«Η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων μας»

«Η πολιτική βούληση είναι απαραίτητη από το υψηλότερο κυβερνητικό επίπεδο για την οδική ασφάλεια, την αυστηρή εφαρμογή των νόμων, με τους οποίους όλοι πρέπει να συμμορφώνονται γιατί η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων μας».
Αυτό επισημαίνει, σε συνέντευξή της στη «δ», η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ κ. Ελένη Καρύδη και προσθέτει πως η οδική ασφάλεια στην πόλη μας πρέπει να αναχθεί σε κοινωνικό και πολιτικό ζήτημα.
«Τότε μόνο θα σταματήσουμε να θρηνούμε ανθρώπινες ζωές που χάνονται στους δρόμους του νησιού μας. Θα πρέπει κάποια στιγμή οι αριθμοί να αντικατασταθούν με τα πρόσωπα των θυμάτων. Ίσως τότε θα υπάρξει μια άλλη διάσταση της πραγματικότητας», δηλώνει η κ. Ελένη Καρύδη.
Η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ κάνει τον τραγικό απολογισμό των θυμάτων της ασφάλτου και περιγράφει με κάθε λεπτομέρεια τα τρωτά σημεία του οδικού δικτύου του νησιού μας. Σε ερώτηση για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στα Κολύμπια η κ. Ελένη Καρύδη δηλώνει πως η επιστημονική ομάδα της ΕΥΘΥΤΑ θα ασχοληθεί με το θέμα και θα αποφανθεί. «Η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου έχει ζητήσει τόσο από τον δήμαρχο όσο και από τον περιφερειάρχη τη σύσταση Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, η οποία να έχει και το ειδικό ανθρώπινο δυναμικό, τα μέσα, για τον έλεγχο, για τις άμεσες και ολοκληρωμένες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο», δηλώνει η κ. Καρύδη.
Η συνέντευξη της κ. Ελένης Καρύδη, αναλυτικά:

• Πώς σχολιάζετε την επίθεση που δέχθηκε ο ηλεκτρονικός λογαριασμός της ΕΥΘΥΤΑ στο ίντερνετ από χάκερς; Έχει συμβεί κάτι ανάλογο στο παρελθόν;
Έχουν αναφερθεί επιθέσεις χάκερς στον κυβερνοχώρο σύμφωνα με τους ειδησεογραφικούς οργανισμούς, παγκοσμίως. Ανοίγοντας την Τρίτη 11/06 τον υπολογιστή για την ανάγνωση των μηνυμάτων της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ένιωσα πανικό, δεν υπήρχαν τα εισερχόμενα, τα απεσταλμένα μηνύματα και όλες οι επαφές μας. Ένα μόνο μήνυμα υπήρχε: BAD NEWs-Eleni Karidi. Δεν μπορούσα να πιστέψω αυτό που διάβαζα. Αυτό το μήνυμα έφυγε σε όλες τις επαφές μας, δέχοντας στη συνέχεια τηλέφωνα από όλο τον κόσμο είτε για να με ενημερώσουν είτε για να μάθουν αν είμαι καλά. Ήταν αδύνατο να ενημερώσω, στέλνοντας προσωπικά μηνύματα και έτσι με το FB ενημέρωσα τους φίλους ότι το μήνυμα αυτό είναι αναληθές και ότι είχα ενεργήσει σχετικά. Δεν έχει συμβεί στο παρελθόν κάτι ανάλογο και δεν είχα διανοηθεί και φανταστεί ποτέ ότι η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, ο ηλεκτρονικός της λογαριασμός θα δεχόταν επίθεση χρησιμοποιώντας την Ελένη Καρύδη, γνωρίζοντας το σκοπό της παρουσίας της, της λειτουργίας και των στόχων της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ. Ένιωσα θυμό, οργή, πόνο, εκνευρισμό από αυτή την ενέργεια αυτών των κακών χειριστών του Η/Υ, στερώντας τη διάσταση της ομορφιάς της χρήσης του Η/Υ. Ένιωσα την ιδεολογική προστασία του Η/Υ να καταρρίπτεται, ένιωσα πως όλοι αυτοί οι χάκερς στενεύουν τους πνευματικούς και δημιουργικούς ορίζοντες, εμποδίζουν την ανέρευση της αλήθειας, αποτρέπουν τη συνεργασία και το διάλογο, οδηγούν στην εμπάθεια και συσκοτίζουν την πραγματικότητα. Η ενέργεια αυτή κατά την προσωπική μου άποψη χαρακτηρίζει αυτούς τους ανθρώπους-ανθρώπους με αισθήματα εχθρότητας, στην προσπάθειά τους να αντισταθμίσουν τα «συναισθήματα κατωτερότητάς» τους και αυτές οι ενέργειες προέρχονται από συναισθήματα στέρησης. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Γεωργακάκο Γεώργιο Δ/τή Ασφαλείας Ρόδου για την βοήθειά του και τον κ. Χριστόφορο Κάτρη.
• Με αφορμή την συμμετοχή της ΕΥΘΥΤΑ στη γιορτή της κυκλοφοριακής αγωγής έχουν γίνει βήματα ώστε να συμπεριφέρονται καλύτερα στους δρόμους οι Ροδίτες οδηγοί;
Μια ξεχωριστή σχολική εκδήλωση, η «1η Γιορτή Κυκλοφοριακής Αγωγής» πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 24 Μαΐου στο Πνευματικό Κέντρο Κρεμαστής από το 1ο Δημοτικό Σχολείο Κρεμαστής. στα πλαίσια λήξης των μαθημάτων. Μια πρωτότυπη γιορτή, αποτέλεσμα της δουλειάς του σχολικού έτους 2012-13, διοργανώθηκε από τις Δ’ και Ε’ τάξεις του 1ου Δημοτικού Σχολείου Κρεμαστής και παρουσιάστηκε σε δύο μέρη: Στο πρώτο μέρος παρουσιάστηκαν δράσεις στον εξωτερικό χώρο, παιχνίδια, ερωτήσεις σχετικές με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σε ένα παιχνίδι με τον ΚΟΚ, ποδηλατοδρομίες σε ειδικά διαμορφωμένη πίστα, ερωτηματολόγια ενηλίκων καθώς και τεστ με γυαλιά προσομοίωσης αλκοόλ.
Ταυτόχρονα στον εσωτερικό χώρο λειτουργούσαν δύο παράλληλες εκθέσεις : η πρώτη με έργα των ίδιων των παιδιών που αποτέλεσαν τις συμμετοχές τους στον 2ο πανελλήνιο μαθητικό διαγωνισμό σκίτσου με τίτλο «Αύριο εγώ θα οδηγώ.. Η χρήση του δρόμου είναι στο χέρι σου» και με θέμα την οδική ασφάλεια.
Η δεύτερη με 25 γελοιογραφίες του γνωστού σκιτσογράφου Μιχάλη Κουντούρη, όπου 25 μαθητές εξηγούσαν και σχολίαζαν στους επισκέπτες της έκθεσης με το δικό τους τρόπο το μήνυμα του σκίτσου που είχε ο καθένας αναλάβει. Η γενική επιμέλεια έγινε από την υποδιευθύντρια του Σχολείου Θεοδώρα Γκουτζιαμάνη, ενώ συνεργάστηκαν οι εκπαιδευτικοί Ιωάννα Παπανικολάου, Αικατερίνη Παπόρη, Ζαννετίδη Φωτεινή και Ειρήνη Παπαδοπούλου.Φορείς υλοποίησης σ΄ όλη τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς υπήρξαν η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου και το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Educartoon. Στο χώρο βρισκόταν και ο ίδιος ο Μιχάλης Κουντούρης, προσκεκλημένος του σχολείου ο οποίος και δήλωσε ιδιαίτερα συγκινημένος από την επαφή και συνεργασία του με τους μικρούς μαθητές σε όλη τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς.Η «1η Γιορτή Κυκλοφοριακής Αγωγής» συνδιοργανώθηκε από το Σχολείο, την ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου και το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της Educartoon- Η γελοιογραφία στην Εκπαίδευση που έχει και την ευθύνη των σκίτσων κυκλοφοριακής αγωγής.Στόχος όλων αυτών των δράσεων είναι: οι μαθητές-αυριανοί οδηγοί να είναι συνειδητοποιημένοι οδηγοί και να γίνουν πρεσβευτές όλων των μηνυμάτων ασφαλούς οδήγησης στο οικείο περιβάλλον τους και όχι μόνο.
Θα συνεχίσουμε την ενημέρωση των υπολοίπων οδηγών με μοναδικό σκοπό την αλλαγή της συμπεριφοράς στους δρόμους της Ρόδου για να πετύχουμε τον στόχο μας «κανένας νεκρός από τους τροχούς».

• Ειδικά για την ενημέρωση των παιδιών, ώστε να αποκτήσουν  σωστή κυκλοφοριακή αγωγή, ποιες άλλες δράσεις θα αναπτυχθούν;
Εκπαιδεύοντας την κοινωνία, τους αυριανούς οδηγούς: σώζουμε ζωές.
Με δεδομένο ότι στη χώρα μας τα προβλήματα της Οδικής Ασφάλειας είναι πολύ πιο έντονα και πιο πιεστικά σε σχέση με αυτά των άλλων ευρωπαϊκών χωρών, είμαστε υποχρεωμένοι, όπως ακριβώς συμβαίνει και στα άλλα προηγμένα κράτη, μέσα στο πλαίσιο της εκπαίδευσης, να εντάξουμε τα θέματα που αφορούν  στο οδικό περιβάλλον και κυρίως αυτά που σχετίζονται με την οδική προστασία και πρόληψη. Η δύναμη της παιδείας για την υιοθέτηση και την υποστήριξη της πρόληψης είναι τεράστια. Η Αγωγή Οδικής Ασφάλειας και η ανάπτυξη και εφαρμογή ανάλογων σχολικών προγραμμάτων αποτελεί ένα από τα δυσκολότερα εγχειρήματα της σημερινής εκπαίδευσης στην Ελλάδα, με δεδομένο ότι το Υπουργείο Εθνικής Παιδείας δεν συμπεριέλαβε στα εκπαιδευτικά του προγράμματα  την Κυκλοφοριακή Αγωγή. Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχοντας σαφώς καθορισμένους στόχους, τη γνώση, την εμπειρία, θα συνεχίσει να αναπτύσσει θετικές στάσεις απέναντι στην Οδική Ασφάλεια, εκπαιδεύοντας τα παιδιά. Για τη σχολική χρονιά 2012-2013, σε συνεργασία με τις Υπεύθυνες Αγωγής Υγείας Α/θμιας & Β/θμιας Εκπαίδευσης, με τους νηπιαγωγούς, τους δασκάλους και  τους καθηγητές  υλοποιήσαμε το πρόγραμμα Κυκλοφοριακής Αγωγής σε 10 Νηπιαγωγεία, 18 Δημοτικά, 2 Γυμνάσια, 3 Λύκεια και 2 ΕΠΑΛ και στη Λέρο.  Στην έρευνά μας «Οδηγική συμπεριφορά εφήβων» συμμετείχαν τα Λύκεια, Κρεμαστής, Ιαλυσού, 3οΓ.Λ (Καπνοβιομηχανία), Λύκειο Αφάντου, ΕΠΑΛ Αρχαγγέλου, ΕΠΑΛ Παραδεισίου, 1ο ΕΠΑΛ, 2ο ΕΠΑΛ, Κολλέγιο Ρόδου, ΡΟΔΙΩΝ ΠΑΙΔΕΙΑ η οποία τελείωσε, τα αποτελέσματά της θα ανακοινωθούν σε ημερίδα της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ.   Η πληθώρα των δράσεων μας, αποδεικνύει την εποικοδομητική συνεργασία μας   και το  ενδιαφέρον που δείχνουν οι εκπαιδευτικοί όλων των βαθμίδων στην  οδική ασφάλεια, εκπαιδεύοντας τους αυριανούς συνειδητοποιημένους οδηγούς. Θα αναπτυχθούν αντίστοιχες δράσεις μέσα στο καλοκαίρι οι οποίες θα ανακοινωθούν καθώς και ο σχεδιασμός μας για δράσεις της επόμενης σχολικής χρονιάς.Όμως δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι υπάρχει απόκλιση μεταξύ οικογένειας και σχολείου, ως προς τις πρακτικές αγωγής του παιδιού σε θέματα οδικής συμπεριφοράς που αντανακλά και τις διαφορετικές αξίες και στάσεις του ως αυριανού συνειδητοποιημένου οδηγού.

• Συζήτηση έγινε  την περασμένη Τετάρτη,  12 Ιουνίου,  στο δημοτικό συμβούλιο για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στα Κολύμπια. Ποια είναι η άποψη της ΕΥθΥΤΑ για το θέμα αυτό; Ο συγκεκριμένος δρόμος για την οποίο γίνεται λόγος πρέπει να είναι μονής  ή διπλής κατεύθυνσης;
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ,  έχει ζητήσει τόσο από τον δήμαρχο όσο και από τον περιφερειάρχη τη σύσταση Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας ή Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, η οποία να έχει και το ειδικό ανθρώπινο δυναμικό, τα μέσα, για τον έλεγχο, για τις άμεσες και ολοκληρωμένες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο με σκοπό την επίλυση των προβλημάτων κατά το δυνατό.  Η οποιαδήποτε λύση του προβλήματος της κυκλοφορίας με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχει να κάνει με τις χρήσεις, οι οποίες υπάρχουν στην πόλη και την δυναμική της αλλαγής τους, τους χώρους στάθμευσης, πεζοί κλπ.  Οι επί μέρους αλλαγές μπορεί να επηρεάσουν καθοριστικά την προτεινόμενη λύση, ακόμα και να την οδηγήσουν σε αποτυχία.  Δεν προσκληθήκαμε και ως εκ τούτου δεν έχουμε άποψη, αλλά θα επανέλθουμε όταν η επιστημονική ομάδα της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, έχει την επιστημονική τεκμηρίωση αυτής της κυκλοφοριακής ρύθμισης στα Κολύμπια.

• Έχει αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με τις πινακίδες που έχουν τοποθετηθεί σε σημεία που δεν επιτρέπεται  στο οδικό δίκτυο του νησιού μας;
Δυστυχώς, συνεχίζεται η ανομία της τοποθέτησης και της παραμονής των παράνομων πινακίδων στο οδικό δίκτυο της Ρόδου. Επικαλούμαστε όλη την υπάρχουσα νομοθεσία, μα κανένας δεν νοιάζεται, οι πάντες εθελοτυφλούν, διερωτόμαστε γιατί τόση αδιαφορία, γιατί τόση απαξίωση στο θέμα της οδικής ασφάλειας, ποιοι δεν θέλουν την εφαρμογή της νομοθεσίας. Πρόσφατα τα καταγγείλαμε όλα αυτά με δελτίο τύπου και με αποδέκτες τον  Εισαγγελέα Πρωτοδικών, το δήμαρχο, τον περιφερειάρχη, τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών και τον αντιδήμαρχο Διοίκησης. Περιμένουμε  ειδοποίηση και θα επανέλθουμε.

• Φέτος η ΕΥΘΥΤΑ  είχε  παρουσία στη Βουλή και  τιμηθήκατε για τον αγώνα που κάνετε εδώ και τόσα χρόνια για να  μειωθούν όσο γίνεται τα τροχαία ατυχήματα. Πώς αισθάνεστε για όλα αυτά;
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ, όπως όλοι γνωρίζετε, τον Φεβρουάριο προσκλήθηκε από την Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής. Ο στόχος  μας,  ως πολίτες ενός δημοκρατικού κράτους, ήταν να αναδείξουμε το θέμα της οδικής ασφάλειας,  της  πολιτικής βούλησης προκειμένου οι απώλειες των ανθρώπινων ζωών που χάνονται στην άσφαλτο να σταματήσουν, αναπτύσσοντας την αίσθηση του επείγοντος.
Από την πλευρά  του προέδρου και των μελών της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας επιδείχθηκε απόλυτος σεβασμός και αποδοχή του έργου της ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ. Καταθέσαμε  στα μέλη της επιτροπής, μέρος από το υλικό των δράσεών μας.  Με την παρουσία μας και με τον λόγο μας αναγνωρίστηκε η δυναμική μας και μετά από πρόσκληση μέλους της Επιτροπής  θα ξεκινήσουμε συνεργασία  με άλλον Δήμο της χώρας μας, την οποία σχεδιάζουμε από κοινού και θα την ανακοινώσουμε.
Μεγάλη τιμή για μένα ήταν η διάκριση. Ενα βραβείο που αφιέρωσα στο γιο μου, Δημήτρη και σε όλα τα παιδιά που τόσο τραγικά και βίαια έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους  και πλημμύρισαν τις καρδιές των οικογενειών τους με πόνο.
• Υπάρχουν στοιχεία για τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων που έχουμε στο νησί φέτος;
Αξίζει να αναφέρουμε ότι το 2012 εικοσιτέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους του νησιού. Μάλιστα δώδεκα από αυτούς σκοτώθηκαν στο εθνικό δίκτυο από το 4χλμ έως το 20χλμ Ρόδου-Λίνδου. Το παράδοξο είναι ότι τα ατυχήματα δεν έχουν εποχικότητα, όπως θα νόμιζαν οι περισσότεροι και αυτό θα έπρεπε να απασχολεί, όχι μόνο τις τοπικές αρχές, αλλά και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου.  Αλλά ποιος νοιάζεται…. Η πολιτική βούληση είναι απαραίτητη από το  υψηλότερο κυβερνητικό επίπεδο για την οδική ασφάλεια, την αυστηρή εφαρμογή των νόμων, με τους οποίους όλοι πρέπει να συμμορφώνονται γιατί η οδική ασφάλεια είναι ευθύνη όλων μας. Η οδική ασφάλεια στην πόλη μας πρέπει να αναχθεί σε κοινωνικό και πολιτικό ζήτημα. Τότε μόνο  θα σταματήσουμε να θρηνούμε ανθρώπινες ζωές που χάνονται στους δρόμους του νησιού μας. Θα πρέπει κάποια στιγμή οι αριθμοί να αντικατασταθούν με τα πρόσωπα των θυμάτων γιατί έχουν όνομα γιατί είχαν τη  ζωή τους. Ίσως τότε θα σταματήσουμε να αναφερόμαστε σε αριθμούς και θα υπάρξει μια άλλη διάσταση της πραγματικότητας, της απώλειας ανθρώπινης ζωής, των νέων των δικών μας ανθρώπων, των φίλων μας, των συγγενών μας. 

• Έχει βελτιωθεί η κατάσταση του οδικού δικτύου της Ρόδου  και πόσο  συμβάλλουν τα  προβλήματά του, στην πρόκληση ατυχημάτων;
Στην πόλη μας στην ναυαρχίδα του τουρισμού, στον εθνικό και επαρχιακό οδικό άξονα, στις δημοτικές ενότητες του  Καλλικρατικού Δήμου, πολλά γιατί…. για την οδική ασφάλεια Γιατί; Γιατί…; Μα γιατί….;  δεν υπάρχουν πεζοδρόμια, δεν υπάρχουν διαβάσεις, δεν υπάρχουν σημάνσεις, δεν υπάρχουν  σηματοδότες, δεν υπάρχει φωτισμός, δεν υπάρχουν πληροφοριακές πινακίδες, ρυθμιστικές πινακίδες, πινακίδες αναγγελίας κινδύνου ή αν υπάρχουν ξεθωριασμένες και περισσότερα προβλήματα δημιουργούν παρά ενημέρωση κάνουν,  πινακίδες  πίσω από τα δένδρα,  οι ενημερωτικές πινακίδες περισσότερα προβλήματα δημιουργούν παρά ενημέρωση κάνουν, οι διαφημιστικές πινακίδες παραμένουν και αυξάνονται, ποιοι δεν θέλουν να απομακρυνθούν, στα στέγαστρα των στάσεων, ενώ έχει λήξει η σύμβαση με τον ιδιώτη συνεχίζονται οι διαφημίσεις,  καταλαμβάνουν τα πεζοδρόμια και περιορίζουν την χρήση του πεζοδρομίου από τους πεζούς και των ΑΜΕΑ, οι οριζόντιες και κατακόρυφες σημάνσεις θυμίζουν μεσοπόλεμο και το  υλικό διαγράμμισης ακατάλληλο, εξαφανίζεται μετά από λίγα 24ωρα, οι πρόσφατες μελέτες  για την αντιμετώπιση  του κυκλοφοριακού προβλήματος επιβάλλονται χωρίς τη συνολική αξιολόγηση και ιεράρχηση του οδικού δικτύου της πόλης, οι νησίδες στους κόμβους είναι εκτός προδιαγραφών και δημιουργούν κινδύνους τόσο στα οχήματα όσο και στους πεζούς,  οι φθορές μετά από ατυχήματα των στηθαίων ασφαλείας παραμένουν υπενθυμίζοντας στον οδηγό το ατύχημα ή το δυστύχημα, μεγάλο μήκος αυτών χωρίς ανακλαστικές ταινίες και κρύβονται από τα ξερά χόρτα. Οι όποιες παρεμβάσεις γίνονται, μετά από συνεχείς πιέσεις και  είναι αποσπασματικές. Δεν υπάρχει μόνιμη, συνεχής, άμεση και αποτελεσματική φροντίδα. Οι δρόμοι φτιάχτηκαν για να ενώνουν τους ανθρώπους και όχι  οι ίδιοι οι δρόμοι να τιμωρούν με θάνατο τον χρήστη σε μια  λάθος συμπεριφορά του σύμφωνα με τον ΚΟΚ. Σχεδιάστηκαν άναρχα, γεννήθηκαν ανάγκες για κυκλοφορία μεγαλύτερες από όσο χωρούσαν οι δρόμοι του νησιού μας. Μελέτες εκατομμυρίων στα συρτάρια, λύση στο «δια ταύτα» καμία, δεν υπάρχει μελέτη ευρείας επιθεώρησης της Εθνικής Οδού Ρόδου-Λίνδου και του υπόλοιπου οδικού δικτύου.Από το Ροδίνι, 11 (έντεκα) κόμβους ελεγχόμενους με φωτεινούς σηματοδότες και δύο πεζοδιαβάσεις με επιλεκτικό χειρισμό για διάβαση πεζών, χωρίς την ύπαρξη συντονισμού για πράσινο ρεύμα.Στην κατεύθυνση προς Λίνδο εκτός από τους κόμβους εισέρχονται αμέσως (χωρίς λωρίδα επιτάχυνσης), σε λωρίδα κυκλοφορίας 6 (έξι) αγροτικοί δρόμοι. Στην κατεύθυνση από Λίνδο για Ρόδο στα 12 (δώδεκα) αυτά χιλιόμετρα εισέρχονται εκτός από τους κόμβους, 8 (οχτώ) αγροτικοί δρόμοι. Σ΄ αυτόν τον δρόμο εισβάλλουν δεκάδες δρόμοι ακόμα και αγροτικοί χωρίς κυκλοφοριακές συνδέσεις, εισέρχεται η κυκλοφορία όλων των παρόδιων χρήσεων χωρίς ανισόπεδους κόμβους  και οι κόμβοι, οι οποίοι υπήρχαν γέμισαν με φωτεινούς σηματοδότες σχεδόν ανά χιλιόμετρο. Οι παράπλευρες χρήσεις βρίσκονται σε όλο σχεδόν το μήκος των 12 χιλιομέτρων  προς Λίνδο και από Λίνδο για Ρόδο, και σε ορισμένες περιπτώσεις οι κυκλοφοριακές συνδέσεις είναι εκτός προδιαγραφών.
Στο Φαληράκι οι παράπλευρες χρήσεις βρίσκονται επί της Εθνικής Οδού. Δεν υπάρχει πρόβλεψη συγκέντρωσης των παράπλευρων χρήσεων σε συλλεκτήρια οδό και την είσοδο της κίνησης, η οποία δημιουργείται απΆ αυτές, με μελετημένο κόμβο στην Εθνική οδό. Στον Κόμβο Κοσκινού προς Ρόδο τα πεζοδρόμια βρίσκονται δίπλα στη λωρίδα κυκλοφορίας με στάσεις λεωφορείων, οι οποίες διακόπτουν τη μία λωρίδα κυκλοφορίας. Μεγάλο τμήμα της εθνικής οδού χωρίς φωτισμό. Αυτά είναι ορισμένα (όχι όλα) από τα χαρακτηριστικά της Εθνικής (!;) Οδού στα πρώτα 12 χιλιόμετρα, στα οποία έχουν ολοκληρωθεί οι «βελτιώσεις». Για ποια Εθνική Οδό συζητάμε, για ποια εικόνα δρόμων και αν έχει βελτιωθεί η κατάσταση του οδικού δικτύου της Ρόδου. Ποιος ενδιαφέρεται, ας το δείξει έμπρακτα, εμείς περιμένουμε εδώ και χρόνια….. Δεν έχουμε άλλη δύναμη, οι συγκρούσεις δεν έχουν καλό αποτέλεσμα…. Μόνο η πολιτική βούληση μπορεί να ανατρέψει αυτή την εικόνα….. ότι νοιάζονται,  αφού επιδείξουν το κοινωνικό και πολιτικό ενδιαφέρον τους στο θέμα της οδικής ασφάλειας και της ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου της Ρόδου, των πολιτών που τους αναδεικνύουν στις θέσεις που κατέχουν.