«Οποιος θέλει τα πολλά, χάνει και τα λίγα», λέει η λαϊκή παροιμία που λησμόνησαν, όπως φαίνεται, και όπως προκύπτει από τις εξελίξεις, όσοι επέδειξαν υπερβάλλοντα ζήλο για την επέκταση της αρχικής σύμβασης της Δωδεκανησιακής Εταιρείας Ανάπτυξης και Προόδου (ΔΕΤΑΠ) του Eπιμελητηρίου με την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair, τάζοντας «λαγούς με πετραχήλια» σε περιόδους «ισχνών αγελάδων».
Οι προχθεσινές δημόσιες καταγγελίες του επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας στο δημοτικό συμβούλιο και πρώην προέδρου του ΕΒΕΔ κ. Γ. Χατζημάρκου κατά του Υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Γ. Νικητιάδη ήταν εν πολλοίς αναμενόμενες, τουλάχιστον για τους καλούς γνώστες των τοπικών μας πραγμάτων.
Ο Υφυπουργός μια μέρα ενωρίτερα επεδίωξε να αποσείσει τις ευθύνες του για την πραναγγελθείσα διακοπή των δρομολογίων της Ryanair τους χειμερινούς μήνες και παρέπεμψε όσους αναζητούν απαντήσεις στη… ΔΕΤΑΠ.
Η κίνησή του αυτή δεν μπορούσε να μείνει αναπάντητη, καθώς ο κ. Νικητιάδης, όπως απεκάλυψε η «δ» την 3η Φεβρουαρίου 2011, ήταν εκείνος που δρομολόγησε τις διαδικασίες για την επέκταση της αρχικής σύμβασης του Επιμελητηρίου με την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, υποσχόμενος χρηματοδοτήσεις από πόρους της αυτοδιοίκησης ακόμη και μέσω του ΕΣΠΑ με αποτέλεσμα μάλιστα να προκληθούν ποικίλα σχόλια για «πρωτάκουστη εύνοια συγκεκριμένης εταιρείας και πρόκληση αθέμιτου ανταγωνισμού εις βάρος άλλων».
Ανάλογες μάλιστα αξιώσεις άρχισαν να προβάλλουν κι άλλες εταιρείες, όπως μόλις πρόσφατα ενημέρωσε δημοσίως ο κ. Γ. Μαχαιρίδης, μετά από συνάντησή του με επιτελείς της «Αegean Airlines».
H «δ» είχε θέσει μάλιστα το ερώτημα γιατί πρέπει να «πιέζονται» ο Δήμος Ρόδου, ο ΠΡΟΤΟΥΡ, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και το ΕΒΕΔ, να εκταμιεύσουν τεράστια ποσά, απ’ αυτά που δεν έχουν για τη χρηματοδότηση της συγκεκριμένης εταιρείας και γιατί δεν αναλαμβάνει το κόστος το Υπουργείο Τουρισμού;
Εν πάση περιπτώσει μεταξύ επιτελών του ΕΒΕΔ και του υφ/ργού έγιναν για το θέμα τρεις συναντήσεις από την αρχή του έτους.
Η μια στο Υπουργείο Τουρισμού, η δεύτερη στο Athens Plaza με τη συμμετοχή και των εκπροσώπων της Ryanair κκ Mairead Dooley Byrne και Ken O’ Toole και η τρίτη την τελευταία Κυριακή του Ιανουαρίου στο ξενοδοχείο Mediterranean.
Στη δεύτερη συνάντηση, όπως επισημαίνουν, επιτελείς του ΕΒΕΔ δόθηκαν σαφείς προφορικές δεσμεύσεις προς τους εκπροσώπους της Ryanair από τον Υφυπουργό για την εξασφάλιση πρόσθετης χρηματοδότησης της εταιρείας για την επέκταση του πτητικού της προγράμματος σε Ρόδο και Κω.
Η συνάντηση αυτή έγινε την 5η Ιανουαρίου 2011 και προηγήθηκε εκείνης με την οποία «επισφραγίστηκε» ουσιαστικά η επέκταση της συμφωνίας μετά από την ανάληψη πρωτοβουλιών για τη χρηματοδότηση της εταιρείας με το συνολικό ποσό των 900.000 ευρώ ετησίως στο ξενοδοχείο Mediterranean!
Πιο συγκεκριμένα μεταξύ της ΔΕΤΑΠ και της εταιρείας “Αirport Marketing Services Limited”, που εδρεύει στο Δουβλίνο της Ιρλανδίας και έχει αναλάβει την προώθηση της ιστοσελίδας της Ryanair, υπεγράφη την 3η Φεβρουαρίου 2010 συμφωνητικό για υπηρεσίες μάρκετινγκ.
Με αυτό το συμφωνητικό αποφασίστηκε η αγορά διαφημιστικού χώρου στην ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας έναντι 232.000 ευρώ τον πρώτο χρόνο και 202.000 ευρώ τους υπόλοιπους δύο και ταυτόχρονα η πραγματοποίηση τεσσάρων πτήσεων εβδομαδιαίως της εταιρείας προς Ρόδο και Κω.
Για την επίτευξη της ως άνω συμφωνίας υπήρξε συστηματική συνδρομή του κ. Νικητιάδη ενώ η χρηματοδότηση της εταιρείας προκάλεσε αντιδράσεις κυρίως από μέλη της μειοψηφίας στις τάξεις του ΕΒΕΔ που έκριναν ότι υποκρύπτει επιχορήγηση δράσης που απαγορεύεται για τα νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου.
Στην πορεία εξασφαλίστηκαν όμοιες συμφωνίες με χρηματοδοτήσεις μάλιστα μέσω του ΕΣΠΑ σε Θεσσαλονίκη, Χίο, Βόλο και Κρήτη.
Στην πορεία επιδιώχθηκε η επέκταση της δραστηριότητας της εταιρείας σε Ρόδο και Κω με την ανάπτυξη νέων πτήσεων από 9 νέους προορισμούς προς τη Ρόδο και 5 προς την Κω.
Την 30η Ιανουαρίου 2011 και ενώ η πρόταση της αεροπορικής εταιρείας για χρηματοδότηση μέσω διαφήμισης ύψους 900.000 ευρώ είχε κοινοποιηθεί αρμοδίως, ο κ. Νικητιάδης προκάλεσε συνάντηση των κ.κ. Κ. Χρυσοχοϊδη, Γ. Χατζημάρκου, Γ. Κακλιού, Δέσποινας Σώζου – Διακοσταυριανού και Μ. Καμπουρόπουλου στο ξενοδοχείο Mediterranean.
O κ. Νικητιάδης αφού εξέθεσε ότι η εταιρεία επιδιώκει την επέκταση του προγράμματος πτήσεών της προς τη Ρόδο και την Κω και αφού επισημάνθηκε ότι το ΕΒΕΔ δεν έχει πλέον άλλη δυνατότητα επιχορήγησής της, ζήτησε από τους κ.κ. Καμπουρόπουλο και Διακοσταυριανού να προωθήσουν το όλο θέμα και να χρηματοδοτήσουν την εταιρεία, από το Δήμο και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Ο κ. Καμπουρόπουλος κατέστησε σαφές ότι δεν υπάρχει οικονομική δυνατότητα αλλά και πρόθεση για τη χρηματοδότηση της Ryanair, επισημαίνοντας ότι ήδη βρίσκεται σε διαβουλεύσεις με άλλη αεροπορική εταιρεία για τη δρομολόγηση πτήσεων 12 μήνες το χρόνο προς το νησί. Την άποψη του κ. Καμπουρόπουλου συμμερίστηκε απολύτως και ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στ. Κουσουρνάς, ενώ όμοια ήταν και η στάση του ΠΡΟΤΟΥΡ στο όλο ζήτημα.
Στη ίδια συνάντηση είχε προταθεί από τον κ. Νικητιάδη να εξασφαλιστούν πόροι με περικοπή της επιχορήγησης του ΠΡΟΤΟΥΡ πράγμα που προκάλεσε εντονότατες αντιδράσεις.
Εν πάση περιπτώσει η κ. Διακοσταυριανού κατέστησε ομοίως σαφές ότι δεν υπάρχουν πόροι για τη χρηματοδότηση της εταιρείας και για το λόγο αυτό της προτάθηκε να δεσμεύσει προς τον σκοπό αυτό το ποσό που θα προκύψει από τις διαπραγματεύσεις με την εταιρεία που διεκδικεί, όπως προαναφέρθηκε 900.000 ευρώ μέσω του ΕΣΠΑ και των 3 εκατ. ευρώ που έχουν εξασφαλιστεί για δράσεις του είδους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
Το όλο θέμα συζητήθηκε και με τον Περιφερειάρχη κ. Γιάννη Μαχαιρίδη που εξέφρασε τις επιφυλάξεις του και ζήτησε τότε από τον Υφυπουργό και το ΕΒΕΔ να παρουσιάσουν στοιχεία κόστους – οφέλους του προγράμματος προκειμένου να διαπιστωθεί εάν τελικώς τα αποτελέσματα είναι θετικά.
Ο κ. Κ. Χρυσοχοΐδης, ως νέος πρόεδρος του ΕΒΕΔ συγκάλεσε εν συνεχεία το διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΤΑΠ, εξέθεσε την κατάσταση και μετά από τη λήψη απόφασης υπέγραψε με την Ryanair «Μνημόνιο Κατανόησης» («Memorandum of Understanding»), στο οποίο επισημαίνεται η πρόθεση του Επιμελητηρίου να επεκτείνει το πρόγραμμα διαφήμισης, εάν επεκταθούν και τα δρομολόγια της αεροπορικής εταιρείας.
Το μνημόνιο υπεγράφη την 1η Φεβρουαρίου 2011 και την 3η Φεβρουαρίου 2011 η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε σειρά νέων πτήσεων για τη Ρόδο και την Κω και συγκεκριμένα από Μπολόνια, Βρέμη, Κάλιαρι, Ντύσσελντορφ, Φρανκφούρτη, Κάουνας, Λίβερπουλ, Λονδίνο, Στοκχόλμη και Ραπάνι για τη Ρόδο και από Μπάρι, Μπολόνια, Βρυξέλλες, Κάουνας, Λίβερπουλ και Όσλο για την Κω.
Οι πτήσεις ξεκίνησαν τον Απρίλιο και το Επιμελητήριο σε ανακοίνωσή του είχε τονίσει ότι ήταν μια ιδιαίτερης αξίας για το μέλλον των νησιών, η παραπάνω εξέλιξη.
«Η εξέλιξη αυτή επιβραβεύει το σχεδιασμό και τη στρατηγική του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου για την οικονομική ανάπτυξη του Νομού σε εποχές μάλιστα οικονομικής ύφεσης”, τονιζόταν και κανείς ως φαίνεται δεν είχε υπολογίσει τις εξελίξεις αφού στην πορεία η πολυπόθητη χρηματοδότηση δεν εξασφαλίστηκε.
Επιβεβαιωτικό του τι προηγήθηκε της υπογραφής του μνημονίου είναι και χθεσινό δελτίο τύπου του ΕΒΕΔ.
«Οι κάτωθι υπογεγραμμένοι, μέλη της διοίκησης του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, πληροφορούμενοι από τα τοπικά ΜΜΕ τα όσα δήλωσε ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Γιώργος Νικητιάδης σχετικά με τις συζητήσεις με την αεροπορική εταιρεία Ryan Air, αισθανόμενοι την υποχρέωση να ενημερώσουν τον Ροδιακό και Κωακό λαό για τα πραγματικά περιστατικά, δηλώνουν τα κάτωθι :
“Με την ιδιότητα του μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου είτε του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου είτε και της ΔΕΤΑΠ, έχουμε προσωπική γνώση του βαθμού εμπλοκής του καθενός στις συζητήσεις με την αεροπορική εταιρεία Ryan Air για την επέκταση του πτητικού προγράμματος της εταιρείας στα νησιά μας. Η γνώση αυτή προκύπτει από την συμμετοχή μας σε συσκέψεις που πραγματοποιήθηκαν για τον σκοπό αυτό είτε στη Ρόδο είτε στην Αθήνα. Αυτός είναι και ο λόγος που μας προκαλεί μεγάλη έκπληξη η δήλωση του Υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Γιώργου Νικητιάδη, με την οποία επιχειρεί να πάρει αποστάσεις από το συγκεκριμένο εγχείρημα. Τόσο το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου όσο και η ΔΕΤΑΠ συμμετείχαν ως ήδη συνεργαζόμενοι με την εταιρεία Ryan Air σε ένα συμφωνημένο πλάνο τουριστικής προβολής των νησιών μας και με την ταυτόχρονη δήλωση προς κάθε κατεύθυνση της αδυναμίας επέκτασης του υφιστάμενου πλάνου. Ο μόνος λόγος της συμμετοχής μας στις συζητήσεις αυτές, έχει να κάνει με την σαφή εικόνα που μας παρουσιάστηκε για πιθανή χρηματοδότηση του νέου πλάνου τουριστικής προβολής των νησιών μας από πόρους είτε της πρώην Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης είτε του ΕΣΠΑ” .
Την ανακοίνωση υπογράφουν οι κκ Γιάννης Κακλιός, Γιώργος Δικαστόπουλος, Γιώργος Αντώνογλου, Γιάννης Πάππου και Μιχάλης Ταχλιαμπούρης.
Την προσεχή Δευτέρα και αφού προηγήθηκαν το τελευταίο διήμερο συναντήσεις του κ. Χρυσοχοϊδη με νομικούς συμβούλους του ΕΒΕΔ που χειρίστηκαν το θέμα της σύμβασης στην Αθήνα, θα πραγματοποιηθεί συνάντηση με επιτελείς της Ryanair στο Δουβλίνο.
Στην αντιπροσωπεία που θα μεταβεί στο Δουβλίνο θα μετέχουν όπως έγινε γνωστό οι κκ Α. Καμπουράκης, Χ. Παλογιαννίδης, Κ. Χρυσοχοϊδης, Γ. Χατζημάρκος από τη Ρόδο και από τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού του Βορείου Συγκροτήματος οι κκ Γ. Μπαλαλής και Ν. Σοφός.
Στο μεταξύ για τις δυσμενείς εξελίξεις στο θέμα των χειμερινών πτήσεων της εταιρείας Ryanair ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς δήλωσε χθες τα ακόλουθα:
«Ενημερώθηκα για τις εξελίξεις και τις προοπτικές που υπάρχουν. Αυτή τη στιγμή υπάρχει ενεργή σύμβαση μεταξύ της εταιρείας Ryanair και της ΔΕΤΑΠ. Ήταν ο τρόπος για να υπάρχει υποστήριξη προς την εταιρεία προκειμένου να εκτελεί πτήσεις τον χειμώνα ανταποδοτικά. Είπα από την αρχή ότι είναι θετικό να υπάρχουν πτήσεις τη χειμερινή περίοδο για τη Ρόδο και την Κω. Μακάρι να είχαμε περισσότερες και να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες χαμηλού κόστους. Δεν υπάρχει κάτι γραπτό μέχρι στιγμής που να δείχνει ότι αναιρείται η συμφωνία. Απλά δεν αναρτήθηκαν στο διαδικτυακό τόπο της εταιρείας οι πτήσεις. Και πέρσι οι εγγραφές άρχισαν τον Σεπτέμβριο. Ίσως κάποιες εκμυστηρεύσεις εκπροσώπων της εταιρείας για την κίνηση που την περίμεναν μεγαλύτερη, να δημιούργησαν το θέμα.
Καλά κάνουμε και προβληματιζόμαστε. Όταν υπάρχουν οι επίσημες τοποθετήσεις θα μπορούμε να δούμε τι θα κάνουμε. Από ό,τι άκουσα και ο υφυπουργός Τουρισμού κ. Νικητιάδης έχει ζητήσει συνάντηση με την εταιρεία. Όλοι συμφωνούμε με την συνέχιση των πτήσεων. Να δούμε τι συμβαίνει και με τις απαιτήσεις της εταιρείας. Μπορεί να μην υπάρχει και τίποτε. Γραπτώς όμως δεν έχει αμφισβητηθεί η σύμβαση.
Θεωρώ σημαντικές τις πτήσεις αυτές με εταιρείες χαμηλού κόστους που διευρύνουν την σεζόν. Είναι προπομπός οι πτήσεις της Ryanair για να ανοίξει ο δρόμος και σε άλλες εταιρείες και να έχουμε μεγαλύτερη τουριστική περίοδο».
