Προτάσεις της Λαϊκής Συσπείρωσης για το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο της Ρόδου

Συνά­ντηση με τον δήμαρχο κ. Αλέ­ξαν­δρο Κολιάδη  και τον αντι­δή­μαρχο κ. Χαλκιά Κ. είχε την Τετάρτη, αντι­προ­σω­πεία της Λαϊκής Συσπεί­ρω­σης με επι­κε­φα­λής τον δημο­τικό σύμ­βουλο Τάκη Πότσο για το Τοπικό Πολε­ο­δο­μικό Σχέδιο (Τ.Π.Σ.) της Ρόδου. Η Λαϊκή Συσπεί­ρωση έθεσε υπόψη της δημο­τι­κής αρχής τις παρα­κάτω απόψεις και προ­τά­σεις για το Τ.Π.Σ.

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ της ΡΟΔΟΥ

Έχει περάσει ενάμιση χρόνος από την παρου­σί­αση των προ­δια­γρα­φών του Τοπικού Πολε­ο­δο­μι­κού Σχεδίου (ΤΠΣ) στο Δημο­τικό Συμ­βού­λιο και δεν έχουμε καμία ουσια­στική ενη­μέ­ρωση για την πορεία του.

Με δεδο­μένο το σχε­δια­σμό που μας είχε ανα­κοι­νω­θεί ότι το Μάη του 2026 θα εκδοθεί το σχετικό Π.Δ. θεσμο­θέ­τη­σής του, τους προ­σα­να­το­λι­σμούς που είχε θέσει το αστικό κράτος για την υλο­ποί­ησή του, η καταγ­γε­λία, την οποίαν είχαμε εκφρά­σει ότι το ΤΠΣ έρχεται να θεσμο­θε­τή­σει την πολι­τική γής, Fastrack, με βάση τα συμ­φέ­ρο­ντα των οικο­νο­μι­κών ομίλων και όχι του λαού, επα­λη­θεύ­ε­ται.

Η Λαϊκή Συσπεί­ρωση και στην τοπο­θέ­τησή της στο Δημο­τικό Συμ­βού­λιο και στην ανα­κοί­νωσή της, την οποίαν δια­βί­βασε στην Επι­τροπή Ελέγχου, έβαζε συγκε­κρι­μένα ζητή­ματα τα οποία αφορούν τις λαϊκές ανάγκες και τα οποία έπρεπε να αντι­με­τω­πι­στούν από το ΤΠΣ.

Επα­νερ­χό­μα­στε με τους βασι­κούς άξονες που βάλαμε για το ΤΠΣ:

Να δια­σφα­λί­ζει την προ­στα­σία και την ανά­δειξη του φυσικού, δομη­μέ­νου και πολι­τι­στι­κού περι­βάλ­λο­ντος. Να θεσμο­θε­τεί μέτρα προ­στα­σίας των φυσικών πόρων όπως το νερό, τη θάλασσα, τις ακτές, τα δάση, τη χλωρίδα και την πανίδα. Να προ­στα­τεύει τις περιο­χές Natura, να απα­γο­ρεύει τα αιολικά πάρκα είτε στη στεριά είτε στη θάλασσα τα οποία προ­σβά­λουν το περι­βάλ­λον, χωρίς να προ­σφέ­ρουν φθηνή ενέρ­γεια για το λαό. Να προ­στα­τεύει την πολι­τι­στική κλη­ρο­νο­μιά από τα ιδιω­τικά συμ­φέ­ρο­ντα και τις επι­χει­ρη­μα­τι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες.

Να εξα­σφα­λί­ζει την επέ­κταση και όχι την παρα­πέρα συρ­ρί­κνωση του πρω­το­γε­νούς τομέα με όλες τις απα­ραί­τη­τες υπο­δο­μές, νερό, φράγ­ματα, δίκτυα.

Να προ­βλέ­πει τις υπο­δο­μές που θα καλύ­πτουν τις πραγ­μα­τι­κές λαϊκές ανάγκες, σχολεία, υγεία, χώρους άθλησης, χώρους για πολι­τι­στι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες, πάρκα για αναψυχή, αντι­πλημ­μυ­ρικά έργα, αντι­σει­σμική θωρά­κιση, αντι­πυ­ρική προ­στα­σία, δρόμους ασφα­λείς, χώρους στάθ­μευ­σης. Να οριο­θε­τεί τα ρέματα.

Να αξιο­ποιεί τη γη για τη δημιουρ­γία λαϊκής στέγης μακριά από μεγάλες επι­χει­ρη­μα­τι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες με ΣΔΙΤ.

Να αξιο­ποιεί τη γη για την κατα­σκευή των απα­ραί­τη­των κοι­νω­νι­κών υπο­δο­μών όπως οι δομές Υγείας, των απα­ραί­τη­των τεχνι­κών έργων και υπο­δο­μών όπως τα έργα ύδρευ­σης – απο­χέ­τευ­σης, οι λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις, για ασφαλή ακτο­πλοϊκή συγκοι­νω­νία.

Να δια­σφα­λί­ζει τους χώρους ενα­πό­θε­σης των απορ­ριμ­μά­των, μετά από διαλογή στην πηγή παίρ­νο­ντας υπόψη τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες και όχι τα συμ­φέ­ρο­ντα των εται­ρειών ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης.

Επί πλέον αυτών και με βάση τις γενι­κό­τε­ρες εξε­λί­ξεις, να απο­κλείει χωρο­με­τρή­σεις, κατα­σκευές, υπο­δο­μές, οι οποίες θα εντάσ­σο­νται στην πολε­μική οικο­νο­μία της ΕΕ, του ΝΑΤΟ και των Ελλη­νι­κών κυβερ­νή­σεων.

Στα πλαίσια αυτά:

Επειδή υπάρ­χουν οικι­σμοί στο νησί της Ρόδου οι οποίοι δεν έχουν οριο­θε­τη­θεί, θα πρέπει μέσω του ΤΠΣ να ορο­θε­τη­θούν, παίρ­νο­ντας σοβαρά υπόψη τις οικι­στι­κές πιέσεις, για να υπάρχει σχέδιο στη δόμηση και επέ­κτασή τους.

Ιδιαί­τε­ρες περι­πτώ­σεις όπως τα «Στεγνά» μπορούν να αντι­με­τω­πι­στούν με οριο­θέ­τηση, εξα­σφά­λιση των ιδιο­κτη­σιών και σχέδιο Πόλης.

Με βάσει τις οριο­θε­τή­σεις των οικι­σμών με την απόφαση Νομάρχη του 1985, έχουν γίνει μετα­βι­βά­σεις, τεμα­χι­σμοί, αγορές, ο κόσμος πλη­ρώ­νει ΕΝΦΙΑ, όλ΄αυτά τα χρόνια, έχει κάνει σχέδια για τα οικό­πεδά του ως εντός οικι­σμού και θα πρέπει να δια­τη­ρη­θούν και να επι­και­ρο­ποι­η­θούν.

Πάνω από 25 χρόνια παρα­μέ­νουν σχέδια πόλης τα οποία εκπο­νή­θη­καν και θεσμο­θε­τή­θη­καν με το ν. 1337/83, στα οποία δεν έχουν ολο­κλη­ρω­θεί οι προ­βλε­πό­με­νες Πράξεις Εφαρ­μο­γής, με απο­τέ­λε­σμα μιας χωρίς προη­γού­μενο ταλαι­πω­ρίας των κατοί­κων όπως Παρα­δείσι, Θεο­λό­γος, Απο­λακ­κιά, Καλυ­θιές, Κάλαθος.

Πράξεις εφαρ­μο­γής οι οποίες έχουν ολο­κλη­ρω­θεί παρα­μέ­νουν στο ντου­λάπι (Σορωνή, Μάσσαρι) χωρίς μετα­γραφή στο κτη­μα­το­λό­γιο με απο­τέ­λε­σμα μια απί­στευ­της ταλαι­πω­ρίας των ιδιο­κτη­τών.

Στην ίδια κατά­σταση είναι και ο ανα­δα­σμός Απο­λακ­κιάς, ο οποίος παρα­μέ­νει αμε­τά­γρα­φος από το έτος 2004.

Να ολο­κλη­ρω­θούν τα σχέδια πόλης με βάση και τις προ­τά­σεις και τις ενστά­σεις των κατοί­κων όπως Κρε­μα­στής και Αρχαγ­γέ­λου τα οποία παρέ­μει­ναν στην Α΄ ή Β΄ φάση.

Εως την θεσμο­θέ­τηση των νέων Σχεδίων Πόλης να μπορούν να εκδί­δο­νται άδειες πέραν από την ανα­στολή για τα υπαρκτά όρια της δομη­μέ­νης περιο­χής και να μην περιο­ρί­ζο­νται κατά το δοκούν.

Να εκπο­νη­θούν σχέδια πόλης σε όλους του οικι­σμούς που δεν υπάρ­χουν.

Στα Σχέδια Πόλης που έχουν θεσμο­θε­τη­θεί, όπως Παρα­δείσι, Σορωνή κλπ παρα­τη­ρεί­ται, μια αστοχία στους όρους δόμησης με απο­τέ­λε­σμα οικό­πεδα εντός των οικι­σμών και των σχεδίων να μην είναι άρτια. Για παρά­δειγμα εντός συνε­κτι­κού τμή­μα­τος του οικι­σμού, οικό­πεδο 150,00τ.μ. να κτί­ζε­ται και οικό­πεδο 280,00τ.μ. να είναι μη άρτιο, όπως επίσης να μην μπορούν να κτι­στούν οικό­πεδα λόγω αρτιό­τη­τας, στα οποία υπήρχαν κατοι­κίες του­λά­χι­στον από το 1930 και οι οποίες κατέρ­ρευ­σαν.

Η κατά­σταση αυτή δημιουρ­γεί επι­πρό­σθετα προ­βλή­ματα στους κατοί­κους, τους οποίους η νομο­θε­σία οδηγεί σε πολυ­δά­πα­νες ενέρ­γειες ή τους ανα­γκά­ζει να εγκα­τα­λεί­ψουν την πρόθεσή τους για να κτίσουν την κατοι­κίας τους.

Μέσω του ΤΠΣ άμεσα να προ­βλε­φθεί ότι οικό­πεδα εντός σχεδίου πόλης, εντός του συνε­κτι­κού τμή­μα­τος του οικι­σμού τα οποία δημιουρ­γή­θη­καν πριν από τη θεσμο­θέ­τηση του ΣΠ είναι άρτια και οικο­δο­μή­σιμα με το εμβαδόν που έχουν.

Επίσης σε περί­πτωση που στην Πράξη Εφαρ­μο­γής, η οποία έχει κυρωθεί, παρου­σιά­ζε­ται αντί­στοιχο πρό­βλημα το οικό­πεδο να είναι κατά παρέκ­κλιση άρτιο και οικο­δο­μή­σιμο.

Να λυθούν τα προ­βλή­ματα του ΓΠΣ του πρώην Δήμου Πετα­λού­δων όπως αυτό με τις χρη­σι­κτη­σίες και να διευ­κρι­νι­στεί, ότι η θεσμο­θέ­τησή του δε επη­ρε­ά­ζει πρώην όμορους Δήμους.

Να προ­βλε­φθούν όλα τα ζητή­ματα που σχε­τί­ζο­νται με την μετά­βαση του κτη­μα­το­λο­γίου Ρόδου στο Ελλη­νικό Κτη­μα­το­λό­γιο σε σχέση με την αρτιό­τητα των οικο­πέ­δων που θα απο­μειω­θούν σε εμβαδόν.

Με μέριμνα του κεντρι­κού κράτους ταυ­τό­χρονα με τα σχέδια πόλης στους οικι­σμούς να γίνουν και οι οριο­θε­τή­σεις των ρεμάτων εντός των οικι­σμών και να δια­τε­θούν τα αντί­στοιχα κον­δύ­λια για την κατα­σκευή των απα­ραί­τη­των τεχνι­κών έργων.

Στην κατεύ­θυνση αυτή να γίνει και η οριο­θέ­τηση του ρέματος στην Απο­λακ­κιά που επη­ρε­ά­ζει το σχέδιο πόλης και την πράξη εφαρ­μο­γής.

Επειδή δημιουρ­γεί­ται πρό­βλημα στην οικο­δο­μη­σι­μό­τητα των οικο­πέ­δων μετά την σχετική απόφαση του Συμ­βου­λίου Επι­κρα­τείας εάν δεν έχουν πρόσωπο σε ανα­γνω­ρι­σμένη οδό να υπάρξει μέριμνα σε πρώτη φάση για την θεσμο­θέ­τηση των οδών που υπάρ­χουν στους κτη­μα­το­λο­γι­κούς χάρτες του κτη­μα­το­λο­γίου Ρόδου και ειδική αναφορά στις «Μουλ­λα­τιέ­ρες».

Παλιές εθνικές οδοί όπως Τσα­μπίκα, Αρχάγ­γε­λος, Μαλώνα, Μάσσαρι να χαρα­κτη­ρι­στούν ώς δημο­τι­κοί, διότι με τον χαρα­κτη­ρι­σμό που έχουν σήμερα η οικο­δο­μική γραμμή πηγαί­νει στα 45,00 μέτρα από τον άξονα της οδού.

Να χαρα­κτη­ρι­στούν οι νέοι οδοί (επαρ­χια­κοί) οι οποίοι δεν είναι χαρα­κτη­ρι­σμέ­νοι.

Οι χωρο­θε­τή­σεις βιο­λο­γι­κών καθα­ρι­σμών να λαμ­βά­νουν υπόψη τους όχι μόνο το ιδιο­κτη­σιακό (πχ δημόσιο) αλλά και την περιοχή εάν υπάρχει ειδικός χαρα­κτη­ρι­σμός πχ να είναι NATURA, να απο­φεύ­γουν εθνικές οδούς οικι­σμούς, τους ενερ­γούς υδρο­φό­ρους ορί­ζο­ντες, αντλή­σεις για ύδρευση κλπ.

Να ληφθούν συγκε­κρι­μέ­νες δεσμεύ­σεις για την αντι­με­τώ­πιση των δια­βρώ­σεων των ακτών της δυτικής πλευράς της Ρόδου, να προ­χω­ρή­σουν και οι χρη­μα­το­δο­τή­σεις για έργα.

Να υπάρ­ξουν δεσμεύ­σεις οι οποίες να καλύ­πτουν τις σύγ­χρο­νες ανάγκες, ώστε να απο­φευ­χθούν τα γκέτο των εργα­τι­κών κατοι­κιών, των ΣΔΙΤ, τα οποία έχει ανάγκη σήμερα το κεφά­λαιο.

Να απα­γο­ρευ­τούν τα πολυώ­ροφα κτήρια και ειδι­κό­τερα στα παρα­λιακά μέτωπα, οι μεγάλοι συντε­λε­στές δόμησης που απο­τε­λούν εξαί­ρεση από τον κανόνα και δεν εναρ­μο­νί­ζο­νται με το περι­βάλ­λον.

Η χωρο­θέ­τηση των νέων οδών, να παίρνει υπόψη της τις ανάγκες των ασφαλών μετα­κι­νή­σεων των εργα­ζο­μέ­νων και των επι­σκε­πτών, τις επε­κτά­σεις των Σ.Π. (πχ περι­με­τρι­κός Ρόδου), τις θέσεις στάθ­μευ­σης, τη σωστή λει­τουρ­γία των χρήσεων και να συν­δέ­ο­νται με ασφά­λεια με τα υπάρ­χο­ντα οδικά δίκτυα.

Να προ­βλε­φθούν οι επε­κτά­σεις της πόλης της Ρόδου και των μεγάλων οικι­σμών (Ιαλυσός, Αφάντου, Αρχαγ­γέ­λου), να εξα­σφα­λι­στούν περι­με­τρι­κοί χώροι στάθ­μευ­σης και δημόσια επαρκής συγκοι­νω­νία, ιδιαί­τερα στην πόλη της Ρόδου.

 

Βέβαια η αντι­με­τώ­πιση αυτών των επί μέρους προ­βλη­μά­των δεν λύνει τα βασικά ζητή­ματα όπως της λαϊκής στέγης, του περι­βάλ­λο­ντος δομη­μέ­νου και αδό­μη­του, της γης, ώστε να μην είναι εμπό­ρευμα, τις πραγ­μα­τι­κές ανάγκες των ανθρώ­πων.

Η οργά­νωση του σημε­ρι­νού συστή­μα­τος είναι στα πλαίσια της εξυ­πη­ρέ­τη­σης των κερδών των μεγάλων συμ­φε­ρό­ντων. Κατά τα άλλα κυριαρ­χεί η αναρχία των συμ­φε­ρό­ντων των επι­χει­ρη­μα­τι­κών ομίλων.

Μόνο ο κεντρι­κός σχε­δια­σμός, η κεντρική οργά­νωση σε ένα σύστημα που θα έχει στο κέντρο τον άνθρωπο και όχι τα υπερ­κέρδη μπορεί να δώσει πραγ­μα­τι­κές ανθρώ­πι­νες λύσεις.