωρη­τι­κό­τη­τας 7% στα δρο­μο­λό­για προς Αθήνα, ενώ  οι προ­ο­ρι­σμοί της περι­φέ­ρειας εμφα­νί­ζουν μείωση χωρη­τι­κό­τη­τας της τάξης του 5%.

Όπως εξήγησε, αυτό δεν σημαί­νει οπωσ­δή­ποτε πως οι περι­φε­ρεια­κοί προ­ο­ρι­σμοί θα κατα­γρά­ψουν μείωση αφού μπορεί να συν­δυα­στεί με αύξηση της πλη­ρό­τη­τας των αερο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γίων.

Ερμη­νεύ­ο­ντας τη συγκρά­τηση επεν­δύ­σεων των ξένων αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών στην Ελλάδα σε σύγκριση με τα προη­γού­μενα χρόνια την απέδωσε στην προ­σπά­θεια των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών να εξι­σορ­ρο­πη­θεί το ισο­ζύ­γιο μεταξύ αερο­πο­ρι­κών θέσεων και προ­σφε­ρό­με­νων ξενο­δο­χεια­κών κλινών.

Όπως εξήγησε, η δημιουρ­γία νέων ξενο­δο­χείων και κατα­λυ­μά­των απαιτεί περισ­σό­τερο χρόνο απ’ ότι η υλο­ποί­ηση ενός νέου αερο­πο­ρι­κού δρο­μο­λο­γίου. Έτσι, οι δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις είχαν αυξηθεί με πιο γρήγορο ρυθμό σε σύγκριση με τις δια­θέ­σι­μες ξενο­δο­χεια­κές κλίνες. Φέτος, λοιπόν, που λει­τουρ­γούν αρκετά νέα ξενο­δο­χεία και κατα­λύ­ματα, κυρίως στην Αθήνα αλλά και στην υπό­λοιπη χώρα, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες επέ­λε­ξαν να «φρε­νά­ρουν» ώστε να εξι­σορ­ρο­πη­θεί η προ­σφορά κλινών με τη ζήτηση αερο­πο­ρι­κών θέσεων.

Με αυτά τα δεδο­μένα ο πρό­ε­δρος της Aegean εκτιμά πως το 2019 θα υπάρχει μιαπολύ μικρό­τερη αυξη­τική τάση της του­ρι­στι­κής κίνησης προς την Ελλάδα σε σύγκριση με τα προη­γού­μενα χρόνια. Με εξαί­ρεση την Αθήνα.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην πορεία του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού τα τελευ­ταία χρόνια ο Ευτ.Βασι­λά­κης ανέφερε πως η εσω­τε­ρική υπο­τί­μηση που έγινε στη χώρα αμέσως μετά την αρχική φάση της κρίσης, υπο­χρέ­ωσε τους εμπλε­κό­με­νους στον του­ρι­σμό να γίνουν πιο αντα­γω­νι­στι­κοί και, τελικά, επέ­δρασε θετικά στα επίπεδα αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του τομέα.

Σημεί­ωσε, ωστόσο, πως τα δεδο­μένα αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του του­ρι­σμού μπορούν να ανα­τρα­πούν. Όχι τόσο εξαι­τίας των φόρων, όπως ανέφερε, αλλά από την αύξηση του κόστους παρα­γω­γής του προ­ϊ­ό­ντος. Αύξηση η οποία δεν προήλθε από τον τρόπο τιμο­λό­γη­σης των επι­χει­ρή­σεων αλλά από επι­βα­ρύν­σεις που δεν εξαρ­τώ­νται από αυτές.

Για την περαι­τέρω θωρά­κιση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του του­ρι­σμού ο πρό­ε­δρος του ομίλου Aegean εκτί­μησε πως μπορούν να γίνουν γρήγορα και εύκολα κινή­σεις σε τρία, κυρίως, μέτωπα: τη διάχυση του του­ρι­σμού σε περισ­σό­τε­ρες περιο­χές, την επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου και την αξιο­ποί­ηση εναλ­λα­κτι­κών μοντέ­λων του­ρι­σμού, πέραν του μαζικού.

Πλε­ο­νέ­κτημα, σύμφωνα με τον Ε. Βασι­λάκη, στην προ­σπά­θεια διά­χυ­σης του του­ρι­σμού σε όλη τη χώρα απο­τε­λεί το γεγονός πως η χώρα δια­θέ­τει πολλά νησιά και όμορφα μέρη. Τα οποία, επι­πλέον, συν­δέ­ο­νται  με αερο­πο­ρι­κές και ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις.

Για την επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου τόνισε πως το καθο­ρι­στικό ρόλο θα παίξει η μορ­φο­ποί­ηση του προ­ϊ­ό­ντος. Να επι­λε­γούν, δηλαδή, τα προ­ϊ­ό­ντα και οι περιο­χές που μπορούν να προ­σελ­κύ­σουν περισ­σό­τε­ρους επι­σκέ­πτες κατά τη διάρ­κεια της  χρονιάς, να ληφθούν απο­φά­σεις για τις δια­φο­ρο­ποι­ή­σεις που πρέπει να γίνουν στη δια­χεί­ριση των προ­ο­ρι­σμών και τα προ­γράμ­ματα μετα­φο­ρών. Στόχος, όπως εξήγησε, είναι να γίνει ο τομέας πιο δυνα­μι­κός το χειμώνα χωρίς να φορ­τί­ζο­νται ακόμα περισ­σό­τερο οι υπο­δο­μές στις περιο­χές που λει­τουρ­γούν στα όριά τους την περίοδο αιχμής του καλο­και­ριού.

Σε ότι αφορά το μοντέλο ανά­πτυ­ξης του του­ρι­σμού ο επι­κε­φα­λής της Aegean (σ.σ και της Autohellas ΟΤΟΕΛ -1,79%/Hertz) εμφα­νί­στηκε πλήρως συνει­δη­το­ποι­η­μέ­νος για το ρόλο του μαζικού του­ρι­σμού αλλά και την ανα­γκαιό­τητα αξιο­ποί­η­σης εναλ­λα­κτι­κών μοντέ­λων προ­σέλ­κυ­σης επι­σκε­πτών, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου αυτού που  ανα­πτύσ­σε­ται αλμα­τω­δώς με επί­κε­ντρο τις ηλε­κτρο­νι­κές πλατ­φόρ­μες κρά­τη­σης κατοι­κιών σε του­ρί­στες τύπου Airbnb.

«Έχουμε συνει­δη­το­ποι­ή­σει πως μοντέλα του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης δεν είναι μόνο αυτό του απόλυτα μαζικού του­ρι­σμού. Υπάρ­χουν και πιο επι­λε­κτικά με μικρό­τε­ρες ξενο­δο­χεια­κές μονάδες, με δια­χεί­ριση σπιτιών για του­ρι­στι­κούς σκοπούς και την περί­φημη Airbnb η οποία μπορεί να λει­τουρ­γή­σει πολύ θετικά με την αίρεση ότι θα φορο­λο­γεί­ται σε επίπεδο πλατ­φόρ­μας ώστε να είναι στο ίδιο επίπεδο από άποψη φόρων, όπως και τα υπό­λοιπα του­ρι­στικά κατα­λύ­ματα».

Σύμφωνα με τον Ε. Βασι­λάκη, η Airbnb μαζί με τις αερο­με­τα­φο­ρές, την ακτο­πλοΐα αλλά και την ανά­πτυξη της αγοράς  κατοι­κιών που χρη­σι­μο­ποιού­νται ως δεύτερη κατοι­κία από ξένους επι­σκέ­πτες (ως εναλ­λα­κτι­κός τρόπος τοπικής ανά­πτυ­ξης) συγκρο­τούν έναν «δια­φο­ρε­τικό τρόπο» του­ρι­στι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας

Ο οποίος μπορεί να εξα­σφα­λί­σει μεγα­λύ­τερη διάρ­κεια στην εξέλιξη του του­ρι­σμού. Κι αυτό καθώς οι επι­σκέ­πτες που έρχο­νται μέσω αυτού του μοντέ­λου στην Ελλάδα δημιουρ­γούν ισχυ­ρούς δεσμούς με τη χώρα.

πηγή euro2day.gr