Η Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ μπαίνει στην …πρίζα επενδύοντας στην “πράσινη κινητικότητα”

-Τρία νέα ηλε­κτρο­κί­νητα λεω­φο­ρεία απέ­κτησε η Δημο­τική Επι­χεί­ρηση Συγκοι­νω­νιών με 100% χρη­μα­το­δό­τηση μέσω του προ­γράμ­μα­τος Αντώνης Τρίτσης

Στην πράσινη κινη­τι­κό­τητα «επεν­δύει» η Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ, προ­σθέ­το­ντας στο στόλο της τρία νέα ηλε­κτρο­κί­νητα αστικά λεω­φο­ρεία.

Τα δρο­μο­λό­για των νέων, ηλε­κτρο­κί­νη­των λεω­φο­ρείων, πρό­κει­ται να ξεκι­νή­σουν το επόμενο διά­στημα (το αργό­τερο μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2022), ενώ η εμβέ­λειά τους φθάνει έως και τα 300 χιλιό­με­τρα με μία φόρτιση, μια αυτο­νο­μία που κρίθηκε απόλυτα ικα­νο­ποι­η­τική για τις ανάγκες του συγκοι­νω­νια­κού φορέα. Μετα­φέ­ρουν έως 55 επι­βά­τες και δια­θέ­τουν δύο θέσεις ΑΜΕΑ, καθώς επίσης ράμπα εξυ­πη­ρέ­τη­σης.

Σημειώ­νε­ται ότι η προ­μή­θειά τους εντά­χθηκε στο πρό­γραμμα Αντώνης Τρίτσης με 100% χρη­μα­το­δό­τηση. Μάλιστα, για πρώτη φορά στην ιστορία της, η ΔΕΣ ΡΟΔΑ κατά­φερε να εντα­χθεί αυτό­νομα σε χρη­μα­το­δο­τού­μενο πρό­γραμμα και να επι­δο­τη­θεί με 1.800.000 ευρώ! Η χρη­μα­το­δό­τηση αφορά ειδι­κό­τερα στην από­κτηση των τριών νέων αμιγώς ηλε­κτρο­κί­νη­των λεω­φο­ρείων αλλά και των τριών δίδυμων φορ­τι­στών, των οποίων η παραγ­γε­λία πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε μετά την ολο­κλή­ρωση του διεθνή ηλε­κτρο­νι­κού δια­γω­νι­σμού!

«Είναι επι­τα­κτική ανάγκη η αντι­με­τώ­πιση των επι­πτώ­σεων της κλι­μα­τι­κής αλλαγής, που μπορεί να επι­τευ­χθεί μόνο με γεν­ναίες απο­φά­σεις. Η βιώσιμη μετά­βαση, απαιτεί σταθερά και απο­φα­σι­στικά βήματα. Γι’ αυτό και τα επόμενα χρόνια θα χρη­σι­μο­ποι­η­θούν και άλλοι τύποι λεω­φο­ρείων, πέρα των συμ­βα­τι­κών. Η δημο­τική αρχή του Αντώνη Β. Καμπου­ράκη και η διοί­κηση της Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ εστιά­ζουν στην πλήρη αντι­κα­τά­σταση του στόλου της αστικής συγκοι­νω­νίας Ρόδου με ηλε­κτρο­κί­νητα λεω­φο­ρεία και οι επαφές μας στο υπουρ­γείο μετα­φο­ρών και στο υπουρ­γείο ανά­πτυ­ξης συνε­χί­ζο­νται με μεγα­λύ­τερη ένταση», δήλωσε ο πρό­ε­δρος της Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ, κ. Δημή­τρης Τσίκκης.

Τα οφέλη της ηλε­κτρο­κί­νη­σης

Πρό­κει­ται για έναν συν­δυα­σμό περι­βαλ­λο­ντι­κού και κοι­νω­νι­κού αντί­κτυ­που. Επι­τυγ­χά­νε­ται η μείωση των εκπο­μπών αερίων ρύπων του θερ­μο­κη­πίου (CO2), των επίπεδα κατα­νά­λω­σης ενέρ­γειας και τέλος του θορύβου. Τα χαμηλά επίπεδα θορύβου δεν προ­σφέ­ρουν μόνο στον επιβάτη μια καλύ­τερη εμπει­ρία, αλλά έχουν θετικές επι­πτώ­σεις και στην υγεία σύμφωνα με στοι­χεία του Παγκό­σμιου Οργα­νι­σμού Υγείας. Επίσης, τα πλήρως ηλε­κτρο­κι­νού­μενα οχήματα δεν έχουν εξα­τμί­σεις.

Το μεγα­λύ­τερο όφελος ηλε­κτρι­κών λεω­φο­ρείων παρα­τη­ρεί­ται σε κεντρικά σημεία πόλεων που χαρα­κτη­ρί­ζο­νται από χαμηλές ταχύ­τη­τες κίνησης όπως της πόλης της Ρόδου.

Σε αυτές τις περιο­χές, ο θόρυβος είναι ένα πρό­βλημα και τα πλήρως ηλε­κτρικά οχήματα δίνουν τη λύση. Περιο­χές με χαμηλά υψώματα επίσης αυξά­νουν την απο­δο­τι­κό­τητα των ηλε­κτρι­κών λεω­φο­ρείων.