Τουρισμός: Τα «κλειδιά» για την καλή πορεία της φετινής σεζόν

Κερ­δι­σμένο μερικώς είναι μέχρι στιγμής το στοί­χημα της επέ­κτα­σης της σεζόν, μετά και τις προ­ω­θη­τι­κές ενέρ­γειες από πλευράς του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού και των του­ρι­στι­κών φορέων της χώρας αλλά και τις ευνοϊ­κές συν­θή­κες που έχει δημιουρ­γή­σει ο εγκλει­σμός, τα δύο και πλέον χρόνια της υγειο­νο­μι­κής κρίσης. Σε κάθε περί­πτωση βέβαια τόσο η πορεία της φετινής σεζόν όσο και η συνέ­χιση της αυξη­τι­κής τάσης των του­ρι­στι­κών ροών πριν και μετά τους τρεις μήνες του καλο­και­ριού, ενέχει προ­κλή­σεις και απαιτεί πρό­σθε­τες δράσεις για να δια­σφα­λι­στεί. Το παρα­πάνω συνο­μο­λο­γούν φορείς κι επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου, επι­ση­μαί­νο­ντας τα «κλειδιά» που μπορούν να εγγυ­η­θούν τα ίδια ή και καλύ­τερα απο­τε­λέ­σματα για τις επό­με­νες χρονιές.

Επέ­κταση της σεζόν και προς τα πίσω

Το πρώτο εξ αυτών στο οποίο θα πρέπει να εστιά­σει πολι­τεία και αγορά είναι η έμφαση στους ορει­νούς προ­ο­ρι­σμούς. Κι αυτό γιατί βάσει των περ­σι­νών ενδεί­ξεων, η σεζόν επε­κτά­θηκε με επι­τυ­χία τους μήνες που ακο­λού­θη­σαν του καλο­και­ριού αλλά όχι και αυτών που προη­γή­θη­καν αυτού. Ενδει­κτικά να ανα­φέ­ρουμε ότι ο Οκτώ­βριος απο­τέ­λεσε τον καλύ­τερο μήνα του έτους από άποψη αερο­πο­ρι­κών αφίξεων, ξεπερ­νώ­ντας ακόμα και τις επι­δό­σεις του 2019. Η καλή πορεία συνε­χί­στηκε, με ασθε­νέ­στερο βέβαια ρυθμό, και τον Νοέμ­βριο ενώ ο Δεκέμ­βριος ανα­θερ­μάν­θηκε από την εορ­τα­στική ζήτηση για την περίοδο των Χρι­στου­γέν­νων και της Πρω­το­χρο­νιάς. Ωστόσο τους πρώτους μήνες του έτους οι επι­δό­σεις δεν κατα­γρά­φη­καν το ίδιο θεα­μα­τι­κές. Κι αν κάποιος ισχυ­ρι­στεί ότι η αύξηση των κρου­σμά­των που παρα­τη­ρή­θηκε εκείνη την περίοδο επι­σκί­αζε ακόμα την του­ρι­στική ανά­πτυξη, τα φετινά απο­τε­λέ­σματα επι­βε­βαιώ­νουν τις δια­φο­ρε­τι­κές ταχύ­τη­τες μεταξύ των δύο χρο­νι­κών περιό­δων. Σύμφωνα με παρά­γο­ντες της αγοράς που μίλησαν στο insider.gr, παρότι οι προ­κρα­τή­σεις για το καλο­καίρι έχουν ξεκι­νή­σει, η ζήτηση για τους πρώτους μήνες του έτους ή ακόμα και της σεζόν – δηλαδή Απρίλιο, Μάιο – είναι ασθε­νέ­στερη.

Αυτός είναι και ο λόγος που οι ξενο­δό­χοι προ­τεί­νουν μέτρα για την στήριξη των ορεινών προ­ο­ρι­σμών. Να θυμί­σουμε ότι σε αυτό το πλαίσιο πρό­τει­ναν πρό­σφατα την ανα­δια­μόρ­φωση του σχε­τι­κού νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου για τις εκπαι­δευ­τι­κές εκδρο­μές των σχο­λείων με τρόπο τέτοιο, ώστε να καθί­στα­ται δυνατή μια από τις 9 προ­βλε­πό­με­νες να γίνεται στα ελλη­νικά βουνά. Στόχος, σύμφωνα με τους ίδιους, είναι να μπο­ρέ­σουν προ­ο­ρι­σμοί που συνήθως δου­λεύ­ουν μόνο τα Σαβ­βα­το­κύ­ριακα να «κερ­δί­σουν» μερικές ημέρες της χει­με­ρι­νής σεζόν στη σεζόν τους, συμ­βάλ­λο­ντας με τον τρόπο αυτό στην επέ­κταση της.

Οι σχε­τι­κές κρού­σεις στα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία έχουν γίνει και η πρώτη αντί­δραση είναι θετική. Σε κάθε περί­πτωση βέβαια η πρόταση των ξενο­δό­χων απο­τε­λεί επί της ουσίας το rebranding της ιδέας για τη «λευκή εβδο­μάδα» – εβδο­μάδα χει­με­ρίας ανά­παυ­λας των σχο­λείων που συνα­ντά­ται σε άλλες χώρες του εξω­τε­ρι­κού – η οποία είναι αμφί­βολο αν θα περ­πα­τή­σει στην Ελλάδα.

Το γερ­μα­νικό του­ρι­στικό βαρό­με­τρο

H προ­σπά­θεια επι­μή­κυν­σης της σεζόν ειδικά στην περί­πτωση των ορεινών προ­ο­ρι­σμών ανα­μέ­νε­ται να προ­ω­θη­θεί και στην γερ­μα­νική έκθεση του­ρι­σμού, ITB Berlin, η οποία θα δώσει στον κλάδο και τις πρώτες απο­χρώ­σες ενδεί­ξεις για την πορεία του του­ρι­σμού φέτος. Ειδι­κό­τερα, στην μεγάλη γερ­μα­νική έκθεση του­ρι­σμού, η οποία θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί από τις 7 έως τις 9 Μαρτίου, με μεγάλο αριθμό εγχώ­ριων και διεθνών εκθετών, θα υπάρχει δια­κριτή παρου­σί­αση των ορεινών μας προ­ο­ρι­σμών, με στόχο να παρου­σια­στεί και η άλλη οπτική της Ελλάδας και να εμπλου­τι­στεί το εθνικό του­ρι­στικό προϊόν.

Αύξηση των πτήσεων

Εξίσου σημα­ντική για την έγκαιρη έναρξη της σεζόν είναι και η αύξηση της σχε­τι­κής συν­δε­σι­μό­τη­τας. Στοί­χημα που ειδικά φέτος δείχνει να κερ­δί­ζε­ται. Σημειω­τέον ότι φέτος οι πτήσεις θα ξεκι­νή­σουν πολύ νωρίς, με την πρώτη απευ­θείας σύνδεση με την άλλη πλευρά του Ατλα­ντι­κού να τοπο­θε­τεί­ται στις 11 Μαρτίου από την Delta Airlines. Στις αμε­ρι­κα­νι­κές εται­ρείες μάλιστα θα προ­στε­θεί φέτος και η κανα­δική Air Transat, η οποία ανα­μέ­νε­ται να ενι­σχύ­σει τις ροές ταξι­διω­τών από τη Βόρεια Αμερική.

Νωρί­τερα του προ­βλε­πό­με­νου ανα­μέ­νε­ται και η έναρξη και για τους δημο­φι­λείς νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, αφού σύμφωνα με τον περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου, τον Μάρτιο θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί και η πρώτη απευ­θείας πτήση και στο Ν. Αιγαίο- και συγκε­κρι­μένα στο αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» της Ρόδου.

Πέραν βέβαια της Αμε­ρι­κής, αύξηση των συν­δέ­σεων, νωρί­τερα από το συνη­θι­σμένο, ανα­μέ­νε­ται κι από άλλες αγορές, όπως για παρά­δειγμα αυτή του Ισραήλ. Οι πτήσεις που συν­δέ­ουν την Ελλάδα με το Ισραήλ αυξά­νο­νται σε συχνό­τητα ενώ έχουν επε­κτα­θεί και τον χειμώνα, σε καθη­με­ρινή μάλιστα βάση.

Επι­στροφή της κινε­ζι­κής αγοράς

Δια­φο­ρο­ποι­η­τικό στοι­χείο στις φετινές του­ρι­στι­κές επι­δό­σεις, θα απο­τε­λέ­σουν και οι αγορές που θα ανοί­ξουν για πρώτη φορά μετά την υγειο­νο­μική κρίση, όπως η Κίνα και η Αυστρα­λία. Ειδικά στην περί­πτωση της Κίνας και παρά την αύξηση του κρου­σμά­των που έφερε αρχικά η κατάρ­γηση των μέτρων προ­φύ­λα­ξης, η επι­θυ­μία για ταξίδια κατα­γρά­φε­ται μεγάλη. Αρκεί να θυμί­σουμε ότι πριν την παν­δη­μία, σε παγκό­σμιο επίπεδο, οι Κινέζοι του­ρί­στες πραγ­μα­το­ποιού­σαν 170 εκα­τομ­μύ­ρια ταξίδια ετησίως και προ­σέ­φε­ραν 253 δισ. δολάρια στην παγκό­σμια αγορά του­ρι­σμού. Σύμφωνα με το China Outbound Tourism Research Institute (Cotri), οι Κινέζοι επι­σκέ­πτες φέτος, ανα­μέ­νε­ται να πραγ­μα­το­ποι­ή­σουν 110 εκα­τομ­μύ­ρια διεθνή ταξίδια, με το 50% αυτών να αφορά προ­ο­ρι­σμούς του εξω­τε­ρι­κού, προ­σφέ­ρο­ντας μια ισχυρή «τονω­τική ένεση» στον παγκό­σμιο του­ρι­στικό κλάδο.

Σε αυτό το πλαίσιο και στην περί­πτωση της Ελλάδας ανα­μέ­νε­ται δυνα­μικό comeback της κινε­ζι­κής αγοράς, η οποία προ παν­δη­μίας παρου­σί­αζε ισχυρές προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης. Ενδει­κτικά να ανα­φέ­ρουμε ότι όσον αφορά στο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» οι ταξι­διώ­τες από Κίνα έφταναν το 2019 τις 217.600, κατα­γρά­φο­ντας αύξηση κατά 22% όσον αφορά τις απευ­θείας συν­δέ­σεις έναντι του 2018 και κατά 21% στις συν­δέ­σεις με ενδιά­μεσο σταθμό. Από το 2013 έως το 2019 δε, η αύξηση της κινε­ζι­κής αγοράς έφτασε το 166%, υψη­λό­τερη από την μεσο­σταθ­μική αύξηση του μεγα­λύ­τε­ρου ελλη­νι­κού αερο­δρο­μιου (104%). Επι­πρό­σθετα, το 2018 η κινε­ζική αγορά μπήκε στο τοπ 20 των αγορών του μεγα­λύ­τε­ρου αερο­δρο­μίου της χώρας, και έναν χρόνο αργό­τερα έφτασε στην 15η θέση. Να θυμί­σουμε ότι οι πτήσεις της Air China που συν­δέ­ουν τις δύο χώρες έχουν ξεκι­νή­σει ήδη από τις 22 Δεκεμ­βρίου 2022, έπειτα από τρία χρόνια απο­μό­νω­σης που επέβαλε η ίδια η χώρα στους κατοί­κους της.

Όλα τα παρα­πάνω βέβαια απο­τε­λούν μερικές από τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις μιας καλής του­ρι­στι­κής χρονιάς, με τους φορείς της αγοράς να επι­ση­μαί­νουν ότι τα ρίσκα παρα­μέ­νουν και για φέτος. Μεταξύ αυτών ξεχω­ρί­ζει η διά­βρωση του δια­θέ­σι­μου εισο­δή­μα­τος των νοι­κο­κυ­ριών από τον πλη­θω­ρι­σμό, το υψηλό ενερ­γειακό κόστος που έχει μετα­κυ­λι­στεί στις τιμές των αερο­πο­ρι­κών και άλλων εισι­τη­ρίων, καθώς και το μικρό αλλά υπαρκτό ενδε­χό­μενο μιας υπο­τρο­πής της υγειο­νο­μι­κής ή της γεω­πο­λι­τι­κής κατά­στα­σης διεθνώς.

Πηγή insider.gr