Μητσοτάκης: Διατηρούμε εφεδρείες αν επιδεινωθεί η παγκόσμια οικονομική κατάσταση – Δέσμευση η μόνιμη βελτίωση του εισοδήματος

Το μήνυμα ότι η κυβέρ­νηση δια­τη­ρεί εφε­δρείες «για την περί­πτωση που η παγκό­σμια οικο­νο­μική κατά­σταση επι­δει­νω­θεί σημα­ντικά» προ­σθέ­το­ντας ότι «η κυβέρ­νηση είναι και θα παρα­μεί­νει στο πλευρό κάθε Ελλη­νί­δας και κάθε Έλληνα, όπως το έκανε σε κάθε δύσκολη στιγμή μέχρι τώρα» στέλνει ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης στην κυρια­κά­τικη ανα­σκό­πησή του στην οποία απα­ριθ­μεί τα μέτρα που έχουν ήδη ληφθεί για τη στήριξη των νοι­κο­κυ­ριών. Ειδικά, δε, για το fuel pass ανα­φέ­ρει ότι «κατα­βάλ­λε­ται προ­σπά­θεια ώστε η πλατ­φόρμα για το Fuel Pass να ανοίξει εντός της ερχό­με­νης εβδο­μά­δας και να δοθεί επι­δό­τηση πριν τα μέσα του μηνός».

Με αφορμή, δε, την αύξηση του κατώ­τα­του μισθού, ο πρω­θυ­πουρ­γός δια­μη­νύει ότι «πέρα από τα έκτακτα «ανα­χώ­ματα» για τις κρίσεις, η σταθερή μας δέσμευση είναι η μόνιμη βελ­τί­ωση του εισο­δή­μα­τος».

Όσον αφορά τη δίκη για τα Τέμπη τονίζει «επιμένω στην έγκαιρη έναρξη της δια­δι­κα­σίας γιατί αυτή απο­τε­λεί το κομβικό γεγονός και όχι, δυστυ­χώς, οι εικόνες ελλι­πούς οργά­νω­σης της πρώτης ημέρας». «Η υπο­χρέ­ωσή μας, πλέον, είναι μία: να αφή­σουμε τη Δικαιο­σύνη να λει­τουρ­γή­σει ελεύ­θερη και μακριά από πολι­τι­κές σκο­πι­μό­τη­τες» προ­σθέ­τει ο κ. Μητσο­τά­κης.

Παράλ­ληλα ο πρω­θυ­πουρ­γός ανα­φέ­ρε­ται στο νέο νομο­σχέ­διο του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, στη μείωση των θυμάτων από τροχαία ατυ­χή­ματα, στην εξάρ­θρωση του κυκλώ­μα­τος απάτης σε βάρος του ΕΦΚΑ, στην ενί­σχυση των ενόπλων δυνά­μεων αλλά και στη συμ­φω­νία με τους Ευρω­παί­ους εταί­ρους ότι «δεν πρέπει σε καμία περί­πτωση η Ευρώπη να βρεθεί ξανά αντι­μέ­τωπη με μια κρίση όπως εκείνη του 2015».

Ανα­λυ­τικά το κείμενο της ανάρ­τη­σης

«Καλη­μέρα.

Ξεκινώ και αυτήν την Κυριακή από τα διεθνή και από τα όσα συμ­βαί­νουν στη Μέση Ανατολή, με τις επι­πτώ­σεις τους να είναι ήδη ορατές στις τιμές των καυ­σί­μων. Από την πρώτη στιγμή έχουμε ανα­λά­βει πρω­το­βου­λίες ώστε να στη­ρί­ξουμε την κοι­νω­νία και τα εισο­δή­ματα απέ­να­ντι σε αυτήν την πίεση. Ήδη ισχύει πλαφόν στο περι­θώ­ριο κέρδους τόσο στα καύσιμα, όσο και σε δεκάδες προ­ϊ­ό­ντα του σούπερ μάρκετ που ισχύουν ως το τέλος Ιουνίου. Προ­χω­ράμε, τώρα, σε μια νέα δέσμη τεσ­σά­ρων στο­χευ­μέ­νων μέτρων για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο με παρεμ­βά­σεις στις τιμές των καυ­σί­μων (diesel και βεν­ζί­νης), των λιπα­σμά­των και των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων.

Τα μέτρα έχουν ήδη εξει­δι­κευ­τεί και, με τα διευ­ρυ­μένα εισο­δη­μα­τικά κρι­τή­ρια, η στη­ρί­ξει θα καλύ­πτει 3 στα 4 νοι­κο­κυ­ριά, με το όφελος να είναι μεγα­λύ­τερο για τις οικο­γέ­νειες με παιδιά. Κατα­βάλ­λε­ται προ­σπά­θεια ώστε η πλατ­φόρμα για το Fuel Pass να ανοίξει εντός της ερχό­με­νης εβδο­μά­δας και να δοθεί επι­δό­τηση πριν τα μέσα του μηνός. Ειδικά για τους αγρότες μας, η επι­δό­τηση στις τιμές των λιπα­σμά­των θα ισχύει ανα­δρο­μικά από τις 15 Μαρτίου.

Το ύψος του προ­γράμ­μα­τος φτάνει περίπου τα 300 εκ. ευρώ και, επειδή κανείς δεν ξέρει πόσο θα κρα­τή­σει αυτός ο πόλεμος, προ­φα­νώς δια­τη­ρούμε εφε­δρείες για την περί­πτωση που η παγκό­σμια οικο­νο­μική κατά­σταση επι­δει­νω­θεί σημα­ντικά. Το μήνυμά μας, συνεπώς, είναι ένα: η κυβέρ­νηση είναι και θα παρα­μεί­νει στο πλευρό κάθε Ελλη­νί­δας και κάθε Έλληνα, όπως το έκανε σε κάθε δύσκολη στιγμή μέχρι τώρα.

Όμως, πέρα από τα έκτακτα «ανα­χώ­ματα» για τις κρίσεις, η σταθερή μας δέσμευση είναι η μόνιμη βελ­τί­ωση του εισο­δή­μα­τος. Έφτασε, λοιπόν, η στιγμή για μια ακόμη αύξηση του κατώ­τα­του μισθού από την 1η Απρι­λίου -η 6η κατά σειρά από το 2021- για τους υπαλ­λή­λους όλης της χώρας, των οποίων η αμοιβή τους δεν ρυθ­μί­ζε­ται από συλ­λο­γική σύμβαση εργα­σίας και αμεί­βο­νται με τον βασικό μισθό.

Και πλέον, η αύξηση αυτή αφορά και τους δημό­σιους υπαλ­λή­λους που αμεί­βο­νται με τον εισα­γω­γικό μισθό, οι οποίοι, χάρη στη δική μας πρω­το­βου­λία, ακο­λου­θούν μισθο­λο­γικά τον κατώ­τατο μισθού του ιδιω­τι­κού τομέα. Η πρόταση της κυβέρ­νη­σης -με τη σύμφωνη γνώμη του Υπουρ­γι­κού Συμβουλίου- είναι να ανέβει από τα 880 σε 920 ευρώ. Αν δούμε τη συνο­λική εικόνα, από το 2019 όπου ο κατώ­τα­τος μισθός που παρα­λά­βαμε ήταν 650 ευρώ, έχουν προ­στε­θεί συνο­λικά του­λά­χι­στον 4 επι­πλέον βασικοί μισθοί στην τσέπη των μισθω­τών ή +3.780 ευρώ ετησίως.

Σε αυτό προ­στί­θε­νται και οι μειώ­σεις φόρων, που ειδικά για τους νέους έως 25 ετών φτάνουν μέχρι και τον μηδε­νι­σμό, βελ­τιώ­νο­ντας ακόμη περισ­σό­τερο το δια­θέ­σιμο εισό­δημα των χαμη­λό­μι­σθων. Ανα­προ­σαρ­μό­ζε­ται, επίσης, το επίδομα ανερ­γίας στα 564,98 ευρώ τον μήνα, όπως και μια σειρά από βοη­θή­ματα και επι­δό­ματα που συν­δέ­ο­νται με τον κατώ­τατο μισθό.

Με την νέα αύξηση, η Ελλάδα ανε­βαί­νει στη 12η θέση ανάμεσα στα 22 κράτη μέλη της ΕΕ με νομο­θε­τη­μένο κατώ­τατο μισθό. Προ­φα­νώς δεν πανη­γυ­ρί­ζουμε, γνω­ρί­ζουμε ότι έχουμε ακόμη δρόμο να δια­νύ­σουμε για να συγκλί­νουμε με τους μέσους μισθούς στην ΕΕ. Έχουν γίνει όμως σημα­ντικά βήματα.

Η σωρευ­τική αύξηση του κατώ­τα­του μισθού από τον Ιούνιο του 2019 ανέρ­χε­ται σε 41.5%, που σημαί­νει 270 ευρώ τον μήνα ή 3.780 ευρώ το έτος (με 14 κατα­βο­λές). Ο στόχος μας για τα 959 ευρώ κατώ­τατο μισθό έως το 2027 είναι πλέον παρα­πάνω από εφικτός. Και βεβαίως, να μην ξεχνάμε ότι ήδη από τα τέλη του 2025 πετύ­χαμε τον στόχο που είχαμε θέσει για το 2027, ο μέσος μισθός πλήρους απα­σχό­λη­σης να φτάσει ή να υπερβεί τα 1.500 ευρώ.

Αλλάζω θέμα και έρχομαι στη δίκη των Τεμπών που ήδη ξεκί­νησε στη Λάρισα, υπη­ρε­τώ­ντας το αυτο­νό­ητο χρέος όλων απέ­να­ντι στην αλήθεια και τη μνήμη των θυμάτων: να απο­δο­θεί δικαιο­σύνη σε όσους ευθύ­νο­νται για το τραγικό δυστύ­χημα. Και η χώρα μας να μην ξανα­ζή­σει ποτέ ένα τέτοιο δράμα. Επιμένω στην έγκαιρη έναρξη της δια­δι­κα­σίας γιατί αυτή απο­τε­λεί το κομβικό γεγονός και όχι, δυστυ­χώς, οι εικόνες ελλι­πούς οργά­νω­σης της πρώτης ημέρας. Γιατί, πράγ­ματι, υπήρξε σοβαρό πρό­βλημα συντο­νι­σμού τόσο στον έλεγχο εισόδου όσο και στην ταξι­θε­σία των εκα­το­ντά­δων παρι­στα­μέ­νων μέσα στην αίθουσα.

Σε εγκα­τα­στά­σεις, μάλιστα, οι οποίες κατα­σκευά­στη­καν ειδικά για αυτήν τη μεγάλη δίκη και είναι από τις πιο λει­τουρ­γι­κές και σύγ­χρο­νες της Ευρώπης. Πρό­κει­ται για αστο­χίες που οφεί­λουν να έχουν ξεπε­ρα­στεί έως την 1η Απρι­λίου και όλα, στη συνέ­χεια, να κυλή­σουν ομαλά. Χωρίς να δίνο­νται περιτ­τές αφορμές σε όσους θέλουν να καθυ­στε­ρή­σουν ή και να ακυ­ρώ­σουν τη δίκη. Ούτε, όμως, και υπο­κρι­τικά επι­χει­ρή­ματα σε όποιους -για τους δικούς τους λόγους- επι­διώ­κουν να στρέ­ψουν αλλού το ενδια­φέ­ρον της κοινής γνώμης.

Κάτι, άλλωστε, το οποίο αμέσως κατήγ­γει­λαν και οι ίδιες οι ενώσεις των δικα­στών. Η υπο­χρέ­ωσή μας, πλέον, είναι μία: να αφή­σουμε τη Δικαιο­σύνη να λει­τουρ­γή­σει ελεύ­θερη και μακριά από πολι­τι­κές σκο­πι­μό­τη­τες. Με κοινό στόχο να ανα­δει­χθεί η αλήθεια. Και η υπόθεση να δια­λευ­καν­θεί πλήρως, ώστε να δοθούν οι απα­ντή­σεις που οφεί­λο­νται στην κοι­νω­νία και, πρω­τί­στως, στις οικο­γέ­νειες των θυμάτων.

Στο νομο­θε­τικό έργο της εβδο­μά­δας, υπερ­ψη­φί­στηκε το νομο­σχέ­διο του Υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, στο οποίο ενσω­μα­τώ­θη­καν και προ­τά­σεις των κομ­μά­των της αντι­πο­λί­τευ­σης και επι­διώ­κει να θέσει ενιαί­ους κανόνες σε κρί­σι­μους τομείς του συγκοι­νω­νια­κού συστή­μα­τος, από τις αστικές συγκοι­νω­νίες και την αγορά ταξί έως τον τεχνικό έλεγχο οχη­μά­των, την ηλε­κτρο­κί­νηση και τη βιώσιμη αστική κινη­τι­κό­τητα.

Ενδει­κτικά να αναφέρω την ίδρυση πρό­τυ­πης σχολής οδηγών από την ΟΣΥ ΑΕ, τη δυνα­τό­τητα επι­βο­λής υπο­χρε­ω­τι­κής κοι­νω­φε­λούς εργα­σίας σε όσους προ­κα­λούν φθορές σε μέσα μαζικής μετα­φο­ράς, και αυστη­ρό­τερα πρό­στιμα για την εισι­τη­ριο­δια­φυγή. Σε ό,τι αφορά τα ταξί, επι­λύ­ο­νται χρόνια προ­βλή­ματα του κλάδου χωρίς να αλλάζει το ισχύον καθε­στώς αδειών, με ταυ­τό­χρονη αντι­με­τώ­πιση του αυξη­μέ­νου πλέον μετα­φο­ρι­κού έργου.

Μιας και είμαι στο πεδίο των μετα­φο­ρών, με χαρά δια­πι­στώ­νουμε ότι η στρα­τη­γική μας για την Οδική Ασφά­λεια έχει αρχίσει να απο­δί­δει καρπούς. Σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία της Κομι­σιόν που δημο­σιεύ­τη­καν την Τρίτη, η Ελλάδα το 2025 κατέ­γραψε τη δεύτερη μεγα­λύ­τερη μείωση θανάτων, 148 λιγό­τε­ροι σε σχέση 2024. Πρό­κει­ται για τον χαμη­λό­τερο αριθμό που έχει κατα­γρα­φεί στη χώρα μας από το 1963.

Η μείωση αυτή είναι απο­τέ­λε­σμα πολλών και δια­φο­ρε­τι­κών παρεμ­βά­σεων, όπως οι εντα­τι­κοί και στο­χευ­μέ­νοι έλεγχοι, τα αλκο­τέστ από την Ελλη­νική Αστυ­νο­μία, η αξιο­ποί­ηση της τεχνο­λο­γίας, η 24ωρη λει­τουρ­γία των Μέσων Μαζικής Μετα­φο­ράς κάθε Σάββατο βράδυ αλλά και η ανα­βάθ­μιση των υπο­δο­μών, μαζί με τη δημιουρ­γία νέων ασφα­λέ­στε­ρων δρόμων, όπως για παρά­δειγμα ο αυτο­κι­νη­τό­δρο­μος Πάτρα-Πύργος.

Ταυ­τό­χρονα, προ­χω­ρούν σημα­ντικά έργα: σύντομα παρα­δί­δε­ται ο Ε65, ενώ στον ΒΟΑΚ υλο­ποιού­νται ήδη παρεμ­βά­σεις οδικής ασφά­λειας σε επι­κίν­δυνα σημεία. Τα στοι­χεία είναι ενθαρ­ρυ­ντικά, αλλά δεν αφήνουν περι­θώ­ρια εφη­συ­χα­σμού. Ο αριθμός των θυμάτων παρα­μέ­νει υψηλός. Η οδική ασφά­λεια είναι εθνική προ­τε­ραιό­τητα. Συνε­χί­ζουμε με στόχο τη δρα­στική μείωση των τρο­χαίων, σε ευθυ­γράμ­μιση και με τον ευρω­παϊκό στόχο για μείωση κατά 50% έως το 2030.

Συνε­χίζω με τις σημα­ντι­κές απο­φά­σεις για την αμυ­ντική θωρά­κιση της χώρας που έλαβε το ΚΥΣΕΑ την περα­σμένη Δευτέρα. Καταρ­χάς, προχωρά ο σχε­δια­σμός για τον αντι-drone, αντια­ε­ρο­πο­ρικό, αντι­βαλ­λι­στικό «θόλο» της πατρί­δας μας, ένα πολύ σημα­ντικό κομμάτι της «Ασπίδας του Αχιλλέα» με τα σχετικά «Command & Control», που σημα­το­δο­τεί τη μετά­βαση σε μια νέα εποχή για την άμυνά μας. Εγκρί­θηκε, επίσης, το πρό­γραμμα εκσυγ­χρο­νι­σμού -μετά από πολλά χρόνια- των Φρε­γα­τών ΜΕΚΟ που σημαί­νει ότι θα έχουμε τέσσερα πλοία τα οποία θα μπορούν να αντα­πο­κρι­θούν στις σύγ­χρο­νες συν­θή­κες.

Εξίσου σημα­ντική η δημιουρ­γία των κατάλ­λη­λων υπο­δο­μών για τα F-35, με το πρώτο εξ αυτών να παρα­δί­δε­ται το 2028. Ακόμη, με την ανα­βάθ­μιση των F-16 Block 50 σε F-16 Viper και αθροί­ζο­ντας τα Rafale και τα F-35, η ελλη­νική Πολε­μική Αερο­πο­ρία θα είναι μια από τις πιο ισχυρές Αερο­πο­ρίες στην Ευρώπη. Σημα­ντικά βήματα γίνο­νται και στα μετα­γω­γικά αερο­σκάφη, με την έγκριση της συντή­ρη­σης των C-27 και του προ­γράμ­μα­τος υπο­στή­ρι­ξης.

Από μια περίοδο που οι δυνα­τό­τη­τες ήταν περιο­ρι­σμέ­νες, σήμερα δια­θέ­τουμε έναν στόλο που μπορεί να αντα­πο­κρι­θεί στις ανάγκες. Όλα αυτά είναι ουσια­στικά βήματα ενί­σχυ­σης των Ενόπλων Δυνά­μεων, που είχαμε την ευκαι­ρία να επι­βε­βαιώ­σουμε με τα ίδια μας τα μάτια στη λαμπρή παρέ­λαση των Ενόπλων Δυνά­μεών μας στη στρα­τιω­τική παρέ­λαση της 25ης Μαρτίου.

Μίλησα στην αρχή της ανα­σκό­πη­σης για τις οικο­νο­μι­κές επι­πτώ­σεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή, όμως δεν μπο­ρούμε να αγνο­ή­σουμε και τις πιθανές επι­πτώ­σεις του στο μετα­να­στευ­τικό. Όπως συμ­φω­νή­σαμε με τους Ευρω­παί­ους εταί­ρους μας, δεν πρέπει σε καμία περί­πτωση η Ευρώπη να βρεθεί ξανά αντι­μέ­τωπη με μια κρίση όπως εκείνη του 2015. Γι΄ αυτό και το Νέο Σύμφωνο Μετα­νά­στευ­σης και Ασύλου που θα τεθεί σε εφαρ­μογή από τον προσεχή Ιούνιο, θεσπί­ζει νέα, υπο­χρε­ω­τική για όλα τα κράτη-μέλη, δια­δι­κα­σία για τη δια­χεί­ριση της μετα­νά­στευ­σης σε ομαλές χρο­νι­κές περιό­δους, καλύ­πτο­ντας παράλ­ληλα κατα­στά­σεις κρίσης και φαι­νό­μενα εργα­λειο­ποί­η­σης.

Κατο­χυ­ρώ­νει, στην πράξη, την αλλη­λεγ­γύη στις χώρες πρώτης υπο­δο­χής και μαζί με τον Κανο­νι­σμό των Επι­στρο­φών, που προ­βλέ­πει ίδρυση κέντρων κρά­τη­σης εκτός της ΕΕ, εγγυά­ται μια αυστηρή και δίκαιη μετα­να­στευ­τική πολι­τική. Στο πρό­σφατο Υπουρ­γικό Συμ­βού­λιο παρου­σιά­στηκε το νομο­σχέ­διο που περι­λαμ­βά­νει όλες τις νέες ρυθ­μί­σεις για τη δια­χεί­ριση και την εξο­μά­λυνση της μετα­νά­στευ­σης μακρο­πρό­θε­σμα, παρέ­χο­ντας στις χώρες της ΕΕ την ευε­λι­ξία να αντα­πε­ξέλ­θουν στις συγκε­κρι­μέ­νες προ­κλή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζουν, καθώς και τις απα­ραί­τη­τες δια­σφα­λί­σεις για την προ­στα­σία των ατόμων που έχουν ανάγκη.

Είναι σημα­ντικό ότι επι­και­ρο­ποι­ή­θηκε ο κανο­νι­σμός Eurodac για ενί­σχυση των ελέγχων στα εξω­τε­ρικά σύνορα της ΕΕ και υιο­θε­τεί­ται νέα κοινή δια­δι­κα­σία για τα κράτη-μέλη όταν άτομα ζητούν διεθνή προ­στα­σία. Η Ελλάδα, που απο­τε­λεί πύλη εισόδου, από την πρώτη στιγμή υπο­στή­ριξε σθεναρά το νέο Σύμφωνο Μετα­νά­στευ­σης και Ασύλου, όπως σθεναρά δίνουμε μάχη ενάντια στα εγκλη­μα­τικά δίκτυα των δια­κι­νη­τών.

Στο πεδίο της αντι­με­τώ­πι­σης της εγκλη­μα­τι­κό­τη­τας, η Διεύ­θυνση Αντι­με­τώ­πι­σης Οργα­νω­μέ­νου Εγκλή­μα­τος κατέ­γραψε ακόμη μία μεγάλη επι­τυ­χία με την εξάρ­θρωση πολυ­δαί­δα­λου κυκλώ­μα­τος που φέρεται να διέ­πραττε απάτες σε βάρος του ΕΦΚΑ και εκτε­τα­μένη φορο­δια­φυγή μέσω εικο­νι­κών εται­ρειών, με την εμπλοκή δεκάδων ατόμων. Από τη δράση του το κύκλωμα φαί­νε­ται να απο­κό­μισε του­λά­χι­στον 5 εκ. ευρώ, ενώ οι συνο­λι­κές οφειλές προς το Δημόσιο υπο­λο­γί­ζο­νται σε 31 εκ. ευρώ. Η διάρ­θρωση της εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης ήταν τέτοια που δεν μπο­ρούσε να εντο­πι­στεί η εκτε­τα­μένη απάτη από τους συνή­θεις ελέγ­χους των αρχών, ωστόσο χάρη στη μεθο­δική δουλειά αρχικά της Επι­θε­ώ­ρη­σης Εργα­σίας και στη συνέ­χεια των αξιω­μα­τι­κών του ελλη­νι­κού FBI, η δράση τους εξι­χνιά­στηκε.

Να κλείσω με νότες πολι­τι­σμού. Αρχικά, να πω ότι προ­χω­ράμε σε μια σημα­ντική πρω­το­βου­λία: στην ίδρυση Ειδικού Φορέα για την προ­στα­σία και την ανά­δειξη της πλού­σιας ενάλιας πολι­τι­στι­κής κλη­ρο­νο­μιάς της Ελλάδας, μιας από τις πιο σημα­ντι­κές και πολυ­διά­στα­τες της Μεσο­γείου. Με το σχετικό νομο­σχέ­διο του Υπουρ­γείου Πολι­τι­σμού, η χώρα μας αποκτά για πρώτη φορά ένα σύγ­χρονο και συνε­κτικό πλαίσιο για τη δια­χεί­ριση του υπο­θα­λάσ­σιου πολι­τι­στι­κού της πλούτου: από τους βυθι­σμέ­νους οικι­σμούς -κάποιοι εξ αυτών από την προϊ­στο­ρική εποχή, τα εμπο­ρικά και τα πολε­μικά ναυάγια της αρχαιό­τη­τας και των χρόνων του Βυζα­ντίου, τα λιμάνια των αρχαίων πόλεων και τις βυζα­ντι­νές λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις, έως τις νεό­τε­ρες υπο­θα­λάσ­σιες υπο­δο­μές και τα ναυάγια των δύο Παγκο­σμίων Πολέμων. Ο νέος φορέας, με την ονο­μα­σία «Hellenic Underwater Cultural Heritage», δεν είναι απλώς μια διοι­κη­τική αλλαγή. Είναι ένα εργα­λείο με ανα­πτυ­ξιακό και ερευ­νη­τικό απο­τύ­πωμα, που ενι­σχύει τη διεθνή παρου­σία της χώρας μας και ανοίγει νέες δυνα­τό­τη­τες για τον πολι­τι­σμό και τον του­ρι­σμό.

Την ίδια στιγμή, σημα­ντι­κές αρχαιό­τη­τες -συγκεκριμένα 9 αρχαία αγγεία- επα­να­πα­τρί­στη­καν από τη Βου­δα­πέ­στη στην αργο­λική γη, άλλο ένα σημα­ντικό βήμα στην αντι­με­τώ­πιση μιας μακρό­χρο­νης υπό­θε­σης αρχαιο­κα­πη­λίας. Οι συγκε­κρι­μέ­νες αρχαιό­τη­τες είχαν κλαπεί από το Αρχαιο­λο­γικό Μουσείο του Άργους μεταξύ των ετών 1970-1992 και επι­στρέ­φουν στην πατρίδα μας, μετά από πολυετή προ­σπά­θεια, η οποία ξεκί­νησε το 2008, ατόνησε λόγω διά­φο­ρων εμπο­δίων και εντά­θηκε τα τελευ­ταία 6 χρόνια.

Στο τέλος Ιουνίου ολο­κλη­ρώ­νε­ται και η ανα­καί­νιση του Αρχαιο­λο­γι­κού Μου­σείου Άργους, όπου τα ευρή­ματα θα εκτε­θούν ξανά, αυτήν τη φορά με κατα­γε­γραμ­μένη και τη δια­δρομή τους. Διεκ­δι­κούμε, επίσης, άλλες 13 αρχαιό­τη­τες που φαί­νε­ται να προ­έρ­χο­νται από το ίδιο σύνολο. Η προ­στα­σία της πολι­τι­στι­κής κλη­ρο­νο­μιάς δεν είναι πεδίο αντι­πα­ρά­θε­σης, αλλά πεδίο συνερ­γα­σίας, όπως απέ­δει­ξαν οι αρχές της Βου­δα­πέ­στης, ανα­γνω­ρί­ζο­ντας τη σημασία του ελλη­νι­κού πολι­τι­σμού ως έναν από τους θεμέ­λιους λίθους του ευρω­παϊ­κού.

Αυτά ήταν τα κυριό­τερα της εβδο­μά­δας που πέρασε. Μπαί­νουμε σιγά-σιγά σε ρυθμούς Απρι­λίου και η αντί­στροφη μέτρηση για το Πάσχα έχει ήδη ξεκι­νή­σει. Καλή συνέ­χεια στην Κυριακή σας και καλή δύναμη για τη νέα εβδο­μάδα που έρχεται. Τα λέμε ξανά την επόμενη Κυριακή».

Πηγή: newmoney.gr