Ζητούν τη διακοπή των έργων στην Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου!

Ενώ­πιον του Μο­νο­με­λούς Πρω­το­δι­κεί­ου Ρόδου, με τη δια­δι­κα­σία των ασφα­λι­στι­κών μέ­τρων, προ­σέ­φυ­γαν 25 κά­τοι­κοι του Αφά­ντου, κατά της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, για να απα­γο­ρευ­θεί η κα­τα­σκευή νη­σί­δας τύπου «jersey», κατά μήκος του άξονα της Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου και πα­ραλ­λή­λως προς την εί­σο­δο – έξοδο του ισό­πε­δου κόμ­βου με τη δη­μο­τι­κή οδό Αγίου Αν­δρέα – Κο­λυ­μπί­ων.

Ου­σια­στι­κά ζη­τεί­ται η δια­κο­πή της εκτέ­λε­σης του έργου της κα­τα­σκευ­ής της οδού Ρόδου – Λίν­δου μέχρι να τρο­πο­ποι­η­θεί η υφι­στά­με­νη με­λέ­τη!!

Η αί­τη­ση υπο­βλή­θη­κε συ­γκε­κρι­μέ­να από τους κ.κ. Πα­να­γιώ­τη Τρια­ντά­φυλ­λα του Βα­σι­λεί­ου, Χρή­στο Τρια­ντά­φυλ­λα του Μι­χα­ήλ, Στέρ­γο Δρα­κιού του Γε­ωρ­γί­ου, Ιω­άν­νη Κου­μνά­κη του Χρή­στου, Μο­σχού­λα Νι­κο­λή του Γε­ωρ­γί­ου, Εμ­μα­νου­ήλ Πέρρο του Αντω­νί­ου, Γε­ώρ­γιο Πέρρο του Αντω­νί­ου, Κων­στα­ντί­νο Αβά­ντη του Εμ­μα­νου­ήλ, Γε­ώρ­γιο Πα­πα­μι­χα­ήλ του Στα­μα­τί­ου, Μι­χα­ήλ Μπού­τη του Γε­ωρ­γί­ου, Εμ­μα­νου­ήλ Μά­λω­να του Κυ­ριά­κου, Μι­χα­ήλ Αν­θού­λα του Αυ­γε­ρι­νού, Γε­ώρ­γιο Γιαν­να­κά­κη του Στυ­λια­νού, Μι­χα­ήλ Ζι­μπι­λά του Μικέ, Μα­ρί­να Δρά­κου του Γε­ωρ­γί­ου, Νι­κό­λαο Κα­κού­σιο του Δη­μη­τρί­ου, Μάρκο Μα­ντα­δά­κη του Χρή­στου, Κα­θο­λι­κή Βε­νε­το­κλή του Μι­χα­ήλ, Ζα­χά­ρω Κα­τσι­δώ­νη του Στα­μα­τί­ου, Ει­ρή­νη Τσο­πα­νί­δη του Μι­χα­ήλ, Μι­χα­ήλ Νι­κο­λά­ου του Σάββα, Γε­ώρ­γιο Σταυ­ρή του Βα­σι­λεί­ου, Μα­ρού­λα Χούλ­λη του Εμ­μα­νου­ήλ, Ιω­άν­νη Πελλό του Αυ­γε­ρι­νού και Χρή­στο Σέντη του Νι­κο­λά­ου.

Οι ανω­τέ­ρω, όπως ανα­φέ­ρε­ται στην αί­τη­ση, κα­τοι­κούν και δρα­στη­ριο­ποιού­νται επαγ­γελ­μα­τι­κά στην εκτός οι­κι­σμού της Δη­μο­τι­κής Κοι­νό­τη­τας Αφά­ντου πε­ριο­χή, η οποία χω­ρο­τα­ξι­κά οριο­θε­τεί­ται από βορρά προς νότο από τους πο­τα­μούς «Πέρα Πο­τα­μό» και «Λου­τά­νη», αντί­στοι­χα και από δυ­τι­κά προς ανα­το­λι­κά από την Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου και την πα­ρα­λια­κή οδό Αφά­ντου, αντί­στοι­χα.

Κύριο χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό της εν λόγω πε­ριο­χής είναι ότι σ’ αυτήν ανα­πτύσ­σο­νται πα­ραλ­λή­λως (από δυ­τι­κά προς ανα­το­λι­κά) τρεις οδι­κοί άξο­νες, και συ­γκε­κρι­μέ­να κατά σειρά, η Εθνι­κή Οδός Ρόδου – Λίν­δου, η Δη­μο­τι­κή οδός Αγίου Αν­δρέα – Κο­λυ­μπί­ων και η πα­ρα­λια­κή οδός, οι οποί­οι τέ­μνο­νται, κατά μήκος τους, από κά­θε­τες οδούς, που επι­τρέ­πουν την αμ­φί­δρο­μη επι­κοι­νω­νία με­τα­ξύ τους (των τριών οδι­κών αξό­νων).

Όπως επι­ση­μαί­νουν ο πυ­ρή­νας του οι­κι­σμού της Δη­μο­τι­κής Κοι­νό­τη­τας Αφά­ντου, απέ­χει από την εν λόγω πε­ριο­χή πε­ρί­που ένα χι­λιό­με­τρο, και η κα­θη­με­ρι­νή με­τά­βα­σή τους από και προς αυτόν με οχή­μα­τα και μά­λι­στα σε συ­χνό­τη­τα πε­ρισ­σό­τε­ρες από τρεις φορές ημε­ρη­σί­ως, κα­θί­στα­ται ανα­γκαία, κα­θό­σον στον χώρο αυτό εντο­πί­ζο­νται δρα­στη­ριό­τη­τες που επι­βάλ­λουν εντε­λώς ανε­λα­στι­κά, την συχνή κα­θη­με­ρι­νή επι­σκε­ψι­μό­τη­τά τους, όπως τα σχο­λεία (Δη­μο­τι­κά, Γυ­μνά­σιο, Λύ­κειο) φρο­ντι­στή­ρια, ια­τρεία, φαρ­μα­κεία, δη­μο­τι­κές και δη­μό­σιες υπη­ρε­σί­ες, αστυ­νο­μία, οι ερ­γα­σια­κοί τους χώροι, κα­τα­στή­μα­τα για την κα­θη­με­ρι­νή προ­μή­θεια δια­φό­ρων αγα­θών, κλπ.

Κατά τους μήνες της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου δια­κι­νεί­ται ση­μα­ντι­κός αριθ­μός οχη­μά­των με­γά­λου όγκου, όπως λε­ω­φο­ρεία και πούλ­μαν, που με­τα­φέ­ρουν επι­σκέ­πτες ή δια­μέ­νο­ντες στα ξε­νο­δο­χεία της πε­ριο­χής (και των Κο­λυ­μπί­ων) του­ρί­στες.

Μέχρι σή­με­ρα, για την με­τα­κί­νη­σή τους από και προς τις κα­τοι­κί­ες και τους επαγ­γελ­μα­τι­κούς τους χώ­ρους, κά­νουν χρήση κατά κύριο λόγο της Δη­μο­τι­κής οδού Αγίου Αν­δρέα – Κο­λυ­μπί­ων, η ισό­πε­δη συμ­βο­λή της οποί­ας με την Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου απο­τε­λεί και το ση­μείο ει­σό­δου και εξό­δου της πε­ριο­χής από και προς την Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου. Ενί­ο­τε όμως, και ει­δι­κά κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες η εξυ­πη­ρέ­τη­σή τους από την οδό αυτή (Δη­μο­τι­κή οδό Αγίου Αν­δρέα – Κο­λυ­μπί­ων), ως εί­σο­δος κα­θί­στα­ται και κατ’ ανά­γκη απο­κλει­στι­κή και τούτο διότι τμήμα της πα­ρα­λια­κής οδού Αφά­ντου απο­τε­λεί η μι­κρού βά­θους κοι­λό­τη­τα της κοί­της του πο­τα­μού «Πέρα Πο­τα­μός», η οποία έχει τσι­με­ντο­στρω­θεί και χρη­σι­μο­ποιεί­ται ως διά­βα­ση (συ­νε­χό­με­νη της πα­ρα­λια­κής εκα­τέ­ρω­θεν της κοί­της), γνω­στή ως διά­βα­ση «ιρ­λαν­δι­κού τύπου». Σε πε­ρί­ο­δο βρο­χο­πτώ­σε­ων, η κοι­λό­τη­τα αυτή επα­νέρ­χε­ται στη φυ­σι­κή της μορφή με­τα­τρε­πό­με­νη σε πο­τά­μι, του οποί­ου η στάθ­μη του νερού κα­θι­στά απα­γο­ρευ­τι­κή τη διά­βα­ση του, έστω και με οχή­μα­τα. Το ίδιο φαι­νό­με­νο και ίσως σε με­γα­λύ­τε­ρη έντα­ση πα­ρα­τη­ρεί­ται και στον άλλο πο­τα­μό -όριο της πε­ριο­χής, τον «Λου­τά­νη», στον οποίο επί­σης έχει κα­τα­σκευα­σθεί διά­βα­ση «ιρ­λαν­δι­κού τύπου».

Η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, είναι υπεύ­θυ­νη για τη με­λέ­τη, επί­βλε­ψη και εκτέ­λε­ση των ευ­ρι­σκο­μέ­νων σε εξέ­λι­ξη έργων δια­πλά­τυν­σης της Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου, η οποία πε­ρι­λαμ­βά­νει, με­τα­ξύ άλλων, και τμήμα αυτής στο 19° χι­λιό­με­τρο πε­ρί­που, στη Δη­μο­τι­κή Κοι­νό­τη­τα Αφά­ντου και συ­γκε­κρι­μέ­να στην ισό­πε­δη συμ­βο­λή της εν λόγω Ε.Ο. με τη δη­μο­τι­κή οδό Αγίου Αν­δρέα -Κο­λυ­μπί­ων, η οποία απο­τε­λεί και το ση­μείο ει­σό­δου και εξό­δου της επί­μα­χης πε­ριο­χής.

Από τη με­λέ­τη του εν λόγω έργου, προ­βλέ­πε­ται στη συ­γκε­κρι­μέ­νη πε­ριο­χή και ήδη άρ­χι­σαν οι σχε­τι­κές ερ­γα­σί­ες κα­τα­σκευ­ής, κατά μήκος του άξονα της οδού και πα­ραλ­λή­λως προς την εί­σο­δο – έξοδο του ισό­πε­δου κόμ­βου με τη δη­μο­τι­κή οδό Αγίου Αν­δρέα – Κο­λυ­μπί­ων, νη­σί­δας τύπου «jersey», ύψους 0,80 μέ­τρων, η οποία απο­τε­λεί συ­νέ­χεια της ήδη υφι­στά­με­νης και εκτεί­νε­ται σε από­στα­ση πε­ρί­που ενός και πλέον χι­λιο­μέ­τρου, μέχρι τον επό­με­νο (προς Λίνδο) ισό­πε­δο κόμβο της Ε.Ο. με την παλιά Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου (νότια έξο­δος από τον οι­κι­σμό Αφά­ντου).

Η κα­τα­σκευή της νη­σί­δας αυτής, όπως υπο­στη­ρί­ζουν οι αι­τού­ντες, θα κα­τα­στή­σει απα­γο­ρευ­τι­κή την εί­σο­δο στη δη­μο­τι­κή οδό Αγίου Αν­δρέα – Κο­λυ­μπί­ων, των κα­τευ­θυ­νό­με­νων από Ρόδο ή τον οι­κι­σμό Αφά­ντου προς Λίνδο, κι­νου­μέ­νων επί της Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου οχη­μά­των, η οποία μέχρι σή­με­ρα επι­τρέ­πε­ται, κα­θό­σον δεν υπάρ­χει η υπό κα­τα­σκευή νη­σί­δα.

Οι συ­νέ­πειες της προ­βλε­πό­με­νης κα­τα­σκευ­ής, ήτοι της νη­σί­δας τύπου «jersey», είναι προ­φα­νές ότι θα επι­φέ­ρει αδι­καιο­λό­γη­τα δρα­στι­κό πε­ριο­ρι­σμό της δυ­να­τό­τη­τας της, απρό­σκο­πτης, σύ­ντο­μης και ασφα­λούς πρό­σβα­σής τους, στο βιο­τι­κό και επαγ­γελ­μα­τι­κό τους χώρο, κα­θό­σον οι προς τούτο εναλ­λα­κτι­κές δυ­να­τό­τη­τες που τους πα­ρέ­χο­νται θα είναι ή απο­κλει­σμέ­νες (π.χ. αν η διά­βα­ση «ιρ­λαν­δι­κού τύπου» στο τμήμα της πα­ρα­λια­κής οδού θα είναι απο­κλει­σμέ­νη στην πε­ρί­ο­δο των βρο­χο­πτώ­σε­ων), ή εξαι­ρε­τι­κά δυ­σχε­ρείς ή θα απαι­τούν χρο­νι­κό κό­στος με πε­ρι­με­τρι­κή πο­ρεία δύο χι­λιο­μέ­τρων πε­ρί­που μέχρι τον επό­με­νο κόμβο, από τον οποίο θα επι­τρέ­πε­ται η ανα­στρο­φή.

Δη­λα­δή, μ’ αυτή την τε­χνι­κή πα­ρέμ­βα­ση, όπως ισχυ­ρί­ζο­νται, πε­ριο­ρί­ζο­νται ου­σιω­δώς οι «πύλες» ει­σό­δου σ’ ένα εκτός σχε­δί­ου πυ­ρή­να οι­κι­σμού, στον οποίο δια­μέ­νουν πε­ρί­που ογδό­ντα οι­κο­γέ­νειες, δρα­στη­ριο­ποιού­νται δε­κά­δες επι­χει­ρή­σεις, υπάρ­χουν αθλη­τι­κές και με­γά­λες ξε­νο­δο­χεια­κές εγκα­τα­στά­σεις, με συ­νέ­πεια, ενί­ο­τε, υπό συν­θή­κες συμ­πτω­μα­τι­κών γε­γο­νό­των, να είναι σφό­δρα πι­θα­νός ακόμη και ο κίν­δυ­νος αδυ­να­μί­ας πρό­σβα­σης στις οι­κί­ες τους ή στις επαγ­γελ­μα­τι­κές τους εγκα­τα­στά­σεις, επερ­χο­μέ­νου, κατά τον τρόπο αυτό, ενός εί­δους απο­μο­νω­τι­σμού και σο­βα­ρού πε­ριο­ρι­σμού του συ­νταγ­μα­τι­κώς κα­το­χυ­ρω­μέ­νου δι­καιώ­μα­τός τους περί της ελεύ­θε­ρης ανά­πτυ­ξης της προ­σω­πι­κό­τη­τάς τους και της συμ­με­το­χής τους στην κοι­νω­νι­κή και οι­κο­νο­μι­κή ζωή του εν γένει πε­ρι­βάλ­λο­ντος βιο­τι­κού τους χώρου!

Τους αι­τού­ντες εκ­προ­σω­πεί ο δι­κη­γό­ρος κ. Κυ­ριά­κος Πα­πα­βα­σι­λεί­ου.