Θετικό πρόσημο και άνοδος επιβατικής κίνησης στο ξεκίνημα του 2026 για τη Fraport Greece

Με θε­τι­κό απο­τύ­πω­μα ξε­κί­νη­σε το 2026 για τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια υπό τη δια­χεί­ρι­ση της Fraport Greece, καθώς τον πρώτο μήνα της χρο­νιάς κα­τα­γρά­φη­κε άνο­δος στην επι­βα­τι­κή κί­νη­ση. Παρά το γε­γο­νός ότι ο Ια­νουά­ριος ανή­κει πα­ρα­δο­σια­κά στη χα­μη­λή πε­ρί­ο­δο για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό, τα στοι­χεία δεί­χνουν ότι η ζή­τη­ση πα­ρα­μέ­νει αν­θε­κτι­κή, δη­μιουρ­γώ­ντας θε­τι­κές προσ­δο­κί­ες για τη συ­νέ­χεια και κυ­ρί­ως για τη θε­ρι­νή σεζόν.

Το 2025 έκλει­σε με πε­ρισ­σό­τε­ρους από 37 εκατ. επι­βά­τες στα 14 αε­ρο­δρό­μια υπό τη δια­χεί­ρι­ση της Fraport Greece, ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση 3% σε σχέση με το 2024. Οι εσω­τε­ρι­κές πτή­σεις ενι­σχύ­θη­καν κατά 1,1% (86.971), ενώ οι διε­θνείς κα­τέ­γρα­ψαν άνοδο 3,2% (196.382). Συ­νο­λι­κά, η κί­νη­ση πτή­σε­ων αυ­ξή­θη­κε κατά 2,5%, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη στα­θε­ρή ανα­πτυ­ξια­κή τρο­χιά της αε­ρο­πο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας και τη δια­τη­ρού­με­νη ελ­κυ­στι­κό­τη­τα της Ελ­λά­δας ως προ­ο­ρι­σμού.

Η νέα χρο­νιά ξε­κί­νη­σε με ακόμη πιο έντο­νο ρυθμό. Τον Ια­νουά­ριο του 2026, η συ­νο­λι­κή επι­βα­τι­κή κί­νη­ση για τα 14 με­γά­λα αε­ρο­δρό­μια της πε­ρι­φέ­ρειας (Θεσ­σα­λο­νί­κη, Κέρ­κυ­ρα, Κε­φα­λο­νιά, Άκτιο, Ζά­κυν­θος, Κα­βά­λα, Χανιά, Ρόδος, Σάμος, Σκιά­θος, Μυ­τι­λή­νη, Μύ­κο­νος, Σα­ντο­ρί­νη και Κως), δια­μορ­φώ­θη­κε σε 718.000 επι­βά­τες, αυ­ξη­μέ­νη κατά 8,1% ή πε­ρί­που 54.000 επι­βά­τες σε σύ­γκρι­ση με τον αντί­στοι­χο μήνα του 2025. Η εγ­χώ­ρια κί­νη­ση απο­τέ­λε­σε τον βα­σι­κό πυ­λώ­να ανό­δου, φθά­νο­ντας τους 441.786 επι­βά­τες (+10,4% ή +42.000), κα­λύ­πτο­ντας το 62% του συ­νό­λου. Την ίδια στιγ­μή, η διε­θνής κί­νη­ση ανήλ­θε σε 276.022 επι­βά­τες, ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση 4,6% (+12.000) και δια­τη­ρώ­ντας με­ρί­διο 38%.

Ενι­σχυ­μέ­νος εμ­φα­νί­ζε­ται και ο μέσος συ­ντε­λε­στής πλη­ρό­τη­τας, ο οποί­ος δια­μορ­φώ­θη­κε στο 76,6% από 75,5% τον Ια­νουά­ριο του 2025, στοι­χείο που απο­τυ­πώ­νει κα­λύ­τε­ρη αξιο­ποί­η­ση της δια­θέ­σι­μης χω­ρη­τι­κό­τη­τας και στα­θε­ρή ζή­τη­ση.

Η Θεσ­σα­λο­νί­κη δίνει τον τόνο

Κα­θο­ρι­στι­κή για τη συ­νο­λι­κή ει­κό­να ήταν η επί­δο­ση του αε­ρο­δρο­μί­ου “Μα­κε­δο­νία” της Θεσ­σα­λο­νί­κης, το οποίο λει­τούρ­γη­σε ως βα­σι­κός μο­χλός ανά­πτυ­ξης για το δί­κτυο. Η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση αυ­ξή­θη­κε κατά 5,8% ή πε­ρί­που 25.000 επι­βά­τες, με σχε­δόν ισο­με­ρή συμ­βο­λή από την εγ­χώ­ρια και τη διε­θνή δρα­στη­ριό­τη­τα.

Στο διε­θνές σκέ­λος, η άνο­δος 4,6% (+12.000 επι­βά­τες) προ­ήλ­θε κυ­ρί­ως από την ενί­σχυ­ση των ροών από την Τουρ­κία, το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο, τη Σου­η­δία, τη Γαλ­λία και τη Γερ­μα­νία. Αντί­θε­τα, πιέ­σεις κα­τα­γρά­φη­καν από αγο­ρές όπως η Ολ­λαν­δία, η Κύ­προς και η Αυ­στρία.  Ιδιαί­τε­ρα ισχυ­ρή ήταν και η κί­νη­ση από και προς το Ισ­ρα­ήλ — απο­κλει­στι­κά μέσω Θεσ­σα­λο­νί­κης — η οποία ενι­σχύ­θη­κε κατά 49% (+1.700 επι­βά­τες), επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη δυ­να­μι­κή της συ­γκε­κρι­μέ­νης αγο­ράς.

Σε επί­πε­δο δι­κτύ­ου, η διε­θνής κί­νη­ση πα­ρα­μέ­νει πιο πε­ριο­ρι­σμέ­νη κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες στα πε­ρισ­σό­τε­ρα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, με εξαί­ρε­ση τη Θεσ­σα­λο­νί­κη — που δια­τη­ρεί διε­θνή δρα­στη­ριό­τη­τα όλο το έτος — και τα Χανιά, με συν­δέ­σεις από και προς την Κύπρο. Ωστό­σο, η συ­νο­λι­κή ει­κό­να πα­ρα­μέ­νει θε­τι­κή, παρά τις επι­μέ­ρους δια­κυ­μάν­σεις.

Εν­δει­κτι­κή της δυ­να­μι­κής είναι και η πε­ρί­πτω­ση του αε­ρο­δρο­μί­ου Κα­βά­λας, το οποίο, λει­τουρ­γώ­ντας φέτος κα­νο­νι­κά σε αντί­θε­ση με τον περ­σι­νό Ια­νουά­ριο, κα­τέ­γρα­ψε άνοδο 396%, ενι­σχύ­ο­ντας πε­ραι­τέ­ρω τα με­γέ­θη του δι­κτύ­ου.

Nα ση­μειω­θεί ότι από την έναρ­ξη της πα­ρα­χώ­ρη­σης μέχρι σή­με­ρα, τα αε­ρο­δρό­μια της Fraport Greece έχουν εξυ­πη­ρε­τή­σει πε­ρί­που 252 εκατ. επι­βά­τες, στοι­χείο που ανα­δει­κνύ­ει τον ρόλο τους ως βα­σι­κής πύλης ει­σό­δου για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό και την πε­ρι­φε­ρεια­κή ανά­πτυ­ξη.

Ενι­σχυ­μέ­να δρο­μο­λό­για

Την ίδια ώρα, οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες συ­νε­χί­ζουν να επεν­δύ­ουν στην ελ­λη­νι­κή πε­ρι­φέ­ρεια, ενι­σχύ­ο­ντας τα δρο­μο­λό­για και ανοί­γο­ντας νέες αγο­ρές, θέ­το­ντας τις βά­σεις για μια ακόμη θε­τι­κή αε­ρο­πο­ρι­κή χρο­νιά. Η easyJet θα επε­κτεί­νει το δί­κτυό της στη Βό­ρεια Ελ­λά­δα, προ­σθέ­το­ντας απευ­θεί­ας πτή­σεις από Άμ­στερ­νταμ και Μπρί­στολ προς Θεσ­σα­λο­νί­κη. Η Finnair προ­γραμ­μα­τί­ζει τρεις απευ­θεί­ας πτή­σεις την εβδο­μά­δα από Ελ­σίν­κι προς Θεσ­σα­λο­νί­κη από τις 4 Μαΐου 2026.

Πα­ράλ­λη­λα, η Jet2 ενι­σχύ­ει τη σύν­δε­ση Με­γά­λης Βρε­τα­νί­ας – Κρή­της με νέα δρο­μο­λό­για προς Χανιά, ενώ η Corendon Airlines Europe θα συν­δέ­σει Ηρά­κλειο με Κα­το­βί­τσε και Βαρ­σο­βία, με δύο πτή­σεις την εβδο­μά­δα σε κάθε γραμ­μή κατά τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, αντα­να­κλώ­ντας τη ζή­τη­ση των Πο­λω­νών τα­ξι­διω­τών. Η ιρ­λαν­δι­κη Ryanair σχε­διά­ζει να συν­δέ­σει τα Χανιά και τη Ρόδο με την αγ­γλι­κή πόλη Μπόρν­μουθ. Η Air Serbia ει­σά­γει νέα δρο­μο­λό­για από Βε­λι­γρά­δι προς Σα­ντο­ρί­νη, ενώ η Blue Bird Airways θα συν­δέ­σει Τελ Αβίβ με Σα­ντο­ρί­νη και Θεσ­σα­λο­νί­κη, αντα­πο­κρι­νό­με­νη στη δυ­να­μι­κή ζή­τη­ση από το Ισ­ρα­ήλ.

Πηγή: capital.gr