“Καμπανάκι” για τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών – Εκτίθενται σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ρύπανσης

Τον “κώδωνα του κιν­δύ­νου” κρούουν οι επι­στή­μο­νες για τα υψηλά επίπεδα ρύπαν­σης, στα οποία εκτί­θε­νται οι επι­βά­τες αερο­πο­ρι­κών εται­ριών, καθώς σύμφωνα με τα ευρή­ματα μελέτης εισπνέ­ουν συγκε­ντρώ­σεις εξαι­ρε­τικά λεπτών σωμα­τι­δίων, μη ορατά και ανι­χνεύ­σιμα από συμ­βα­τι­κές τεχνι­κές και μεθό­δους, τα οποία είναι ιδιαί­τερα επι­βλαβή για την υγεία.

Μια ομάδα Γάλλων ερευ­νη­τών, μεταξύ των οποίων και ερευ­νη­τές από το Université Paris Cité, κατα­σκεύ­ασε μια συσκευή που μετα­φέρ­θηκε μαζί με επι­βά­τες από το αερο­δρό­μιο Charles de Gaulle του Παρι­σιού σε ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Η συσκευή τοπο­θε­τή­θηκε σε ένα κενό κάθισμα στις μπρο­στι­νές σειρές ή στην κουζίνα του αερο­σκά­φους, όπως ανα­φέ­ρει σε δημο­σί­ευμά της η The Guardian.

Τα εξαι­ρε­τικά λεπτά σωμα­τί­δια είναι αόρατα και συχνά δεν ανι­χνεύ­ο­νται από τις συμ­βα­τι­κές τεχνι­κές παρα­κο­λού­θη­σης, και ως εκ τούτου δεν καλύ­πτο­νται από τους νόμους περί ατμο­σφαι­ρι­κής ρύπαν­σης.

Το 2021, το Ολλαν­δικό Συμ­βού­λιο Υγείας και ο Παγκό­σμιος Οργα­νι­σμός Υγείας (ΠΟΥ) υπο­γράμ­μι­σαν τα αυξα­νό­μενα στοι­χεία που απο­δει­κνύ­ουν ότι τα εξαι­ρε­τικά λεπτά σωμα­τί­δια βλά­πτουν την υγεία μας. Πρό­κει­ται για 75 μελέτες, οι περισ­σό­τε­ρες από τις οποίες ανα­φέ­ρο­νται σε φλεγ­μονή των πνευ­μό­νων, αρτη­ριακή πίεση και καρ­διακά προ­βλή­ματα, καθώς και σε κιν­δύ­νους για την ανά­πτυξη εμβρύων. Ωστόσο, λόγω τεχνι­κών δια­φο­ρών μεταξύ των μελετών, ο ΠΟΥ δεν μπόρεσε να καθο­ρί­σει ένα πρότυπο.

Έκτοτε, μια μελέτη σε σχεδόν 11 εκα­τομ­μύ­ρια άτομα στην Ολλαν­δία δια­πί­στωσε ότι η έκθεση σε υπερ­λε­πτά σωμα­τί­δια για αρκετά χρόνια συν­δέ­ε­ται με πρό­ω­ρους θανά­τους, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του καρ­κί­νου του πνεύ­μονα.

Υπήρχαν κάποια καλά νέα για τους επι­βά­τες των αερο­σκα­φών. Η ρύπανση από εξαι­ρε­τικά λεπτά σωμα­τί­δια στην καμπίνα ήταν πολύ χαμηλή όταν τα αερο­σκάφη πετού­σαν σε σχετικά καθαρό αέρα. Στο έδαφος, ωστόσο, η κατά­σταση ήταν δια­φο­ρε­τική.

Στη νέα μελέτη, οι μεγα­λύ­τε­ρες συγκε­ντρώ­σεις εξαι­ρε­τικά λεπτών σωμα­τι­δίων κατα­γρά­φη­καν κατά την επι­βί­βαση των επι­βα­τών και κατά την τρο­χο­δρό­μηση των αερο­σκα­φών. Κατά μέσο όρο, τα επίπεδα ήταν υπερ­δι­πλά­σια από αυτά που ο ΠΟΥ ορίζει ως υψηλά. Αυτός ο μολυ­σμέ­νος αέρας απο­μα­κρυ­νό­ταν στα­διακά από την καμπίνα μετά την απο­γεί­ωση, αλλά αυξα­νό­ταν ξανά κατά την προ­σγεί­ωση, πιθανώς λόγω των υψηλών συγκε­ντρώ­σεων κοντά στις δια­δρο­μές πτήσης και κάτω από τον άνεμο των αερο­δρο­μίων. Το ίδιο μοτίβο παρα­τη­ρή­θηκε και στα αερο­δρό­μια προ­ο­ρι­σμού.

Παρό­μοια ήταν η εικόνα και για τον μαύρο άνθρακα, ή τα σωμα­τί­δια αιθάλης. Αυτά ήταν επίσης τα υψη­λό­τερα όταν το αερο­σκά­φος βρι­σκό­ταν στο αερο­δρό­μιο.

Αυτό απο­τε­λεί σοβαρό πρό­βλημα, δεδο­μέ­νου ότι, σε παγκό­σμιο επίπεδο, ο αριθμός των επι­βα­τών αερο­πο­ρι­κών μετα­φο­ρών ανα­μέ­νε­ται να ξεπε­ρά­σει τα 5 δισε­κα­τομ­μύ­ρια φέτος για πρώτη φορά. Τα αερο­σκάφη παρα­μέ­νουν σχετικά ρυπο­γόνα, με ελά­χι­στους ελέγ­χους σε σύγκριση με την οδική κυκλο­φο­ρία και τη βιο­μη­χα­νία.

Μια ξεχω­ρι­στή ανα­σκό­πηση μελετών για την υγεία δια­πί­στωσε έλλειψη έρευνας σχετικά με τις επι­πτώ­σεις της ατμο­σφαι­ρι­κής ρύπαν­σης που εισπνέ­ουν περισ­σό­τερα από 2 εκα­τομ­μύ­ρια πολίτες και στρα­τιω­τικό προ­σω­πικό που εργά­ζο­νται σε αερο­δρό­μια σε όλο τον κόσμο.

Τα εξαι­ρε­τικά λεπτά σωμα­τί­δια από το αερο­δρό­μιο Charles de Gaulle δεν εισπνέ­ο­νται μόνο από τους ανθρώ­πους στο αερο­δρό­μιο, αλλά εξα­πλώ­νο­νται και στις γει­το­νι­κές κοι­νό­τη­τες. Η συγκέ­ντρωσή τους σε από­σταση 1 χλμ. από το αερο­δρό­μιο ήταν παρό­μοια με εκείνη που εισπνέ­ε­ται λίγα μέτρα μακριά από τον πολυ­σύ­χνα­στο περι­φε­ρειακό δρόμο του Παρι­σιού.

Στο αερο­δρό­μιο Gatwick του Λον­δί­νου, τα εξαι­ρε­τικά λεπτά σωμα­τί­δια σε από­σταση περίπου 500 μέτρων από τον περι­με­τρικό φράχτη ήταν περισ­σό­τερα από εκείνα που βρί­σκο­νται δίπλα στους πιο πολυ­σύ­χνα­στους δρόμους του κεντρι­κού Λον­δί­νου.

Τα υπερ­λε­πτά σωμα­τί­δια από το αερο­δρό­μιο Charles de Gaulle μπο­ρού­σαν να ανι­χνευ­θούν σε από­σταση μεγα­λύ­τερη των 5 χλμ. Στο Λονδίνο, τα υπερ­λε­πτά σωμα­τί­δια από το αερο­δρό­μιο Heathrow μπο­ρού­σαν να ανι­χνευ­θούν σε ολό­κληρο το δυτικό και κεντρικό Λονδίνο, γεγονός που σημαί­νει ότι εισπνέ­ο­νται από εκα­τομ­μύ­ρια ανθρώ­πους.

Πηγή: money-tourism.gr