Η παρέμβαση της Περιφέρειας για τις εργασίες σε Μάσαρη και Κάλαθο φέρνει στο φως τον πλήρη φάκελο του έργου

• Μετά το έγ­γρα­φο του αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χη Δω­δε­κα­νή­σου κ. Χρή­στου Ευ­στρα­τί­ου με τα 13 αι­τή­μα­τα για στοι­χεία νο­μι­μό­τη­τας, η ΔΕΥΑΡ δια­βί­βα­σε εντός 24 ωρών τον φά­κε­λο του έργου, επι­βε­βαιώ­νο­ντας πα­ράλ­λη­λα ότι για το τμήμα της εθνι­κής οδού Ρόδου-Λίν­δου δεν έχει ακόμη υπο­βλη­θεί αί­τη­μα για την απαι­τού­με­νη άδεια τομής

Σε νέα φάση ει­σέρ­χε­ται η αντι­πα­ρά­θε­ση με­τα­ξύ της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου και της Δη­μο­τι­κής Επι­χεί­ρη­σης Ύδρευ­σης Απο­χέ­τευ­σης Ρόδου με αφορ­μή τις ερ­γα­σί­ες που εκτε­λού­νται στο πλαί­σιο του έργου κα­τα­σκευ­ής νέου δι­κτύ­ου με­τα­φο­ράς ύδρευ­σης προς τη δε­ξα­με­νή Κού­ρου Κα­λά­θου. Το έγ­γρα­φο που απέ­στει­λε στις 25 Αυ­γού­στου 2026 ο αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Δω­δε­κα­νή­σου κ. Χρή­στος Ευ­στρα­τί­ου προς τον πρό­ε­δρο της ΔΕΥΑΡ κ. Σω­τή­ριο Βα­για­νό, με το οποίο ζη­τού­σε πλήρη ενη­μέ­ρω­ση για τη νο­μι­μό­τη­τα των πα­ρεμ­βά­σε­ων στα Μά­σα­ρη και στην Κά­λα­θο, είχε ως απο­τέ­λε­σμα να τεθεί για πρώτη φορά δη­μό­σια, στο σύ­νο­λό του, ο φά­κε­λος του έργου. Η ΔΕΥΑΡ απά­ντη­σε την επο­μέ­νη με 2 έγ­γρα­φα και 13 συ­νημ­μέ­να, κοι­νο­ποιώ­ντας την απά­ντη­σή της στον πε­ρι­φε­ρειάρ­χη κ. Γιώρ­γο Χα­τζη­μάρ­κο, στον δή­μαρ­χο Ρόδου κ. Αλέ­ξαν­δρο Κο­λιά­δη και στα Μέσα Μα­ζι­κής Ενη­μέ­ρω­σης.

Το έγ­γρα­φο του αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χη και το πλαί­σιο του ελέγ­χου

Η πα­ρέμ­βα­ση της Πε­ρι­φέ­ρειας εκ­κί­νη­σε από τη δια­πί­στω­ση ερ­γα­σιών στις 7 και 8 Αυ­γού­στου εντός ρέ­μα­τος στην πε­ριο­χή Κα­μει­ρί στα Μά­σα­ρη, καθώς και πέριξ της εθνι­κής οδού Ρόδου-Λίν­δου στο ύψος της Κα­λά­θου. Με το υπ’ αριθ­μόν πρω­το­κόλ­λου 2071 έγ­γρα­φό του, ο κ. Ευ­στρα­τί­ου ζή­τη­σε από τη ΔΕΥΑΡ 13 κα­τη­γο­ρί­ες στοι­χεί­ων, με­τα­ξύ των οποί­ων την από­φα­ση έντα­ξης του έργου στο Τα­μείο Ανά­καμ­ψης, την εγκε­κρι­μέ­νη με­λέ­τη και τα τε­χνι­κά σχέ­δια, τις προ­βλε­πό­με­νες διοι­κη­τι­κές πρά­ξεις και αδειο­δο­τή­σεις, τις εγκρί­σεις επέμ­βα­σης εντός ρέ­μα­τος, τις εγκρί­σεις ερ­γα­σιών επί ή πλη­σί­ον του οδι­κού δι­κτύ­ου με τις κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις, τη σύμ­βα­ση με τον ανά­δο­χο και τα στοι­χεία του επι­βλέ­πο­ντος μη­χα­νι­κού.

Στο ίδιο έγ­γρα­φο ο αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης επι­σή­μαι­νε ότι μέχρι την ημέρα εκεί­νη η ΔΕΥΑΡ δεν είχε ζη­τή­σει από την αρ­μό­δια Τε­χνι­κή Υπη­ρε­σία της Πε­ρι­φέ­ρειας καμία έγκρι­ση επέμ­βα­σης για τις ερ­γα­σί­ες εντός του ρέ­μα­τος και υπο­γράμ­μι­ζε ότι η εκτέ­λε­ση ερ­γα­σιών σε πε­ριο­χές αρ­μο­διό­τη­τας της Πε­ρι­φέ­ρειας χωρίς την προ­βλε­πό­με­νη ενη­μέ­ρω­ση, συ­νεν­νό­η­ση και εξα­σφά­λι­ση των απαι­τού­με­νων εγκρί­σε­ων δη­μιουρ­γεί σο­βα­ρά ζη­τή­μα­τα νο­μι­μό­τη­τας, ασφά­λειας και διοι­κη­τι­κής ευ­θύ­νης. Η Πε­ρι­φέ­ρεια δια­τύ­πω­σε δε ρητή επι­φύ­λα­ξη να προ­βεί σε κάθε νό­μι­μη ενέρ­γεια για τη δια­σφά­λι­ση της νο­μι­μό­τη­τας, την προ­στα­σία του δη­μο­σί­ου συμ­φέ­ρο­ντος και την ασφά­λεια των πο­λι­τών, εφό­σον τα στοι­χεία δεν απο­στέλ­λο­νταν.

Η απά­ντη­ση της ΔΕΥΑΡ και τα ση­μεία που επι­βε­βαιώ­νο­νται

Η ΔΕΥΑΡ αντα­πο­κρί­θη­κε σε διά­στη­μα μι­κρό­τε­ρο των 24 ωρών, δια­βι­βά­ζο­ντας τον φά­κε­λο του έργου με ανα­λυ­τι­κή αντι­στοί­χι­ση ανά αί­τη­μα και ση­μειώ­νο­ντας ότι το σύ­νο­λο των πρά­ξε­ων της δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σί­ας ήταν αναρ­τη­μέ­νο στο ΚΗΜ­ΔΗΣ και στη ΔΙΑΥ­ΓΕΙΑ. Από τα στοι­χεία που η ίδια η Επι­χεί­ρη­ση κα­τα­θέ­τει προ­κύ­πτουν, πά­ντως, ορι­σμέ­νες πα­ρα­δο­χές με ου­σια­στι­κή ση­μα­σία για την εξέ­λι­ξη της υπό­θε­σης.

Πρώ­τον, η ΔΕΥΑΡ επι­βε­βαιώ­νει ότι εκτε­λέ­στη­κε εγκάρ­σια διέ­λευ­ση υπό­γειου αγω­γού εντός μη οριο­θε­τη­μέ­νου υδα­το­ρέ­μα­τος στη θέση Κα­μει­ρί, μή­κους πε­ρί­που 15 μέ­τρων, με σκάμ­μα δια­το­μής 0,60 επί 1,80 μέ­τρων. Η Επι­χεί­ρη­ση υπο­στη­ρί­ζει ότι για την πα­ρέμ­βα­ση αυτή δεν απαι­τεί­ται οριο­θέ­τη­ση ούτε αυ­το­τε­λής έγκρι­ση, επι­κα­λού­με­νη τις δια­τά­ξεις του νόμου 4258/2014 περί υπό­γειων αγω­γών και μι­κρών υδα­το­ρε­μά­των, και καλεί την Πε­ρι­φέ­ρεια να της υπο­δεί­ξει τη διά­τα­ξη στην οποία στη­ρί­ζε­ται το αί­τη­μά της. Η ερ­μη­νεία αυτή απο­τε­λεί, ωστό­σο, θέση της ίδιας της Επι­χεί­ρη­σης και το ζή­τη­μα της νο­μι­κής βάσης της επέμ­βα­σης πα­ρα­μέ­νει αντι­κεί­με­νο δια­λό­γου με­τα­ξύ των δύο φο­ρέ­ων, καθώς η Πε­ρι­φέ­ρεια δεν έχει το­πο­θε­τη­θεί επί της απα­ντή­σε­ως.

Δεύ­τε­ρον, και ίσως κρι­σι­μό­τε­ρο, η ΔΕΥΑΡ δη­λώ­νει ότι για το τμήμα του έργου που αφορά την εγκάρ­σια διέ­λευ­ση του αγω­γού επί της εθνι­κής οδού Ρόδου-Λίν­δου μετά τη γέ­φυ­ρα του Γα­δου­ρά, οδού αρ­μο­διό­τη­τας της Πε­ρι­φέ­ρειας, η απαι­τού­με­νη άδεια τομής δεν έχει εκ­δο­θεί και ότι το σχε­τι­κό αί­τη­μα πρό­κει­ται να υπο­βλη­θεί εντός των ημε­ρών. Η Επι­χεί­ρη­ση δε­σμεύ­ε­ται ότι οι ερ­γα­σί­ες στο ση­μείο θα εκ­κι­νή­σουν μόνο μετά την έκ­δο­ση και κοι­νο­ποί­η­ση της άδειας, με τις προ­βλε­πό­με­νες κυ­κλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις. Η δέ­σμευ­ση αυτή κα­τα­γρά­φε­ται μετά την απο­στο­λή του εγ­γρά­φου της Πε­ρι­φέ­ρειας και επι­βε­βαιώ­νει, επί της ου­σί­ας, ότι για το πλέον ευαί­σθη­το από πλευ­ράς οδι­κής ασφά­λειας τμήμα του έργου η αδειο­δο­τι­κή δια­δι­κα­σία από την αρ­μό­δια υπη­ρε­σία της Πε­ρι­φέ­ρειας βρί­σκε­ται ακόμη σε εκ­κρε­μό­τη­τα.

Τρί­τον, ως προς τις ερ­γα­σί­ες που έχουν ήδη εκτε­λε­στεί, πε­ρί­που 4.500 μέτρα δι­κτύ­ου, η ΔΕΥΑΡ υπο­στη­ρί­ζει ότι αυτές πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν επί δη­μο­τι­κής οδού και χω­μά­τι­νων οδών, για τις οποί­ες αρ­μό­διος για τη χο­ρή­γη­ση άδειας τομής είναι, κατά την Επι­χεί­ρη­ση, ο Δήμος Ρόδου. Στα δια­βι­βα­σθέ­ντα στοι­χεία δεν διευ­κρι­νί­ζε­ται εάν έχει εκ­δο­θεί σχε­τι­κή άδεια τομής από τον Δήμο για τις ερ­γα­σί­ες αυτές.

Οι ευ­ρύ­τε­ρες αιχ­μές της επι­στο­λής

Στην ανοι­κτή επι­στο­λή του ο κ. Βα­για­νός επε­κτεί­νε­ται πέραν του συ­γκε­κρι­μέ­νου έργου, ανα­φε­ρό­με­νος σε δη­μό­σιες το­πο­θε­τή­σεις στε­λε­χών της Πε­ρι­φε­ρεια­κής Αρχής κατά της διοί­κη­σης της ΔΕΥΑΡ από τον Μάιο του 2025 έως τον Απρί­λιο του 2026, για τις οποί­ες, όπως ανα­φέ­ρει, η Επι­χεί­ρη­ση έχει προ­σφύ­γει στη Δι­καιο­σύ­νη ποι­νι­κώς και αστι­κώς, κα­τό­πιν εξώ­δι­κης πρό­σκλη­σης ανά­κλη­σης. Η ΔΕΥΑΡ πα­ρα­θέ­τει επί­σης οι­κο­νο­μι­κά στοι­χεία, κά­νο­ντας λόγο για κα­τα­βο­λές άνω των 7,5 εκα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ προς την Πε­ρι­φέ­ρεια κατά τη διε­τία της πα­ρού­σας διοί­κη­σης, και ανα­φέ­ρε­ται στη διά­λυ­ση της ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης της Β΄ Φάσης του Φράγ­μα­τος Γα­δου­ρά, ζη­τώ­ντας τη σύ­να­ψη προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης για την ανά­λη­ψη των υπο­λει­πό­με­νων έργων από την ίδια. Οι ανα­φο­ρές αυτές απο­τυ­πώ­νουν τη θέση της Επι­χεί­ρη­σης και εντάσ­σο­νται σε εκ­κρε­μείς με­τα­ξύ των δύο φο­ρέ­ων οι­κο­νο­μι­κές και συμ­βα­τι­κές δια­φο­ρές, επί των οποί­ων η κρίση, όπως ανα­γνω­ρί­ζει και η ίδια η ΔΕΥΑΡ για τα δι­κα­στι­κώς εκ­κρε­μή ζη­τή­μα­τα, ανή­κει πλέον στα αρ­μό­δια όρ­γα­να.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι η Επι­χεί­ρη­ση, απα­ντώ­ντας στη δια­πί­στω­ση της Πε­ρι­φέ­ρειας περί ερ­γα­σιών εντός του ρέ­μα­τος, ζητεί να της κοι­νο­ποι­η­θεί η έκ­θε­ση αυ­το­ψί­ας των πε­ρι­φε­ρεια­κών υπη­ρε­σιών με ημε­ρο­μη­νία, ακρι­βή θέση και συ­γκε­κρι­μέ­νες δια­πι­στώ­σεις. Το αί­τη­μα αυτό επι­βε­βαιώ­νει ότι η Πε­ρι­φέ­ρεια είχε προ­χω­ρή­σει σε επι­τό­πιο έλεγ­χο πριν από την απο­στο­λή του εγ­γρά­φου της, στο πλαί­σιο των επο­πτι­κών ενερ­γειών της για την προ­στα­σία των ρε­μά­των αρ­μο­διό­τη­τάς της.

Η αντι­πα­ρά­θε­ση για το έργο των Μά­σα­ρη και της Κα­λά­θου δεν είναι με­μο­νω­μέ­νο επει­σό­διο αλλά ο δεύ­τε­ρος κύ­κλος μιας ευ­ρύ­τε­ρης θε­σμι­κής τρι­βής με­τα­ξύ των δύο φο­ρέ­ων, με επί­δι­κα που εκτεί­νο­νται από τις οφει­λές και τις τι­μο­λο­γή­σεις για το νερό του Φράγ­μα­τος Γα­δου­ρά έως την πο­ρεία των με­γά­λων υδρευ­τι­κών υπο­δο­μών του νη­σιού. Το επί­μα­χο έργο, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 941.333,05 ευρώ, είναι ενταγ­μέ­νο στο Τα­μείο Ανά­καμ­ψης και αφορά την υδρο­δό­τη­ση της Νό­τιας Ρόδου, η οποία δια­νύ­ει πε­ρί­ο­δο πα­ρα­τε­τα­μέ­νης λει­ψυ­δρί­ας, γε­γο­νός που κα­θι­στά την ομαλή και σύν­νο­μη ολο­κλή­ρω­σή του ζή­τη­μα άμε­σου δη­μο­σί­ου εν­δια­φέ­ρο­ντος.

Το επό­με­νο βήμα ανα­μέ­νε­ται πλέον από δύο κα­τευ­θύν­σεις. Αφε­νός από την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, η οποία θα αξιο­λο­γή­σει τα δια­βι­βα­σθέ­ντα στοι­χεία και θα κρί­νει εάν αυτά κα­λύ­πτουν τα ζη­τή­μα­τα νο­μι­μό­τη­τας που έθεσε ή εάν συ­ντρέ­χει λόγος πε­ραι­τέ­ρω ενερ­γειών, όπως είχε επι­φυ­λα­χθεί. Αφε­τέ­ρου από την ίδια τη ΔΕΥΑΡ, η οποία οφεί­λει, κατά τα όσα η ίδια δε­σμεύ­τη­κε, να υπο­βά­λει το αί­τη­μα για την άδεια τομής επί της εθνι­κής οδού και να ανα­μεί­νει την έκ­δο­σή της πριν από οποια­δή­πο­τε ερ­γα­σία στο τμήμα αυτό. Μέχρι τότε, το ερώ­τη­μα που έθεσε η Πε­ρι­φέ­ρεια με το έγ­γρα­φό της, δη­λα­δή εάν το σύ­νο­λο των πα­ρεμ­βά­σε­ων που έχουν πραγ­μα­το­ποι­η­θεί κα­λύ­πτε­ται από τις προ­βλε­πό­με­νες εγκρί­σεις, πα­ρα­μέ­νει ανοι­κτό και θα κρι­θεί από την τε­χνι­κή και νο­μι­κή αξιο­λό­γη­ση του φα­κέ­λου που πλέον βρί­σκε­ται στα χέρια των αρ­μό­διων υπη­ρε­σιών.