“Οι καθυστερήσεις στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου βυθίζουν ακόμη περισσότερο τις νησιωτικές οικονομίες στην κρίση και στην ακρίβεια”

Κατά­θεση Ερώ­τη­σης

Οι μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις στις πλη­ρω­μές των εισι­τη­ρίων και του κόστους μετα­φο­ράς, καθώς και τα κωλύ­ματα που θέτει η Κυβέρ­νηση στην εφαρ­μογή του μέτρου του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δυ­νά­μου έγιναν αντι­κεί­μενο Ερώ­τη­σης προς τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας η οποία κατα­τέ­θηκε σήμερα από τον Βου­λευτή ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Λέσβου Γιάννη Μπουρ­νού και τον Τομε­άρχη Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Νεκτά­ριο Σαντο­ρι­νιό.

Όπως χαρα­κτη­ρι­στικά ανα­φέ­ρε­ται, το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο είναι ένα εμβλη­μα­τικό μέτρο που αγκα­λιά­ζει την Νησιω­τι­κό­τητα, την εντάσ­σει στο ευρύ­τερο πλαίσιο των κρα­τι­κών πολι­τι­κών και απο­τε­λεί την παρα­κα­τα­θήκη της κυβέρ­νη­σης του ΣΥΡΙΖΑ για τη νησιω­τική Ελλάδα. Φαί­νε­ται, όμως, όπως κατά καιρούς έχουμε απο­δεί­ξει με διά­φο­ρες παρεμ­βά­σεις της Κοι­νο­βου­λευ­τι­κής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, πως η σημε­ρινή Κυβέρ­νηση ποτέ δεν εκτί­μησε και δεν απο­δέ­χτηκε αυτή την πολι­τική καθώς από την αρχή της θητείας της ολι­γω­ρεί στην εφαρ­μογή της με τρόπο που κατα­λή­γει σε υπο­νό­μευση.

Οι πλη­ρω­μές στους νησιώ­τες για τα εισι­τή­ριά τους, ενώ γίνο­νταν συστη­μα­τικά στο τέλος κάθε μήνα επί κυβέρ­νη­σης ΣΥΡΙΖΑ, καθιε­ρώ­θηκε με τη σημε­ρινή κυβέρ­νηση να γίνο­νται ανά τρίμηνο ή εξάμηνο, ανάλογα με τη διάθεση των υπουρ­γών. Το 2021, η τελευ­ταία πληρωμή εισι­τη­ρίων, φαί­νε­ται να έγινε πριν έξι μήνες! Από την άλλη, οι νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις απο­ζη­μιώ­νο­νταν κάθε τετρά­μηνο, ενώ η σημε­ρινή κυβέρ­νηση το μετέ­τρεψε ανά εξάμηνο, ωστόσο ούτε αυτό τηρεί­ται, καθώς εντός του 2021 δεν έχουν γίνει πλη­ρω­μές Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου σε οποια­δή­ποτε επι­χεί­ρηση.

Ταυ­τό­χρονα, ακόμη πιο ενδει­κτικό της πολε­μι­κής που δέχεται το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο να είναι η κατάρ­γηση από την ΝΔ του σκέλους των καυ­σί­μων, ενώ δεν έχουν καν πλη­ρω­θεί όσοι συμ­με­τεί­χαν στην πιλο­τική εφαρ­μογή του. Η επέ­κταση του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου στα καύσιμα, όπως έδειξε η πιλο­τική εφαρ­μογή που προη­γή­θηκε, μπορεί να εξα­σφα­λί­σει χαμη­λό­τερη τιμή καυ­σί­μων στα πρα­τή­ρια και να λει­τουρ­γή­σει έτσι ενι­σχυ­τικά για την ανά­πτυξη της νησιω­τι­κής Ελλάδας, αλλά και για την καθη­με­ρι­νό­τητα των νησιω­τών.

Ο Γιάννης Μπουρ­νούς και ο Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός, καθώς και άλλοι 35 βου­λευ­τές του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ που υπο­γρά­φουν την Ερώτηση σημειώ­νουν πως το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο μπορεί και πρέπει να απο­τε­λέ­σει βασικό εργα­λείο στή­ρι­ξης των πλητ­τό­με­νων τοπικών οικο­νο­μιών και εξι­σορ­ρό­πη­σης των ανα­τι­μή­σεων στα είδη πρώτης ανάγκης, ιδίως σε μια εποχή που οι νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις και τα νοι­κο­κυ­ριά βιώνουν συν­θή­κες έλλει­ψης ρευ­στό­τη­τας και ανα­γκαίων πόρων, κυρίως λόγω της παν­δη­μι­κής ύφεσης και του μεγάλου κύματος ακρί­βειας.

Τέλος, άμεσες απα­ντή­σεις ζητού­νται από τον αρμόδιο Υπουργό σχετικά με το πότε προ­τί­θε­ται η Κυβέρ­νηση να απο­πλη­ρώ­σει τα οφει­λό­μενα σε πολίτες και επι­χει­ρή­σεις, στο πλαίσιο της λει­τουρ­γίας του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου. Αλλά και με ποιόν τρόπο και σε ποια κατεύ­θυνση προ­τί­θε­ται να διευ­ρύ­νει τη συγκε­κρι­μένη πολι­τική έτσι ώστε να στη­ρί­ξει ουσια­στικά την οικο­νο­μία και τους κατοί­κους των νησιών.