Ενέργειες για βελτίωση υποδομών κρουαζιέρας σε Μύκονο, Ρόδο, Σαντορίνη, Πάτμο

Επί­σκεψη πραγ­μα­το­ποί­ησε κλι­μά­κιο της Ενώσεως Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας ( EEKΦ ) στους λιμένες Μυκόνου, Πάτμου, Ρόδου και Σαντο­ρί­νης και είχε συνα­ντή­σεις με τις τοπικές Αρχές και τις Διοι­κή­σεις των Λιμένων.

Στις συνα­ντή­σεις αυτές συζη­τή­θη­καν θέματα λιμε­νι­κής υπο­δο­μής και γενι­κό­τερα ευκο­λιών λιμένων για τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια και τους δι’ αυτών δια­κι­νού­με­νους επι­βά­τες – του­ρί­στες. Συγκε­κρι­μένα:

I. Για τη Μύκονο.

1. Η ολο­κλή­ρωση του κτιρίου – αίθουσα επι­βα­τών – terminal στην περιοχή του Τούρλου.

2. Η προ­ο­πτική περαι­τέρω ανά­πτυ­ξης μετώπου νέων κρη­πι­δω­μά­των στην ως άνω περιοχή.

3. Η προ­ο­πτική κατα­σκευής προ­βλήτα μήκους 200 – 300 μέτρων με τους πλέον σύγ­χρο­νους τρόπους (π.χ. Dolphin), μαζί με αίθουσα επι­βα­τών – terminal, στην περιοχή παλαιού λιμένος, όπου σήμερα πραγ­μα­το­ποιεί­ται η απο­ε­πι­βί­βαση επι­βα­τών, για τα σκάφη των λεμ­βού­χων, από τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που παρα­μέ­νουν στο αγκυ­ρο­βό­λιο.

4. Η βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών στα διάφορα σημεία ολο­κλή­ρου του μετώπου που πραγ­μα­το­ποιού­νται προ­σεγ­γί­σεις δια­φό­ρων κατη­γο­ριών πλοίων μεταξύ Τούρλου και Παλαιού λιμα­νιού.

5. Η τοπο­θέ­τηση πλέον καταλ­λή­λων παρα­βλη­μά­των fenders και οι δια­δι­κα­σίες που θα ακο­λου­θή­σουν, προ­κει­μέ­νου για τη συμπλή­ρωση των κενών που υπάρ­χουν κατά μήκος του κρη­πι­δώ­μα­τος παρα­βο­λής στην περιοχή Τούρλου.

6. Οι ευκο­λίες παρα­λα­βής υγρών και στερεών κατα­λοί­πων.

7. Η πλο­ή­γηση πλοίων στον λιμένα και στο αγκυ­ρο­βό­λιο της Μυκόνου. Δια­πι­στώ­θηκε η ανάγκη τοπο­θέ­τη­σης έμπει­ρου πλοηγού επί μονίμου βάσεως, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τηση των υπό­χρεων σε πλο­ή­γηση πλοίων γενι­κό­τερα στην περιοχή.

II. Για την Πάτμο.

1. Η ανάγκη κατα­σκευής νέου και ικανού μήκους κρη­πι­δώ­μα­τος, καταλ­λή­λως σχε­δια­σμέ­νου, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τηση των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων.

2. Η κατα­σκευή επι­βα­τη­γών σταθμών passengers terminals, εξο­πλι­σμέ­νων με τα σύγ­χρονα και απα­ραί­τητα μέσα, ώστε να διευ­κο­λύ­νε­ται και η εφαρ­μογή των προ­βλε­πο­μέ­νων κανο­νι­σμών, σε ότι αφορά τον ΔΚ – ISPS για το Maritime Security.

3. Η κατα­σκευή και τοπο­θέ­τηση ναυ­δέ­των σε παρα­κεί­μενο όρμο, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τηση 2 του­λά­χι­στον κρουα­ζιε­ρο­πλοίων με ασφαλή πρόσ­δεση αυτών.

4. Οι ανα­γκαίες βελ­τιώ­σεις όσον αφορά τα σημεία που χρη­σι­μο­ποιού­νται για την μετα­φορά των επι­βα­τών με τα σκάφη των λεμ­βού­χων από τα αγκυ­ρο­βο­λη­μένα κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Στο σημείο αυτό κρίθηκε ανα­γκαία ο σχε­δια­σμός ανά­λο­γου terminal, προ­κει­μέ­νου να καλύψει τις σχε­τι­κές ανάγκες που προ­βλέ­πο­νται για τα μέτρα ασφα­λείας – security.

5. Οι τοπικές Αρχές με τον Δήμαρχο, ζήτησαν από το κλι­μά­κιο της Ενώσεως, όπως εξε­τα­στεί η περί­πτωση μεγα­λύ­τε­ρης παρα­μο­νής των πλοίων στο νησί.

III. Για τη Ρόδο.

Τα θέματα που συζη­τή­θη­καν με τους εκπρο­σώ­πους των Αρχών Διοί­κη­σης και δια­χεί­ρι­σης του λιμένα είχαν δύο σκέλη:

Α. Τη λιμε­νική υποδομή όπου:

1. Εξε­τά­στη­καν οι προ­ο­πτι­κές εκτε­λέ­σεως έργων που αφορούν την κατα­σκευή νέων κρη­πι­δω­μά­των, για καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων.

2. Η τοπο­θέ­τηση νέων συμπλη­ρω­μα­τι­κών προ­σκρου­στή­ρων στα σημεία παρα­βο­λής των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων.

3. Οι εγκα­τα­στά­σεις σταθμών επι­βα­τών terminals, που μεταξύ των άλλων εξυ­πη­ρε­τούν και την εφαρ­μογή των μέτρων που προ­βλέ­πο­νται από το Διεθνή Κώδικα – ISPS.

4. Θέματα πλοη­γή­σεων.

5. Το θέμα του Berth Allocation.

6. Δια­πι­στώ­θηκε με ικα­νο­ποί­ηση ότι υπήρξε δια­χω­ρι­σμός των κρη­πι­δω­μά­των, από πλευράς εξυ­πη­ρε­τή­σεως των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων και των άλλων κατη­γο­ριών πλοίων.

7. Κρίθηκε ανα­γκαία η περαι­τέρω εκβά­θυνση σημείων στην λιμε­νο­λε­κάνη, ώστε να παρέ­χε­ται η δυνα­τό­τητα παρα­βο­λής στα κρη­πι­δώ­ματα κρουα­ζιε­ρό­πλοιων μεγάλων δια­στά­σεων και βυθι­σμά­των.

Β. Την πραγ­μα­το­ποί­ηση άσκησης – γυμνα­σίου.

Με την ευκαι­ρία της επί­σκε­ψης, ενη­με­ρώ­θη­καν οι εκπρό­σω­ποι δια­χεί­ρι­σης του λιμένος σχετικά με τη σχε­δια­ζό­μενη άσκηση – γυμνά­σιο ευρείας κλί­μα­κος, που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί αρχές Ιουλίου στη Ρόδο σε κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, εται­ρείας μέλος της Ενώσεώς μας, που θα βρί­σκε­ται στη Ρόδο.

IV. Για τη Σαντο­ρίνη.

Εξε­τά­σθη­καν θέματα σχετικά με:

1. Την επι­σκευή – συντή­ρηση των 4 ναυ­δέ­των που υπάρ­χουν έμπρο­σθεν της περιο­χής Σκάλα Φηρών – Γυαλός, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τηση αριθμού κρουα­ζιε­ρο­πλοίων.

2. Την κατα­σκευή σύγ­χρο­νης μονάδας τελε­φε­ρίκ, με μεγάλη μετα­φο­ρική ικα­νό­τητα, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τηση εκα­το­ντά­δων χιλιά­δων του­ρι­στών που κατα­φτά­νουν στο νησί και απο­βι­βά­ζο­νται με τα σκάφη των Λεμ­βού­χων στον Γυαλό, ώστε να μπορούν να οδη­γού­νται στην πόλη και στα αξιο­θέ­ατα της περιο­χής χωρίς ταλαι­πω­ρία. Με τον τρόπο αυτό θα διευ­κο­λυν­θεί και η κατα­σκευή του ανα­γκαίου σταθμού επι­βα­τών – terminal, όπου θα απο­τε­λέ­σει την υποδομή, προ­κει­μέ­νου για την καλύ­τερη εφαρ­μογή των απαι­τή­σεων που έχουν σχέση με τα μέτρα του Δ.Κ. – ISPS για το Maritime Security.

3. Την πρόοδο των εργα­σιών εγκα­τά­στα­σης προ­στα­τευ­τι­κών διχτύων στην Καλ­ντέρα, για τη συγκρά­τηση των πρανών στη δια­δρομή του υπάρ­χο­ντος τελε­φε­ρίκ, καθώς και στην περιοχή του λιμένος Αθηνιού.

4. Τις βελ­τιώ­σεις των κρη­πι­δω­μά­των σε όλα τα σημεία που πραγ­μα­το­ποιεί­ται σήμερα απο­βί­βαση επι­βα­τών με τα σκάφη των Λεμ­βού­χων, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τηση των τελευ­ταίων.

Οι Διοι­κή­σεις των Λιμένων εδέ­χθη­σαν με μεγάλη ικα­νο­ποί­ηση την πρω­το­βου­λία για την πραγ­μα­το­ποί­ηση αυτών των συνα­ντή­σεων.

Από πλευράς εκπρο­σώ­πων της Ενώσεως τονί­στηκε ότι, οι εμπει­ρίες από τέτοιου είδους πρω­το­βου­λίες και ενέρ­γειες εξε­τά­σεως των προ­βλη­μά­των του κάθε λιμένος, από κοινού με τους αρμό­διους Φορείς, έχει απο­δώ­σει καρπούς και είναι βέβαιο ότι από τη θέληση και διάθεση του κάθε αρμό­διου και υπεύ­θυ­νου, εξαρ­τά­ται και ο βαθμός προόδου, προ­κει­μέ­νου να πραγ­μα­το­ποι­η­θούν οι στόχοι για την ανά­πτυξη της ευρύ­τε­ρης τοπικής κοι­νω­νίας και γενι­κό­τερα την οικο­νο­μία της Χώρας.