ΕΕΕΚΕ: Κανένα «slow down» δεν κάνουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας!

Από την Ένωση Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας ανα­κοι­νώ­θη­καν τα ακό­λου­θα:

Με αί­σθη­μα ευ­θύ­νης, θα θέ­λα­με να ενη­με­ρώ­σου­με το επι­βα­τι­κό κοινό ότι όλοι οι Ελεγ­κτές Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας (Ε.Ε.Κ.) εξυ­πη­ρε­τούν κα­θη­με­ρι­νά με ασφά­λεια όσο το δυ­να­τόν πε­ρισ­σό­τε­ρες πτή­σεις, ερ­γα­ζό­με­νοι σε κα­θε­στώς ακραί­ας υπο­στε­λέ­χω­σης και έλ­λει­ψης σύγ­χρο­νου εξο­πλι­σμού.

Προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πι­στεί ο όγκος της ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας, ο οποί­ος κάθε χρόνο ση­μειώ­νει νέο ρεκόρ, οι E.E.K. έχουν απο­δε­χθεί να ερ­γά­ζο­νται την κα­λο­και­ρι­νή πε­ρί­ο­δο με μειω­μέ­νες ημέ­ρες ανά­παυ­σης, ώστε να μπο­ρεί να αντε­πε­ξέλ­θει το σύ­στη­μα δια­χεί­ρι­σης της ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας που είναι ένας από τους πυ­λώ­νες στή­ρι­ξης του του­ρι­σμού στην χώρα μας. Έχο­ντας συ­ναί­σθη­ση του κα­θή­κο­ντος μας απέ­να­ντι στην χώρα και το επι­βα­τι­κό κοινό και όντας προ­ση­λω­μέ­νοι στην αδια­πραγ­μά­τευ­τη δια­τή­ρη­ση των επι­πέ­δων ασφα­λεί­ας, έχου­με απαι­τή­σει από την Διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. και του Υπουρ­γεί­ου Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών να ανα­λά­βουν και αυτοί τις ευ­θύ­νες τους για την εξυ­γί­αν­ση της Υ.Π.Α..

Από την μία πλευ­ρά η Διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. δε­σμεύ­θη­κε εγ­γρά­φως από τον Μάιο του 2024 για τα εξής:

1.     Την υλο­ποί­η­ση προ­γράμ­μα­τος στα­δια­κής αντι­κα­τά­στα­σης του εξο­πλι­σμού επι­τή­ρη­σης (surveillance), επι­κοι­νω­νιών φωνής (communication) και αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας (navigation).

2.     Την ανα­βάθ­μι­ση της αξιο­πι­στί­ας και της δια­θε­σι­μό­τη­τας του υπάρ­χο­ντος εξο­πλι­σμού με την προ­μή­θεια όλων των κρί­σι­μων ανταλ­λα­κτι­κών στο βαθμό που αυτό είναι εφι­κτό.

Μέχρι σή­με­ρα δεν έχει κα­τα­φέ­ρει η Διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. να υπο­γρά­ψει καμία από τις κρί­σι­μες συμ­βά­σεις για την προ­μή­θεια νέου συ­στή­μα­τος ρα­ντάρ, καθώς και των συ­στη­μά­των επι­κοι­νω­νιών για την προ­σέγ­γι­ση της Αθή­νας και το Κέ­ντρο Ελέγ­χου Πε­ριο­χής Αθη­νών Μα­κε­δο­νί­ας. Το μόνο που έχει κάνει είναι να βγά­ζει δια­δο­χι­κά δελ­τία τύπου στα οποία ανα­πα­ρά­γει τις ίδιες εξαγ­γε­λί­ες, απλά με­τα­θέ­το­ντας τις ημε­ρο­μη­νί­ες που θα υλο­ποι­η­θεί η προ­μή­θεια του κρί­σι­μου εξο­πλι­σμού. Μία ματιά στο τι υπο­σχό­ταν, με το από 1/2/2025 δελ­τίο τύπου, η Διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. να γίνει στο πρώτο τρί­μη­νο του 2025 και τι από αυτά έχει γίνει σή­με­ρα (καθώς αι­σί­ως τε­λειώ­νει το τρίτο τρί­μη­νο του 2025), είναι αρ­κε­τή για να κα­τα­λά­βει το κοινό ότι η Υ.Π.Α. απλά πε­ριο­ρί­ζε­ται σε ασκή­σεις επί χάρ­του χωρίς απο­τε­λέ­σμα­τα.

Το πε­ρι­στα­τι­κό στις 19/8/2025, με την αστο­χία ενός κρί­σι­μου ανταλ­λα­κτι­κού και την απώ­λεια της ει­κό­νας του τερ­μα­τι­κού ρα­ντάρ και των εφε­δρι­κών συ­χνο­τή­των της προ­σέγ­γι­σης Αθη­νών στον λόφο Με­ρέ­ντα απο­δει­κνύ­ει ότι από πέρσι η Υ.Π.Α. δεν έχει φρο­ντί­σει να προ­μη­θευ­τεί ένα ανταλ­λα­κτι­κό, το οποίο έχει δια­πι­στω­θεί ότι χρειά­ζε­ταια­ντι­κα­τά­στα­ση, με απο­τέ­λε­σμα η χώρα να δια­συρ­θεί διε­θνώς. Ακόμα και σή­με­ρα η Υ.Π.Α. δεν έχει ακόμα προ­μη­θευ­τεί το εν λόγω ανταλ­λα­κτι­κό.

Από την άλλη πλευ­ρά, το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών δε­σμεύ­τη­κε ένα­ντι και της Ευ­ρω­παϊ­κής επι­τρο­πής να φτιά­ξει έναν νόμο που να ανα­διορ­γα­νώ­νει την Υ.Π.Α., με­τα­τρέ­πο­ντάς την σε έναν σύγ­χρο­νο πά­ρο­χο υπη­ρε­σιών αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας που να πλη­ροί τους Ευ­ρω­παϊ­κούς Κα­νο­νι­σμούς.

Έχου­με συ­να­ντη­θεί με τον εκ­πρό­σω­πο της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής που ασχο­λεί­ται με την ανα­διορ­γά­νω­ση της Υ.Π.Α. και έχου­με δια­πι­στώ­σει ότι έχου­με κοι­νές από­ψεις για την εξυ­γί­αν­ση της Υ.Π.Α. και ότι μοι­ρα­ζό­μα­στε τον κοινό στόχο να γίνει η Υ.Π.Α. ένας σύγ­χρο­νος Πά­ρο­χος Υπη­ρε­σιών Αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας που να εφαρ­μό­ζει πλή­ρως τους Ευ­ρω­παϊ­κούς Κα­νο­νι­σμούς.

Ήδη από τον Ιού­λιο έχου­με κα­τα­θέ­σει προ­τά­σεις στο Υπουρ­γείο βα­σι­σμέ­νες σε ένα αρ­χι­κό σχέ­διο νόμου που μας κοι­νο­ποι­ή­θη­κε. Η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή υπέ­βα­λε επί­σης πα­ρα­τη­ρή­σεις. Το Υπουρ­γείο επέ­λε­ξε να μην απο­δε­χθεί ούτε τις δικές μας πα­ρα­τη­ρή­σεις, αλλά ούτε και της Ευ­ρω­παϊ­κής επι­τρο­πής και πα­ρου­σί­α­σε χθες στη δη­μό­σια δια­βού­λευ­ση ένα σχέ­διο νόμου χει­ρό­τε­ρο και από αυτό που μας έδωσε αρ­χι­κά. Είναι εμ­φα­νές ότι το Υπουρ­γείο δεν μπήκε καν στον κόπο να εξε­τά­σει τις προ­τά­σεις των ερ­γα­ζο­μέ­νων που θα κλη­θούν να εφαρ­μό­σουν αυτό το νο­μο­σχέ­διο.

Το νο­μο­σχέ­διο που πα­ρου­σιά­στη­κε στη δη­μό­σια δια­βού­λευ­ση πε­ριέ­χει δια­τά­ξεις που όχι μόνο δεν συμ­φω­νή­θη­καν ποτέ, αλλά ούτε καν συ­ζη­τή­θη­καν, επι­λέ­γο­ντας έτσι τη μέ­θο­δο του αιφ­νι­δια­σμού. Προ­φα­νώς αυτό από τη μεριά μας δεν πρό­κει­ται να γίνει ανε­κτό.

Από την αρχή του κα­λο­και­ριού εξυ­πη­ρε­τού­με σε όλες τις μο­νά­δες ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας με­γα­λύ­τε­ρο όγκο κυ­κλο­φο­ρί­ας από τον ήδη αυ­ξη­μέ­νο που έχει συμ­φω­νη­θεί. Ει­δι­κά για τον Δ.Α.Α. εξυ­πη­ρε­τού­με ακόμα και 36 αφί­ξεις την ώρα πα­ρό­τι η ονο­μα­στι­κή χω­ρη­τι­κό­τη­τα είναι 22 και η αυ­ξη­μέ­νη χω­ρη­τι­κό­τη­τα που έχει συμ­φω­νη­θεί είναι 28. Η ίδια η διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. με επι­στο­λή προς το Eurocontrol στις 22/8/2025 ανα­γνω­ρί­ζει την υπέρ­βα­ση που γί­νε­ται στο συμ­φω­νη­θέν όριο.

Πλέον μετά τον εμπαιγ­μό που υφι­στά­με­θα δεν έχει νόημα να υπερ­βάλ­λου­με εαυ­τούς και να εξυ­πη­ρε­τού­με κυ­κλο­φο­ρία πάνω από τα ήδη αυ­ξη­μέ­να συμ­φω­νη­θέ­ντα επί­πε­δα. Ακόμα και τώρα εξυ­πη­ρε­τού­με πραγ­μα­τι­κά 28 αφί­ξεις την ώρα στον Δ.Α.Α που μαζί με τις πτή­σεις που γί­νο­νται εξ όψεως φτά­νου­με έως και τις 33 συ­νο­λι­κά αφί­ξεις την ώρα. Επο­μέ­νως κα­νέ­να «slow down» δεν κά­νουν οι ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας, όπως βο­λι­κά γρά­φε­ται σαν δι­καιο­λο­γία σε κά­ποια Μ.Μ.Ε..

Οι Ε.Ε.Κ., ει­δι­κά τα τε­λευ­ταία τέσ­σε­ρα (4) κα­λο­καί­ρια, έχου­με απο­δεί­ξει ότι νοια­ζό­μα­στε για την εξυ­πη­ρέ­τη­ση του επι­βα­τι­κού κοι­νού και την ανα­βάθ­μι­ση της Υ.Π.Α.. Ο λόγος που το σύ­στη­μα της ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας δεν έχει κα­ταρ­ρεύ­σει είναι απο­κλει­στι­κά η προ­σπά­θεια που κα­τα­βάλ­λουν οι Ε.Ε.Κ., αφού η Υ.Π.Α. και το Υπουρ­γείο δια­χρο­νι­κά δεν έχουν κάνει το χρέος τους.

Στεί­λα­με επι­στο­λή από την 1/9/2025 ζη­τώ­ντας συ­νά­ντη­ση με τον Υπουρ­γό Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών κύριο Δήμα και δεν λά­βα­με καν απά­ντη­ση. Του ξα­να­στεί­λα­με επι­στο­λή στις 22/9/2025 και μέχρι σή­με­ρα δεν έχει υπάρ­ξει εν­δια­φέ­ρον να ακού­σει τις προ­τά­σεις μας. Στην τε­λευ­ταία επι­στο­λή ξε­κα­θα­ρί­σα­με ότι θα στα­μα­τού­σα­με να εξυ­πη­ρε­τού­με πάνω από το ήδη αυ­ξη­μέ­νο όριο, φυ­σι­κά χωρίς να λά­βου­με απά­ντη­ση. Δεν υπάρ­χει δι­καιο­λο­γία ότι δεν γνώ­ρι­ζε την κα­τά­στα­ση ή ότι η χθε­σι­νή εξέ­λι­ξη ήταν ξαφ­νι­κή.

Πα­ρό­λες τις προ­σπά­θειες να πα­ρου­σια­στεί το πρό­βλη­μα ως «προ­σω­πι­κές δια­φο­ρές» ή

«συν­δι­κα­λι­στι­κά αι­τή­μα­τα» η πραγ­μα­τι­κό­τη­τα είναι αδιαμ­φι­σβή­τη­τη. Τα συ­στή­μα­τα είναι απαρ­χαιω­μέ­να και το νο­μο­σχέ­διο που πα­ρου­σιά­στη­κε δεν ικα­νο­ποιεί βα­σι­κές απαι­τή­σεις των ευ­ρω­παϊ­κών κα­νο­νι­σμών, κάτι που το πι­στο­ποιεί η ίδια η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή που απει­λεί τη χώρα μας με κυ­ρώ­σεις.

Ο ίδιος ο εκ­πρό­σω­πος της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής έδωσε συγ­χα­ρη­τή­ρια στους Έλ­λη­νες Ε.Ε.Κ. οι οποί­οι δια­χει­ρί­ζο­νται πρω­το­φα­νή όγκο κυ­κλο­φο­ρί­ας, όντας ακραία υπο­στε­λε­χω­μέ­νοι και ερ­γα­ζό­με­νοι με τέ­τοια απαρ­χαιω­μέ­να συ­στή­μα­τα. Τα στοι­χεία που πα­ρου­σιά­ζει το Eurocontrol απο­δει­κνύ­ουν ότι οι Ε.Ε.Κ. της Υ.Π.Α. είναι οι πέμ­πτοι πιο πα­ρα­γω­γι­κοί ανά­με­σα σε 38 πα­ρό­χους σε όλη την Ευ­ρώ­πη, παρά το ότι οι συν­θή­κες στις οποί­ες ερ­γά­ζο­νται οι Έλ­λη­νες Ε.Ε.Κ. είναι χει­ρό­τε­ρες από οπου­δή­πο­τε αλλού στην υπό­λοι­πη Ευ­ρώ­πη, ακόμα και στα Βαλ­κά­νια.

Κα­λού­με τις Διοι­κή­σεις της Υ.Π.Α. και του Υπουρ­γεί­ου να ανα­λά­βουν τις ευ­θύ­νες τους και να μην ψά­χνουν δι­καιο­λο­γί­ες κα­τη­γο­ρώ­ντας τους Ε.Ε.Κ., οι οποί­οι είναι αυτοί που κα­λού­νται κάθε φορά να επω­μι­στούν το βάρος της κα­κο­διοί­κη­σης και να αντι­με­τω­πί­σουν μόνοι τους το πρό­βλη­μα. Η υπο­μο­νή μας έχει εξα­ντλη­θεί και δεν ανε­χό­μα­στε πλέον κα­νέ­ναν εμπαιγ­μό. Κα­λού­με επί­σης το Υπουρ­γείο και η Διοί­κη­ση της Υ.Π.Α. να υλο­ποι­ή­σουν όσα έχουν δε­σμευ­τεί, να αξιο­λο­γή­σουν και να εν­σω­μα­τώ­σουν τις προ­τά­σεις μας, που σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις συ­μπί­πτουν με αυτές της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, για το νέο νόμο της Υ.Π.Α. και να δεί­ξουν την απα­ραί­τη­τη εκτί­μη­ση και σε­βα­σμό στο έργο του Ελεγ­κτή Ενα­έ­ριας Κυ­κλο­φο­ρί­ας.