Ελπίδες για επανάκαμψη του ταξιδιωτικού ρεύματος από το Ισραήλ – Πως επανεκκινούν οι αεροπορικές εταιρείες

Με την κα­τά­παυ­ση του πυρός Ισ­ρα­ήλ – Ιράν, ο διε­θνής αε­ρο­λι­μέ­νας Ben Gurion, στο Ισ­ρα­ήλ ετέθη σε λει­τουρ­γία.

Ως επα­κό­λου­θο, αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες επα­νεκ­κι­νούν πτη­τι­κό τους πρό­γραμ­μα. Ήδη, πέραν των ισ­ραη­λι­νών αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών (El Al, Arkia, Israir), η Fly Dubai έχουν επα­να­φέ­ρει τα δρο­μο­λό­γιά της προς το Ισ­ρα­ήλ, όπως και οι Blue Bird, TUS, Cyprus Airways καθώς και η κι­νε­ζι­κή Hainan Airlines. Επί­σης, την επα­νέ­ναρ­ξη δρο­μο­λο­γί­ων απο­φά­σι­σαν και οι Etihad και Ethiopian Airlines.

Προς συ­μπλή­ρω­ση της ει­κό­νας, πα­ρα­τί­θε­νται κα­τω­τέ­ρω εκτι­μώ­με­νες ημε­ρο­μη­νί­ες επα­νέ­ναρ­ξης πτή­σε­ων αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών προς το Ισ­ρα­ήλ, βάσει των μέχρι στιγ­μής δια­θέ­σι­μων στοι­χεί­ων, από το ισ­ραη­λι­νό υπουρ­γείο Του­ρι­σμού:

-Έως 30 Ιου­νί­ου: Lot, KLM, Ethiopian Airlines,

-Έως 06 Ιου­λί­ου: Air France, Έως 13 Ιου­λί­ου Air Europa

-Έως 31 Ιου­λί­ου: Air India, Lufthansa, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, ITA Airways, United

-Έως 31 Αυ­γού­στου: Delta

-Έως 7 Σε­πτεμ­βρί­ου: Transavia France

-Έως 8 Σε­πτεμ­βρί­ου: Aegean, Air Canada

-Έως 15 Σε­πτεμ­βρί­ου: Wizz Air

-Έως 30 Σε­πτεμ­βρί­ου: Air Baltic

-Έως 25 Οκτω­βρί­ου: British Airways, EasyJet, Swiss, Iberia Express, Ryanair

Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση, αρ­κε­τές από ανω­τέ­ρω ημε­ρο­μη­νί­ες ανα­μέ­νε­ται να επι­σπευ­στούν εφό­σον πα­γιω­θεί η επι­τευ­χθεί­σα εκε­χει­ρία.

Ση­μειώ­νε­ται ότι Aegean Airlines που ανα­κοί­νω­σε την ανα­στο­λή όλων των δρο­μο­λο­γί­ων της προς και από το αε­ρο­δρό­μιο Ben Gurion του Τελ Αβίβ έως και τις 8 Σε­πτεμ­βρί­ου 2025, καθώς και για πτή­σεις της προς Βη­ρυ­τό, Αμμάν και Ερ­μπίλ, είχε αρ­χι­κά ακυ­ρώ­σει πτή­σεις της στο Τελ Αβίβ έως τις 13 Ιου­λί­ου.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία αε­ρο­δρο­μί­ου Ben Gurion, για το έτος 2024 η χώρα μας, με 1,82 εκατ. επι­βά­τες κα­τέ­χει την πρώτη θέση δια­κί­νη­σης επι­βα­τών (από και προς) του εν λόγω αε­ρο­δρο­μί­ου, κα­τα­γρά­φο­ντας αύ­ξη­ση ύψους 4,12%. Η δια­κί­νη­ση αυτή αντι­στοι­χεί στο 13,15% της συ­νο­λι­κής επι­βα­τι­κής κί­νη­σης του αε­ρο­δρο­μί­ου. Έπο­νται ΗΠΑ με 9,52%, Κύ­προς 7,74%, ΗΑΕ 6,42%, Γαλ­λία 6,16%, Ιτα­λία 6,11% κ.α.

Επί­σης, όσον αφορά τη διε­θνή κί­νη­ση αε­ρο­δρο­μί­ου Ben Gurion το 2024 με απευ­θεί­ας συν­δέ­σεις,  πρώ­τος προ­ο­ρι­σμός κα­τα­γρά­φε­ται η Αθήνα με 973.630 επι­βά­τες (από και προς) ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση ύψους 23,41% σε σχέση με το 2023. Ο αριθ­μός αυτός κα­τα­λαμ­βά­νει το 7,01% της συ­νο­λι­κής επι­βα­τι­κής κί­νη­σης του  αε­ρο­δρο­μί­ου  Ben Gurion. Έπο­νται, Λάρ­να­κα με 6,21%, Ντου­μπάι 5,42%, Πα­ρί­σι 4,74% Νέα Υόρκη 3,81% κ.α.

Σε ίδια κα­τά­τα­ξη, με απευ­θεί­ας συν­δέ­σεις κα­τα­τάσ­σο­νται, το αε­ρο­δρό­μιο Ρόδου με 2,05%  Ηρα­κλεί­ου με 1,68%, Θεσ­σα­λο­νί­κης με 0,83%, Κέρ­κυ­ρας με 0,43%, Μυ­κό­νου με 0,25%, Κω με 0,20%, Σα­ντο­ρί­νης με 0,13%, Ση­τεί­ας με 0,09%, Άρα­ξου με 0,06%, Μυ­τι­λή­νης με 0,05%, Καρ­πά­θου με 0,05%, επί της συ­νο­λι­κής επι­βα­τι­κής κί­νη­σης των 13.879.671 επι­βα­τών το 2024  (μειω­μέ­νης κατά 34,19% σε σχέση με 2023).

Ση­μειώ­νε­ται επί­σης ότι, οι ανω­τέ­ρω απευ­θεί­ας συν­δέ­σεις με ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, πέραν του αε­ρο­λι­μέ­να Ελ Βε­νι­ζέ­λου με αύ­ξη­ση 23,41%, με­τα­βο­λές σε σχέση με το 2023 κα­τα­γρά­φη­καν για αε­ρο­δρό­μιο Ρόδου 0,73%, Ηρα­κλεί­ου -13,28%, Θεσ­σα­λο­νί­κης -30,54%, Κέρ­κυ­ρας 21,76%, Μυ­κό­νου -26,7%, Κω -18,06% Σα­ντο­ρί­νης 2,88%, Αρά­ξου -38,47%, Καρ­πά­θου -10,25%.

Οι  του­ρι­στι­κές εισ­ρο­ές προς τη χώρα μας από το Ισ­ρα­ήλ κα­τέ­γρα­ψαν αύ­ξη­ση το πρώτο τρί­μη­νο του 2025 κατά 85,7%, σε σχέση με αντί­στοι­χο διά­στη­μα του 2024 (75.389 από 40.600 επι­σκέ­πτες), ενώ το 2024 ση­μεί­ω­σαν επί­σης αύ­ξη­ση κατά 29,5% σε σχέση με 2023 (620.805 από 479.163), σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της Τρα­πέ­ζης της Ελ­λά­δος.

Πηγή: tornosnews.gr