Μέχρι και 2,5 ευρώ η αμόλυβδη σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές – Τι θα γίνει με τις τιμές στα καύσιμα

Με τις δια­κο­πές για όσους έφυ­γαν να μπαί­νουν σιγά σιγά προς το τέλος τους και τον κόσμο να επι­στρέ­φει στις υπο­χρε­ώ­σεις του, η κα­θη­με­ρι­νό­τη­τα συ­νε­πά­γε­ται μια δυ­σκο­λία που οι οδη­γοί αντι­με­τω­πί­ζουν εδώ και πολύ καιρό. Τις πολύ υψη­λές τιμές στα καύ­σι­μα.

Αμό­λυ­βδη και ντί­ζελ έχουν ξε­πε­ρά­σει πλέον τα 2 ευρώ ανά λίτρο και αρ­κε­τοί είναι αυτοί που ανα­γκά­ζο­νται να πε­ριο­ρί­σουν τις με­τα­κι­νή­σε­ρις τους για οι­κο­νο­μι­κούς λό­γους.

Μι­λώ­ντας σή­με­ρα στην ΕΡΤ για την πο­ρεία των τιμών, ο πρώην πρό­ε­δρος της Πα­νελ­λή­νιας Ομο­σπον­δί­ας Πρα­τη­ριού­χων Καυ­σί­μων, Γιώρ­γος Ασμά­το­γλου, ση­μεί­ω­σε ότι οι αυ­ξή­σεις που κα­τα­γρά­φο­νται αυτή την πε­ρί­ο­δο στα πρα­τή­ρια συν­δέ­ο­νται με την άνοδο των διε­θνών τιμών του πε­τρε­λαί­ου τις προη­γού­με­νες ημέ­ρες.

Τι θα γίνει με την βεν­ζί­νη

Όπως ανέ­φε­ρε, τα νε­ό­τε­ρα δε­δο­μέ­να από τις αγο­ρές δεί­χνουν υπο­χώ­ρη­ση των διε­θνών τιμών, ωστό­σο η εξέ­λι­ξη αυτή δεν απο­τυ­πώ­νε­ται ακόμη άμεσα στην τιμή που πλη­ρώ­νει ο κα­τα­να­λω­τής στην αντλία.

Οι αυ­ξή­σεις που κα­τα­γρά­φο­νται αυτές τις ημέ­ρες προ­έρ­χο­νται από την άνοδο των διε­θνών τιμών που είχε προη­γη­θεί, όταν η τιμή του βα­ρε­λιού κι­νή­θη­κε από τα επί­πε­δα των 88 δο­λα­ρί­ων προς τα 92 και έφτα­σε έως και τα 94 δο­λά­ρια.

Σύμ­φω­να με τον κ. Ασμά­το­γλου, οι αυ­ξή­σεις αυτές ανα­μέ­νε­ται να συ­νε­χι­στούν του­λά­χι­στον έως τα μέσα της εβδο­μά­δας, καθώς χρειά­ζε­ται χρό­νος μέχρι να πε­ρά­σουν στην αγορά οι με­τα­βο­λές των διε­θνών τιμών.

Αν, πά­ντως, συ­νε­χι­στεί η υπο­χώ­ρη­ση των διε­θνών τιμών, τότε εκτι­μά­ται ότι θα υπάρ­ξει στα­δια­κή απο­κλι­μά­κω­ση και στην τιμή της βεν­ζί­νης.

Στα 2,15 ευρώ η αμό­λυ­βδη

Όπως το­νί­ζε­ται στο ρε­πορ­τάζ της ΕΡΤ, με βάση τα στοι­χεία του υπουρ­γεί­ου Ανά­πτυ­ξης που αφο­ρούν την προη­γού­με­νη εβδο­μά­δα, η μέση πα­νελ­λα­δι­κή τιμή της αμό­λυ­βδης δια­μορ­φώ­νε­ται πε­ρί­που στα 2,015 ευρώ το λίτρο.

Ωστό­σο, στις νη­σιω­τι­κές πε­ριο­χές αλλά και σε απο­μα­κρυ­σμέ­νες πε­ριο­χές της ηπει­ρω­τι­κής Ελ­λά­δας οι τιμές είναι ση­μα­ντι­κά υψη­λό­τε­ρες, με την αμό­λυ­βδη σε ορι­σμέ­νες πε­ρι­πτώ­σεις να προ­σεγ­γί­ζει ακόμη και τα 2,50 ευρώ το λίτρο.

Το γε­γο­νός ότι η τιμή των 2 ευρώ έχει πλέον γίνει κα­θη­με­ρι­νό­τη­τα προ­κα­λεί έντο­νη πίεση στους κα­τα­να­λω­τές, καθώς τόσο η βεν­ζί­νη όσο και το πε­τρέ­λαιο κί­νη­σης πα­ρα­μέ­νουν σε υψηλά επί­πε­δα.

Πε­ριο­ρί­ζουν τις με­τα­κι­νή­σεις οι οδη­γοί

Η άνο­δος των τιμών φαί­νε­ται να επη­ρε­ά­ζει πλέον και τις κα­θη­με­ρι­νές συ­νή­θειες των κα­τα­να­λω­τών. Σύμ­φω­να με τον κ. Ασμά­το­γλου, οι οδη­γοί έχουν πε­ριο­ρί­σει τις με­τα­κι­νή­σεις τους, ενώ η ει­κό­να αυτή απο­τυ­πώ­νε­ται και στις πω­λή­σεις καυ­σί­μων.

Όπως ανέ­φε­ρε, κατά τον Αύ­γου­στο κα­τα­γρά­φη­κε με­γα­λύ­τε­ρη κί­νη­ση στα με­γά­λα αστι­κά κέ­ντρα σε σχέση με προη­γού­με­νες χρο­νιές, γε­γο­νός που μπο­ρεί να συν­δέ­ε­ται και με το ότι αρ­κε­τοί πο­λί­τες είτε δεν τα­ξί­δε­ψαν για δια­κο­πές είτε πε­ριό­ρι­σαν τη διάρ­κεια των δια­κο­πών τους.

Πα­ράλ­λη­λα, αρ­κε­τοί κα­τα­να­λω­τές φαί­νε­ται να ανα­ζη­τούν τρό­πους για να πε­ριο­ρί­σουν το κό­στος των με­τα­κι­νή­σε­ών τους, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας πε­ρισ­σό­τε­ρο τα μέσα μα­ζι­κής με­τα­φο­ράς ή άλλα μέσα.

Μειώ­νο­νται οι πω­λή­σεις καυ­σί­μων

Η πε­ριο­ρι­σμέ­νη κα­τα­νά­λω­ση φαί­νε­ται και στα φο­ρο­λο­γι­κά έσοδα. Όπως επι­ση­μάν­θη­κε, τα έσοδα από τον Ει­δι­κό Φόρο Κα­τα­νά­λω­σης στα καύ­σι­μα είναι μειω­μέ­να, κάτι που δεί­χνει ότι έχει πε­ριο­ρι­στεί ο όγκος των πω­λή­σε­ων και, κατ’ επέ­κτα­ση, ο αριθ­μός των λί­τρων που κα­τα­να­λώ­νο­νται.

Αντί­θε­τα, τα έσοδα από τον ΦΠΑ εμ­φα­νί­ζο­νται αυ­ξη­μέ­να, καθώς η υψη­λό­τε­ρη τιμή των καυ­σί­μων οδη­γεί σε με­γα­λύ­τε­ρο φόρο ανά λίτρο. Η ει­κό­να αυτή απο­τυ­πώ­νει την πίεση που ασκούν οι υψη­λές τιμές τόσο στους κα­τα­να­λω­τές όσο και στην αγορά καυ­σί­μων.

Η ανη­συ­χία για το πε­τρέ­λαιο θέρ­μαν­σης

Ιδιαί­τε­ρη ανη­συ­χία προ­κα­λεί, τέλος, η πο­ρεία του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης ενό­ψει του φθι­νο­πώ­ρου και του χει­μώ­να.

Με τις τιμές του πε­τρε­λαί­ου κί­νη­σης να πα­ρα­μέ­νουν σε υψηλά επί­πε­δα, το ερώ­τη­μα είναι πού θα δια­μορ­φω­θεί το κό­στος του πε­τρε­λαί­ου θέρ­μαν­σης όταν ξε­κι­νή­σει η πε­ρί­ο­δος διά­θε­σής του.

Οι κα­τα­να­λω­τές κα­λού­νται ήδη να αντι­με­τω­πί­σουν υψηλό κό­στος με­τα­κί­νη­σης, ενώ το επό­με­νο με­γά­λο στοί­χη­μα θα είναι το κό­στος θέρ­μαν­σης των νοι­κο­κυ­ριών, ιδιαί­τε­ρα εάν οι διε­θνείς τιμές του πε­τρε­λαί­ου πα­ρα­μεί­νουν σε υψηλά επί­πε­δα.

Πηγή: ethnos.gr