Θωμάς Σβυριάδης: «Η αύξηση του Τέλους Ανθεκτικότητας μπορεί να οδηγήσει στην περαιτέρω μείωση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουριστικού προϊόντος»

Φέτος είχαμε εξαι­ρε­τικά θετικό πρόσημο στην Ρόδο, ποιες είναι οι προ­βλέ­ψεις σας για το 2025;

Το 2024 είναι μια ομο­λο­γου­μέ­νως καλή χρονιά για τη Ρόδο με τις διε­θνείς αερο­πο­ρι­κές αφίξεις την περίοδο Ιανουα­ρίου – Οκτω­βρίου να παρου­σιά­ζουν αύξηση 13,6% σύμφωνα με τη Fraport. Ενώ σε εθνικό επίπεδο, την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου σύμφωνα με την ΤτΕ, κατα­γρά­φη­καν 30,37 εκατ. διε­θνείς αφίξεις, ξεπερ­νώ­ντας τα αντί­στοιχα επίπεδα του 2023 κατά 9,3%.

Βέβαια, παρά τις αυξη­μέ­νες διε­θνείς αφίξεις, οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις αυξή­θη­καν μόνο κατά 4,1% την ίδια περίοδο. Συνεπώς παρα­τη­ρούμε πως οι εισπρά­ξεις δεν είναι σε ευθεία ανα­λο­γία με τις αφίξεις και είναι κάτι που μας προ­βλη­μα­τί­ζει. Σύμφωνα με στοι­χεία του ΙΝΣΕΤΕ, η μέση δαπάνη ανά επί­σκεψη μεταξύ 2019 και 2023 σε απο­πλη­θω­ρι­σμένα νούμερα εμφα­νί­ζει μείωση 8,8%.

Οσον αφορά στην καλο­και­ρινή του­ρι­στική περίοδο του 2025, είναι ακόμη νωρίς για να μπο­ρέ­σουμε να κάνουμε προ­βλέ­ψεις. Παίρ­νο­ντας σαν δείκτη τις προ­κρα­τή­σεις, η Ρόδος δείχνει να έχει θετικές προ­ο­πτι­κές. Πρέπει όμως να συνυ­πο­λο­γί­σει κανείς πως αυτό το διά­στημα «τρέχουν» τα EBD και προ­σφο­ρές black Friday με συνέ­πεια να πουλάμε 20% έως 30% χαμη­λό­τερα των κανο­νι­κών τιμών. Τα θετικά πρώτα στοι­χεία μας επι­τρέ­πουν να δηλώ­νουμε συγκρα­τη­μένα αισιό­δο­ξοι, όμως, υπάρ­χουν σημεία που μας προ­βλη­μα­τί­ζουν και χρήζουν προ­σο­χής.

Αν και το έτος 2024 ξεκί­νησε με εντυ­πω­σιακή αύξηση 25,3% κατά το πρώτο τρίμηνο σε σχέση με το αντί­στοιχο του 2023, ο ρυθμός αυτός επι­βρα­δύν­θηκε αισθητά κατά την περίοδο αιχμής, γεγονός που απο­τε­λεί ανη­συ­χη­τική ένδειξη. Πρό­κει­ται για μια προει­δο­ποί­ηση της μειού­με­νης αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του προ­ο­ρι­σμού που δεν πρέπει να αγνοη­θεί.

Ποια είναι τα προ­βλή­ματα που προ­κύ­πτουν από την εφαρ­μογή του Τέλους Ανθε­κτι­κό­τη­τας στην Κλι­μα­τική Κρίση στον του­ρι­στικό τομέα;

Το Τέλος Ανθε­κτι­κό­τη­τας στην Κλι­μα­τική Κρίση (TAKK), σε αντί­θεση με τον φόρο δια­μο­νής δεν είναι ένας φόρος που επι­βλή­θηκε από τις μνη­μο­νια­κές υπο­χρε­ώ­σεις της Ελλάδας. Αντι­θέ­τως, θεσπί­στηκε το 2023 και αυξή­θηκε έως και 200% συγκρι­τικά με τον φόρο δια­μο­νής τον οποίο και αντι­κα­τέ­στησε. Το ανα­δια­τυ­πω­μένο τέλος, εισήχθη χωρίς σχέδιο αλλά και χωρίς δια­βού­λευση με τους εμπλε­κό­με­νους φορείς. Η προ­τει­νό­μενη επι­πλέον αύξηση έως και 70%, ανάλογα με την κατη­γο­ρία του κατα­λύ­μα­τος, μόλις ένα χρόνο από την αρχική εισα­γωγή του, δημιουρ­γεί έντονες ανη­συ­χίες. Δεν υπάρχει ξεκά­θαρο πλαίσιο για τις επι­πτώ­σεις που θα έχει στον του­ρι­σμό και στην οικο­νο­μία συνο­λικά καθώς είναι πολύ μεγάλη η αντί­δραση των πελατών αλλά και των tour operators.

Η χρέωση του ΤΑΚΚ απο­κλει­στικά στους επι­σκέ­πτες των ξενο­δο­χείων θέτει ζητή­ματα ισο­νο­μίας καθώς άλλοι, περισ­σό­τερο ρυπο­γό­νοι κλάδοι της οικο­νο­μίας παρα­μέ­νουν στο απυ­ρό­βλητο. Η κλι­μα­τική κρίση είναι ένα ζήτημα που επη­ρε­ά­ζει όλους τους πολίτες και όλους τους τομείς της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας. Ως εκ τούτου, είναι άδικο να επι­βα­ρύ­νο­νται με το κόστος αντι­με­τώ­πι­σής της μόνο οι του­ρί­στες. Πολύ φοβάμαι πως θα κατα­λή­ξει να μειώσει περαι­τέρω την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα του ελλη­νι­κού του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος.

Μην ξεχνάμε πως μιλάμε για έναν τομέα με καθαρά εξα­γω­γικό πρόσημο που συμ­βά­λει στην εξι­σορ­ρό­πηση του ισο­ζυ­γίου τρε­χου­σών συναλ­λα­γών, ένα σταθερό δημο­σιο­νο­μικό κίνδυνο.

Στα μέσα Σεπτεμ­βρίου ξεκί­νησε πιλο­τικά η εφαρ­μογή της ψηφια­κής κάρτας εργα­σίας. Ποιες είναι οι μεγα­λύ­τε­ρες προ­κλή­σεις για εται­ρείες και εργα­ζο­μέ­νους;

Δυστυ­χώς η περί­ο­δος της πιλο­τι­κής εφαρ­μο­γής δεν είναι η πλέον απο­δο­τική για όλες τις επο­χι­κές ξενο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις. Υπάρ­χουν περιο­χές όπου ήδη τον Σεπτέμ­βριο έχει παρέλ­θει η του­ρι­στική περί­ο­δος και έως ότου ξεκι­νή­σει η επόμενη του­ρι­στική περί­ο­δος θα έχει λήξει και η περί­ο­δος πιλο­τι­κής εφαρ­μο­γής. Συνεπώς δεν θα υπάρχει για εκείνες τις επι­χει­ρή­σεις το περι­θώ­ριο λάθους ή και προ­σαρ­μο­γής. Ενδε­χο­μέ­νως να ήταν καλύ­τερα τα πράγ­ματα εάν η περί­ο­δος πιλο­τι­κής εφαρ­μο­γής διαρ­κούσε έως την 1-7- 2025 ώστε να έχουν και αυτές οι επι­χει­ρή­σεις την ευκαι­ρία να συντο­νί­σουν απο­δο­τι­κό­τερα τη λει­τουρ­γία τους με το νέο δεδο­μένο. Άλλο ένα ζήτημα που προ­κύ­πτει από τον υφι­στά­μενο προ­γραμ­μα­τι­σμό είναι ο χρόνος προ­ε­τοι­μα­σίας ενός εργα­ζό­με­νου έως ότου ανα­λά­βει τα καθή­κο­ντα στη βάρδια του. Σε ορι­σμένα ξενο­δο­χεία λόγω της γεω­γρα­φι­κής τους έκτασης αντι­πα­ρα­βά­λε­ται ουσια­στι­κός χρόνος από τη στιγμή που θα χτυ­πή­σει την κάρτα του έως ότου βρεθεί στο σταθμό εργα­σίας του. Θα πρέπει λοιπόν να οριστεί ένα εύλογο χρονικό διά­στημα από την ώρα που θα χτυ­πη­θεί η κάρτα έως την ώρα που θα λογί­ζε­ται η έναρξη εργα­σίας. Παρο­μοίως και για την περί­πτωση της λήξης του ωραρίου.

Τα παρα­πάνω μεταξύ άλλων είναι από τα κυριό­τερα προ­βλή­ματα όπως έχουν ανα­γνω­ρι­στεί και από την Π.Ο.Ξ. σε πρό­σφατη επι­στολή προς τον γενικό γραμ­μα­τέα Εργα­σια­κών Σχέσεων.

Η ψηφιακή κάρτα εργα­σίας είναι μια αλλαγή προς τη σωστή κατεύ­θυνση, εφόσον χρη­σι­μο­ποι­η­θεί στο σωστό πλαίσιο και δεν απο­τε­λέ­σει έναν απλό μηχα­νι­σμό επι­βο­λής προ­στί­μων. Θα ωφε­λή­σει ολό­κληρη την οικο­νο­μία εφόσον εφαρ­μο­στεί ορθά και γίνεται δια­χω­ρι­σμός του καλο­προ­αί­ρε­του λάθους από την κακο­προ­αί­ρετη παρά­ληψη/συγκά­λυψη.

Πρό­σφατα ανα­κοι­νώ­θηκε από τον δήμο μια σειρά αύξησης τελών στα ξενο­δο­χεία. Ποια είναι η δική σας ανά­γνωση;

Ο του­ρι­στι­κός κλάδος απο­τε­λεί­ται από αλλη­λο­ε­ξαρ­τώ­με­νους τομείς, με τα οφέλη να δια­χέ­ο­νται σε ολό­κληρη την οικο­νο­μία, δεν είναι τυχαίο πως ο οικο­νο­μι­κός πολ­λα­πλα­σια­στής είναι στο 2,5x. Όταν οι ξενο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις επι­βα­ρύ­νο­νται υπέρ­με­τρα φορο­λο­γικά, περιο­ρί­ζε­ται το δια­θέ­σιμο εισό­δημα των επι­σκε­πτών, μειώ­νο­ντας τις δαπάνες τους όχι μόνο για τη διαμονή, αλλά και για άλλες δρα­στη­ριό­τη­τες συν­δε­δε­μέ­νες με τον του­ρι­σμό. Για παρά­δειγμα, η χώρα επι­βα­ρύ­νε­ται ήδη από τον αυξη­μένο ΦΠΑ σε σχέση με άλλους γει­το­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, ενώ η κατά­σταση επι­δει­νώ­θηκε με την εισα­γωγή του ΤΑΚΚ το 2024, το οποίο ανα­μέ­νε­ται να αυξηθεί το 2025. Σε πρό­σφατο άρθρο της ΕΞΡ ανα­φέρ­θηκε πως, κατά μέσο όρο, 40% της τιμής δωμα­τίου κατα­λή­γει σε προ­μή­θειες και φόρους. Αυτό θα μπο­ρούσε να απο­θαρ­ρύ­νει τους επι­σκέ­πτες, οδη­γώ­ντας σε μείωση της του­ρι­στι­κής κίνησης, με σημα­ντι­κές αρνη­τι­κές συνέ­πειες για την τοπική οικο­νο­μία και κοι­νω­νία.

Η Ρόδος είναι το σπίτι μας και οφεί­λουμε όλοι να συνει­σφέ­ρουμε στον βαθμό που μας ανα­λο­γεί. Η Ροδί­τικη ξενο­δο­χία έχει απο­δεί­ξει δια­χρο­νικά ότι είναι δίπλα στην κοι­νω­νία, στους εργα­ζό­με­νους και φυσικά στην τοπική οικο­νο­μία. Πάντα ανοιχτή σε διάλογο και συνερ­γα­σία με τους φορείς, τον δήμο και την περι­φέ­ρεια. Εάν απαι­τού­νται επι­πλέον πόροι για τον δήμο, πιστεύ­ουμε ότι υπάρ­χουν εναλ­λα­κτι­κές λύσεις που δεν θα επι­βα­ρύ­νουν περαι­τέρω τις επι­χει­ρή­σεις και τον του­ρι­στικό κλάδο και δηλώ­νουμε σαν ΕΞΡ παρό­ντες σε δια­βού­λευση και υπο­στή­ριξη. Χαι­ρε­τί­ζουμε την προ­σπά­θεια του δήμου Ροδου να ανα­βά­λει την εφαρ­μογή του αυξη­μέ­νου τέλους παρε­πι­δη­μού­ντων για την 1/7 δίνο­ντας αρκετό χρόνο τόσο στους φορείς όσο και στη δημο­τική αρχή να βρούν εναλ­λα­κτι­κούς τρόπους χρη­μα­το­δό­τη­σης των ελλειμ­μά­των.